專利名稱：液壓前卡式錨索張拉機具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及預應力錨索，尤其涉及安裝預應力錨索的機具。
背景技術：
目前，預應力錨索是煤礦巷道支護和巖土工程加固的主要手段之一。公路、鐵路、 橋梁、隧道、水壩的建設普遍使用預應力錨索。預應力錨索施工時需用錨索張拉機具施加預應力。現有的錨索張拉機具由工具錨片和彈簧等部件組成，在張拉過程中容易出現卡死不緊和打滑現象，還存在有穿錨索時工具卡片張不開，受阻等問題。所以需研一種新的張拉機具解決這一問題。
發明內容本實用新型的目的是為解決錨索張拉機具的技術不足，提出一種靠液壓力自動卡緊的前卡式錨索張拉機具。一種液壓前卡式錨索張拉機具，其構造是，在一個液壓缸體內安裝一個空心軸式底座，該底座的空心軸部分伸入液壓缸內，使液壓缸內壁和空心軸外壁之間形成一個斷面為環形的液壓腔，環形液壓腔內安裝一個筒狀大活塞，筒狀大活塞從液壓缸體的前端伸出， 伸出后連接上錨具頂頭；在空心軸式底座的軸腔內安裝一個筒狀小活塞，筒狀小活塞的前端設有帶外錐面的錨鎖塊，錨索塊由3 5塊構成，并且用彈漲圈固緊成一個整體，錨鎖塊前端頂在錨具頂頭上，錨索塊外圈設有錨環，錨環的內錐面與錨鎖塊的外錐面相配合，錨環的后端頂在空心軸式底座的空心軸上，錨環的前端與錨具頂頭之間留有一定的移動間隙； 在液壓油缸體的底側加工有進程油道，進程油道與筒狀大活塞的后腔相通；進程油道口上安裝有油管接頭；在空心軸式底座上也加工有油道，該油道使筒狀大活塞的后腔和筒狀小活塞的后腔相通；在液壓缸體的前側加工有回程油道，回程油道與筒狀大活塞的前腔相通， 回程油道口上安裝有油管接頭；另外在回程油道的油管接頭內安裝有單向閥。工作原理是首先將張拉機具的進程油管接頭和回程油管接頭接在雙向供油泵上，將需要張拉的錨索穿入錨具頂頭的中心孔，并穿過錨鎖塊，將錨具頂頭頂在工作錨具的錨環上，這時用雙向供油泵向進程高壓腔內供油，在回程油道單向閥作用下，筒狀大活塞前腔封死不通，高壓油先推動筒狀小活塞向前移動，進而推動錨鎖塊前向移動，由于工具錨環圓錐孔的作用，錨塊向中心收縮鎖緊錨索，卡住錨索后，高壓油繼續供給，當油壓大于單向閥設定壓力時，筒狀大活塞前腔開始回油，活塞前移，使錨具使頂頭頂死在工作錨具的錨環上，相對不動，而液壓缸體相對筒狀大活塞后退運動，從而也就拉著被鎖緊的錨索后退運動，實現向外張拉錨索的過程。筒狀活塞進程完成后張拉行程結束，再通過變換雙向供油泵的供油方向，進行與上述過程相反的過程，恢復原始狀態。如需要繼續張拉，就可以重復以上的過程，如錨索已張緊到位，就可以將該張拉機具取下來待用。本實用新型解決了錨索張拉時卡死不緊打滑的問題，張拉鎖緊可靠，不打滑，錨索初裝順利，退出容易，液壓結構簡單合理，容易操作。
圖1是本實用新型實施例的主視剖視圖。圖例說明1-錨具頂頭；2-筒狀大活塞；3-錨環；4-錨鎖塊；5-回程油道；6_單向閥；7-單向閥；8-回程油管接頭；9-液壓缸體；10-筒狀小活塞；11-進程油道；12-油管接頭；13-空心軸式底座；14-密封圈；15-密封圈；16-密封圈；17-密封圈；18-密封圈； 19-密封圈；20-彈簧漲圈，A-回程油管；B-進程油管；C-筒狀大活塞2的后腔；D-筒狀小活塞10的后腔；E-筒狀大活塞2的前腔。
具體實施方式
如圖1所示，一種液壓前卡式錨索張拉機具，其構造是，在一個液壓缸體9內安裝一個空心軸式底座13，并設有密封圈17，底座13的空心軸部分伸入液壓缸體9內，使液壓缸體9內壁和空心軸外壁之間形成一個斷面為環形的液壓腔，環形液壓腔內安裝一個筒狀大活塞2，筒狀大活塞2后端上設有密封圈16和18，液壓缸體9前端設有密封圈19，筒狀大活塞2從液壓缸體9的前端伸出，伸出后連接上錨具頂頭1 ；在空心軸式底座13的軸腔內安裝一個筒狀小活塞10，筒狀小活塞10后端上設有密封圈15，空心軸式底座13上設有密封圈14，筒狀小活塞10的前端設有帶外錐面的錨鎖塊4，錨索塊4由3 5塊構成，并且用彈簧漲圈20固緊成一個整體，錨鎖塊4前端頂在錨具頂頭1上，錨索塊4外圈設有錨環3， 錨環3的內錐面與錨鎖塊4的外錐面相配合，錨環3的后端頂在空心軸式底座13的空心軸上，錨環3的前端與錨具頂頭1之間留有一定的移動間隙；在液壓缸體9的底側加工有進程油道11，進程油道11與筒狀大活塞2的后腔C相通；進程油道11 口上安裝有油管接頭12 ； 在空心軸式底座13上也加工有油道，該油道使筒狀大活塞2的后腔C和筒狀小活塞10的后腔D相通；在液壓缸體9的前側加工有回程油道5，回程油道5與筒狀大活塞2的前腔E 相通，回程油道5 口上安裝有油管接頭8 ；另外在油管接頭8內安裝有單向閥6和單向閥7。工作原理是首先將張拉機具的進程油管接頭12和回程油管接頭8分別接在進程油管A和回程油管B上，再接在雙向供油泵上，將需要張拉的錨索穿入錨具頂頭1的中心孔，并穿過錨鎖塊4，將錨具頂頭1頂在工作錨具的錨環3上，這時用雙向供油泵向進程高壓腔內供油，在回程油道5單向閥6和7作用下，筒狀大活塞2前腔封死不通，高壓油先推動筒狀小活塞10向前移動，進而推動錨鎖塊4前向移動，由于工具錨環3圓錐孔的作用，錨鎖塊 4向中心收縮鎖緊錨索，卡住錨索后，高壓油繼續供給，當油壓大于單向閥設定壓力時，筒狀大活塞2前腔開始回油，活塞前移，使錨具頂頭1頂死在工作錨具的錨環3上，相對不動，而液壓缸體9相對筒狀大活塞2后退運動，從而也就拉著被鎖緊的錨索后退運動，實現向外張拉錨索的過程。筒狀活塞進程完成后張拉行程結束，再通過變換雙向供油泵的供油方向，進行與上述過程相反的過程，恢復原始狀態。如需要繼續張拉，就可以重復以上的過程，如錨索已張緊到位，就可以將該張拉機具取下來待用。
權利要求1. 一種液壓前卡式錨索張拉機具，其特征在于，它是在一個液壓缸體內安裝有一個空心軸式底座，該底座的空心軸部分伸入液壓缸內，使液壓缸內壁和空心軸外壁之間形成一個斷面為環形的液壓腔，環形液壓腔內安裝一個筒狀大活塞，筒狀大活塞從液壓缸體的前端伸出，伸出后連接上錨具頂頭；在空心軸式底座的軸腔內安裝一個筒狀小活塞，筒狀小活塞的前端設有帶外錐面的錨鎖塊，錨索塊由3 5塊構成，并且用彈漲圈固緊成一個整體， 錨鎖塊前端頂在錨具頂頭上，錨索塊外圈設有錨環，錨環的內錐面與錨鎖塊的外錐面相配合，錨環的后端頂在空心軸式底座的空心軸上，錨環的前端與錨具頂頭之間留有一定的移動間隙；在液壓油缸體的底側加工有進程油道，進程油道與筒狀大活塞的后腔相通；進程油道口上安裝有油管接頭；在空心軸式底座上也加工有油道，該油道使筒狀大活塞的后腔和筒狀小活塞的后腔相通；在液壓缸體的前側加工有回程油道，回程油道與筒狀大活塞的前腔相通，回程油道口上安裝有油管接頭；另外在回程油道的油管接頭內安裝有單向閥。
專利摘要本實用新型公開了一種液壓前卡式錨索張拉機具，它是在液壓缸體內一個筒狀大活塞和筒狀小活塞，通過高壓油推動大小活塞前移或后退，從而拉著被鎖緊的錨索后退運動，實現向外張拉錨索的過程。本實用新型解決了錨索張拉時卡死不緊打滑的問題，張拉鎖緊可靠，不打滑，錨索初裝順利，退出容易，液壓結構簡單合理，容易操作。
文檔編號E02D5/74GK202250121SQ201120322590
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月31日 優先權日2011年8月31日
發明者欒兆群, 胡建明, 胡風朋, 蘇建 申請人:泰安科大洛賽爾傳感技術有限公司