楔式防單吊環(huán)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種楔式防單吊環(huán)裝置，其特征是兩個(gè)吊卡銷孔中鑲嵌有信號(hào)發(fā)射器、鉆機(jī)低速氣囊的控制管路中串聯(lián)有兩個(gè)單向氣開(kāi)關(guān)、兩個(gè)單向氣開(kāi)關(guān)的手柄上分別裝有接收左、右吊卡銷孔中的信號(hào)發(fā)射器發(fā)出信號(hào)的信號(hào)接收器，從吊卡耳銷孔中拔出或插進(jìn)吊卡銷時(shí)鑲嵌在左右兩個(gè)吊卡銷孔中的信號(hào)發(fā)射器既被干擾一次的原理來(lái)控制鉆機(jī)低速氣囊的斷氣或進(jìn)氣，即拔出吊卡銷時(shí)斷開(kāi)低速氣囊的控制氣源，使鉆機(jī)低速氣囊無(wú)法進(jìn)氣，等左右兩個(gè)吊環(huán)都掛進(jìn)吊卡耳、左右兩個(gè)吊卡銷插進(jìn)吊卡銷孔后低速氣囊控制氣源方可開(kāi)通的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)杜絕單吊環(huán)事故的發(fā)生，雙吊卡起鉆前把游車放至吊環(huán)能掛進(jìn)井口懸掛井內(nèi)管柱的吊卡耳時(shí)打開(kāi)楔式防單吊環(huán)裝置的電源即可。
【專利說(shuō)明】楔式防單吊環(huán)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及在石油鉆修井起鉆、起套管等起管柱作業(yè)時(shí)防止單吊環(huán)事故的發(fā)生?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在石油鉆修井用雙吊卡起鉆過(guò)程中因井口崗位工人操作時(shí)擋住了司鉆的視線，且崗位工人還沒(méi)把兩個(gè)吊環(huán)都掛進(jìn)吊卡耳中時(shí)司鉆就有可能直接掛上低速離合器起鉆，把井內(nèi)懸掛管柱的吊卡用單吊環(huán)提起，因吊卡單向受力，吊起的管柱在自身重量的作用下折彎、折斷后致使管柱落井或傷及人員、設(shè)備等的單吊環(huán)事故，存在著極大的安全隱患。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]針對(duì)鉆修井現(xiàn)場(chǎng)目前普遍存在的單吊環(huán)事故安全隱患，本發(fā)明的目的旨在提供了一種楔式防單吊環(huán)裝置，防止單吊環(huán)事故的發(fā)生。本楔式防單吊環(huán)裝置采用從吊卡耳銷孔中拔出或插進(jìn)吊卡銷時(shí)鑲嵌在左右兩吊卡銷孔中的信號(hào)發(fā)射器被干擾一次即發(fā)射一個(gè)信號(hào)來(lái)控制鉆機(jī)低速氣囊的斷氣或進(jìn)氣，即拔出吊卡銷時(shí)斷開(kāi)低速氣囊控制管路的氣源，使鉆機(jī)低速氣囊不能進(jìn)氣，等左右兩個(gè)吊環(huán)都掛進(jìn)吊卡耳、左右兩個(gè)吊卡銷插進(jìn)吊卡耳銷孔后低速氣囊控制氣源方可開(kāi)通的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)防止單吊環(huán)事故的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣完成的:
一種楔式防單吊環(huán)裝置主要由左吊卡銷孔、左信號(hào)發(fā)射器、左A信號(hào)接收器、左B信號(hào)接收器、A單向氣開(kāi)關(guān)、右吊卡銷孔、右信號(hào)發(fā)射器、右A信號(hào)接收器、右B信號(hào)接收器、B單向氣開(kāi)關(guān)、鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線組成，左信號(hào)發(fā)射器鑲裝在左吊卡銷孔中，左A信號(hào)接收器安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)手柄關(guān)的方向，左B信號(hào)接收器安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)手柄開(kāi)的方向，A單向氣開(kāi)關(guān)串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線上，右信號(hào)發(fā)射器鑲裝在右吊卡銷孔中，右A信號(hào)接收器安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)手柄關(guān)的方向，右B信號(hào)接收器安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)手柄開(kāi)的方向，B單向氣開(kāi)關(guān)也串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線上。
[0005]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和產(chǎn)生的有益效果是:
1、本發(fā)明具有在石油鉆修井鉆機(jī)中普遍使用的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]2、因采用信號(hào)發(fā)射器無(wú)線控制鉆機(jī)低速進(jìn)氣的特點(diǎn)，左右兩個(gè)吊環(huán)及左右兩個(gè)吊卡銷未插進(jìn)左右吊卡耳孔中時(shí)低速就進(jìn)不了氣，可完全杜絕單吊環(huán)事故的發(fā)生。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本發(fā)明示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]如圖1所示，一種楔式防單吊環(huán)裝置主要由左吊卡銷孔1、左信號(hào)發(fā)射器2、左A信號(hào)接收器3、左B信號(hào)接收器4、A單向氣開(kāi)關(guān)5、右吊卡銷孔6、右信號(hào)發(fā)射器7、右A信號(hào)接收器8、右B信號(hào)接收器9、B單向氣開(kāi)關(guān)10、鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11組成，左信號(hào)發(fā)射器2鑲裝在左吊卡銷孔I中，左A信號(hào)接收器3安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)5手柄關(guān)的方向，左B信號(hào)接收器4安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)5手柄開(kāi)的方向，A單向氣開(kāi)關(guān)5串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11上，右信號(hào)發(fā)射器7鑲裝在右吊卡銷孔6中，右A信號(hào)接收器8安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)10手柄關(guān)的方向，右B信號(hào)接收器9安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)10手柄開(kāi)的方向，B單向氣開(kāi)關(guān)10也串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11上。
[0009]雙吊卡起鉆前把游車放至兩個(gè)吊環(huán)都能掛進(jìn)在井口座掛井內(nèi)管柱的吊卡耳時(shí)打開(kāi)楔式防單吊環(huán)裝置的電源，此時(shí)串聯(lián)安裝在低速氣囊控制管路的兩個(gè)單向氣開(kāi)關(guān)立即關(guān)閉，低速控制氣路的氣源被切斷，低速氣囊進(jìn)不了氣。當(dāng)?shù)醐h(huán)掛進(jìn)在井口懸掛井內(nèi)管柱的吊卡耳，左吊卡銷孔I中插進(jìn)吊卡銷時(shí)，鑲嵌在左吊卡銷孔I中的左信號(hào)發(fā)射器2被干擾一次，此時(shí)左信號(hào)發(fā)射器2發(fā)射一個(gè)信號(hào)給右信號(hào)接收器4，觸動(dòng)機(jī)關(guān)把A單向氣開(kāi)關(guān)5的手柄推向開(kāi)的方向，打開(kāi)了串聯(lián)在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11中的A單向氣開(kāi)關(guān)5。當(dāng)右吊卡銷孔6中插進(jìn)吊卡銷，鑲嵌在右吊卡銷孔6中的右信號(hào)發(fā)射器7即被干擾一次，此時(shí)右信號(hào)發(fā)射器7發(fā)射一個(gè)信號(hào)給右信號(hào)接收器9，觸動(dòng)機(jī)關(guān)把B單向氣開(kāi)關(guān)10的手柄推向開(kāi)的方向，打開(kāi)了串聯(lián)在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11中的B單向氣開(kāi)關(guān)10，此時(shí)低速氣囊控制管線11的通道完全打開(kāi)，可實(shí)現(xiàn)低速離合器掛合，左右兩個(gè)吊環(huán)沒(méi)掛進(jìn)吊卡的左右耳中，且兩個(gè)吊卡銷都未插進(jìn)左右吊卡銷孔時(shí)鉆機(jī)低速離合器氣囊就進(jìn)不了氣。
[0010]起一根管柱完，下放空吊卡至鉆臺(tái)面，拔出左吊卡銷孔I中的吊卡銷，鑲嵌在左吊卡銷孔I中的左信號(hào)發(fā)射器2在被干擾一次，此時(shí)左信號(hào)發(fā)射器2發(fā)射一個(gè)信號(hào)給左信號(hào)接收器3，觸動(dòng)機(jī)關(guān)把A單向氣開(kāi)關(guān)5的手柄推向關(guān)的方向，斷開(kāi)了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11的氣源，鉆機(jī)低速氣囊無(wú)法進(jìn)氣。拔出右吊卡銷孔6中的吊卡銷，鑲嵌在右吊卡銷孔6中的右信號(hào)發(fā)射器7即被干擾一次，此時(shí)右信號(hào)發(fā)射器7發(fā)射一個(gè)信號(hào)給右信號(hào)接收器8，觸動(dòng)機(jī)關(guān)把B單向氣開(kāi)關(guān)10的手柄推向關(guān)的方向，同樣斷開(kāi)了鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線11的氣源，掛合低速離合器操作手柄時(shí)鉆機(jī)低速氣囊無(wú)法進(jìn)氣。
[0011]依次往復(fù)循環(huán)的鉆機(jī)低速氣囊控制管線11開(kāi)關(guān)控制方式實(shí)現(xiàn)了杜絕單吊環(huán)事故的發(fā)生。
[0012]兩個(gè)串聯(lián)在低速氣控制氣管線中的單向氣開(kāi)關(guān)安裝在司控臺(tái)上，以便于司鉆及時(shí)處理因操作不當(dāng)掛不進(jìn)吊環(huán)、氣路出現(xiàn)的復(fù)雜情況、維修和更換。
【權(quán)利要求】
1.一種楔式防單吊環(huán)裝置主要由左吊卡銷孔(I)、左信號(hào)發(fā)射器(2)、左A信號(hào)接收器(3)、左B信號(hào)接收器(4)、A單向氣開(kāi)關(guān)(5)、右吊卡銷孔(6)、右信號(hào)發(fā)射器(7)、右A信號(hào)接收器(8)、右B信號(hào)接收器(9)、B單向氣開(kāi)關(guān)(10)、鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線(11)組成，其特征是左信號(hào)發(fā)射器(2 )鑲裝在左吊卡銷孔(I)中，左A信號(hào)接收器(3 )安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)(5)手柄關(guān)的方向,左B信號(hào)接收器(4)安裝在控制A單向氣開(kāi)關(guān)(5)手柄開(kāi)的方向，A單向氣開(kāi)關(guān)(5 )串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線(11)上，右信號(hào)發(fā)射器(7 )鑲裝在右吊卡銷孔(6)中，右A信號(hào)接收器(8)安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)(10)手柄關(guān)的方向，右B信號(hào)接收器(9)安裝在控制B單向氣開(kāi)關(guān)(10)手柄開(kāi)的方向，B單向氣開(kāi)關(guān)(10)也串聯(lián)安裝在鉆機(jī)低速氣囊控制氣管線(11)上。
【文檔編號(hào)】E21B19/06GK103470196SQ201310484226
【公開(kāi)日】2013年12月25日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】慕武, 李保青, 楊曉龍, 車涵越, 周曉黎, 曹正杰, 徐有軍, 閆東志, 魏玉軍, 鐵福凱 申請(qǐng)人:慕武