專利名稱：一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法，屬于工程力學(xué)學(xué)科的基坑支護(hù)領(lǐng)域。背景分析
在建筑工程設(shè)計(jì)時(shí)，為了保證基坑邊坡的安全穩(wěn)定，通常需要對(duì)基坑進(jìn)行加固支護(hù)，拉力錨桿是較為常用的一種方法。拉力錨桿主要通過(guò)在錨桿末端注入水泥砂漿等漿液材料形成較大的錨固端提供拉力，抵抗基坑開(kāi)挖引起的向內(nèi)傾倒的側(cè)壁土壓力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)邊坡的加固支護(hù)。支護(hù)完畢后，漿液材料和錨桿永久留在土體中，即浪費(fèi)材料又對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生污染，同時(shí)對(duì)周圍后繼的建筑物施工留下潛在的施工難度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的第一方面目的在于提供一種可回收充液式拉力錨桿。用于基坑支護(hù)過(guò)程中提供錨固拉力，支護(hù)完畢后放液和抽氣可以實(shí)現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，對(duì)周圍后繼建筑物的建造也沒(méi)有影響。為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明的解決法案是
一種可回收充液式拉力錨桿，其特征在于包括拉力主桿,拉力主桿為中空管體,拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設(shè)置有若干個(gè)液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通，在錨固液囊的外表面設(shè)有增強(qiáng)錨固拉力的摩擦顆粒。進(jìn)一步的設(shè)置在于
所述的拉力主桿為中空鋼管。所述壓力控制閥控制液體或氣體進(jìn)出拉力主桿，拉力主桿與壓力控制閥之間優(yōu)選為螺紋連接，以方便、精確地控制氣體或液體的進(jìn)入。所述液孔設(shè)置有4個(gè)，每側(cè)兩個(gè)呈中心對(duì)稱設(shè)置于拉力主桿上。所述的錨固液囊優(yōu)選為彈性聚乙烯皮囊，以方便地進(jìn)行充入氣體或液體，以及排出氣體或液體進(jìn)行回收再利用。錨固液囊在充液狀態(tài)時(shí)，通過(guò)擠壓周圍土體提供錨固拉力，錨固液囊在內(nèi)部液體放出后，回縮到其自然狀態(tài)。所述的摩擦顆粒優(yōu)選設(shè)置為底面直徑O. 5cm、高Icm的圓錐形，可以有效地為錨固端提供拉力的同時(shí)，又非常方便地完成回收利用。本發(fā)明的另一方面是提供一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，其特征在于，包括如下步驟
(1)鉆孔在基坑側(cè)邊的設(shè)計(jì)位置鉆孔，鉆孔的直徑大于拉力主桿的直徑，鉆孔的長(zhǎng)度大于拉力主桿的長(zhǎng)度；
(2)施加負(fù)壓通過(guò)壓力控制閥向拉力錨桿內(nèi)部抽氣，在拉力錨桿內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，使錨固液囊均勻包裹在拉力主桿尾端；
(3)放置錨桿把施加負(fù)壓后的拉力錨桿尾部向前準(zhǔn)確放置到孔中；(4)充液工作通過(guò)壓力控制閥向拉力錨桿的錨固液囊內(nèi)部高壓充入設(shè)定體積的液體，使拉力錨桿達(dá)到工作狀態(tài)；
(5)排出液體基坑支護(hù)完畢后，通過(guò)壓力控制閥排出拉力錨桿的錨固液囊內(nèi)部液體，使錨固液囊回縮到原始狀態(tài)；
(6)施加負(fù)壓重復(fù)步驟(2)使錨固液囊與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿尾端；
(7)回收利用從設(shè)計(jì)孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設(shè)計(jì)孔。本發(fā)明的有益結(jié)果為
克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的施工等缺陷，通過(guò)充液工作和放液抽氣回收實(shí)現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對(duì)環(huán)境產(chǎn)·生污染，操作方便。以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖I是本發(fā)明的充液后工作狀態(tài)的示意 圖2是本發(fā)明的施加負(fù)壓后的示意 圖中標(biāo)號(hào)1-拉力主桿，11-液孔；2-壓力控制閥；3_錨固液囊，31-摩擦顆粒。
具體實(shí)施例方式 如圖I所示，本實(shí)施例的一種可回收充液式拉力錨桿，其特征在于包括拉力主桿1，壓力控制閥2連接在拉力主桿I的首端，錨固液囊3安裝在拉力主桿I的尾端。本實(shí)施例中拉力主桿I為中空鋼管，拉力主桿I尾端上設(shè)有液孔11，液孔11與錨固液囊3連通，可以使錨固液囊均勻的沖液，且在抽氣時(shí)均勻的包裹在壓力主桿I尾端，本實(shí)施例中，液孔11設(shè)置有4個(gè)，分別是左右兩側(cè)設(shè)置兩個(gè)呈中心對(duì)稱。在拉力主桿I首端外側(cè)設(shè)有螺紋，壓力控制閥2設(shè)有與拉力主桿首端適配的螺紋，從而螺紋連接在拉力主桿I上，壓力控制閥2可以控制液體進(jìn)出拉力主桿1，也可以控制氣體進(jìn)出拉力主桿I。錨固液囊3優(yōu)選為彈性聚乙烯皮囊，在錨固液囊3外表面設(shè)有若干增強(qiáng)錨固拉力的摩擦顆粒31，摩擦顆粒31優(yōu)選設(shè)置為底面直徑O. 5cm、高Icm的圓錐形；錨固液囊3固定安裝在拉力主桿I尾端，并與拉力主桿I密封配合，防止空氣或液體泄漏。錨固液囊3達(dá)到設(shè)計(jì)工作狀態(tài)時(shí)的沖液體積可以預(yù)先設(shè)定，內(nèi)部充的液體，優(yōu)選自來(lái)水。結(jié)合圖I 圖2所示，本實(shí)施例的一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，包括如下步驟
(I)鉆孔在基坑側(cè)邊的設(shè)計(jì)位置鉆孔，該孔的直徑略大于拉力主桿I的直徑，長(zhǎng)度略大于拉力主桿I的長(zhǎng)度。(2)施加負(fù)壓通過(guò)壓力控制閥2向拉力錨桿內(nèi)部抽氣，在拉力錨桿內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，使錨固液囊3與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿I尾端。(3)放置錨桿把施加負(fù)壓后的拉力錨桿尾部向前準(zhǔn)確放置到設(shè)計(jì)孔中。(4)充液工作通過(guò)壓力控制閥2向拉力錨桿的中空位置和錨固液囊3內(nèi)部高壓充入設(shè)定體積的液體，使其達(dá)到工作狀態(tài)。(5)排出液體基坑支護(hù)完畢后，通過(guò)壓力控制閥2排出拉力錨桿內(nèi)部的液體，使錨固液囊3回縮到原始狀態(tài)。
(6)施加負(fù)壓重復(fù)步驟(2)使錨固液囊3與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿I尾端。(7)回收利用從設(shè)計(jì)孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設(shè)計(jì)孔。本發(fā)明的有益結(jié)果為
克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的 施工等缺陷，通過(guò)充液工作和放液抽氣回收實(shí)現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，操作方便。
權(quán)利要求
1.一種可回收充液式拉力錨桿,其特征在于包括拉力主桿,拉力主桿為中空管體,拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設(shè)置有若干個(gè)液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通，在錨固液囊的外表面設(shè)有增強(qiáng)錨固拉力的摩擦顆粒。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿,其特征在于所述的拉力主桿為中空鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于拉力主桿與壓力控制閥之間為螺紋連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述壓力控制閥控制液體或氣體進(jìn)出拉力主桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述液孔設(shè)置有4個(gè)，每側(cè)兩個(gè)呈中心對(duì)稱設(shè)置于拉力主桿上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于所述的錨固液囊為彈性聚乙纟布皮囊。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于錨固液囊充入氣體或液體。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于錨固液囊在充液狀態(tài)時(shí)，通過(guò)擠壓周圍土體提供錨固拉力，錨固液囊在內(nèi)部液體放出后，回縮到其自然狀態(tài)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的可回收充液式拉力錨桿，其特征在于摩擦顆粒為底面直徑.O.5cm、高Icm的圓維形。
10.一種可回收充液式拉力錨桿的使用方法，其特征在于，包括如下步驟 (1)鉆孔在基坑側(cè)邊的設(shè)計(jì)位置鉆孔，鉆孔的直徑大于拉力主桿的直徑，鉆孔的長(zhǎng)度大于拉力主桿的長(zhǎng)度； (2)施加負(fù)壓通過(guò)壓力控制閥向拉力錨桿內(nèi)部抽氣，在拉力錨桿內(nèi)部產(chǎn)生負(fù)壓，使錨固液囊均勻包裹在拉力主桿尾端； (3)放置錨桿把施加負(fù)壓后的拉力錨桿尾部向前準(zhǔn)確放置到孔中； (4)充液工作通過(guò)壓力控制閥向拉力錨桿的錨固液囊內(nèi)部高壓充入設(shè)定體積的液體，使拉力錨桿達(dá)到工作狀態(tài)； (5)排出液體基坑支護(hù)完畢后，通過(guò)壓力控制閥排出拉力錨桿的錨固液囊內(nèi)部液體，使錨固液囊回縮到原始狀態(tài)； (6)施加負(fù)壓重復(fù)步驟(2)使錨固液囊與周圍土體完全脫離且均勻包裹在拉力主桿尾端； (7)回收利用從設(shè)計(jì)孔中回收拉力錨桿，以備下次使用，并用粗砂回填填滿設(shè)計(jì)孔。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種可回收充液式拉力錨桿及其使用方法，屬于工程力學(xué)學(xué)科的基坑支護(hù)領(lǐng)域，其特征在于包括拉力主桿，拉力主桿為中空管體，拉力主桿一端連接有壓力控制閥，拉力主桿另一端固定連接有錨固液囊，錨固液囊與拉力主桿密封配合，拉力主桿伸入錨固液囊的一端設(shè)置有若干個(gè)液孔，拉力主桿的中空管體、液孔與錨固液囊之間相連通。本發(fā)明克服了傳統(tǒng)拉力錨桿的漿液材料和錨桿永久留在土體中，影響周圍后繼建筑物的施工等缺陷，通過(guò)充液工作和放液抽氣回收實(shí)現(xiàn)錨桿回收循環(huán)利用，即節(jié)省材料又不對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染，操作方便。
文檔編號(hào)E02D5/74GK102943473SQ20121047951
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月23日
發(fā)明者楊百良, 王偉 申請(qǐng)人:紹興文理學(xué)院