專利名稱：一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及船舶施工設備技術領域，尤其是涉及一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統。
背景技術：
自航耙吸式挖泥船施工一般以粗挖、精挖、掃淺為一個工程施工過程，在大面積的航道開挖或維護工程施工中，施工后期掃淺階段施工效率最低，操作人員勞動強度大、挖泥效果很差。為了提高掃淺效率，現有技術中也有采用在自航耙吸式挖泥船船艉拖鋼纜或錨鏈進行掃淺施工，如圖1所示，但實際使用效果不理想。
實用新型內容本實用新型的發明目的在于發明一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，以便解決上述問題。為了實現上述發明目的，本實用新型采用的技術方案如下一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，包括船體和掃淺裝置，所述掃淺裝置包括右耙頭、左耙頭、掃淺纜繩和耙管，所述右耙頭和所述左耙頭均通過所述耙管固定在所述船體上，所述掃淺纜繩的兩端分別連接在所述右耙頭和所述左耙頭上。所述掃淺纜繩為鋼纜。所述右耙頭和所述左耙頭分別位于所述船體的左右兩側。本實用新型的有益效果如下1.本實用新型使自航耙吸式挖泥船的掃淺軌跡寬度從兩個耙頭的寬度延伸到了二個耙頭間的寬度，增加了自航耙吸式挖泥船單趟的掃淺范圍，大大增加了自航耙吸式挖泥船的掃淺速度，大幅提高了掃淺的效果。2.本實用新型結構簡單，制造成本低廉。
圖1是現有技術的結構示意圖；圖2是本實用新型的機構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細說明本實用新型優選的技術方案。如圖2所示一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，包括船體4和掃淺裝置， 所述掃淺裝置包括右耙頭1、左耙頭2、鋼纜3和耙管5，所述右耙頭和所述左耙頭均通過所述耙管固定在所述船體上，所述鋼纜3的兩端分別連接在所述右耙頭和所述左耙頭上，所述右耙頭和所述左耙頭分別位于所述船體的左右兩側。本實用新型通過把鋼纜3的兩頭連結固定在自航耙吸式挖泥船的兩個耙頭上，在挖泥過程中同時拖動鋼纜3，使耙頭在前面挖泥的同時鋼纜3在后面拖泥，拖平兩耙頭范圍內的峰頭(淺點)，使自航耙吸式挖泥船的掃淺軌跡寬度從兩個耙頭的寬度(如圖1所示) 延伸到了二個耙頭間的寬度，增加了自航耙吸式挖泥船單趟的掃淺范圍，大大增加了自航耙吸式挖泥船的掃淺速度，大幅提高了掃淺的效果。施工中操作稍做調整即可以像平時挖泥施工一樣操作，來回拖動，調頭自如，操作方便靈活。利用自航耙吸式挖泥船自身拖鋼纜3在施工面積較大區域掃淺施工，耙頭在前面挖，鋼纜3在后面拖，將鋼纜3兩端控制在預定深度，以鋼纜3做為切割刀片來切割泥面上的突起部分，經過鋼纜3的幾次拖拉切割，在鋼纜3范圍內的峰頭被切割拖平。鋼纜3在泥面拖動過程中，對孤立的泥面突起產生水平的切割力，即使隨著阻力增加鋼纜3被抬起(孤立的泥面突起非全部直立狀)，仍可斜向下切割孤立的泥面突起，使鋼纜3可以始終保持在泥面是切割孤立突起泥層，經過反復拖纜施工，達到高效掃除淺點的目的。以上通過具體的和優選的實施例詳細的描述了本實用新型，但本領域技術人員應該明白，本實用新型并不局限于以上所述實施例，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，其特征在于包括船體和掃淺裝置， 所述掃淺裝置包括右耙頭、左耙頭、掃淺纜繩和耙管，所述右耙頭和所述左耙頭均通過所述耙管固定在所述船體上，所述掃淺纜繩的兩端分別連接在所述右耙頭和所述左耙頭上。
2.根據權利要求1所述的自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，其特征在于所述掃淺纜繩為鋼纜。
3.根據權利要求1所述的自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，其特征在于所述右耙頭和所述左耙頭分別位于所述船體的左右兩側。
專利摘要一種自航耙吸挖泥船的拖鋼纜掃淺施工系統，包括船體和掃淺裝置，所述掃淺裝置包括右耙頭、左耙頭、鋼纜和耙管，所述右耙頭和所述左耙頭均通過所述耙管固定在所述船體上，所述掃淺纜繩的兩端分別連接在所述右耙頭和所述左耙頭上。本實用新型使自航耙吸式挖泥船的掃淺軌跡寬度從兩個耙頭的寬度延伸到了二個耙頭間的寬度，增加了自航耙吸式挖泥船單趟的掃淺范圍，大大增加了自航耙吸式挖泥船的掃淺速度，大幅提高了掃淺的效果。
文檔編號E02F3/00GK201962714SQ20112000968
公開日2011年9月7日 申請日期2011年1月13日 優先權日2011年1月13日
發明者姜保剛, 戴自國, 江萬, 許根苗, 邵寶豐, 陳志剛 申請人:中交上航局航道建設有限公司