專利名稱：短動臂大理石托叉的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械輪式裝載機上的ー種工作機構，具體地說，尤其涉及ー種短動臂大理石托叉。
背景技術：
現在的大理石開采場為了經濟效益，所開采的毛坯大理石塊越來越大，單塊重量大于18噸的就很多，按常規要將這樣大的大理石塊裝上貨車，由于受提升能力和傾翻載荷限制，必須用額定載荷大于12噸的裝載機才能完成，而大噸位裝載機目前還是靠進ロ，價格太高，用戶不能接受；正常動臂的裝載機由于受傾翻載荷和提升能力的影響也不能完成這樣的工作。
發明內容本發明的目的是提供ー種短動臂大理石托叉，以克服現有技術中大理石托叉很難完成叉裝大重量大理石石塊任務的缺陷。本實用新型是采用以下技術方案實現的ー種短動臂大理石托叉，包括機架、動臂、翻轉油缸、搖臂、連桿、托叉和動臂油缸，所述翻轉油缸、動臂油缸和動臂一端都鉸接在機架上，搖臂上端與翻轉油缸鉸接，中部與動臂鉸接，下端與連桿鉸接，動臂和連桿的另ー端分別鉸接在托叉上，其中動臂的長度小于標準動臂的長度。所述動臂的長度最好設為標準動臂長度的75%。所述短動臂大理石托叉翻轉油缸、搖臂、連桿分別設有兩件，且對稱分布在機架和托叉之間。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是(I)比標準動臂短25%，使物料重心后移很多，能舉起更大的大理石石塊；(2)采用雙搖臂和雙油缸結構，裝載機具有更大的翻斗掘起力；(3)采用合理的結構設計，駕駛員具有更好地工作視線。
圖I是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的俯視圖；圖3是本實用新型的動臂的立體結構示意圖；圖4是本實用新型的托叉的立體結構示意圖。圖中1、機架；2、動臂；3、翻轉油缸；4、搖臂；5、連桿；6、托叉；7、動臂油缸；8、動臂板；9、動臂橫梁；10、搖臂支架；11、上鉸接板；12、下鉸接板。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進ー步說明。[0017]圖I中，ー種短動臂大理石托叉，采用的是反轉六連桿結構，此種結構的特點是エ作時翻轉油缸3的運動方向與托叉6的運動方向相反。動臂2、翻轉油缸3和動臂油缸7 —端分別鉸接在機架I上，動臂2另一端鉸接在托叉6的下鉸接板12上，翻轉油缸3另一端鉸接在搖臂4上端，搖臂4中段鉸接在動臂2的搖臂支架10上，搖臂4下端與連桿5 —端鉸接，連桿5另一端與大理石托叉6上鉸接板11鉸接；動臂油缸7另一端鉸接在動臂2中段，動臂油缸7用來控制動臂2的舉升。本實用新型采用的是短動臂的雙搖臂結構，特點是動臂2比標準動臂短25%，其作用是可使物料重心后移很多，因此能舉起更大重量的大理石石塊。圖2中，本實用新型的翻轉油缸3、搖臂4、連桿5、動臂油缸7分別設有兩件，它們分別對稱連接在機架I、動臂2和托叉6上，是ー種受カ情況、視線更好的雙搖臂結構。圖3中，動臂2上設有兩個動臂板8，兩個動臂板8之間設有動臂橫梁9，動臂橫梁9上對稱設有兩個搖臂支架10，其上設有鉸接孔，搖臂支架10作用是用來鉸接搖臂4。本實用新型的工作原理是使用吋，將本實用新型安裝在裝載機上，駕駛員通過裝載機操作控制托叉6將大理石塊叉裝其上，由于動臂2是縮短的，托起物料時裝載機的重心后移，因此能夠具有較大的提升能力；本實用新型還采用合理的結構設計，使得駕駛員獲得更加良好的工作視線。因此，本實用新型能夠實現叉裝較大重量大理石石塊的目的。
權利要求1.ー種短動臂大理石托叉，包括機架(I)、動臂(2)、翻轉油缸(3)、搖臂(4)、連桿(5)、托叉(6)和動臂油缸(7)，所述翻轉油缸(3)、動臂油缸(7)和動臂(2) —端分別鉸接在機架(I)上，搖臂(4)上端與翻轉油缸(3)鉸接，中部與動臂(2)鉸接，下端與連桿(5)鉸接，動臂(2)和連桿(5)的另一端分別與托叉(6)鉸接，其特征在于所述動臂(2)的長度小于標準動臂的長度。
2.根據權利要求I所述的短動臂大理石托叉，其特征在干所述動臂(2)的長度是標準動臂長度的75%。
3.根據權利要求I所述的短動臂大理石托叉，其特征在于所述短動臂大理石托叉翻轉油缸(3)、搖臂(4)、連桿(5)分別設有兩件。
專利摘要本實用新型公開了一種短動臂大理石托叉，它屬于工程機械領域。它克服了現有技術中大理石托叉難以完成叉裝大重量石塊的缺陷。其技術方案的要點是一種短動臂大理石托叉，包括機架、動臂、翻轉油缸、搖臂、連桿、托叉和動臂油缸，所述翻轉油缸、動臂油缸和動臂一端都鉸接在機架上，搖臂上端與翻轉油缸鉸接，中部與動臂鉸接，下端與連桿鉸接，動臂和連桿的另一端分別鉸接在托叉上，其中動臂的長度小于標準動臂的長度。本實用新型主要應用于石塊開采場石塊的叉裝搬運，可叉裝較大重量的石塊。
文檔編號E02F3/38GK202430757SQ20112055945
公開日2012年9月12日 申請日期2011年12月28日 優先權日2011年12月28日
發明者吉孟福, 王世東, 王志強, 王永, 賈瑞寬 申請人:山東臨工工程機械有限公司