絞車、通井設備和測井深度測量方法
【專利摘要】本發明提供了一種絞車、通井設備和測井深度測量方法，該絞車包括轉軸和設置在轉軸上的滾筒，絞車還包括氣壓離合器，氣壓離合器的主動部件與轉軸連接，氣壓離合器的從動件與滾筒連接；絞車還包括：壓力傳感器，與氣壓離合器連接，用于確定轉軸與滾筒的連接狀態。本發明中的絞車包括壓力傳感器，該壓力傳感器與氣壓離合器連接。這樣，工作人員根據壓力傳感器的測量數據，可以比較方便地確定轉軸與滾筒的連接狀態，進而可以確定與滾筒上的纜繩的端部連接的鉆具的位置。
【專利說明】絞車、通井設備和測井深度測量方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及鉆井領域，更具體地，涉及一種絞車、通井設備和測井深度測量方法。【背景技術】
[0002]存儲式測井為將測井儀器安裝在鉆具或油管的下端，在通井的過程中同步進行測井的方法，這種方法適應于井況條件惡劣的大斜度井和長位移水平井測井作業，是一種區別于傳統電纜測井和鉆具輸送電纜測井的新的測井工藝。在這種測井作業過程中，需要采用一種測量裝置來對井下的測井儀器的深度進行實時精確測量。
[0003]通常在配套各種鉆機作業時，采用目前通用的鉆井深度測量方法即可實現要求，即使用絞車傳感器直接連接在絞車滾筒的主軸上，通過主軸帶動絞車傳感器轉動來獲得吊鉤的高度變化，并結合安裝在死繩上的大鉤負荷傳感器的輕、重載狀態判斷，通過軟件計算得到井下的測井儀器的深度。
[0004]然而，由于絞車的主軸與滾筒之間有時會出現虛連的情況，于是，這時滾筒與主軸之間并不是同步運動的，此時測量的深度數據并不是測井儀器的實際深度。因此，這樣測得的鉆井的數據與實際鉆井的情況之間具有較大的差距。
【發明內容】
[0005]本發明旨在提供一種絞車、通井設備和測井深度測量方法，以解決現有技術的測井深度測量方法測得的數據不準確的問題。
[0006]為解決上述技術問題，根據本發明的一個方面，提供了一種絞車，包括轉軸和設置在轉軸上的滾筒，絞車還包括氣壓離合器，氣壓離合器的主動部件與轉軸連接，氣壓離合器的從動件與滾筒連接；絞車還包括:壓力傳感器，與氣壓離合器連接，用于確定轉軸與滾筒的連接狀態。
[0007]進一步地，絞車還包括:轉數計量裝置，與轉軸連接，用于檢測轉軸的旋轉次數。
[0008]進一步地，絞車還包括用于連接轉軸與主動部件的旋轉接頭，壓力傳感器安裝在主動部件的導氣管與旋轉接頭之間。
[0009]進一步地，絞車還包括:氣體調節閥，與導氣管連接，用于調節導氣管的氣體流量。
[0010]進一步地，氣體調節閥安裝在導氣管和旋轉接頭之間，且壓力傳感器安裝在氣體調節閥和導氣管之間。
[0011]進一步地，絞車還包括:三通接頭，氣體調節閥、導氣管和壓力傳感器分別與三通接頭的三個接口連接。
[0012]本發明的另一個方面，提供了一種通井設備，包括上述的絞車。
[0013]進一步地，通井設備還包括:張力檢測裝置，與絞車上的纜繩連接，用于檢測纜繩的負載狀態。
[0014]本發明的第三個方面，提供了一種測井深度測量方法，包括:將測井儀器安裝在通井設備的鉆具上；計量通井設備中的絞車的轉軸的旋轉次數；獲取絞車中的轉軸和滾筒的連接狀態；根據轉軸的轉過的次數和連接狀態確定滾筒的有效轉數；獲取通井設備的負載狀態；根據有效轉數和負載狀態確定測井儀器的深度。
[0015]進一步地，通井設備為上述的通井設備。
[0016]本發明中的絞車包括壓力傳感器，該壓力傳感器與氣壓離合器連接。這樣，工作人員根據壓力傳感器的測量數據，可以比較方便地確定轉軸與滾筒的連接狀態，進而可以確定與滾筒上的纜繩的端部連接的鉆具的位置。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]構成本申請的一部分的附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中:
[0018]圖1示意性示出了本發明中的絞車的結構示意圖。
[0019]圖中附圖標記:10、轉軸；20、滾筒；30、壓力傳感器；40、轉數計量裝置；50、旋轉接頭；51、導氣管；60、氣體調節閥；70、三通接頭；80、纜繩。
【具體實施方式】
[0020]以下結合附圖對本發明的實施例進行詳細說明，但是本發明可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。
[0021]本發明的一個方面，提供了一種絞車，包括轉軸10和設置在轉軸10上的滾筒20，絞車還包括氣壓離合器，氣壓離合器的主動部件與轉軸10連接，氣壓離合器的從動件與滾筒20連接；絞車還包括:壓力傳感器30，與氣壓離合器連接，用于確定轉軸10與滾筒20的連接狀態。當氣壓離合器閉合時，氣壓離合器中存在壓力，此時轉軸10與滾筒20連接在一起；當氣壓離合器斷開時，氣壓離合器中的壓力為零，此時轉軸10與滾筒20之間處于分開狀態。
[0022]本發明中的絞車包括壓力傳感器，該壓力傳感器與氣壓離合器連接。這樣，工作人員根據壓力傳感器30的測量數據，可以比較方便地確定轉軸10與滾筒20的連接狀態，進而可以確定與滾筒20上的纜繩80的端部連接的鉆具的位置。
[0023]優選地，絞車還包括:轉數計量裝置40，與轉軸10連接，用于檢測轉軸10的旋轉次數。優選地，轉數計量裝置40為絞車傳感器。
[0024]優選地，絞車還包括用于連接轉軸10與主動部件的旋轉接頭50，壓力傳感器30安裝在主動部件的導氣管51與旋轉接頭50之間。優選地，旋轉接頭50安裝在轉軸10上。由于轉軸10是旋轉的，而導氣管51不能隨著轉軸10 —起轉動，于是，需要通過旋轉接頭50將導氣管51與轉軸10連接。
[0025]優選地，絞車還包括:氣體調節閥60，與導氣管51連接，用于調節導氣管51的氣體流量。優選地，氣體調節閥60為導氣龍頭。優選地，氣體調節閥60安裝在導氣管51和旋轉接頭50之間，且壓力傳感器30安裝在氣體調節閥60和導氣管51之間。
[0026]優選地，絞車還包括:三通接頭70，氣體調節閥60、導氣管51和壓力傳感器30分別與三通接頭70的三個接口連接。這樣，可以比較方便地將壓力傳感器30、導氣管51、和氣體調節閥60連接起來。
[0027]本發明的另一個方面，提供了一種通井設備，包括上述的絞車。[0028]優選地，通井設備還包括:張力檢測裝置，與絞車上的纜繩80連接，用于檢測纜繩80的負載狀態。優選地，張力檢測裝置為旁通式張力計。由于纜繩在重載和負載時的鉆具的位置不同，于是，需要檢測出纜繩80的負載狀態。
[0029]本發明的第三個方面，提供了一種測井深度測量方法，該測井深度測量方法包括:將測井儀器安裝在通井設備的鉆具上；計量通井設備中的絞車的轉軸的旋轉次數；獲取絞車中的轉軸和滾筒的連接狀態；根據轉軸的轉過的次數和連接狀態確定滾筒的有效轉數；獲取通井設備的負載狀態；根據有效轉數和負載狀態確定測井儀器的深度。
[0030]優選地，通井設備為上述的通井設備。
[0031]以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，對于本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種絞車，包括轉軸(10)和設置在所述轉軸(10)上的滾筒(20)，所述絞車還包括氣壓離合器，所述氣壓離合器的主動部件與所述轉軸(10)連接，所述氣壓離合器的從動件與所述滾筒(20)連接；特征在于，所述絞車還包括: 壓力傳感器(30 )，與所述氣壓離合器連接，用于確定所述轉軸(10 )與所述滾筒(20 )的連接狀態。
2.根據權利要求1所述的絞車，其特征在于，所述絞車還包括: 轉數計量裝置(40 )，與所述轉軸(10 )連接，用于檢測所述轉軸(10 )的旋轉次數。
3.根據權利要求1所述的絞車，其特征在于，所述絞車還包括用于連接所述轉軸(10)與所述主動部件的旋轉接頭(50)，所述壓力傳感器(30)安裝在所述主動部件的導氣管(51)與所述旋轉接頭(50)之間。
4.根據權利要求3所述的絞車，其特征在于，所述絞車還包括: 氣體調節閥(60)，與所述導氣管(51)連接，用于調節所述導氣管(51)的氣體流量。
5.根據權利要求4所述的絞車，其特征在于，所述氣體調節閥(60)安裝在所述導氣管(51)和所述旋轉接頭(50)之間，且所述壓力傳感器(30)安裝在所述氣體調節閥(60)和所述導氣管(51)之間。
6.根據權利要求5所述的絞車，其特征在于，所述絞車還包括: 三通接頭(70)，所述氣體調節閥(60)、所述導氣管(51)和所述壓力傳感器(30)分別與所述三通接頭(70)的三個接口連接。
7.一種通井設備，其特征在于，包括權利要求1至6中的任一項所述的絞車。
8.根據權利要求7所述的通井設備，其特征在于，所述通井設備還包括: 張力檢測裝置，與所述絞車上的纜繩(80)連接，用于檢測所述纜繩(80)的負載狀態。
9.一種測井深度測量方法，其特征在于，包括: 將測井儀器安裝在通井設備的鉆具上； 計量所述通井設備中的絞車的轉軸的旋轉次數； 獲取所述絞車中的轉軸和滾筒的連接狀態； 根據所述轉軸的轉過的次數和所述連接狀態確定所述滾筒的有效轉數； 獲取所述通井設備的負載狀態； 根據所述有效轉數和所述負載狀態確定所述測井儀器的深度。
10.根據權利要求9所述的測井深度測量方法，其特征在于，所述通井設備為權利要求7或8所述的通井設備。
【文檔編號】E21B47/04GK103696758SQ201310724273
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月24日 優先權日:2013年12月24日
【發明者】劉劍, 張自陽, 陳東海, 張宏斌, 李盛 申請人:中國電子科技集團公司第二十二研究所