專利名稱：鏟車耐磨耐用斗齒的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于鏟車上的零部件領域，具體涉及一種鏟車耐磨耐用斗齒。
背景技術：
目前，用于鏟車、裝載機等機械上的斗齒就按其外形分不下幾十種，有楔形、扁形、單尖刀形、雙尖刀形等等。但都存在如下問題:由于斗齒前端在挖掘時，受阻力很大，工作部容易磨損，后端連接部的連接孔和內腔容易出現裂紋，久而久之就會斷裂，導致斗齒不能使用。
實用新型內容(一)要解決的技術問題本實用新型要解決的技術問題是提供一種鏟車耐磨耐用斗齒，其使用壽命長，結實耐用。(二)技術方案為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是:一種鏟車耐磨耐用斗齒，包括連接部(4)和工作部(7 )，所述工作部(7 )包括一底面(2 )和一圓弧面(3 )，所述圓弧面(3 )與底面(2 )相切并延伸至所述連接部(4)上表面，所述工作部(7 )的底面(2 )上設有耐磨條(1)，所述連接部(4)包括設在其兩側的連接孔(6)和內腔(8)，所述連接孔(6)和內腔
(8)連通。作為優選，所述連接孔(6 )外側設有凸臺(9 )。作為優選，所述內腔(8)后端部外側設有增厚塊(5)。(三)有益效果本實用新型相比較于現有技術，其具有如下有益效果:由于工作部的工作面的流線型設計，使得斗齒受力變小，耐磨條的設置增加了使用壽命；連接部設有凸臺和增厚塊，加強了結構強度，進一步增加了斗齒整體的使用壽命。
圖1是本實用新型的鏟車耐磨耐用斗齒的結構示意圖。圖2是本實用新型的鏟車耐磨耐用斗齒的另一視角的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。如圖1和圖2所示的一種鏟車耐磨耐用斗齒，包括連接部4和工作部7，工作部7包括一底面2和一圓弧面3，圓弧面3與底面2相切并延伸至連接部4上表面，工作部7的底面2上設有耐磨條1，連接部4包括設在其兩側的連接孔6和內腔8，連接孔6和內腔8連通。連接孔6外側設有凸臺9。內腔8后端部外側設有增厚塊5。本實用新型由于工作部的工作面的流線型設計，使得斗齒受力變小，耐磨條的設置增加了使用壽命；連接部設有凸臺和增厚塊，加強了結構強度，進一步增加了斗齒整體的使用壽命。另外，本實用新型結構設計簡單，制造成本低廉，具有實用性。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種鏟車耐磨耐用斗齒，包括連接部(4)和工作部(7)，其特征在于:所述工作部(7)包括一底面(2)和一圓弧面(3)，所述圓弧面(3)與底面(2)相切并延伸至所述連接部(4)上表面，所述工作部(7 )的底面(2 )上設有耐磨條(I)，所述連接部(4)包括設在其兩側的連接孔(6)和內腔(8)，所述連接孔(6)和內腔(8)連通。
2.根據權利要求1所述的鏟車耐磨耐用斗齒，其特征在于:所述連接孔(6)外側設有凸臺(9)。
3.根據權利要求1所述的鏟車耐磨耐用斗齒，其特征在于:所述內腔(8)后端部外側設有增厚塊(5)。
專利摘要本實用新型公開了一種鏟車耐磨耐用斗齒，包括連接部(4)和工作部(7)，所述工作部(7)包括一底面(2)和一圓弧面(3)，所述圓弧面(3)與底面(2)相切并延伸至所述連接部(4)上表面，所述工作部(7)的底面(2)上設有耐磨條(1)，所述連接部(4)包括設在其兩側的連接孔(6)和內腔(8)，所述連接孔(6)和內腔(8)連通。本實用新型由于工作部的工作面的流線型設計，使得斗齒受力變小，耐磨條的設置增加了使用壽命；連接部設有凸臺和增厚塊，加強了結構強度，進一步增加了斗齒整體的使用壽命。
文檔編號E02F9/28GK202990006SQ20132002086
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月15日 優先權日2013年1月15日
發明者吳棟杰 申請人:吳棟杰