專利名稱：伸縮型風筒總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于巷道掘進通風設備，特別涉及一種可移動式風筒，屬井巷工程技術。
背景技術：
爆破是巷道掘進較為通用的手段，具有效率較高的特點。由于爆破是利用炸藥爆破瞬時釋放的能量，破壞其周圍的介質，達到開挖、填筑、拆除或取料等特定目標的技術手段，因而會產生較大的粉塵，同時，爆破掘進過程中還會產生較多的有毒有害氣體，特別是對于煤礦巷道，粉塵和有害氣體的危害則更為突出。為了保護操作者的人身健康，提高工作效率，需要將爆破產生的粉塵及氣體及時排出巷道。為解決上述問題，普遍采用的技術手段為風筒排風。即利用風筒及風機將爆破產生的粉塵等由風筒吸引排出。降低巷道內粉塵及有害氣體的含量。現有技術中，用于巷道掘進通風的風筒常置于巷道的下部、中部或中上部，均采用固定設置，爆破飛石以及沖擊波容易破壞風筒。為避免上述問題，將風筒置于巷道頂部，雖然利于避開或減少爆破飛石撞擊，但是無法避免沖擊波的影響，降低風筒的使用壽命，增加使用成本。因此，需要對現有的風筒結構進行改進，能夠避開爆破產生的飛石和沖擊波，并具有較好的吸出粉塵和有害氣體的效果，延長風筒的使用壽命，節約使用成本。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種伸縮型風筒總成，能夠避開爆破產生的飛石和沖擊波，并具有較好的吸出粉塵和有害氣體的效果，延長風筒的使用壽命，節約使用成本。本實用新型的伸縮型風筒總成，包括套管結構的風筒組件，所述風筒組件包括外風筒和以可軸向滑動的方式內套于外風筒的內風筒；還包括用于驅動內風筒和外風筒沿軸向相對往復滑動的驅動組件。進一步，還包括軌道，所述內風筒平行于軌道并沿軌道可滑動的方式設置于軌道；進一步，所述驅動組件包括動力裝置和鏈輪鏈條副，所述鏈輪鏈條副的鏈輪與動力裝置的轉動輸出端傳動配合，鏈輪鏈條副的鏈條沿軸向固定設置于內風筒；所述內風筒前端正對掘進巷道的掘進端；進一步，所述軌道為鋪于掘進巷道地面的鋼軌，所述內風筒通過設置于內風筒最前端下部的內風筒滾輪支撐于軌道；所述內風筒前端外套設有保護套；進一步，所述外風筒內圓表面下部沿軸向設有導向槽，內風筒沿軸向設有與導向槽配合的導向軌；所述內風筒前端與外風筒前端之間設置折疊桿機構，內風筒設有支撐于軌道的隨動支撐輪，所述隨動支撐輪通過隨動支撐桿設置于折疊桿機構，隨動支撐桿上端以可沿內風筒軸向滑動的方式設置于導向軌；進一步，所述動力裝置為氣動馬達，所述氣動馬達與驅動氣源之間設置有用于使氣動馬達正反轉轉換的換向閥；進一步，還包括前行程控制閥和后行程控制閥，所述前行程控制閥設有前行控制端，該前行控制端設置于外風筒內圓表面前端，所述后行程控制閥設有后行控制端，該后行控制端設置于外風筒內圓表面后端；所述內風筒外圓表面后端沿徑向固定設有與前行控制端和后行控制端軸向相對的行程控制塊，所述前行程控制閥連通于換向閥前行工作位，后行程控制閥連通于換向閥前行工作位。進一步，所述鏈輪鏈條副的鏈輪和氣動馬達均設置于一箱體內，氣動馬達的動力輸出軸兩端支撐于箱體并與其以可繞自身軸線轉動的方式配合，所述鏈輪外套于氣動馬達的動力輸出軸與其傳動配合；所述箱體靠近外風筒前端固定設置于外風筒上，鏈輪鏈條副的鏈輪徑向穿過的外風筒與鏈條嚙合；進一步，所述前行程控制閥通過前緩沖閥連通于換向閥前行工作位，前緩沖閥包括與前行程控制閥上位工作通道對應的節流通道和與前行程控制閥下位工作通道對應的導通通道；所述后行程控制閥通過后緩沖閥連通于換向閥前行工作位，后緩沖閥包括與后行程控制閥上位工作通道對應的節流通道和與后行程控制閥下位工作通道對應的導通通道；進一步，所述外風筒通過外風筒滾輪支撐于軌道，所述外風筒滾輪設有剎車裝置。本實用新型的有益效果是本實用新型的伸縮型風筒總成，采用可伸縮的風筒結構，爆破時，內風筒位于外風筒內，爆破完成的瞬間將內風筒伸出，其前端至巷道的最前端， 并用于排出粉塵和有害氣體，能夠使風筒避開爆破產生的飛石和沖擊波，并具有較好的吸出粉塵和有害氣體的效果，延長風筒的使用壽命，節約使用成本。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為
圖1的側視圖；圖3為本實用新型控制原理圖。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結構示意圖，圖2為
圖1的側視圖，圖3為本實用新型控制原理圖，如圖所示本實施例的伸縮型風筒總成，包括套管結構的風筒組件，所述風筒組件包括外風筒1和以可軸向滑動的方式內套于外風筒1的內風筒4;還包括用于驅動內風筒 4和外風筒1沿軸向相對往復滑動的驅動組件。本實施例中，還包括軌道11，所述內風筒4平行于軌道11并沿軌道11可滑動的方式設置于軌道11 ；具有較好好的導向效果，具有較高的使用效率。本實施例中，所述驅動組件包括動力裝置14和鏈輪鏈條副，所述鏈輪鏈條副的鏈輪2與動力裝置的轉動輸出端13傳動配合，可采用鍵連接等；鏈輪鏈條副的鏈條3沿軸向固定設置于內風筒4 ；所述內風筒4前端正對掘進巷道的掘進端；采用鏈輪連條幅驅動，能夠適應于爆破后碎石等較為惡劣的傳動環境，保證驅動順暢，避免卡澀或故障。本實施例中，所述軌道11為鋪于掘進巷道地面的鋼軌，所述內風筒4通過設置于內風筒最前端下部的內風筒滾輪17支撐于軌道11 ；所述內風筒4前端外套設有保護套41 ； 移動靈活順暢，成本較低，提高工作效率；保護套41能夠有效避免爆破后飛石的沖擊，利于保護內風筒。本實施例中，所述外風筒1內圓表面下部沿軸向設有導向槽5，內風筒4沿軸向設有與導向槽5配合的導向軌8 ；所述內風筒4前端與外風筒1前端之間設置折疊桿機構16， 內風筒4設有支撐于軌道的隨動支撐輪10，所述隨動支撐輪10通過隨動支撐桿18設置于折疊桿機構16，隨動支撐桿18上端以可沿內風筒4軸向滑動的方式設置于導向軌8，隨動支撐桿18上端可形成導向槽結構，導向軌8嵌于導向槽結構實現滑動配合；內風筒4和外風筒1之間設置導向結構，能夠保證內風筒4和外風筒1不具有圓周方向的自由度，利于驅動組件的驅動，防止出現其他干擾運動，節約驅動能源；采用折疊桿機構并配置隨動輪，利于保持內風筒運行時的穩定性，更能適應于爆破環境。本實施例中，所述動力裝置14為氣動馬達，所述氣動馬達與驅動氣源22之間設置有用于使氣動馬達正反轉轉換的換向閥19 ；換向閥19采用手動換向，可采用現有技術的任何結構，包括三通閥、三位四通換向閥等等；本實施例中即采用三位四通換向閥；采用氣動馬達驅動，利于防爆，氣源容易獲得，驅動系統整體體積較小，使用成本低。本實施例中，還包括前行程控制閥20和后行程控制閥25，所述前行程控制閥20設有前行控制端12，該前行控制端12設置于外風筒1內圓表面前端，所述后行程控制閥25 設有后行控制端9，該后行控制端9設置于外風筒1內圓表面后端；所述內風筒4外圓表面后端沿徑向固定設有與前行控制端12和后行控制端9軸向相對的行程控制塊15，所述前行程控制閥20連通于換向閥19前行工作位，后行程控制閥25連通于換向閥19前行工作位； 采用前行程控制閥20和后行程控制閥25，用純機械結構控制內風筒的前后最終位置，不但利于防爆，還能有效控制內風筒的移動，適用于煤礦巷道掘進爆破。本實施例中，所述鏈輪鏈條副的鏈輪2和氣動馬達均設置于一箱體7內，氣動馬達的動力輸出軸兩端支撐于箱體7并與其以可繞自身軸線轉動的方式配合，可采用軸承配合，使其運行順暢；所述鏈輪2外套于氣動馬達的動力輸出軸與其傳動配合；所述箱體7靠近外風筒1前端固定設置于外風筒1上，鏈輪鏈條副的鏈輪2徑向穿過的外風筒1與鏈條 3嚙合；利于節約驅動動力，并減小裝置體積，易于安裝和拆卸。本實施例中，所述前行程控制閥20通過前緩沖閥21連通于換向閥19前行工作位，前緩沖閥21包括與前行程控制閥20上位工作通道對應的節流通道和與前行程控制閥 20下位工作通道對應的導通通道；所述后行程控制閥25通過后緩沖閥M連通于換向閥19 前行工作位，后緩沖閥M包括與后行程控制閥25上位工作通道對應的節流通道和與后行程控制閥25下位工作通道對應的導通通道；如圖所示，當操作人員操作換向閥19使換向閥 19左位工作，把氣源22動力空氣通過速度控制閥23、換向閥19左位到達氣動馬達后通過前緩沖閥21和前行程控制閥20下位排出，使氣動馬達正轉并帶動鏈輪15轉動，進而驅動鏈條4使風筒1向前移動，直到當內風筒1的行程控制塊向前壓上前行控制端12，可通過其他轉換機構后驅動前行控制端12，使前行程控制閥20位于上位工作，動力空氣通過前緩沖閥21的節流通道，風筒1減速，操作人員放開換向閥19，換向閥19中位工作，氣源22動力空氣不能到達任何管路，風筒1停留在最前位置上，可順利實現抽風作業。 當需要風筒1退回到時，操作人員操作換向閥19使換向閥19右位工作，把氣源
22 動力空氣通過速度控制閥23、換向閥19右位到達氣動馬達后通過后緩沖閥24和后行程
控制閥25下位排出，使氣動馬達反轉并帶動后驅動滾輪17轉動進而拉動拉索116使風筒
1向后移動，直到當風筒1行程控制塊向前向后壓上后行控制端9，可通過其他轉換機構后
驅動后行控制端9，使后行程控制閥25位于上位工作，動力空氣通過后緩沖閥24，動力空氣
通過后緩沖閥24的節流通道，風筒1減速，操作人員放開換向閥19，換向閥19中位工作，氣
源30動力空氣不能到達任何管路，風筒1停留在向后退回最后位置上。 本實施例中，所述外風筒1通過外風筒滾輪6支撐于軌道11，所述外風筒滾輪6設
有剎車裝置，剎車裝置為現有技術，此處不再贅述；使得外風筒易于安裝和移動，使用時，利
用剎車裝置固定，移動時，放開剎車裝置，可便于移動。 最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.一種伸縮型風筒總成，其特征在于包括套管結構的風筒組件，所述風筒組件包括外風筒和以可軸向滑動的方式內套于外風筒的內風筒；還包括用于驅動內風筒和外風筒沿軸向相對往復滑動的驅動組件。
2.根據權利要求1所述的伸縮型風筒總成，其特征在于還包括軌道，所述內風筒平行于軌道并沿軌道可滑動的方式設置于軌道。
3.根據權利要求2所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述驅動組件包括動力裝置和鏈輪鏈條副，所述鏈輪鏈條副的鏈輪與動力裝置的轉動輸出端傳動配合，鏈輪鏈條副的鏈條沿軸向固定設置于內風筒；所述內風筒前端正對掘進巷道的掘進端。
4.根據權利要求3所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述軌道為鋪于掘進巷道地面的鋼軌，所述內風筒通過設置于內風筒最前端下部的內風筒滾輪支撐于軌道；所述內風筒前端外套設有保護套。
5.根據權利要求4所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述外風筒內圓表面下部沿軸向設有導向槽，內風筒沿軸向設有與導向槽配合的導向軌；所述內風筒前端與外風筒前端之間設置折疊桿機構，內風筒設有支撐于軌道的隨動支撐輪，所述隨動支撐輪通過隨動支撐桿設置于折疊桿機構，隨動支撐桿上端以可沿內風筒軸向滑動的方式設置于導向軌。
6.根據權利要求5所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述動力裝置為氣動馬達，所述氣動馬達與驅動氣源之間設置有用于使氣動馬達正反轉轉換的換向閥。
7.根據權利要求6所述的伸縮型風筒總成，其特征在于還包括前行程控制閥和后行程控制閥，所述前行程控制閥設有前行控制端，該前行控制端設置于外風筒內圓表面前端， 所述后行程控制閥設有后行控制端，該后行控制端設置于外風筒內圓表面后端；所述內風筒外圓表面后端沿徑向固定設有與前行控制端和后行控制端軸向相對的行程控制塊，所述前行程控制閥連通于換向閥前行工作位，后行程控制閥連通于換向閥前行工作位。
8.根據權利要求7所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述鏈輪鏈條副的鏈輪和氣動馬達均設置于一箱體內，氣動馬達的動力輸出軸兩端支撐于箱體并與其以可繞自身軸線轉動的方式配合，所述鏈輪外套于氣動馬達的動力輸出軸與其傳動配合；所述箱體靠近外風筒前端固定設置于外風筒上，鏈輪鏈條副的鏈輪徑向穿過的外風筒與鏈條嚙合。
9.根據權利要求8所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述前行程控制閥通過前緩沖閥連通于換向閥前行工作位，前緩沖閥包括與前行程控制閥上位工作通道對應的節流通道和與前行程控制閥下位工作通道對應的導通通道；所述后行程控制閥通過后緩沖閥連通于換向閥前行工作位，后緩沖閥包括與后行程控制閥上位工作通道對應的節流通道和與后行程控制閥下位工作通道對應的導通通道。
10.根據權利要求9所述的伸縮型風筒總成，其特征在于所述外風筒通過外風筒滾輪支撐于軌道，所述外風筒滾輪設有剎車裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種伸縮型風筒總成，包括套管結構的風筒組件，風筒組件包括外風筒和以可軸向滑動的方式內套于外風筒的內風筒；還包括用于驅動內風筒和外風筒沿軸向相對往復滑動的驅動組件；本實用新型采用可伸縮的風筒結構，爆破時，內風筒位于外風筒內，爆破完成的瞬間將內風筒伸出，其前端至巷道的最前端，并用于排出粉塵和有害氣體，能夠使風筒避開爆破產生的飛石和沖擊波，并具有較好的吸出粉塵和有害氣體的效果，延長風筒的使用壽命，節約使用成本。
文檔編號E21F1/04GK202081903SQ20112020880
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月20日 優先權日2011年6月20日
發明者涂建山, 王一剛 申請人:重慶工程職業技術學院