專利名稱：輪式裝載機破碎錘的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種破碎裝置，具體說涉及一種破碎錘。
背景技術：
目前的破碎錘大多是在挖掘機的基礎上改裝而成，將挖掘機的鏟斗改為破碎錘頭，現有的破碎錘工作過程中，需要整車回轉機構工作或靠整車的鉸接轉向實現車體左右轉動，從而帶動大臂左右轉動，這種破碎錘在空間狹小的巷道內使用時，車體容易碰到巷壁，很不方便。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種輪式裝載機破碎錘，其破碎錘頭可相對裝載機本體左右轉動、適應狹小空間內作業。為了實現上述目的，本實用新型的技術解決方案為一種輪式裝載機破碎錘，包括輪式裝載機本體，破碎錘，其中，所述破碎錘包括安裝支架、動臂連接架，安裝支架為四邊形框架，動臂連接架上設有第一連接端，安裝支架的前邊框與動臂連接架的第一連接端通過上下兩個垂直銷軸相鉸接，安裝支架的左右邊框與輪式裝載機本體的前車體左右側板相固定，在動臂連接架與前車體右側板之間設有回轉油缸，回轉油缸一端鉸接有油缸連接塊，油缸連接塊固定于前車體右側板上，另一端與動臂連接架上的耳環相鉸接。本實用新型輪式裝載機破碎錘，其中，所述安裝支架的前邊框上設有安裝軸套，安裝軸套與裝載機本體前車體上的油缸耳板通過水平銷軸連接。本實用新型輪式裝載機破碎錘，其中，所述破碎錘還包括動臂、斗桿臂、錘頭，動臂兩端分別為第一、第二連接端、中部設有第三、第四連接端，動臂連接架上還設有第二、第三連接端，斗桿臂一端設有第一、第二、第三連接端，另一端設有第四、第五連接端，錘頭上設有第一、第二連接端，斗桿臂的第三連接端、第五連接端分別與動臂上的第二連接端、錘頭上的第二連接端相鉸接，動臂上的第一連接端與動臂連接架上的第二連接端相鉸接，動臂連接架與動臂之間設有動臂油缸，動臂油缸兩端分別與動臂連接架上的第三連接端、動臂上的第三連接端相鉸接，其中，動臂油缸與動臂連接架的鉸接點、動臂與動臂連接架的鉸接點及動臂油缸與動臂的鉸接點呈三角形，斗桿臂與動臂之間設有斗桿油缸，斗桿油缸一端鉸接于動臂的第四連接端上、另一端鉸接于斗桿臂的第一連接端上，其中，斗桿油缸與動臂的鉸接點、斗桿油缸斗桿臂的鉸接點及動臂與斗桿臂的鉸接點呈三角形，斗桿臂與錘頭之間設有錘頭油缸，錘頭油缸一端與斗桿臂的第二連接端相鉸接、另一端活塞桿通過銷軸鉸接有第一連桿、第二連桿，第一連桿的另一端與錘頭的第一連接端相鉸接，第二連桿的另一端與斗桿臂的第四連接端相鉸接，錘頭油缸與斗桿臂的鉸接點、第一連桿與錘頭的鉸接點、 斗桿臂與錘頭的鉸接點呈三角形。采用上述方案后，本實用新型輪式裝載機破碎錘由于安裝支架與動臂連接架相鉸接，并且在動臂連接架與前車體右側板之間設有回轉油缸，因此通過回轉油缸伸縮即可實現破碎錘頭相對輪式裝載機本體左右轉動、實現轉向，而無需輪式裝載機本體轉動；另外， 由于動臂、動臂連接架、斗桿臂、錘頭之間均相互鉸接并設有可伸縮的油缸，因此通過油缸伸縮均能實現動臂相對動臂連接架、斗桿臂相對動臂、錘頭相對斗桿臂的轉動，從而滿足本實用新型輪式裝載機破碎錘全方位轉向的需要。
圖1是本實用新型輪式裝載機破碎錘的主視圖；圖2是圖1中A處的局部放大圖；圖3是本實用新型輪式裝載機破碎錘的俯視圖；圖4是圖3中B處的局部放大圖。
以下結合附圖具體說明本實用新型輪式裝載機破碎錘。
具體實施方式
如圖1、3、4所示，本實用新型輪式裝載機破碎錘包括輪式裝載機本體1、破碎錘2， 破碎錘2包括安裝支架21、動臂22、動臂連接架23、斗桿臂對、錘頭25，安裝支架21為四邊形框架，安裝支架21前側邊設有安裝軸套211，動臂22兩端分別為第一連接端221、第二連接端222，中部設有第三連接端223、第四連接端224，動臂連接架23上設有第一連接端231、第二連接端232、第三連接端233，斗桿臂M —端設有第一連接端Ml、第二連接端對2、第三連接端M3，另一端設有第四連接端M4、第五連接端M5，錘頭25上設有第一連接端251、第二連接端252，如圖2所示，安裝支架21的前側邊與動臂連接架23的第一連接端231通過上下兩個垂直銷軸31、32相鉸接，斗桿臂M的第三連接端M3、第五連接端245 分別與動臂22上的第二連接端222、錘頭25上的第二連接端252相鉸接，動臂22上的第一連接端221與動臂連接架23上的第二連接端232相鉸接，動臂連接架23與動臂22之間設有動臂油缸5，動臂油缸5兩端分別通過銷軸與動臂連接架23上的第三連接端233、動臂 22上的第三連接端2 相鉸接，其中，動臂油缸5與動臂連接架23的鉸接點、動臂22與動臂連接架23的鉸接點及動臂油缸5與動臂22的鉸接點呈三角形；斗桿臂M與動臂22之間設有斗桿油缸6，斗桿油缸6 —端鉸接于動臂22的第四連接端224、另一端鉸接于斗桿臂 24的第一連接端M1，其中，斗桿油缸6與動臂22的鉸接點、斗桿油缸6斗桿臂M的鉸接點及動臂22與斗桿臂M的鉸接點呈三角形；斗桿臂M與錘頭25之間設有錘頭油缸7，錘頭油缸7 —端與斗桿臂M的第二連接端242相鉸接、另一端活塞桿71通過銷軸711鉸接有第一連桿72、第二連桿73，第一連桿72的另一端與錘頭25的第一連接端251相鉸接，第二連桿73的另一端與斗桿臂M的第四連接端244相鉸接，其中，錘頭油缸7與斗桿臂M 的鉸接點、第一連桿72與錘頭25的鉸接點、斗桿臂M與錘頭25的鉸接點呈三角形；如圖 4所示，安裝支架21的左右側邊與輪式裝載機本體1的前車體左右側板11、12通過螺栓固定連接，安裝支架21前側邊的安裝軸套211與裝載機本體1前車體上的油缸耳板13通過水平銷軸14連接，在動臂連接架23與右側板12之間設有回轉油缸4，回轉油缸4 一端通過銷軸鉸接有油缸連接塊41、另一端通過銷軸與動臂連接架23上的耳環234相鉸接，油缸連接塊41與輪式裝載機本體1的前車體右側板12螺栓連接。在工作過程中，回轉油缸4伸縮帶動動臂連接架23以銷軸31、32為軸旋轉，從而帶動破碎錘2相對裝載機本體1左右轉動；動臂油缸5伸縮，帶動動臂22相對動臂連接架 23旋轉，斗桿油缸6伸縮，實現斗桿臂M相對動臂22轉動，錘頭油缸7伸縮帶動錘頭25相對斗桿臂M轉動；通過上述過程，實現破碎錘2相對輪式裝載機本體1上下、左右轉動。 以上所述實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
權利要求1.一種輪式裝載機破碎錘，包括輪式裝載機本體(1)，破碎錘O)，其特征在于所述破碎錘(2)包括安裝支架(21)、動臂連接架(23)，安裝支架為四邊形框架，動臂連接架(23)上設有第一連接端031)，安裝支架的前邊框與動臂連接架的第一連接端(231)通過上下兩個垂直銷軸(31、3幻相鉸接，安裝支架的左右邊框與輪式裝載機本體(1)的前車體左右側板(11、1幻相固定，在動臂連接架與前車體右側板(1 之間設有回轉油缸G)，回轉油缸(4) 一端鉸接有油缸連接塊(41)，油缸連接塊固定于前車體右側板(1 上，另一端與動臂連接架上的耳環(234)相鉸接。
2.如權利要求1所述的輪式裝載機破碎錘，其特征在于所述安裝支架的前邊框上設有安裝軸套011)，安裝軸套011)與裝載機本體(1)前車體上的油缸耳板(1 通過水平銷軸(14)連接。
3.如權利要求1所述的輪式裝載機破碎錘，其特征在于所述破碎錘(2)還包括動臂 (22)、斗桿臂(M)、錘頭(25)，動臂(22)兩端分別為第一、第二連接端(221、222)、中部設有第三、第四連接端023、2M)，動臂連接架上還設有第二、第三連接端032、233)， 斗桿臂04) —端設有第一、第二、第三連接端041、242、243)，另一端設有第四、第五連接端044、245)，錘頭0 上設有第一、第二連接端051、252)，斗桿臂Q4)的第三連接端 043)、第五連接端( 分別與動臂0 上的第二連接端022)、錘頭0 上的第二連接端(25 相鉸接，動臂0 上的第一連接端021)與動臂連接架上的第二連接端(232)相鉸接，動臂連接架03)與動臂02)之間設有動臂油缸(5)，動臂油缸(5)兩端分別與動臂連接架上的第三連接端033)、動臂0 上的第三連接端(22 相鉸接，其中，動臂油缸(5)與動臂連接架03)的鉸接點、動臂02)與動臂連接架03)的鉸接點及動臂油缸(5)與動臂02)的鉸接點呈三角形，斗桿臂04)與動臂02)之間設有斗桿油缸 (6)，斗桿油缸(6) —端鉸接于動臂02)的第四連接端(224)上、另一端鉸接于斗桿臂04) 的第一連接端041)上，其中，斗桿油缸(6)與動臂02)的鉸接點、斗桿油缸(6)斗桿臂(24)的鉸接點及動臂02)與斗桿臂04)的鉸接點呈三角形，斗桿臂04)與錘頭05)之間設有錘頭油缸(7)，錘頭油缸(7) —端與斗桿臂04)的第二連接端( 相鉸接、另一端活塞桿(71)通過銷軸(711)鉸接有第一連桿(72)、第二連桿(73)，第一連桿(7 的另一端與錘頭0 的第一連接端(251)相鉸接，第二連桿(7 的另一端與斗桿臂04)的第四連接端(M4)相鉸接，其中，錘頭油缸(7)與斗桿臂04)的鉸接點、第一連桿(72)與錘頭(25)的鉸接點、斗桿臂04)與錘頭05)的鉸接點呈三角形。
專利摘要一種輪式裝載機破碎錘，屬于破碎裝置技術領域，包括輪式裝載機本體，破碎錘，所述破碎錘包括安裝支架、動臂連接架，動臂連接架上設有第一連接端，安裝支架與動臂連接架的第一連接端通過上下兩個垂直銷軸相鉸接，安裝支架的左右邊框與輪式裝載機本體的前車體左右側板固定連接，在動臂連接架與前車體右側板之間設有回轉油缸，回轉油缸一端鉸接有油缸連接塊，另一端與動臂連接架上的耳環相鉸接，油缸連接塊固定于前車體右側板上。本實用新型輪式裝載機破碎錘的破碎錘頭可相對裝載機本體左右轉動、適應狹小空間內作業。
文檔編號E02F5/30GK202202351SQ20112030212
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月18日 優先權日2011年8月18日
發明者劉海川, 張華坤, 李可瑞, 焦召明 申請人:萊州亞通重型裝備有限公司