專利名稱：提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及石油地震勘探裝備技術領域，特別涉及沼澤車，是一種提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置。
背景技術：
沼澤車是一種主要針對沼澤、過渡帶、灌木叢等地區開發的運載設備，特別適用于含沙較高、含草較多、地表較硬的過渡帶，在水中能夠完全漂浮行駛。目前，在一些象蘆葦蕩等植被高密的地表，對沼澤車形成一定程度的推土阻力，影響了車輛行駛速度；行駛在植被發達的水區，還會出現打滑現象。當沼澤車遇到較大障礙物時，或下陷較深時(下面必須有硬地)，設備的行駛阻力主要變為推土阻力，造成沼澤車通過困難或無法通過，遇到寬度與車輪直徑相差不多的溝壑、暗河等地表時經常會發生這種問題。嚴重影響了野外石油勘探施工的進度。在工程機械中，由于挖掘機挖斗臂與行走輪系配合可實現越障等功能，所以其通過性是相對較強的。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，適應特殊沼澤地表的行駛作業需要，提高設備的沼澤地區通過性能以及誤車后的自救能力，提高野外勘探施工效率。本實用新型采用的技術方案是提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，包括大臂、兩個大臂銷軸、小臂、挖斗、兩個挖斗支撐銷、挖斗銷軸、挖斗支撐、兩個小臂油缸銷軸、小臂油缸、兩個大臂油缸銷軸、大臂油缸和安裝座。其特征在于大臂采用彎形鋼板拼焊而成，橫截面為中空矩形，大臂兩端分別有銷軸孔；大臂一端通過大臂銷軸固定在安裝座下方的安裝孔上；安裝座右方的安裝孔上連接有大臂油缸，大臂油缸的另一端通過大臂油缸銷軸連接在大臂的中部；大臂油缸伸縮能帶動大臂活動。在大臂的另一端通過大臂銷軸連接有一個小臂，小臂由鋼板拼焊成三角形，橫截面為中空矩形；在小臂上端部通過小臂油缸銷軸連接有一個小臂油缸，小臂油缸的另一端固定在大臂的上部；小臂油缸伸縮能帶動小臂沿大臂銷軸轉動；在小臂的下端部有銷軸孔，小臂的下端部通過挖斗銷軸連接有一個挖斗，在挖斗的背部與小臂之間通過挖斗支撐銷連接有兩個挖斗支撐。最后，所述的安裝座焊接在沼澤車體底架的前端或后端。本實用新型提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，借鑒挖掘機的挖掘機構原理，在沼澤車體前部或尾部安裝一類似于挖掘機臂的裝置，此裝置相對于挖掘機進行了簡化，僅設置了兩個液壓油缸，一個驅動大臂，可將沼澤車體前部抬起，從而越過障礙物，另一個油缸控制小臂實現擺動動作，挖斗起到增大與地面的接觸面積和增大抓地能力的功能，或做一些簡單的挖掘作業。操縱挖斗可以把車前的植被提前壓倒，然后車輛再通過，減小了行駛阻力。行駛在植被發達的水區時，操縱油缸控制手柄使挖斗抓地，小臂帶動挖斗，為沼澤車提供輔助牽引力，防止車輛打滑，使沼澤車實現步進行走，通過較難通過的地表。本實用新型的有益效果本實用新型提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，能適應特殊沼澤地表的行駛作業需要，提高設備的沼澤地區通過性能以及誤車后的自救能力，提高野外勘探施工效率。在一些象蘆葦蕩等植被高密的地表，對沼澤車形成一定程度的推土阻力，操縱挖斗4可以把車前的植被提前壓倒，然后再通過，減小了行駛阻力。沼澤車行駛在植被發達的水區，可能會出現打滑現象，操縱油缸控制手柄使挖斗4抓地，小臂油缸9可推動小臂3并帶動挖斗4，為沼澤車提供輔助牽引力，使其實現步進行走，通過這些較難通過的地表。并且，控制挖斗4還可以實現一些簡單的挖掘、吊裝等工作。
圖1是本實用新型提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置結構示意圖。圖中，1-大臂，2-大臂銷軸，3-小臂，4-挖斗，5-挖斗支撐銷，6_挖斗銷軸，7_挖斗支撐，8-小臂油缸銷軸，9-小臂油缸，10-大臂油缸銷軸，11-大臂油缸，12-安裝座，13-沼澤車體。
具體實施方式
實施例1 :以一個提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置為例，對本實用新型作進一步詳細說明。參閱圖1。本實用新型提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，包括大臂1、兩個大臂銷軸2、小臂3、挖斗4、兩個挖斗支撐銷5、挖斗銷軸6、挖斗支撐7、兩個小臂油缸銷軸8、小臂油缸9、兩個大臂油缸銷軸10、大臂油缸11和安裝座12。大臂I由彎形鋼板拼焊而成，橫截面為中空矩形，大臂I兩端分別有銷軸孔。總體厚度140mm，拼焊鋼板的厚度為10mm，兩端銷軸孔距離為1480mm。大臂I 一端通過大臂銷軸2固定在安裝座12下方的安裝孔上。安裝座12下方的安裝孔的安裝孔上連接有大臂油缸11，大臂油缸11的另一端通過大臂油缸銷軸10連接在大臂I的中部。大臂油缸11的活塞直徑為100mm，伸縮長度300mm。大臂油缸11伸縮能帶動大臂I活動。在大臂I的另一端通過大臂銷軸2連接有一個小臂3，小臂3由鋼板拼焊成三角形，橫截面為中空矩形，總體厚度為105mm,拼焊鋼板的厚度為10mm。在小臂3上端部通過小臂油缸銷軸8連接有一個小臂油缸9，小臂油缸9的另一端固定在大臂I的上部。小臂油缸9的活塞直徑100mm，伸縮長度140mm。小臂油缸9伸縮能帶動小臂3沿大臂銷軸2轉動。在小臂3的下端部有銷軸孔，小臂3的下端部通過挖斗銷軸6連接有一個挖斗4，挖斗4采用鋼板焊接成斗狀。在挖斗4的背部與小臂3之間通過挖斗支撐銷5連接有兩個挖斗支撐7。當沼澤車遇到障礙物時，大臂油缸11推動大臂I向下旋轉，如此將沼澤車前輪抬起，之后小臂油缸9推動小臂3繞大臂I頭部順時針旋轉，挖斗4抓地，與此同時操縱行車控制閥使沼澤車緩慢前進，從而越過障礙。
權利要求1.一種提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，包括大臂(I)、兩個大臂銷軸(2)、小臂(3)、挖斗(4)、兩個挖斗支撐銷(5)、挖斗銷軸(6)、挖斗支撐(7)、兩個小臂油缸銷軸(8)、小臂油缸(9)、兩個大臂油缸銷軸(10)、大臂油缸(11)和安裝座(12);其特征在于:大臂(I)采用彎形鋼板拼焊而成，橫截面為中空矩形，大臂(I)兩端分別有銷軸孔；大臂(I) 一端通過大臂銷軸(2)固定在安裝座(12)下方的安裝孔上；安裝座(12)右方的安裝孔上連接有大臂油缸(11)，大臂油缸(11)的另一端通過大臂油缸銷軸(10)連接在大臂( I)的中部；在大臂(I)的另一端通過大臂銷軸(2)連接有一個小臂(3)，小臂(3)由鋼板拼焊成三角形，橫截面為中空矩形；在小臂(3)上端部通過小臂油缸銷軸(8)連接有一個小臂油缸(9)，小臂油缸(9)的另一端固定在大臂(I)的上部；在小臂(3)的下端部有銷軸孔，小臂(3)的下端部通過挖斗銷軸(6)連接有一個挖斗(4)，在挖斗(4)的背部與小臂(3)之間通過挖斗 支撐銷(5)連接有兩個挖斗支撐(7)。
專利摘要提高沼澤車行駛通過性能并具有自救能力的提升裝置，應用于石油地震勘探沼澤車。特征大臂一端通過大臂銷軸固定在安裝座下方的安裝孔上。安裝座右方的安裝孔上連接有大臂油缸，大臂油缸的另一端通過大臂油缸銷軸連接在大臂中部。在大臂另一端通過大臂銷軸連接有小臂，小臂由鋼板拼焊成三角形，橫截面為中空矩形。在小臂上端部通過小臂油缸銷軸連接有一個小臂油缸，小臂油缸的另一端固定在大臂的上部。小臂下端部通過挖斗銷軸連接有挖斗，在挖斗的背部與小臂之間通過挖斗支撐銷連接有兩個挖斗支撐。效果是能適應特殊沼澤地表的行駛作業需要，提高設備的沼澤地區通過性能以及誤車后的自救能力，提高野外勘探施工效率。
文檔編號E02F3/42GK202913433SQ201220560138
公開日2013年5月1日 申請日期2012年10月30日 優先權日2012年10月30日
發明者陳憲戰, 鄧東, 馬玉 申請人:中國石油集團東方地球物理勘探有限責任公司