專利名稱：一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統的制作方法
技術領域：
—種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統技術領域[0001]本實用新型涉及一種石油修井井面吊裝輔助裝置，尤其涉及一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統。
背景技術：
[0002]傳統油田井場作業時，吊裝油管的吊卡為純機械結構，不適用井面自動化石油轉井、修井，自動化是提高勞動生產率的重要途徑。以液壓為動力的吊卡，便于自動化控制，容易將傳感器與其結合，是轉井與修井自動化的重要環節。發明內容[0003]為克服現有技術的不足，本實用新型的目的是提供一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，可使吊卡對油管夾緊或松開靈活快速，使操作簡單，省力。[0004]為實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案實現[0005]一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，包括主油缸、安全油缸、單向閥、液控換向閥，安全油缸通過液壓管路與液控換向閥連接，主油缸一端通過一液壓管路與安全油缸連接，同時其另一端通過另一液壓管路連接在安全油缸與液控換向閥之間的一條液壓管路上，主油缸和安全油缸之間設有單向閥，安全油缸與液控換向閥之間連接有單向閥；所述的安全油缸內設有彈簧。[0006]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是[0007]使吊卡對油管夾緊或松開靈活快速，使操作簡單，省力，保證了其安全性。
[0008]圖I是本實用新型的原理圖。[0009]圖中1-主油缸2-安全油缸3-單向閥4-液控換向閥。
具體實施方式
[0010]下面結合說明書附圖對本實用新型進行詳細地描述，但是應該指出本實用新型的實施不限于以下的實施方式。[0011]見圖1，一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，包括主油缸I、安全油缸2、單向閥3、液控換向閥4，安全油缸2通過液壓管路與液控換向閥4連接，主油缸I 一端通過一液壓管路與安全油缸2連接，同時其另一端通過另一液壓管路連接在安全油缸2與液控換向閥4之間的一條液壓管路上，主油缸I和安全油缸2之間設有單向閥3，安全油缸2與液控換向閥4之間連接有單向閥3 ;所述的安全油缸2內設有彈簧。[0012]主要由兩個卡緊油缸(主油缸I)、兩個裝有彈簧的卡緊油缸(安全油缸2)、4個單向閥3、一個液控換向閥4組成。通過單向閥3與卡緊油缸內部活塞獨特結構在彈簧作用下實現了兩個主油缸I快速運動，實現卡緊和松開，兩個裝有彈簧的油缸通過單向閥3組合實現其整個吊卡的快速又安全運作。[0013]本實用新型使吊卡對油管夾緊或松開靈活快速，使操作簡單，省力，保證了其安全性。
權利要求1.一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，其特征在于，包括主油缸、安全油缸、單向閥、液控換向閥，安全油缸通過液壓管路與液控換向閥連接，主油缸一端通過一液壓管路與安全油缸連接，同時其另一端通過另一液壓管路連接在安全油缸與液控換向閥之間的一條液壓管路上，主油缸和安全油缸之間設有單向閥，安全油缸與液控換向閥之間連接有單向閥。
2.根據權利要求I所述的一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，其特征在于，所述的安全油缸內設有彈簧。
專利摘要本實用新型涉及一種用于石油修井吊卡的液壓驅動系統，包括主油缸、安全油缸、單向閥、液控換向閥，安全油缸通過液壓管路與液控換向閥連接，主油缸一端通過一液壓管路與安全油缸連接，同時其另一端通過另一液壓管路連接在安全油缸與液控換向閥之間的一條液壓管路上，主油缸和安全油缸之間設有單向閥，安全油缸與液控換向閥之間連接有單向閥；所述的安全油缸內設有彈簧。本實用新型的優點是使吊卡對油管夾緊或松開靈活快速，使操作簡單，省力，保證了其安全性。
文檔編號E21B19/06GK202810708SQ20122035645
公開日2013年3月20日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者鄒德君, 劉春友, 王政武 申請人:海城市石油機械制造有限公司