專利名稱：陀螺測斜儀減震系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種石油開采エ業中定向鉆井技術領域的油田測斜用動調試陀螺測斜儀減震系統，特別是涉及ー種消除儀器拆裝時存在的裝配誤差的陀螺測斜儀減震系統。
背景技術：
動調試陀螺測斜儀是ー種精密測斜系統，其核心睛性體組件采用ー個動調試陀螺和兩個重力加速度計組成，其中陀螺用來測量地球自轉角速度分量，重力加速度計用來測量重力加速度分量，通過結算獲得井眼的井斜角、方位角以及高邊角。系統的測量精度與慣性體組件所選用的慣性體組件的精度有關，與整個設備的最終裝配精度誤差也有夫。 很多時候一支儀器兩次裝配時的位置不同，所測得數據就會不準確。動調試陀螺儀的慣性體組件部分是ー個精密器件，抗沖擊性較差，在實際應用中還需要對其進行保護，在裝備時一般是加入彈簧從而起到減震作用。需要減震活動性，又需要裝配時的位置固定性是比較困難的，主要是存在慣性體組件沿其軸線在儀器內部旋轉性。如圖4所示，是現有的陀螺測斜儀減震系統的結構示意圖。現有的減震系統主要包括殼體10、安裝于殼體內的慣性體組件20以及設置在慣性體組件兩端的保護彈簧30。現有的減震系統在每次裝配時將上下彈簧壓縮一部分，使得慣性體在儀器內部有一定的下上活動性，同時靠彈簧的壓縮力，還要保持慣性體在儀器內部的位置固定性。由于彈簧是柔性，慣性體組件與儀器的外殼沒有剛性連接處，存在慣性體組件沿其自身的軸線在儀器殼內旋轉，這樣就造成了慣性體組件與儀器外殼之間的位置不固定，對整個陀螺儀的使用會造成很大的影響。同時還存在整個儀器每次拆卸后再次組裝時位置的不確定性，軸線旋轉角度無法固定。毎次裝配完成都要測量一次軸線旋轉角度誤差。裝配彈簧的松緊程度也有很大關系，彈簧裝配時壓縮量小，則慣性體組件在受到硬カ撞擊吋，彈簧上下的活動度大，可以起到很好的保護作用。但是壓縮量小，慣性體組件在里面受上下擠壓カ小，更容易在內部繞軸線旋轉。反之，如果彈簧壓縮量大，則保護性能下降。有鑒于上述現有的陀螺測斜儀減震系統存在的缺陷，本設計人積極加以研究創新，以期創設ー種新型結構的陀螺測斜儀減震系統，使其更具有實用性。
實用新型內容本實用新型的主要目的在于，克服現有的陀螺測斜儀減震系統存在的缺陷，而提供ー種新型結構的陀螺測斜儀減震系統，所要解決的技術問題是使其消除每次拆卸在裝配時的位置不固定性，減少裝配以后需要測量裝配誤差問題，從而更加適于實用，且具有產業上的利用價值。本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下技術方案來實現的。依據本實用新型提出的ー種陀螺測斜儀減震系統，其包括殼體、兩個減震彈簧、陀螺慣性體組件、滑桿倉、滑桿鍵、滑桿和堵頭；所述殼體為底端封閉上端開ロ的筒體，在殼體內自底端向上依次設置ー個減震彈簧、陀螺慣性體組件和滑桿倉，所述的滑桿倉固定于所述的陀螺慣性體組件；所述滑桿的一端插入滑桿倉內，所述滑桿鍵從滑桿倉側壁插入并穿過滑桿；滑桿的另一端與所述的堵頭固定，該堵頭插入殼體的上端開ロ ；另ー減震彈簧設置于堵頭和滑桿倉之間。本實用新型的目的及解決其技術問題還可采用以下技術措施進ー步實現。優選的，前述的陀螺測斜儀減震系統，其中所述的殼體的上端開ロ開設有定位槽；所述堵頭的側壁上設有定位鍵，該定位鍵可以嵌入到所述的定位槽內。優選的，前述的陀螺測斜儀減震系統，其中所述的滑桿沿其軸向開設有貫通滑桿桿體的滑桿孔，且保持滑桿的底端封閉，所述的滑桿鍵穿過該滑桿孔；所述的滑桿為圓柱狀桿體。借由上述技術方案，本實用新型陀螺測斜儀減震系統至少具有下列優點本實用新型改變了現有技術中只有上下彈簧起到保護慣性體組件的作用，同時靠彈簧的擠壓カ去保持慣性體組件的相對位置固定性。在本實用新型中的兩個減震彈簧只啟動保護作用，而位置的固定性是通過滑桿鍵和定位鍵來實現，慣性體組件長時間放置在殼體內都不不會發生沿自身軸線旋轉，同時由于定位鍵的存在，毎次裝配時位置固定，毎次裝配都是同一位置，從而減少每次裝配后都要測量裝配旋轉角度。上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
圖I是本實用新型的陀螺測斜儀減震系統的結構示意圖。圖2是圖I中A-A向的剖視圖。圖3是該減震系統的俯視圖。圖4是現有的陀螺測斜儀減震系統的結構示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術手段及功效，
以下結合附圖及較佳實施例，對本實用新型的具體實施方式
詳細說明如后。請參閱圖I至圖3所示，圖I是本實用新型的陀螺測斜儀減震系統的結構示意圖，圖2是圖I中A-A向的剖視圖，圖3是該減震系統的俯視圖。該減震系統包括殼體9、兩個減震彈簧I、陀螺慣性體組件2、滑桿倉3、滑桿鍵4、滑桿5、定位槽6、定位鍵7和堵頭8。上述的殼體9為底端封閉上端開ロ的圓柱狀筒體，在該殼體內自底端向上依次設置ー個減震彈簧I、陀螺慣性體組件2和滑桿倉3，該減震彈簧I支撐與所述的陀螺慣性體2。所述的滑桿倉3為兩端開ロ的圓筒，其底端固定于所述的陀螺慣性體組件2。在該滑桿倉3上開設有貫通該滑桿倉兩側壁的通孔用于穿插上述的滑桿鍵4。所述的滑桿5為圓柱狀桿體，并沿桿體的軸向開設有貫通滑桿桿體的滑桿孔51，但保持滑桿5的底端封閉。在組裝時，滑桿5的底端插入滑桿倉3中，然后將滑桿鍵4從滑桿倉側壁的通孔插、入并穿過滑桿5的滑桿孔51，從滑桿倉的另一側壁的通孔穿出，從而可以使滑桿5在滑桿倉3內沿軸向上下運動，但不能做周向轉動，由于有滑桿鍵4的阻擋，滑桿也無法被從滑桿倉中拉出。在殼體的上端開ロ處的內壁開設有定位槽6。所述的堵頭8為圓柱體，與所述的滑桿5的頂端連接。在堵頭8的側壁上設有定位鍵7，該定位鍵可以嵌入到所述的定位槽6內，從而可以使堵頭8只能沿殼體軸向運動，而無法進行周向的轉動。另ー減震彈簧I設置于堵頭8和滑桿倉3之間，在兩個減震彈簧的支撐下，固定在一起的滑桿倉3和陀螺慣性體組件2可以在殼體9內進行軸向的上下運動，實現減震功能。本實用新型的減震系統裝配完成后，兩個減震彈簧起到保護作用，由滑桿鍵4將滑桿5和滑桿倉3保持相對固定，不會沿軸線旋轉。而定位鍵7的存在從而保持每次拆卸和裝配時，慣性體組件2裝入殼體9內的位置都是同一位置，不會存在裝配出沿軸線旋轉的旋轉角度。 以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當可利用上述掲示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.ー種陀螺測斜儀減震系統，其特征在于，其包括殼體、兩個減震彈簧、陀螺慣性體組件、滑桿倉、滑桿鍵、滑桿和堵頭； 所述殼體為底端封閉上端開ロ的筒體，在殼體內自底端向上依次設置ー個減震彈簧、陀螺慣性體組件和滑桿倉，所述的滑桿倉固定于所述的陀螺慣性體組件；所述滑桿的一端插入滑桿倉內，所述滑桿鍵從滑桿倉側壁插入并穿過滑桿；滑桿的另一端與所述的堵頭固定，該堵頭插入殼體的上端開ロ ；另ー減震彈簧設置于堵頭和滑桿倉之間。
2.根據權利要求I所述的陀螺測斜儀減震系統，其特征在于，所述殼體的上端開ロ開設有定位槽；所述堵頭的側壁上設有定位鍵，該定位鍵可以嵌入到所述的定位槽內。
3.根據權利要求I所述的陀螺測斜儀減震系統，其特征在于，所述的滑桿沿其軸向開設有貫通滑桿桿體的滑桿孔，且保持滑桿的底端封閉，所述的滑桿鍵穿過該滑桿孔。
4.根據權利要求I所述的陀螺測斜儀減震系統，其特征在于，所述的滑桿為圓柱狀桿體。
專利摘要本實用新型是關于一種陀螺測斜儀減震系統，包括殼體、兩個減震彈簧、陀螺慣性體組件、滑桿倉、滑桿鍵、滑桿和堵頭；所述殼體為底端封閉上端開口的筒體，在殼體內自底端向上依次設置一個減震彈簧、陀螺慣性體組件和滑桿倉，所述的滑桿倉固定于所述的陀螺慣性體組件；所述滑桿的一端插入滑桿倉內，所述滑桿鍵從滑桿倉側壁插入并穿過滑桿；滑桿的另一端與所述的堵頭固定，該堵頭插入殼體的上端開口；另一減震彈簧設置于堵頭和滑桿倉之間。在陀螺測斜儀減震系統的慣性體組件長時間放置在殼體內都不不會發生沿自身軸線旋轉，同時由于定位鍵的存在，每次裝配時位置固定，每次裝配都是同一位置，從而減少每次裝配后都要測量裝配旋轉角度。
文檔編號E21B47/02GK202451139SQ201220048638
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月14日 優先權日2012年2月14日
發明者文趣群, 陳福正 申請人:北京歐盛文石油設備有限公司