專利名稱：一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br>
技術領域：
一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂技術領域[0001]本實用新型提供一種液壓千斤頂，更具體的說，涉及一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂。
背景技術：
[0002]千斤頂是一種用鋼性頂舉件作為工作裝置，通過頂部托座或底部托爪在行程內頂升重物的輕小起重設備。按結構特征可分為齒條千斤頂、螺旋千斤頂和液壓千斤頂3種。 齒條式與螺旋式兩種，由于起重量小，操作費力，一般只用于機械維修工作，不適用于起重量較大的工程中。而液壓式千斤頂結構緊湊，工作平穩(wěn)，有自鎖作用，起重量較大，故使用廣泛。由人力或電力驅動液壓泵，通過液壓系統(tǒng)傳動，用缸體或活塞作為頂舉件。[0003]傳統(tǒng)的復合地基承載力的檢測是在剛性承壓板上采用普通的千斤頂加載的試驗方法，現(xiàn)有的千斤頂突出的缺點是體積較大，整體剛度不足，使用鋼材較多，現(xiàn)場使用不方便。為此，我們研制了用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂，由主油缸及下承壓板、活塞、輪輻式筋板、上承壓板及高壓油管五部分構成，上承壓板位于千斤頂上部，并與中部的活塞相連，高壓油管位于主油缸的頂部，下部為主油缸及下承壓板，活塞置于主油缸及下承壓板的內部，采用輪輻式筋板分別與上承壓板、主油缸及下承壓板相連，體積較小，整體剛度較大，使用鋼材較少，現(xiàn)場使用方便。實用新型內容[0004]本實用新型要解決的技術問題在于，針對現(xiàn)有的千斤頂體積較大，整體剛度不足， 使用鋼材較多，現(xiàn)場使用不方便的缺陷，提供一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂。[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是上承壓板4位于千斤頂上部， 并與中部的活塞2相連，高壓油管5位于主油缸的頂部，下部為主油缸及下承壓板1，活塞2 置于主油缸及下承壓板1的內部，采用輪輻式筋板3分別與上承壓板4、主油缸及下承壓板 1相連。[0006]本實用新型的有益效果是由于采用了上述方案，千斤頂體積較小，整體剛度較大，使用鋼材較少，現(xiàn)場使用方便。
[0007]圖1為本說明中整體輪輻式液壓千斤頂?shù)臉嬙焓疽鈭D。[0008]圖中1為主油缸及下承壓板，2為活塞，3為輪輻式筋板，4為上承壓板，5高壓油管。
具體實施方式
[0009]1、整體輪輻式液壓千斤頂?shù)脑O計要求[0010]采用下承壓板面積為0. 5m2，上承壓板面積為0. 25m2。其設計應滿足以下要求[0011](1)加載到額定載荷時，上下承壓板各點變形量不得大于0. 5mm。[0012](2)加載到額定載荷時，油缸不得滲漏。[0013](3)千斤頂工作行程150mm。[0014](4)千斤頂試驗力精度2級。[0015]2、千斤頂?shù)慕Y構及尺寸[0016](1)材料按照下表選用[0017]
權利要求1. 一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂，其特征是由主油缸及下承壓板(1)、活塞O)、輪輻式筋板(3)、上承壓板(4)及高壓油管( 五部分構成，上承壓板 (4)位于千斤頂上部，并與中部的活塞(2)相連，高壓油管(5)位于主油缸的頂部，下部為主油缸及下承壓板(1)，活塞( 置于主油缸及下承壓板(1)的內部，采用輪輻式筋板(3)分別與上承壓板G)、主油缸及下承壓板(1)相連。
專利摘要一種用于復合地基載荷試驗的整體輪輻式液壓千斤頂，其特征是由主油缸及下承壓板(1)、活塞(2)、輪輻式筋板(3)、上承壓板(4)及高壓油管(5)五部分構成，上承壓板(4)位于千斤頂上部，并與中部的活塞(2)相連，高壓油管(5)位于主油缸的頂部，下部為主油缸及下承壓板(1)，活塞(2)置于主油缸及下承壓板(1)的內部，采用輪輻式筋板(3)分別與上承壓板(4)、主油缸及下承壓板(1)相連，這種千斤頂體積較小，整體剛度較大，使用鋼材較少，現(xiàn)場使用方便。
文檔編號E02D33/00GK202322191SQ20112025342
公開日2012年7月11日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權日2011年7月18日
發(fā)明者郭楊 申請人:安徽省建筑科學研究設計院