專利名稱：標志基礎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及道路建設技術領域，具體涉及一種標志基礎。
背景技術：
目前，標志基礎多為混凝土擴大基礎，基于抗傾覆性和抗滑移性的需要，一般需要開挖較大的土方量來澆注混凝土基礎，部分較大標志甚至需要開挖寬度為2米以上、長度為3米以上和深度為2米以上的基坑。但是，該種混凝土擴大基礎存在以下缺陷(一)由于城市道路及公路用地有限，并且地下管線較密，因此，該種擴大基礎存在施工困難的問題，由此導致部分標志需要移位施工，對交通安全有序運行造成了極大的隱患。(二)由于混凝土基礎需要的養生期較長，并且養生期間對溫濕條件要求較高，因此，對于部分急需設置的標志基礎施工造成了一定 的困難。(三)混凝土擴大基礎需要露出地表，因此，公路側外露的混凝土基礎成為行車的障礙物，是行車的一種安全隱患。
實用新型內容針對現有技術存在的缺陷，本實用新型提供一種標志基礎，具有開挖面積小、深度淺、施工簡便、施工周期短和不需要突出路面的優點。本實用新型采用的技術方案如下本實用新型提供一種標志基礎，包括下法蘭盤、上法蘭盤和兩個以上支撐部件；所述下法蘭盤和所述上法蘭盤同軸固定連接，并且，所述上法蘭盤的直徑小于所述下法蘭盤的直徑，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設兩個以上通孔，所述支撐部件穿過所述通孔，并且所述支撐部件與所述通孔的接觸面密封固定連接；所述上法蘭盤與標志立柱固定連接。優選的，所述下法蘭盤和所述上法蘭盤通過螺栓固定連接。優選的，所述支撐部件為鋼管。優選的，所述鋼管與所述通孔的接觸面通過焊接方式密封固定連接。優選的，所述鋼管的數量為4個，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設的所述通孔的數量為4個，并且，4個所述通孔均勻安裝在所述下法蘭盤的表面。優選的，還包括下加強肋；所述下加強肋的兩個側邊分別與相鄰的所述鋼管固定連接，所述下加強肋的底邊與所述下法蘭盤固定連接。優選的，所述鋼管直徑140mm 800mm,厚度> 4mm。優選的，所述鋼管總長度為1700mm 6500mm ;其中，在所述下法蘭盤的上方的長度為200mm 500mm,在所述下法蘭盤的下方的長度為1500mm 6000mm。優選的，還包括上加強肋；所述上加強肋的一側與標志立柱固定連接，所述加強肋的另一側與所述上法蘭盤固定連接。優選的，所述下法蘭盤為長方形，所述下法蘭盤長彡800mm,所述下法蘭盤寬彡800mm,所述下法蘭盤高彡20mm。本實用新型的有益效果如下本實用新型提供的標志基礎具有施工時間短、、場地適應性強和氣候適應性強的優點，從而能夠及時準確的安裝交通標志，對交通安全有序運行起到了很好的誘導作用；又由于不存在外露的混凝土基礎，降低了安全隱患。
圖I為本實用新型提供的標志基礎的主視圖；圖2為圖I中沿A-A剖視圖；圖3為圖2中沿B-B剖視圖；圖4為本實用新型提供的下法蘭盤主視圖；圖5為本實用新型提供的下法蘭盤左視圖；圖6為本實用新型提供的上法蘭盤主視圖；圖7為本實用新型提供的上法蘭盤左視圖；圖8為本實用新型提供的下加強肋主視圖；圖9為本實用新型提供的下加強肋左視圖；圖10為本實用新型提供的下加強肋俯視圖；圖11為本實用新型提供的上加強肋主視圖；圖12為本實用新型提供的上加強肋左視圖；圖13為本實用新型提供的上加強肋俯視圖。其中，I、鋼管；2、下法蘭盤；3、下加強肋；4、上法蘭盤；5、上加強肋。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進行詳細說明如圖1-3所示，本實用新型提供一種標志基礎，包括下法蘭盤、上法蘭盤和兩個以上支撐部件；所述下法蘭盤和所述上法蘭盤同軸固定連接，并且，如圖4-7所示，所述上法蘭盤的直徑小于所述下法蘭盤的直徑，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設兩個以上通孔，所述支撐部件穿過所述通孔，并且所述支撐部件與所述通孔的接觸面密封固定連接；所述上法蘭盤與標志立柱固定連接。其中，所述下法蘭盤和所述上法蘭盤通過螺栓固定連接。所述支撐部件主要用于支撐安裝在上法蘭盤的標志立柱，可以為鋼管。當采用鋼管時，鋼管與所述通孔的接觸面通過焊接方式密封固定連接。鋼管的數量根據標志立柱的大小進行調整，可以為4個，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設的所述通孔的數量也為4個，并且，4個所述通孔均勻安裝在所述下法蘭盤的表面。另外，為加強鋼管的支撐強度，鋼管直徑140mm 800mm,厚度> 4mm。鋼管總長度為1700mm 6500mm ；其中，在所述下法蘭盤的上方的長度為200mm 500mm，在所述下法蘭盤的下方的長度為1500mm 6000_。如圖4_5所示，下法蘭盤為長方形，下法蘭盤的長寬高根據實際需要進行調整，優選方式為下法蘭盤長> 800_，下法蘭盤寬> 800_，下法蘭盤高> 20_。還包括下加強肋和上加強肋；如圖8-10所示，所述下加強肋的兩個側邊分別與相鄰的所述鋼管固定連接，所述下加強肋的底邊與所述下法蘭盤固定連接。如圖11-13所示，所述上加強肋的一側與標志立柱固定連接，所述上加強肋的另一側與所述上法蘭盤固定連接。本實用新型提供的標志基礎的安裝方式為首先挖基坑，基坑長、寬應能滿足被放入下法蘭盤2，基坑深應滿足鋼管I、下加強肋3和上加強肋5能被埋入地下。鋼管I從基坑里垂直打入地下，并且，鋼管I露出段應不超出基坑頂面，并且要滿足下加強肋3的受力要求。下法蘭盤2通過通孔套入鋼管，并與鋼管I焊接。下加強肋3與鋼管I、下法蘭盤2焊接在一起。鋼管I未打入部分填充密實細沙，端部用浙青封層，從而防止雨水進入鋼管。上法蘭盤4與上加強肋5及標志立柱焊接在一起。然后，將下法蘭盤2與上法蘭盤4通過螺栓連接。以上完成后，基坑內回填密實沙土。綜上所述，本實用新型具有以下優點(一)采用了打入鋼管的方式，不需要對混凝土養生，從而縮短了施工時間，并且具有極強的氣候適應性；(二)由于取消了混凝土擴 大基礎，不需要開挖大型基坑，因此，一方面，減少了支模和綁扎鋼筋的工作量，另一方面，降低了施工的復雜性；(三)由于不需要大面積開挖基坑，對用地要求低，具有很好的場地適應性。因此，本實用新型提供的標志基礎具有施工時間短、、場地適應性強和氣候適應性強的優點，從而能夠及時準確的安裝交通標志，對交通安全有序運行起到了很好的誘導作用；又由于不存在外露的混凝土基礎，降低了安全隱患。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種標志基礎，其特征在于，包括下法蘭盤、上法蘭盤和兩個以上支撐部件；所述下法蘭盤和所述上法蘭盤同軸固定連接，并且，所述上法蘭盤的直徑小于所述下法蘭盤的直徑，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設兩個以上通孔，所述支撐部件穿過所述通孔，并且所述支撐部件與所述通孔的接觸面密封固定連接；所述上法蘭盤與標志立柱固定連接。
2.根據權利要求I所述的標志基礎，其特征在于，所述下法蘭盤和所述上法蘭盤通過螺栓固定連接。
3.根據權利要求I所述的標志基礎，其特征在于，所述支撐部件為鋼管。
4.根據權利要求3所述的標志基礎，其特征在于，所述鋼管與所述通孔的接觸面通過焊接方式密封固定連接。
5.根據權利要求3所述的標志基礎，其特征在于，所述鋼管的數量為4個，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設的所述通孔的數量為4個，并且，4個所述通孔均勻安裝在所述下法蘭盤的表面。
6.根據權利要求3所述的標志基礎，其特征在于，還包括下加強肋；所述下加強肋的兩個側邊分別與相鄰的所述鋼管固定連接，所述下加強肋的底邊與所述下法蘭盤固定連接。
7.根據權利要求3所述的標志基礎，其特征在于，所述鋼管直徑140mm 800mm，厚度^ 4mm n
8.根據權利要求3所述的標志基礎，其特征在于，所述鋼管總長度為1700mm 6500mm ;其中，在所述下法蘭盤的上方的長度為200mm 500mm,在所述下法蘭盤的下方的長度為 1500mm 6000mm。
9.根據權利要求I所述的標志基礎，其特征在于，還包括上加強肋；所述上加強肋的一側與標志立柱固定連接，所述加強肋的另一側與所述上法蘭盤固定連接。
10.根據權利要求I所述的標志基礎，其特征在于，所述下法蘭盤為長方形，所述下法蘭盤長> 800mm,所述下法蘭盤寬> 800mm,所述下法蘭盤高> 20mm。
專利摘要本實用新型提供一種標志基礎，包括下法蘭盤、上法蘭盤和兩個以上支撐部件；所述下法蘭盤和所述上法蘭盤同軸固定連接，并且，所述上法蘭盤的直徑小于所述下法蘭盤的直徑，在未與所述上法蘭盤接觸的所述下法蘭盤的表面開設兩個以上通孔，所述支撐部件穿過所述通孔，并且所述支撐部件與所述通孔的接觸面密封固定連接；所述上法蘭盤與標志立柱固定連接。具有施工時間短、場地適應性強和氣候適應性強的優點，從而能夠及時準確的安裝交通標志，對交通安全有序運行起到了很好的誘導作用；又由于不存在外露的混凝土基礎，降低了安全隱患。
文檔編號E02D27/42GK202559372SQ201220224240
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月17日 優先權日2012年5月17日
發明者陳建云, 晁遂 申請人:北京交科公路勘察設計研究院有限公司