專利名稱：一種帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦用抗災救生艙，具體說是一種具有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，屬于礦用救生設備技術領域。
背景技術：
煤礦移動式救生艙是設置在礦井下各危險工作區域的密閉空間，一般為鋼制腔體，整體設計上能夠做到氣密，并能抵御一定的外力沖擊。內部通常有空氣調節系統、氧氣供給系統、一氧化碳(CO)和二氧化碳(C02)凈化系統、供電系統和通訊系統，以及相應的監視、防護措施，同時還有足夠的水和食物。礦難發生后，無法直接轉移到安全區域的人員可以進入救生艙空間，關閉艙門與外界有害環境隔絕，隨后運行內部各救生系統，控制艙內溫度，產生氧氣，處理CO、C02等有害氣體，檢測密閉空間內各類環境參數，將空間內環境維持在人類生存的適宜條件。救生艙要保證內部避難人員生存，就必須保證艙內溫度在一定的時間內，持續穩定在一定的溫度范圍內，通常是艙內平均溫度小于30攝氏度。災變狀態下艙外有可能處于持續的高溫環境中，這種情況會導致救生艙內溫度上升，致使艙內人員因艙內溫度過高而發生各種危險情況的出現。雖然救生艙內安裝有空調裝置，由于受環境制約沒有足夠大的動力完全消除外部熱源的侵入。導熱系數是由四部分組成；λ = λ固體導熱系數+ λ氣體傳導+λ輻射+ λ對流。而空氣的導熱系數占到材料總導熱系數的50%， 甚至更高。減少空氣導熱系數是減少艙外溫度侵入的一個重要環節。中國實用新型專利201020Μ5549. 4公開了一種應用于礦井或深水中緊急逃生的應急救生艙，包括筒形的艙體，所述艙體的橫截面包括矩形或正方形外圈和內切于所述外圈的橢圓形或圓形內圈，所述艙體的側面設置有艙門，所述外圈與內圈之間的空隙設置有配置倉。上述實用新型采用石棉材料對艙體進行保溫及隔熱，其保溫隔熱效果差，對于較長時間壓力及高溫的侵害，不能在救援時間內保持艙內溫度在逃生者適宜的范圍。
實用新型內容針對現有技術存在的不足，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種隔熱、保溫效果好，有效阻止外部熱源入侵艙內，保證艙內溫度在一定時間內持續穩定在一定溫度范圍內的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙。為解決上述技術問題，本實用新型所采取的技術方案是一種帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，包括過渡艙、主艙、設備艙，所述艙體外壁與內壁之間的空隙內設置隔熱保溫結構，所述隔熱保溫結構包括真空層，在真空層內填充玻化微珠層，在艙體外壁或內壁上還設有連通真空層的抽氣裝置。上述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，所述抽氣裝置包括抽氣管，在抽氣管上連接真空表，所述抽氣管一端連接真空層，另一端連接抽氣閥門。上述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，所述真空層內的玻化微珠層上方或下方設置吸氣劑層。
3[0008]上述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，所述真空層的厚度設置為50mm。本實用新型帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙的優點是在救生艙的外壁和救生艙內壁之間有50mm的空間然后對其抽取真空。有效地阻止了空氣的導熱。玻化微珠本身導熱系數極低具有很好的保溫性能，在真空層內均勻放置玻化微珠層，有效解決了艙外輻射熱的傳入。為了使真空隔熱層保持較高的真空度，和處理真空層中殘存的氣體，以及各種材料后續產生的氣體分子，在真空夾層中放置了多孔燒結型吸氣劑。這樣既消除了夾層中的殘余空氣同時可以保證較長時間的真空度。同時，設置的抽氣裝置，可隨時對真空層進行抽氣，提高真空度，延長保溫時間。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中A部分的局部結構放大圖。
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細說明；如圖1、2所示，一種帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，包括過渡艙1、主艙 2、設備艙3，在主艙2的艙體外壁21與內壁22之間的空隙內設置隔熱保溫結構4，所述隔熱保溫結構4包括真空層41，在真空層41內填充玻化微珠層42，在艙體外壁21或內壁22 上還設有連通真空層41的抽氣裝置5。抽氣裝置5包括抽氣管51，在抽氣管51上連接真空表52，抽氣管51 —端連接真空層41，另一端連接抽氣閥門53。真空層41內的玻化微珠層42上方或下方設置吸氣劑層6 ；該吸氣劑層6選擇燒結型吸氣劑，真空層的厚度設置為 50mmo當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員，在本實用新型的實質范圍內，作出的變化、改型、添加或替換，都應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，包括過渡艙、主艙、設備艙，所述艙體外壁與內壁之間的空隙內設置隔熱保溫結構，其特征在于所述隔熱保溫結構包括真空層， 在真空層內填充玻化微珠層，在艙體外壁或內壁上還設有連通真空層的抽氣裝置。
2.根據權利要求1所述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，其特征是所述抽氣裝置包括抽氣管，在抽氣管上連接真空表，所述抽氣管一端連接真空層，另一端連接抽氣閥門。
3.根據權利要求2所述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，其特征是所述真空層內的玻化微珠層上方或下方設置吸氣劑層。
4.根據權利要求3所述的帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，其特征是所述真空層的厚度設置為50mm。
專利摘要本實用新型公開了一種帶有隔熱保溫結構的煤礦移動式救生艙，包括過渡艙、主艙、設備艙，所述艙體外壁與內壁之間的空隙內設置隔熱保溫結構，所述隔熱保溫結構包括真空層，在真空層內填充玻化微珠層，在艙體外壁或內壁上還設有連通真空層的抽氣裝置。在救生艙的外壁和救生艙內壁之間有50mm的空間對其抽取真空。有效地阻止了空氣的導熱。在真空層內均勻放置玻化微珠層，有效解決了艙外輻射熱的傳入。為了使真空隔熱層保持較高的真空度，和處理真空層中殘存的氣體，以及各種材料后續產生的氣體分子，在真空夾層中放置了多孔燒結型吸氣劑。這樣既消除了夾層中的殘余空氣同時可以保證較長時間的真空度。
文檔編號E21F11/00GK202073591SQ20112013239
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月29日 優先權日2011年4月29日
發明者宗琴剛, 朱建鋼, 秦成甫 申請人:青島市蘭青環保工程有限公司