專利名稱：鋼筋籠入孔吊具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鋼筋籠入孔吊具，該吊具可用于橋梁樁基鋼筋籠入孔施工，也可用于其他建筑領域大樁徑樁基鋼筋籠入孔施工。
背景技術：
近年來，大樁徑樁基已成為橋梁基礎設計的主流，并且在其他建筑領域也有廣泛應用。對于大樁徑樁基施工，必不可少的工序是將鋼筋籠吊起入孔。但是，對于大樁徑樁基，由于孔深較深，鋼筋籠較長(一般為20 50米)，在將鋼筋籠吊起過程中，如果鋼筋籠尾部與地面接觸，則容易產生應力集中，導致鋼筋籠損壞。因此，在吊起鋼筋籠的過程中，為了防止鋼筋籠尾部與地面相接觸，需要兩臺吊車。這導致施工效率低，成本高，并且不利于安全和環保。·
實用新型內容為了解決上述問題，本實用新型提供一種鋼筋籠入孔吊具，使得只用一臺吊車即可將鋼筋籠吊起，并且避免鋼筋籠的尾部與地面相接觸。為了實現上述目的，本實用新型提供一種鋼筋籠入孔吊具，包括主體；被吊起部，位于所述主體的上表面沿長度方向的中央位置；以及兩個保持部，分別位于所述主體的下表面沿長度方向的端部。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，還包括兩個滑輪，分別被所述保持部保持。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述滑輪包括掛鉤，所述保持部保持所述滑輪的所述掛鉤。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述保持部以所述滑輪的平面與所述主體的長度方向垂直的方式保持所述滑輪。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述主體由工字鋼制成。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述被吊起部由鋼板制成，焊接在所述主體上。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述被吊起部具有第一通孔。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述保持部由鋼板制成，焊接在所述主體上。本實用新型所述的鋼筋籠入孔吊具，所述保持部具有第二通孔。通過使用上述鋼筋籠入孔吊具，在吊起鋼筋籠的過程中，只需一臺吊車即可防止鋼筋籠尾部與地面相接觸，因而施工效率高，成本低，并且安全和環保。
圖I是根據本實用新型一個實施方式的鋼筋籠入孔吊具的主視圖。圖2是該鋼筋籠入孔吊具的側面剖視圖。圖3A 3C是使用該鋼筋籠入孔吊具吊起鋼筋籠時的操作示意圖。
具體實施方式
如圖I和2所示，根據本實用新型一個實施方式的鋼筋籠入孔吊具I包括主體2、被吊起部3、保持部4和滑輪5。主體2是鋼筋籠入孔吊具I的主體部分，用來承載其他各部分。主體2可以由工字鋼制成，例如取20cm工字鋼1500 1700mm。被吊起部3位于主體2上表面沿長度方向(圖I中的左右方向)的中央位置，用于被吊車的吊鉤吊起。被吊起部3可以由鋼板制成，例如12mm厚的Q245鋼板。被吊起部 3通過例如焊接的方式安裝到主體2。被吊起部3具有通孔31，供吊車的主勾掛在其上。 保持部4位于主體2下表面沿長度方向的兩個端部，用于保持后述滑輪5。各保持部4可以由鋼板制成，例如12mm厚的Q245鋼板。保持部4通過例如焊接的方式安裝到主體2。在各保持部4上，具有通孔41，供滑輪5的掛鉤51掛在其上，以滑輪5的平面與主體2的長度方向大致垂直的方式將滑輪5保持在保持部4上。滑輪5可以采用例如市售的2T單滑輪，包括掛鉤51。通過將掛鉤51掛在保持部4的通孔41上，將兩個滑輪5掛在主體2上。在使用上述鋼筋籠入孔吊具I吊裝鋼筋籠時，如圖3A所示，在鋼筋籠兩側的一個端部和中部分別固定鋼絲繩，并且將這兩個鋼絲繩分別穿過鋼筋籠入孔吊具I的兩個滑輪5。注意，在圖3A中僅示出了一個滑輪5。將吊車的主勾掛在鋼筋籠入孔吊具I的被吊起部3的通孔31上。在鋼筋籠的上側的另一端部和中部固定鋼絲繩，將吊車的副勾掛在該鋼絲繩上。然后，將鋼筋籠平行吊起，使之離開地面。在吊起過程中，如圖3B所示，逐漸提升主勾，放下副勾，使得鋼筋籠逐漸直立。在該過程中，由于滑輪5的作用，鋼絲繩在滑輪兩側的長度可自動調節。當鋼筋籠與地面垂直時(即，完全直立時)，如圖3c所示，摘掉副勾，僅使用主勾將鋼筋籠放在設計位置中。通過使用上述鋼筋籠入孔吊具，在吊起鋼筋籠的過程中，只需一臺吊車即可防止鋼筋籠尾部與地面相接觸，因而施工效率高，成本低，并且安全和環保。在上述實施方式中，給出了詳細尺寸(圖I和2中的尺寸單位均為mm)。但是，本實用新型不限于此，可根據要吊起入孔的鋼筋籠的尺寸、重量、強度要求等來設定。
權利要求1.一種鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，包括 主體； 被吊起部，位于所述主體的上表面沿長度方向的中央位置；以及 兩個保持部，分別位于所述主體的下表面沿長度方向的端部。
2.根據權利要求I所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，還包括兩個滑輪，分別被所述保持部保持。
3.根據權利要求2所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述滑輪包括掛鉤，所述保持部保持所述滑輪的所述掛鉤。
4.根據權利要求2所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述保持部以所述滑輪的平面與所述主體的長度方向垂直的方式保持所述滑輪。
5.根據權利要求I 4中任一項所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述主體由工字鋼制成。
6.根據權利要求I 4中任一項所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述被吊起部由鋼板制成，焊接在所述主體上。
7.根據權利要求6所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述被吊起部具有第一通孔。
8.根據權利要求I 4中任一項所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述保持部由鋼板制成，焊接在所述主體上。
9.根據權利要求8所述的鋼筋籠入孔吊具，其特征在于，所述保持部具有第二通孔。
專利摘要本實用新型提供一種鋼筋籠入孔吊具，用于橋梁樁基鋼筋籠入孔施工，也可用于其他建筑領域大樁徑樁基鋼筋籠入孔施工。該鋼筋籠入孔吊具包括主體；被吊起部，位于所述主體的上表面沿長度方向的中央位置；以及兩個保持部，分別位于所述主體的下表面沿長度方向的端部。通過使用上述鋼筋籠入孔吊具，在吊起鋼筋籠的過程中，只需一臺吊車即可防止鋼筋籠尾部與地面相接觸，因而施工效率高，成本低，并且安全和環保。
文檔編號E02D5/34GK202466572SQ20122009504
公開日2012年10月3日 申請日期2012年3月14日 優先權日2012年3月14日
發明者馮波, 徐昀, 徐錦良, 王曉躍, 田云濤 申請人:北京市公路橋梁建設集團有限公司