專利名稱：滑移轉向裝載機動臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機的動臂裝置，特別涉及一種滑移裝載機動臂，屬于工程機械領域。
背景技術：
滑移轉向裝載機是一種結構緊湊，動作靈活的裝載機，其動臂是承受負載的主要結構件之一，動臂的結構形式，決定了其負載受力能力的大小和制造的難易程度。目前滑移轉向裝載機動臂通常采用矩形截面或者U型截面，矩形截面由四塊鋼板焊接或者型鋼制造，焊接式矩形截面動臂的工藝復雜，而型鋼矩形截面動臂，由于型鋼尺寸特殊，在市場上選取困難，而且采用型鋼只能做成等截面動臂，浪費材料，U型截面一般是用鋼板折彎而成，制造難度大，折彎時還容易開裂。
發明內容本實用新型的目的是提供一種制造難度小，取材方便，節約材料和成本的滑移轉向裝載機的動臂。本實用新型的技術方案如下:一種滑移轉向裝載機動臂，包括左臂、右臂和連接所述左臂和所述右臂的橫梁；所述左臂和所述右臂結構相同對稱布置；所述左臂和右臂分別包括上臂、下臂和連接所述上臂和所述下臂的連接部；所述上臂由外側板和內側板焊接而成，其橫截面形狀為D型。由于采用了 D型截面使得其制造工藝減小，比起由四個側板拼焊而成的矩形截面的動臂減少了焊縫數量，比U型截面動臂的加工工藝也大大變易，折彎不易開裂。所述上臂的縱向截面為喇叭狀，靠近下臂一側的高度大于另一側的高度。作為本實用新型的進一步改進，其上臂做成喇叭狀，從上臂自由端到與下臂連接部的截面逐漸變大，這樣更加符合受力需要，而且節省了材料。為了進一步降低制造難度，所述上臂的縱向截面高度相等。為了實現“D”型結構并且能夠降低制造難度，所述內側板為鋼板折彎成橫截面為“匚”型或者所述內側板為槽鋼。所述外側板向上延伸形成凸緣部，所述內側板上方設有液壓管路，所述凸緣部的高度高于液壓管路的直徑。外側板包括高出內側板的凸緣部，其可用來擋住上臂上方布置的液壓管路，有利于整機美觀。為了更好的保護液壓管路，所述液壓管路上方還可以設有蓋板，所述蓋板可拆卸的固定在動臂上。為了進一步加強動臂剛度，整機美觀性，以及動臂管路蓋板的裝配性，所述凸緣部的端部為彎曲的折彎部。有益效果:本實用新型降低了動臂的制造難度，節省了材料，提高了整個動臂的強度和美觀度；并且可以保護液壓管路避免液壓管路的磨損和被落物砸壞的風險。
圖1是本實用新型滑移裝載機裝配在整機上的裝配示意圖；圖2是本實用新型的結構示意圖；圖3是本實用新型第一實施例右臂上臂的橫截面圖；圖4是本實用新型第一實施例右臂上臂的縱截面圖；圖5是本實用新型第二實施例右臂上臂的橫截面圖；圖6是本實用新型第三實施例右臂上臂的橫截面圖；圖7是現有技術中焊接式矩形截面動臂上臂的橫截面圖；圖8是現有技術中U型截面動臂上臂的橫截面圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1所示，滑移裝載機包括動臂1、駕駛室2、車架3、發動機4、行駛系統5、液壓系統6、一對動臂油缸7、一對轉斗油缸8、鏟斗9。所述動臂I兩端分別鉸接于車架3和鏟斗9 ;所述動臂I與鏟斗9之間設有一對轉斗油缸8 ;所述動臂油缸7分別鉸接于車架3和動臂I的中部。發動機4驅動液壓系統6進而驅動行走系統5可以實現整機的行走，液壓系統5使動臂油缸7和轉斗油缸8伸縮，從而實現動臂的舉升和下降以及鏟斗得反轉和收回。如圖2所示動臂I包括左臂11、右臂12和連接左臂11和右臂12的橫梁；左臂11和右臂12結構相同對稱布置，左臂11和右臂12分別包括上臂111、下臂112和連接上臂111和下臂112的連接部113 ;在上臂111的一端設有用于與車架3鉸接的第一銷軸孔114，在下臂112的一端設有用于與鏟斗鉸接的第二銷軸孔115，在所述連接部113設有用于與轉斗油缸8鉸接的第三銷軸孔116，所述上臂111由外側板1111和內側板1112焊接而成，內側板1112為鋼板折彎成橫截面為“匚”型鋼或者為槽鋼，所述上臂111的橫截面形狀為D型，外側板1111向上延伸形成凸緣部1113，所述內側板1112上方設有液壓管路1114，所述凸緣部1113的高度高于液壓管路1114的直徑；如圖4所示所述上臂的縱截面是喇叭狀，靠近所述用于與車架3鉸接的第一銷軸孔114的縱截面高度尺寸A小于上臂111另一端的高度尺寸H。由采用了 D型截面使得其制造工藝難度減小，比起由四個側板拼焊而成的矩形截面的動臂減少了焊縫數量，與U型截面的動臂相比加工工藝難度也大大降低，折彎不易開裂。上臂111做成喇叭狀，從上臂111末端到與下臂112連接部113的截面逐漸變大，這樣更加符合受力需要，而且節省了材料。此外上臂縱截面還可以為矩形，所述高度尺寸A與所述高度尺寸H相等。如圖3所示液壓管路1114可以鋪設在所述內側板1112上，由于外側板上有高度足以擋住液壓管路的凸緣1113，液壓管路1114受到了保護，而且起到了美觀作用，另外在所述液壓管路1114上方還可以設有蓋板1115，蓋板1115可拆卸的固定在動臂I上，將液壓管路覆蓋，起到了更好的保護效果。此外所述凸緣部1113邊緣沿長度方向上還可以有折彎部1116，由于有折彎部1116使得動臂I的剛度得到了加強，同時液壓管路會的得到更好的保護，更加美觀。當然所述凸緣部1113以及折彎部1116并不是必須的，所述上臂111也可以不包括凸緣部1113。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式，凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍內。
權利要求1.一種滑移轉向裝載機動臂，包括左臂(11)、右臂(12)和連接所述左臂(11)和所述右臂(12)的橫梁(13);所述左臂(11)和所述右臂(12)結構相同對稱布置；所述左臂(11)和右臂(12)分別包括上臂(111)、下臂(112)和連接所述上臂(111)和所述下臂(112)的連接部(113);其特征在于:所述上臂(111)由外側板(1111)和內側板(1112)焊接而成，其橫截面形狀為D型。
2.如權利要求1所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述上臂(111)的縱向截面為喇叭狀，靠近下臂(112)—側的高度大于另一側的高度。
3.如權利要求1所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述上臂(111)的縱向截面聞度相等。
4.如權利要求1或2或3所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述內側板(1112)為鋼板折彎成橫截面為“匚”型。
5.如權利要求1或2或3所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述內側板(1112)為槽鋼。
6.如權利要求1或2或3所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述外側板(1111)向上延伸形成凸緣部(1113)，所述內側板(1112)上方設有液壓管路(1114)，所述凸緣部(1113)的高度高于液壓管路(1114)的直徑。
7.如權利要求6所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述液壓管路(1114)上方還設有蓋板(1115)，所述蓋板(1115)可拆卸的固定在動臂上。
8.如權利要求7所述的滑移轉向裝載機動臂，其特征在于:所述凸緣部(1113)的端部為彎曲的折彎部(1116)。
專利摘要本實用新型公開了一種滑移轉向裝載機動臂，包括左臂、右臂和以及連接左臂和右臂的橫梁，左臂和右臂結構相同對稱布置，包括上臂和下臂以及連接上臂和下臂的連接部，上臂是有外側板和內側板焊接而成，其橫截面形狀為D型，內側板可以是鋼板折彎成“匚”型鋼，也可以選用合適的槽鋼制成。由于采用了D型截面使得其制造工藝減小，比起由四個側板拼焊而成的矩形截面的動臂減少了焊縫數量，比U型截面動臂的加工工藝也大大變易，折彎不易開裂。
文檔編號E02F3/38GK202989968SQ20122050415
公開日2013年6月12日 申請日期2012年9月29日 優先權日2012年9月29日
發明者李國芳, 申碩, 汪琰, 郭元聰, 李盛龍, 鄒少軍, 黃少方 申請人:江蘇柳工機械有限公司, 中國人民解放軍63983部隊