專利名稱：鋼支撐安裝活絡連接節的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及鋼結構技術領域，尤其涉及一種用于地鐵基坑或大型深基坑圍護支護的鋼支撐安裝活絡連接節。
背景技術：
地鐵基坑或大型深基坑的圍護支護所用的鋼支撐，現有的連接是法蘭間的螺栓螺母聯接，在現場吊運拼接過程中，將法蘭的螺栓孔作為吊環孔，這樣在兩根鋼支撐拼裝時， 由于吊鉤的實體占有空間，兩法蘭間存在一定的距離，兩法蘭就沒法用螺栓連接，就需要人工用撬棒將兩鋼支撐撬靠近，使兩法蘭貼近，以利擰螺栓螺母。而且兩法蘭上均布的螺栓孔，常常對不上，又使得兩法蘭擰螺栓螺母困難，嚴重地影響現場的鋼支撐拼裝和安裝速度。公知的鋼結構連接形式很多，結構也各有特點，主要按其工作場所和所連接的工件決定的。如專利公告號為CN 2185366Y—種偏心活絡接頭，主要用于調節焦爐支管燃氣的連接兩側支管所用的活絡接頭，由大套節、小套節、外套節和孔板組成，3個套節均為一端直徑大一端直徑小的圓通孔結構，大套節與外套節螺紋相連接，小套節的大端被夾持在大、外套節之間，小套節能相對于外套節在垂直于其軸線的平面的0° 360°范圍內轉動或移動。如專利公告號為CN201539107U—種鋼支撐的活動端，包括內芯、外套和鋼楔塊，內芯包括內芯管和內芯翼板，外套包括外套管和外套翼板，其中外套翼板與內芯翼板相對，外套管設有固定豁口，鋼楔塊安裝在所述固定豁口內，施工時將千斤頂置于內芯翼板和外套翼板之間加壓，使內芯與外套拉長，當達到路橋立支的高度或地鐵基坑橫支的支撐力時，將鋼楔塊插入固定豁口內進行固定，施工完工后，再用千金頂置于內芯翼板和外套翼板之間加壓，使鋼楔塊松動并抽出，內芯管滑落復位，使鋼支撐和工字鋼等支撐設備脫離被支撐物。
發明內容本實用新型的目的是為了解決地鐵基坑或大型深基坑的圍護支護所用的鋼支撐單獨采用法蘭連接造成效率低、存在不安全因素的問題，提供一種結構設計合理的鋼支撐安裝活絡連接節，它把兩件相互連接的鋼支撐法蘭及端部位置采用包箍的形式連接起來， 定位快，裝配拆卸簡單，效率高。本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種鋼支撐安裝活絡連接節，包括活絡夾套，其特征是所述的活絡夾套由第一半圓套和第二半圓套組成， 第一半圓套和第二半圓套的一端通過鉸鏈連接，第一半圓套和第二半圓套的另一端通過連接扣連接，所述的活絡夾套軸向中間部位設有直管，所述的直管內設有弧形槽。由于鋼支撐之間的法蘭在現場安裝連接過程中必須對螺栓孔，在復雜的環境下是極其繁瑣的作業，使用本發明裝置時，在鋼支撐本體上設有吊耳，使兩鋼支撐吊裝時兩法蘭容易貼近，兩法蘭用卡扣式夾緊件夾住；最后用活絡套將兩鋼支撐的鋼管套住；不需要校對兩支相連接鋼支撐的螺栓孔，也不需要人工撬棒撬鋼支撐，大大地提高了現場拼接和安裝速度。作為優選，所述的活絡夾套的軸向外部設有若干片相互平行的加強筋板，連接扣設有若干套，連接扣設置在相鄰兩片加強筋板之間。相互平行的加強筋板之間距離按鋼支撐的直徑設定，一般約為鋼支撐直徑的四分之一；每相鄰的兩片加強筋板之間都設有連接扣，連接扣包括螺桿、螺母、張緊彈簧等部件。作為優選，所述的鉸鏈設有若干個。鉸鏈的位置與連接扣在同一條直徑上，鉸鏈設兩件就能滿足要求，即活絡夾套分別位于兩件鋼支撐的部位各設一件鉸鏈，鉸鏈設有套筒、 銷軸、卡環等部件，鉸鏈把分成兩部分的活絡夾套連接在一起，以方便現場使用。作為優選，所述的第一半圓套和第二半圓套的直徑相等。第一半圓套和第二半圓套配合后的內孔與兩件相互連接的鋼支撐的外徑間隙配合。作為優選，所述的直管由兩個半圓管拼合而成，直管的內徑大于相互對接的鋼支撐的法蘭直徑。直管位于活絡夾套的中部位置，直管把兩個鋼支撐相互配合的法蘭包裹在內，并起著整個活絡夾套中間支承作用。作為優選，所述的直管內的弧形槽由第一夾緊件和第二夾緊件間隔排列而成，弧形槽的槽寬與相互連接的兩件鋼支撐的法蘭厚度配合。第一夾緊件和第二夾緊件用來定位兩件相互連接的鋼支撐的法蘭，當活絡夾套的第一半圓套和第二半圓套合并時，環形槽恰好把法蘭盤卡入，而第一夾緊件和第二夾緊件之間的空檔好是法蘭孔之間的加強筋位置。作為優選，所述的第一夾緊件的寬度大于第二夾緊件的寬度。在第一半圓套和第二半圓套合并時，由于是以鉸鏈為活動中心，為了避免第一夾緊件、第二夾緊件與法蘭的孔與孔之間的加強筋相干涉，采用夾緊寬度不等的方式。另一種情況，若單個法蘭的孔與孔之間沒有加強筋，則第一夾緊件和第二夾緊件完全可以連成一體。本實用新型的有效效果是吊耳的設計在兩鋼支撐吊裝時就可使兩法蘭貼近，兩法蘭采用卡扣式夾緊，再用活絡夾套將兩鋼支撐的鋼管套住，完全改變了現有的法蘭聯接方式，具有可靠的聯接剛度和強度，高效實用。
圖1是本實用新型的一種結構示意圖。圖2是本實用新型圖1的A-A剖視結構示意圖。圖3是本實用新型圖1的B-B剖視結構示意圖。圖中1.活絡夾套，11.第一半圓套，12.第二半圓套，13.加強筋板，2.吊耳，3. 鉸鏈，4.連接扣，5.第一夾緊件，6.第二夾緊件，7.直管。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。參見圖1，本實施例一種鋼支撐安裝活絡連接節的主體是活絡夾套1，活絡夾套1 由第一半圓套11和第二半圓套12組成，第一半圓套11和第二半圓套12的一端通過兩套鉸鏈3連接成一體，第一半圓套11和第二半圓套12的另一端即活動式連接口通過連接扣 4連接，如圖2所示，在活絡夾套1軸向中間部位設有直管7，直管7由兩個半圓管組成，兩個半圓管分別與第一半圓套11和第二半圓套12連接為一體。在活絡夾套1的軸向外部設有相互平行的8片加強筋板13，連接扣4設6組，分別位于相鄰兩片加強筋板13之間。直管7的內徑大于相互對接的鋼支撐的法蘭直徑，直管7內設弧形槽，弧形槽由第一夾緊件5和第二夾緊件6間隔排列而成，第一夾緊件5的寬度大于第二夾緊件6的寬度， 第一夾緊件5和第二夾緊件6呈梯形狀，如圖3所示，弧形槽的槽寬大于相互對接的兩件鋼支撐的法蘭厚度。在相互對接的鋼支撐上各焊接一個吊耳2，工作時，利用吊耳將兩支相互對接的鋼支撐的法蘭貼近，再用第一夾緊件5和第二夾緊件6夾緊法蘭，然后用第一半圓套11、第二半圓套12及直管7將兩支鋼支撐位于連接部位的鋼管套住，這樣既不需要對螺栓孔，也不需要人工撬動鋼支撐進行平衡，大大提高了現場拼接和安裝速度。上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型的簡單變換后的結構、工藝均屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種鋼支撐安裝活絡連接節，包括活絡夾套(1)，其特征是所述的活絡夾套(1)由第一半圓套(11)和第二半圓套(12)組成，第一半圓套(11)和第二半圓套(12)的一端通過鉸鏈(3)連接，第一半圓套(11)和第二半圓套(12)的另一端通過連接扣(4)連接，所述的活絡夾套(1)軸向中間部位設有直管(7 )，所述的直管(7 )內設有弧形槽。
2.根據權利要求1所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的活絡夾套(1)的軸向外部設有若干片相互平行的加強筋板(13)，連接扣(4)設有若干組，連接扣(4)設置在相鄰兩片加強筋板(13)之間。
3.根據權利要求1所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的鉸鏈(3)設有若干個。
4.根據權利要求1所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的第一半圓套(11) 和第二半圓套(12)的直徑相等。
5.根據權利要求1所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的直管(7)由兩個半圓管拼合而成，直管(7)的內徑大于相互對接的鋼支撐的法蘭直徑。
6.根據權利要求1或5所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的直管(7)內的弧形槽由第一夾緊件(5)和第二夾緊件(6)間隔排列而成，弧形槽的槽寬與相互對接的兩件鋼支撐的法蘭厚度配合。
7.根據權利要求6所述的鋼支撐安裝活絡連接節，其特征在于所述的第一夾緊件(5) 的寬度大于第二夾緊件(6)的寬度。
專利摘要本實用新型涉及鋼結構技術領域，尤其涉及一種鋼支撐安裝活絡連接節，解決地鐵基坑或大型深基坑的圍護支護所用的鋼支撐單獨采用法蘭連接造成效率低、存在不安全因素的問題，包括活絡夾套，其特征是所述的活絡夾套由第一半圓套和第二半圓套組成，第一半圓套和第二半圓套的一端通過鉸鏈裝置連接，第一半圓套和第二半圓套的另一端通過連接裝置連接，所述的活絡夾套軸向中間部位設有直管，所述的直管內設有弧形槽。定位快，裝配拆卸簡單，效率高。
文檔編號E02D17/02GK202012084SQ201120044100
公開日2011年10月19日 申請日期2011年2月22日 優先權日2011年2月22日
發明者朱長才, 王羿, 聞晉 申請人:浙江華鐵建筑安全科技股份有限公司