專利名稱：防墜落緊急制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及抽油機平衡重和升降機的吊籃防墜落用的安全裝置，具體地說是一種防墜落緊急制動器。
背景技術(shù)：
目前油田抽油機平衡重絕大部分都沒有防墜落緊急制動裝置，當(dāng)牽引繩或抽油桿斷脫失載時，平衡重會墜落給設(shè)備和操作人員帶來安全危害。還有建筑用的升降機吊籃也沒有防墜落安全裝置，經(jīng)常出現(xiàn)繩斷籃墜，設(shè)備遭到毀壞，釀成重大傷亡事故。還有千家萬戶使用的垂直電梯也偶有吊籃失控，吊籃墜底釀成籃毀人亡的重大安全事故，即是有防墜落制動裝置也是二次或被動制動，不是直接同時制動，也不是百分之百的安全可靠，且造價高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要徹底解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)特簡單、造價低、百分之百的安全可靠的防墜落緊急制動器。解決技術(shù)問題的方案是一種防墜落緊急制動器，包括制動曲軸、制動塊、軸座、彈簧、平衡重或升降機吊籃、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌、牽引繩、解鎖桿；其特征在于:平衡重或升降機的吊籃裝在兩導(dǎo)軌中間，軸座分別裝在平衡重或升降機的吊籃頂部靠兩導(dǎo)軌的一側(cè)，牽引繩連接制動曲軸，制動曲軸的兩端軸設(shè)計為偏心或軸外徑不對稱，制動曲軸與制動塊相對應(yīng)裝在軸座上并分別與導(dǎo)軌相配，彈簧一端連接制動曲軸，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃上，導(dǎo)向輪裝在平衡重或升降機的吊籃外側(cè)分別與導(dǎo)軌相配，解鎖桿裝在平衡重或升外降機的吊籃上與制動曲軸上下相對應(yīng)。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)更簡單，造價更低，百分之百的安全可靠，解鎖容易等優(yōu)點。
圖1是本實用新型第一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實用新型第一實施例示意圖。圖4是圖3的俯視圖。圖5是本實用新型第二實施例結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5的俯視圖。
具體實施方式
實施例1[0015]參照圖1、圖2，本實用新型包括制動曲軸1、制動塊2、軸座3、彈簧4、平衡重或升降機的吊籃5、導(dǎo)向輪6、導(dǎo)軌7、牽引繩8、解鎖桿9等組成，平衡重或升降機的吊籃5裝在兩導(dǎo)軌7中間，軸座3分別裝在平衡重或升降機的吊籃5的頂部靠兩導(dǎo)軌7的一側(cè)，牽引繩8連接制動曲軸I，制動曲軸I的兩端軸設(shè)計為偏心或軸外徑不對稱，制動曲軸I與制動塊2相對應(yīng)裝在軸座3并分別與導(dǎo)軌7相配，彈簧4 一端連接制動曲軸1，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃5上，導(dǎo)向輪6裝在平衡重或升降機的吊籃5外側(cè)分別與導(dǎo)軌7相配；解鎖桿9裝在平衡重或升降機的吊籃5上與制動曲軸I上下相對應(yīng)。當(dāng)牽引繩8斷脫失載的同時，在彈簧4的作用力下，制動曲軸I于數(shù)倍的力與制動塊2夾緊導(dǎo)軌7，制動住平衡重或升降機的吊籃5向下墜落，解除夾緊導(dǎo)軌7的制動曲軸I和制動塊2，只需將解鎖桿9往上頂起制動曲軸I。另需說明，在以上說明書中，根據(jù)工況需要，制動曲軸I的制動結(jié)構(gòu)，可以設(shè)置為兩件，參照圖3、圖4，增加一件軸座3，一件解鎖桿9，制動曲軸I設(shè)置為兩件，增加的一件軸座3裝在另兩件軸座3中間，兩件解鎖桿9裝在平衡重或升降機的吊籃5上分別與兩制動曲軸I上下相對應(yīng)，兩制動曲軸I的一端與制動塊2相對應(yīng)裝在軸座3并分別與導(dǎo)軌7相配，另一端與中間軸座3相配，其它完全相同。本防墜落緊急制動器結(jié)構(gòu)特簡單，造價低廉，百分之百安全可靠。實施例2參照圖5、圖6，實施例2與實施例1區(qū)別在于:實施例2中兩個虎口鉗I分別裝在平衡重或升降機的吊籃5頂部靠兩導(dǎo)軌7的一側(cè)，兩個虎口鉗I的鉗口分別與導(dǎo)軌7相配，兩個虎口鉗I另一端相互對應(yīng)形成的錐孔與錐體2相配，錐體2的另一端連接牽引繩8和平衡提升繩3，平衡提升繩3另一端固定在平衡重或升降機吊籃5上，彈簧4裝在錐體2中間孔內(nèi)，彈簧4 一端固定在錐體2上，彈簧4另一端固定在平衡重或升降機的吊籃5頂部，解鎖帽9裝在錐體2下方固定在平衡重或升降機的吊籃5上。其它與實施例1完全相同。
權(quán)利要求1.一種防墜落緊急制動器，包括制動曲軸、制動塊、軸座、彈簧、平衡重或升降機的吊籃、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌、牽引繩、解鎖桿；其特征在于:平衡重或升降機的吊籃裝在兩導(dǎo)軌中間，軸座分別裝在平衡重或升降機的吊籃頂部靠兩導(dǎo)軌的一側(cè)，牽引繩連接制動曲軸，制動曲軸的兩端軸設(shè)計為偏心或軸外徑不對稱，制動曲軸與制動塊相對應(yīng)裝在軸座上并分別與導(dǎo)軌相配，彈簧一端連接制動曲軸，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃上，導(dǎo)向輪裝在平衡重或升降機的吊籃外側(cè)分別與導(dǎo)軌相配，解鎖桿裝在平衡重或吊籃上與制動曲軸上下相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜落緊急制動器，其特征在于制動曲軸設(shè)置為兩件，軸座為3件，解鎖桿為2件，增加的一件軸座裝在另兩件軸座中間，兩件解鎖桿裝在平衡重或升降機的吊籃上分別與兩制動曲軸上下相對應(yīng)，兩制動曲軸的一端與制動塊相對應(yīng)裝在軸座并分別與導(dǎo)軌相配，另一端與中間軸座相配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防墜落緊急制動器，其特征在于還包括兩個虎口鉗分別裝在平衡重或升降機的吊籃頂部靠兩導(dǎo)軌的一側(cè)，兩個虎口鉗的鉗口分別與導(dǎo)軌相配，兩個虎口鉗另一端相互對應(yīng)形成的錐孔與錐體相配，錐體的另一端連接牽引繩和平衡提升繩，平衡提升繩另一端固定在平衡重或吊籃上，彈簧裝在錐體中間孔內(nèi)，彈簧一端固定在錐體上，彈簧的另一端固定在平衡重或升降機的吊籃頂部，解鎖帽裝在錐體下方固定在平衡重或升降機的吊籃上。
專利摘要本實用新型公開了防墜落緊急制動器，包括制動曲軸、制動塊、軸座、彈簧、平衡重或升降機的吊籃、導(dǎo)向輪、導(dǎo)軌、牽引繩、解鎖桿，其特征在于平衡重或升降機的吊籃裝在兩導(dǎo)軌中間，軸座裝在平衡重或升降機的吊籃頂部靠兩導(dǎo)軌的一側(cè)，牽引繩連接制動曲軸，制動曲軸的兩端軸設(shè)計為偏心或外徑不對稱，制動曲軸與制動塊相對應(yīng)裝在軸座上并分別與導(dǎo)軌相配，彈簧一端連接制動曲軸，另一端裝在平衡重或升降機的吊籃上，導(dǎo)向輪裝在平衡重或升降機的吊籃外側(cè)分別與導(dǎo)軌相配，解鎖桿裝在平衡重或吊籃上與制動曲軸相對應(yīng)；當(dāng)牽引繩斷脫失載的同時，制動曲軸與制動塊夾緊導(dǎo)軌，制動住平衡重或升降機的吊籃向下墜落，本制動器結(jié)構(gòu)特簡單，造價低廉，安全可靠。
文檔編號E21B43/00GK203035165SQ20122051799
公開日2013年7月3日 申請日期2012年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月11日
發(fā)明者鄒慶笙 申請人:鄒慶笙