專利名稱：剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于地基試驗裝置，尤其是涉及一種剛性承載板與彎沉儀的試驗裝置。
背景技術：
地基承載力的檢測方法有多種，配重的方式也有多種，對于小噸位如300kPa以下的地基承載力的檢測，在道路不暢通或檢測地點周邊環境較差時，如獨立的道路管涵基礎開挖或回填處理后的地基承載力檢測，使用常規的檢測方式或加載方法，其檢測成本就會很高；為了靈活地適應檢測地點的不同和不良的檢測環境，往往利用現場開挖的施工機械或運輸車輛和輕便靈活的貝克曼梁彎沉儀組合來確定荷載與位移的關系曲線，以求出地基承載力。
發明內容本實用新型的目的是提出一種剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置，不僅結構簡單、使用方便，而且靈敏度高、穩定性好，試驗數據準確無誤，提高地基承載力的檢測的質量和效率。本實用新型的目的是這樣來實現的，一種剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置(簡稱組合試驗裝置)，其特征是該剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置主要由彎沉儀、承載板、液壓千斤頂、自動找平器、測力環、底板和緊固連接裝置組成，該承載板是矩形板，在承載板的中部放置液壓千斤頂，在液壓千斤頂活塞桿的頂部與上置的測力環之間固定安裝自動找平器，該自動找平器主要由上壓盤、下壓盤和鋼球組成，該上壓盤和下壓盤均為圓柱形鋼盤，且在上壓盤的底部中心和在下壓盤的頂部中心對稱地分別開設半球形凹槽且使此半球形凹槽的半徑與鋼球的半徑相同但半球形凹槽的深度略小于鋼球的半徑，同時，在上壓盤上圓周均布地開設螺栓通孔而在下壓盤的頂部圓周均布地對應開設螺孔，在上壓盤的頂部開設中心螺孔I，在下壓盤的底部開設中心螺孔II，將鋼球放置在上壓盤與下壓盤之間的半球形凹槽中，在上壓盤上的螺栓通孔與下壓盤上的螺孔中對應旋裝連接螺栓(但不擰緊)，以使上壓盤與下壓盤可以在小范圍內圍繞著鋼球相對傾斜，在液壓千斤頂活塞桿的頂部開設中心螺孔并旋裝雙頭螺栓II，在此雙頭螺栓II上旋裝下壓盤，在上壓盤的中心螺孔I中旋裝雙頭螺栓I，在此雙頭螺栓I上旋裝底部帶中心螺孔的測力環，該測力環的上端部用螺栓與底板固定連接，此底板安裝在緊固連接裝置中的鋼梁底部上，該固定連接裝置主要由鋼梁、連接螺桿和夾板組成，該鋼梁為呈前后向設置的H型鋼(見圖1)，在此鋼梁(H型鋼)右側的上翼板上對稱間隔地開設前后螺栓孔I，在此前后螺栓孔I中分別穿裝連接螺桿，該連接螺桿可為雙頭螺桿，在各連接螺桿的上段上分別套裝右端段開設中心孔的長方形夾板，并在各連接螺桿的端段上旋裝螺母；此外，在此鋼梁(H型鋼)左右側下翼板的中部對稱間隔地分別開設前后螺栓孔II(共四個螺栓孔II )，在各螺栓孔II中分別穿裝螺栓，以在鋼梁(H型鋼)的底部固定安裝矩形的底板，在此底板中段的頂部對應開設安裝螺孔以與各螺栓相旋裝，同時，在此底板的底部開設中心螺孔，以旋裝螺栓安裝測力環，在承載板的右外側設置主要由貝克曼梁、位移表和支架組成的彎沉儀并將此貝克曼梁左臂放在承載板上表面的右部。使用時，穿裝著前后連接螺桿的鋼梁(H型鋼)上翼板的左部和前后夾板的左段將鋼梁從側面夾裝在車輛的后軸梁上，擰緊各連接螺桿上的螺母將此鋼梁(H型鋼)固定夾裝在車輛的后軸梁上，這樣，在底板的底部安裝測力環，在測力環的下面再用自動找平器連接液壓千斤頂，將液壓千斤頂放置在承載板的中部，承載板放在待檢測的地基面上，當被測地基面在加載過程中產生不均勻沉降的情況時，自動找平器能使荷載方向始終與所檢測地基面相垂直，再將彎沉儀的貝克曼梁左臂放在承載板上表面的右部，通過往返扳動液壓千斤頂的手柄，頂升液壓千斤頂活塞桿，對待檢測的地基面進行加載，對地基面進行承載力的檢測并讀取相應數據，該荷載的加載與大小控制是通過液壓千斤頂、自動找平器與測力環來實現，地基面位移的變化是通過彎沉儀的位移表的讀數來顯示的，固定連接的穩定性由鋼梁與夾板的組合所保證，使檢測數據準確無誤，檢測順利完成。本實用新型所提出的剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置，不僅結構合理，使用可靠，拆卸與安裝很方便，試驗數據準確無誤，不受天氣、風力、日照等客觀條件影響，提升了地基承載力檢測的靈活性和高效性。現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置作進一步的說明。
圖1是本實用新型所提出的剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置的主視示意圖。圖2是本實用新型所提出的剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置的左視示意圖。圖1、圖 2 中:1、貝克曼梁 2、承載板 3、液壓千斤頂 4、下壓盤 5、鋼球 6、上壓盤 7、測力環 8、底板 9、鋼梁 10、連接螺桿 11、夾板 12、位移表13、支架。
具體實施方式
從圖1、圖2中可以看出一種剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置(簡稱組合試驗裝置)，其特征是該剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置主要由彎沉儀、承載板2、液壓千斤頂3、自動找平器、測力環7、底板8和緊固連接裝置組成，該承載板2是矩形板，在承載板2的中部放置液壓千斤頂3，在液壓千斤頂3活塞桿的頂部與上置的測力環7之間固定安裝自動找平器，該自動找平器主要由上壓盤6、下壓盤4和鋼球5組成，該上壓盤6和下壓盤4均為圓柱形鋼盤，且在上壓盤6的底部中心和在下壓盤4的頂部中心對稱地分別開設半球形凹槽且使此半球形凹槽的半徑與鋼球5的半徑相同但半球形凹槽的深度略小于鋼球5的半徑，同時，在上壓盤6上圓周均布地開設螺栓通孔而在下壓盤4的頂部圓周均布地對應開設螺孔，在上壓盤6的頂部開設中心螺孔I，在下壓盤4的底部開設中心螺孔II，將鋼球5放置在上壓盤6與下壓盤4之間的半球形凹槽中，在上壓盤5上的螺栓通孔與下壓盤4上的螺孔中對應旋裝連接螺栓(但不擰緊)，以使上壓盤6與下壓盤4可以在小范圍內圍繞著鋼球5相對傾斜，在液壓千斤頂3活塞桿的頂部開設中心螺孔并旋裝雙頭螺栓II，在此雙頭螺栓II上旋裝下壓盤4，在上壓盤6的中心螺孔I中旋裝雙頭螺栓I，在此雙頭螺栓I上旋裝底部帶中心螺孔的測力環7，該測力環7的上端部用螺栓與底板8固定連接，底板8安裝在緊固連接裝置中的鋼梁9底部上，該固定連接裝置主要由鋼梁9、連接螺桿10和夾板11組成，該鋼梁9為呈前后向設置的H型鋼(見圖1)，在此鋼梁9 (H型鋼)右側的上翼板上對稱間隔地開設前后螺栓孔I，在此前后螺栓孔I中分別穿裝連接螺桿10，該連接螺桿10可為雙頭螺桿，在各連接螺桿10的上段上分別套裝右端段開設中心孔的長方形夾板11，并在各連接螺桿10的端段上旋裝螺母；此外，在此鋼梁9 (H型鋼)左右側下翼板的中部對稱間隔地分別開設前后螺栓孔II (共四個螺栓孔II)，在各螺栓孔II中分別穿裝螺栓，以在鋼梁9 (H型鋼)的底部固定安裝矩形的底板8，在此底板8中段的頂部對應開設安裝螺孔以與各螺栓相旋裝，同時，在此底板8的底部開設中心螺孔旋裝螺栓安裝測力環，在承載板2的右外側設置主要由貝克曼梁1、位移表12和支架13組成的彎沉儀并將貝克曼梁I的左臂放在承載板2上表面的右部。使用時，穿裝著前后連接螺桿10的鋼梁9 (H型鋼)上翼板的的左部和前后夾板11的左段將鋼梁9從側面夾裝在車輛的后軸梁上，擰緊各連接螺桿10上的螺母將此鋼梁9(H型鋼)固定夾裝在車輛的后軸梁上，這樣，在底板8的底部安裝測力環7，在測力環7的下面再用自動找平器連接液壓千斤頂3的活塞桿，將液壓千斤頂3放置在承載板2的中部，承載板2放在待檢測的地基面上，當被測地基面在加載過程中產生不均勻沉降的情況時，此自動找平器能使荷載方向始終與所檢測地基面相垂直，再將彎沉儀的貝克曼梁I左臂放在承載板2上表面的右部，通過往返扳動液壓千斤頂3的手柄，頂升液壓千斤頂3的活塞桿，對待檢測的地基面進行加載，對地基面進行承載力的檢測并讀取相應數據，該荷載的加載與大小控制是通過液壓千斤頂3、自動找平器與測力環7來實現，地基面位移的變化是通過彎沉儀的位移表12上的讀數來顯示的，固定連接的穩定性由鋼梁9與夾板11的組合所保證，使檢測數據準確無誤，檢測順利完成。
權利要求1.一種剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置，其特征是該剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置主要由彎沉儀、承載板(2)、液壓千斤頂(3)、自動找平器、測力環(7)、底板(8)和緊固連接裝置組成，該承載板(2 )是矩形板，在承載板(2 )的中部放置液壓千斤頂(3 )，在液壓千斤頂(3)活塞桿的頂部與上置的測力環(7)之間固定安裝自動找平器，該自動找平器主要由上壓盤(6)、下壓盤(4)和鋼球(5)組成，該上壓盤(6)和下壓盤(4)均為圓柱形鋼盤， 且在上壓盤(6)的底部中心和在下壓盤(4)的頂部中心對稱地分別開設半球形凹槽且使此半球形凹槽的半徑與鋼球(5)的半徑相同但半球形凹槽的深度略小于鋼球(5)的半徑，同時，在上壓盤(6)上圓周均布地開設螺栓通孔而在下壓盤(4)的頂部圓周均布地對應開設螺孔，在上壓盤(6)的頂部開設中心螺孔I，在下壓盤(4)的底部開設中心螺孔II，將鋼球 (5)放置在上壓盤(6)與下壓盤(4)之間的半球形凹槽中，在上壓盤(5)上的螺栓通孔與下壓盤(4)上的螺孔中對應旋裝連接螺栓，在液壓千斤頂(3)活塞桿的頂部開設中心螺孔并旋裝雙頭螺栓II，在此雙頭螺栓II上旋裝下壓盤(4)，在上壓盤(6)的中心螺孔I中旋裝雙頭螺栓I，在此雙頭螺栓I上旋裝底部帶中心螺孔的測力環(7)，該測力環(7)的上端部用螺栓與底板(8)固定連接，底板(8)安裝在緊固連接裝置中的鋼梁(9)底部上，該固定連接裝置主要由鋼梁(9)、連接螺桿(10)和夾板(11)組成，該鋼梁(9)為呈前后向設置的H型鋼，在此鋼梁(9)右側的上翼板上對稱間隔地開設前后螺栓孔I，在此前后螺栓孔I中分別穿裝連接螺桿(10)，在各連接螺桿(10)的上段上分別套裝右端段開設中心孔的長方形夾板(11)，并在各連接螺桿(10)的端段上旋裝螺母；此外，在此鋼梁(9)左右側下翼板的中部對稱間隔地分別開設前后螺栓孔II，在各螺栓孔II中分別穿裝螺栓，在鋼梁(9)的底部固定安裝矩形的底板(8)，在此底板(8)中段的頂部對應開設安裝螺孔，同時，在此底板(8)的底部開設中心螺孔，在承載板(2)的右外側設置主要由貝克曼梁(I)、位移表(12)和支架(13)組成的彎沉儀并將貝克曼梁(I)左臂放在承載板(2 )上表面的右部。
2.根據權利要求1所述的剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置，其特征是該連接螺桿 (10)為雙頭螺桿。
專利摘要本實用新型是一種剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置，屬于地基試驗裝置，其特征是該剛性承載板與彎沉儀組合試驗裝置主要由彎沉儀、承載板、液壓千斤頂、自動找平器、測力環、底板和緊固連接裝置組成，該承載板是矩形板，在承載板的中部放置液壓千斤頂，在液壓千斤頂活塞桿的頂部與上置的測力環之間固定安裝自動找平器，該測力環的上端用螺栓與底板固定連接，底板安裝在緊固連接裝置中的鋼梁底部上，該固定連接裝置主要由鋼梁、連接螺桿和夾板組成，在承載板的右外側設置主要由貝克曼梁、位移表和支架組成的彎沉儀并將貝克曼梁左臂放在承載板上表面的右部，試驗數據準確無誤，提升了地基承載力檢測的靈活性和高效性。
文檔編號E02D1/08GK202881919SQ201220544139
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者雷團結, 錢元弟, 楊大兵 申請人:馬鞍山十七冶工程科技有限責任公司