專利名稱：一種滑移裝載機底盤的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種滑移裝載機，特別涉及一種輪胎式滑移裝載機底盤。
背景技術：
滑移裝載機是一種可原地滑移轉向的小型工程機械，因其具有轉向半徑小、靈活和多功能的特性而被廣泛使用。滑移裝載機底盤是整個機器的載體，各部件均需安裝在底盤上，而且由于底盤的內部布置空間非常緊張。底盤設計的優劣，直接會影響到整機設計效果、整機內部布置、制造、安裝及售后服務，乃至整個生產經營活動，這就凸顯了底盤構造的合理性是至關重要的。專利號為ZL200520052829. 2的實用新型，提供了一種滑移裝載機 底盤，但該底盤全部采用了焊接成型的方式，且周邊高度均較高，安裝、維修性差。另外，該底盤采用了左側立柱的內部空間組焊成型燃油箱，右側立柱的內部空間組焊成型液壓油箱的方案，不但增加了底盤的焊接難度，而且導致了這兩個油箱的酸洗磷化、試驗等難度加大，可能會使油箱的清潔度不達標；底盤是滑移裝載機的主要結構件，受力相當復雜，會造成油箱開裂而漏油，因任一油箱損壞而維修甚至報廢、更換整個車架，從而增加了企業的維修或者“三包”的成本。總的來說，油箱不應該作為承重受力的結構件，不可靠。
發明內容
本發明所需解決的問題是，克服上述技術上的不足，提供一種滑移裝載機底盤，既能夠滿足剛度、強度的要求，又設計巧妙、方便安裝、維修。為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是一種滑移裝載機底盤，由車架總成、液壓油箱總成以及燃油箱總成組成。上述的液壓油箱總成和燃油箱總采用獨立安裝的方式，分別用三個支架安裝在左、右立柱箱的空腔內、底板組件上，安裝牢固可靠。由于油箱體積小，便于制作、內部壓力試驗、滲漏檢測、酸洗磷化、顆粒度檢測等，各項指標才能得到很好的保證；同時可避免因車架變形導致油箱體被損壞的現象發生。上述的車架總成是由左鏈輪箱、左搖桿座、前彎板組件、右鏈輪箱、右搖桿座、左立柱箱、右立柱箱底板組件及半橋安裝大法蘭組焊后，再與上橫梁組件栓接安裝而成。左立柱箱和右立柱箱的內部均為空腔，可安裝油箱半橋安裝；大法蘭用于半橋總成的安裝，該法蘭設計有大孔，大傳動鏈輪可直接通過大孔進入鏈輪箱內，這樣，半橋總成就可以先與大傳動鏈輪完成裝配，大大提高了工作效率；左鏈輪箱和右鏈輪箱的前半部分也設計低些，人員可以輕松的從兩側或進入內部進行安裝與維護保養作業。上述的上橫梁組件為安裝式，栓接在左立柱箱和右立柱箱上。上橫梁組件如果沒有，則會影響車架總成的強度；如果采用焊接式，將會擋住發動機吊進底盤內，嚴重影響工作效率；現采用的螺栓安裝固定方式，待發動機吊進底盤內并完成安裝后，再重新安裝固定好上橫梁組件，這就解決發動機的吊裝問題。
綜上所述，本發明的優點是結構巧妙，方便制作、裝配及維修保養，降低了損壞風險和企業經營成本。
附圖I是本發明底盤后軸測示意圖；附圖2是本發明底盤前軸測示意圖；附圖3是本發明燃油箱總成安裝在右立柱箱內示意圖；
附圖4是本發明液壓油箱總成安裝在左立柱箱內示意圖；附圖5是本發明車架總成后軸測示意圖；附圖6是本發明車架總成正側面示意具體實施例方式本發明包括車架總成(I)、液壓油箱總成(2)、燃油箱總成(3)、支架I (4)、支架II (5)、支架III (6)、左鏈輪箱(7)、左搖桿座(8)、前彎板組件(9)、右鏈輪箱(10)、右搖桿座(11)、左立柱箱(12)、上橫梁組件(13)、右立柱箱(14)、底板組件(15)、半橋安裝大法蘭
(16)。參見附圖I 2，所述的底盤由車架總成(I)、液壓油箱總成(2)以及燃油箱總成
(3)裝配而成。參見附圖3，所述的燃油箱總成(3)安裝在右立柱箱(14)的空腔內、底板組件
(15)上。上面用支架I (4)與右立柱箱(14)內側面栓接，底部用支架11(5)和支架III (6)與底板組件(15)栓接。參見附圖4，所述的液壓油箱總成(2)采用和燃油箱總成(3)同樣的安裝方式，即安裝在左立柱箱(12)的空腔內、底板組件(15)上。上面用支架1(4)與左立柱箱(12)內側面栓接，底部用支架Π(5)和支架111(6)與底板組件(15)栓接。參見附圖5 6，如權利要求I所述的車架總成(I)其特征在于由左鏈輪箱(7)、左搖桿座(8)、前彎板組件(9)、右鏈輪箱(10)、右搖桿座(11)、左立柱箱(12)、右立柱箱
(14)、底板組件(15)及半橋安裝大法蘭(16)組焊后，再與上橫梁組件(13)栓接安裝而成。左立柱箱(12)和右立柱箱(14)的內部均為空腔，可安裝油箱；左搖桿座(8)和右搖桿座
(11)分別位于的左鏈輪箱(7)和右鏈輪箱(10)前上部分，用于工作裝置搖桿的安裝；半橋安裝大法蘭(16)設計有大孔；左鏈輪箱(8)、右鏈輪箱(10)的前半部分和前彎板組。
權利要求
1.一種滑移裝載機底盤，其特征在于底盤由車架總成(I)、液壓油箱總成(2)以及燃油箱總成(3)裝配而成，特別是液壓油箱總成(2)和燃油箱總成(3)均為獨立安裝，且不作為承重受力結構件。
2.如權利要求I所述的車架總成(I)其特征在于由左鏈輪箱(7)、左搖桿座(8)、前彎板組件(9)、右鏈輪箱(10)、右搖桿座(11)、左立柱箱(12)、右立柱箱(14)、底板組件(15)及半橋安裝大法蘭(16)組焊后，再與上橫梁組件(13)栓接安裝而成。左立柱箱(12)和右立柱箱(14)的內部均為空腔，可安裝油箱；左搖桿座(8)和右搖桿座(11)分別位于的左鏈輪箱(7)和右鏈輪箱(10)的前上部分，用于工作裝置搖桿的安裝；半橋安裝大法蘭(16)設計有大孔；左鏈輪箱(8)、右鏈輪箱(10)的前半部分和前彎板組件(9)設計較低。
全文摘要
本發明為一種滑移裝載機底盤，其特征在于底盤由車架總成(1)、液壓油箱總成(2)以及燃油箱總成(3)裝配而成，特別是液壓油箱總成(2)和燃油箱總成(3)均為采用獨立安裝方式，且不作為承重受力結構件；車架總成(1)既設計巧妙，又能夠滿足強度、剛度的要求。該底盤不但方便制作、裝配、及維修保養，而且可以降低成本，本發明的設計思想也可以應用到系列滑移裝載機上。
文檔編號E02F9/06GK102839705SQ20121034717
公開日2012年12月26日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日
發明者韋家義, 黃祿輝, 李春輝, 謝觀生, 蔣維, 陸聲凱, 李澤, 唐恒, 孫朗基 申請人:廣西玉柴重工有限公司