專利名稱：一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，屬于工程機械技術領域。
背景技術：
銷軸連接是裝載機產品上常采用的一種連接形式。目前，市場上裝載機的動臂銷軸通常用銷軸壓板與車架接觸并用螺栓鎖緊的結構，如圖1所示，動臂3通過襯套2與動臂銷軸7裝配，動臂銷軸7通過銷軸壓板6與車架I鎖緊在一起，并利用螺栓4和彈墊5固定，最終實現動臂3在車架I上可繞動臂銷軸7旋轉運動的目的。但這一結構存在如下問題:當動臂3繞動臂銷軸7旋轉時，如果螺栓4與銷軸壓板6的間隙不一致，當動臂銷軸7發生0.05 0.2mm位移時，可能導致銷軸壓板6與螺栓4接觸部位產生與動臂銷軸7相同的交變力。在長時間的交變力的作用下，螺栓4易產生松動，當螺栓4松動后，極易造成動臂銷軸7脫出，該動臂銷軸7 —旦脫出，動臂3將失去支持，工作裝置將與車架I分離，輕則影響正常的使用，重則引發安全事故
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種能降低銷軸外竄的概率，提高安全性，且結構簡單、加工制造方便、性能可靠的裝載機動臂銷軸鎖緊裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是提供一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，包括設于動臂銷軸上的銷軸壓板，動臂通過襯套與動臂銷軸連接，其特征在于:所述銷軸壓板通過螺紋座與車架連接，設于所述銷軸壓板上方的螺栓通過大平墊與螺紋座連接。優選地，所述螺栓與所述大平墊之間設有彈墊。優選地，所述螺栓與所述銷軸壓板之間有2_的間隙。本實用新型提供的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置通過在車架上焊接螺紋座，使螺栓與螺紋座接觸而不與銷軸壓板接觸，當動臂銷軸受交變應力時，螺栓不受此交變應力的作用，螺栓也就不易松動，從而降低銷軸外竄的幾率，提高整體的安全系數。本實用新型提供的裝置克服了現有技術的不足，能降低銷軸外竄的概率，提高安全性，且具有結構簡單、加工制造方便、性能可靠的特點。
圖1為傳統的銷軸鎖緊裝置結構示意圖；圖2為本實用新型提供的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置示意圖；附圖標記說明1-車架；2_襯套；3_動臂；4_螺栓；5_彈墊；6_銷軸壓板；7_動臂銷軸；8_大平墊；9-螺紋座。
具體實施方式
為使本實用新型更明顯易懂，茲以一優選實施例，并配合附圖作詳細說明如下。圖1為本實用新型提供的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置示意圖，所述的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置包括裝在動臂銷軸7上的銷軸壓板6，動臂3通過襯套2與動臂銷軸7裝配；螺栓4位于銷軸壓板6上方，與銷軸壓板6不直接接觸，而是首先在車架I上焊接螺紋座9，螺栓4與螺紋座9擰緊裝配，使螺栓4與銷軸壓板6不接觸，留有2_左右的間隙d。并在螺栓4與銷軸壓板6間增加一大平墊8，此時的大平墊8只起到擋墻作用。螺栓4與大平墊8間有彈墊5。因此當動臂銷軸7受交變應力時，螺栓4不受此交變應力的作用，螺栓4也就不易松動，從而降低銷軸外竄的幾率，提高整體的安全系數。本實用新型提供的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置通過螺栓與螺紋座接觸而不與銷軸壓板接觸，解決了銷軸外竄的問題，具有結構 簡單、創意新穎、加工制造成本低等特點。
權利要求1.一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，包括設于動臂銷軸(7)上的銷軸壓板(6)，動臂(3)通過襯套(2)與動臂銷軸(7)連接，其特征在于:所述銷軸壓板(6)通過螺紋座(9)與車架(I)連接，設于所述銷軸壓板(6)上方的螺栓(4)通過大平墊(8)與螺紋座(9)連接。
2.如權利要求1所述的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，其特征在于:所述螺栓(4)與所述大平墊(8)之間設有彈墊(5)。
3.如權利要求1所述的一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，其特征在于:所述螺栓(4)與所述銷軸壓板(6) 之間有2mm的間隙⑷。
專利摘要本實用新型提供了一種裝載機動臂銷軸鎖緊裝置，包括設于動臂銷軸上的銷軸壓板，動臂通過襯套與動臂銷軸連接，所述銷軸壓板通過螺紋座與車架連接，設于所述銷軸壓板上方的螺栓通過大平墊與螺紋座連接。本實用新型提供的裝置克服了現有技術的不足，能降低銷軸外竄的概率，提高安全性，且具有結構簡單、加工制造方便、性能可靠的特點。
文檔編號E02F3/38GK203113395SQ201320085170
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月29日 優先權日2013年1月29日
發明者劉志鵬 申請人:龍工(上海)機械制造有限公司, 龍工(福建)機械有限公司, 河南龍工機械制造有限公司