專利名稱：一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于液壓露天鑿巖鉆車液壓系統的增速回路，尤其是一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路。
背景技術：
液壓露天鑿巖鉆車是野外鉆鑿爆破炮孔的理想設備，工作中，由于工程需要，所鉆鑿的炮孔深度在較深的情況下，要鉆鑿成一個成孔，一般都要通過接、卸好幾根鉆桿才能完成，而接、卸鉆桿時如果其動力頭的推進和后退還是用原工作回路，則速度就嫌慢，其輔助時間所占整個工作時間的比例就較大；一般鉆機要增設動力頭快速進退，都是另設一回路，增加一個專用油泵和相應閥件形成一獨立回路；雖然能達到動力頭快速進退的目的，但增加了獨立回路，就增加了成本，系統也較繁雜，占用空間較多，關鍵是能量利用率低而不節倉泛。
發明內容本實用新型為了解決上述現有技術存在的缺陷和不足，提供了一種能達到動力頭快速進退的目的，且液壓回路簡單、能量利用率高、運行成本低的液壓系統雙回路閥外疊加增速回路。本實用新型的技術方案一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，包括一號定量油泵、通過管道連接在一號定量油泵上的定位油缸和推進油路，所述定位油缸和推進油路之間設有分流器，其還包括一回轉油路，所述回轉油路分別通過管道與定位油缸的出油口和推進油路的出油口連接。本實用新型的一號定量油泵經分流閥和管道分別供油給推進油路和定位油缸；經過閥外疊加，在不改變油泵的形式和排量的情況下，當需要回轉加速時，把定位油缸定位的油引入回轉油路，以達到回轉增速的目的(此時油缸定位不用油，原來這部分油是白白流回油箱的。)同樣，當推進推進馬達需要加速時，就把回轉的油引入推進油路，使得原來系統分支中不用的油必須經作完功才會回油箱。優選地，所述推進油路上連接有推進馬達，所述回轉油路上連接有回轉馬達。優選地，所述回轉油路的一端連接有第二定量油泵。本實用新型將回轉油路通過閥外疊加的方式連接到回路中，提高了回路的運行速度，縮短了機構的輔助時間，提高了能量的利用率，同時給機構提供了不同的運轉速度。
圖I為本實用新型的原理流程圖。圖中I. 一號定量油泵，2.定位油缸，3.推進油路，4.推進馬達，5.分流器，6.回轉油路，7.回轉馬達，8. 二號定量油泵。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明，但并不是對本實用新型保護范圍的限制。 如圖I所示，一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，包括一號定量油泵I、通過管道連接在一號定量油泵I上的定位油缸2、推進油路3和回轉油路6，定位油缸2和推進油路3之間設有分流器5，回轉油路6分別通過管道與定位油缸2的出油口和推進油路3的出油口連接。推進油路3上連接有推進馬達4，回轉油路6上連接有回轉馬達7。回轉油路6的一端連接有第二定量油泵8。本實用新型的一號定量油泵經分流閥和管道分別供油給推進油路和定位油缸；經過閥外疊加，在不改變油泵的形式和排量的情況下，當需要回轉加速時，把定位油缸定位的油引入回轉油路，以達到回轉增速的目的(此時油缸定位不用油，原來這部分油是白白流回油箱的。)同樣，當推進推進馬達需要加速時，就把回轉的油引入推進油路，使得原來系統分支中不用的油必須經作完功才會回油箱，提高了能量的利用率，同時給機構提供了不同的運轉速度。
權利要求1.一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，包括一號定量油泵、通過管道連接在一號定量油泵上的定位油缸和推進油路，所述定位油缸和推進油路之間設有分流器，其特征在于其還包括一回轉油路，所述回轉油路分別通過管道與定位油缸的出油口和推進油路的出油口連接。
2.根據權利要求I所述的一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，其特征在于所述推進油路上連接有推進馬達，所述回轉油路上連接有回轉馬達。
3.根據權利要求I所述的一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，其特征在于所述回轉油路的一端連接有第二定量油泵。
專利摘要本實用新型涉及一種用于液壓露天鑿巖鉆車液壓系統的增速回路，尤其是一種液壓系統雙回路閥外疊加增速回路，包括一號定量油泵、通過管道連接在一號定量油泵上的定位油缸和推進油路，所述定位油缸和推進油路之間設有分流器，其還包括一回轉油路，所述回轉油路分別通過管道與定位油缸的出油口和推進油路的出油口連接。本實用新型將回轉油路通過閥外疊加的方式連接到回路中，提高了回路的運行速度，縮短了機構的輔助時間，提高了能量的利用率，同時給機構提供了不同的運轉速度。
文檔編號E21B1/26GK202431629SQ201220052230
公開日2012年9月12日 申請日期2012年2月17日 優先權日2012年2月17日
發明者程允強 申請人:浙江志高機械有限公司