專利名稱：一種采煤機的制作方法
技術領域：
本發明屬于機械設備技術領域，涉及一種采煤機，尤其涉及一種新型割巖采煤機。
背景技術：
我國煤層地質條件復雜，特別是我國的薄煤層，全國分布范圍廣，地質構造復雜， 開采設備選型困難，開采速度緩慢。隨著中厚及以上的煤層被逐步的開采，較薄煤層及薄煤層已成為我國的主采煤層。薄煤層的有效開采已成燃眉之急。薄煤層的急需開采，主要有兩大原因一、能大大提高資源回收率，避免資源浪費；二、作為解放層開采的需要，避免瓦斯等影響其它煤層開采的安全需要。我國薄煤層地質條件復雜，斷層、夾矸石錯綜復雜，采煤機對于局部的薄層夾矸及局部軟巖(泥巖、頁巖等)通常具有一定的適應能力；但是對于堅硬巖層(砂巖等)，采煤機也沒有足夠的適應能力。在這種條件下，只能采用放炮開采工作面，但是炮采開采速度過低，無法滿足現代化煤炭的開采需求；同時炮采也存在安全隱患，特別是一些高瓦斯礦井， 類似解放層開采工作面將無法進行有效開采。為了適應現代化煤炭開采的需求，采煤機技術也在地不斷發展，現有采煤機主要以雙滾筒采煤機為主，以提高開采煤層的效率。雙滾筒采煤機截割裝置的傳動系統通常設有1-2檔變速齒輪，以匹配不同直徑的滾筒(以滿足工作面煤層不同厚度的需要，特別是薄煤層工作面)，使得滾筒葉片具有一定的線速，保證滾筒具有良好的裝煤效果；但是滾筒的轉速變化范圍較小，通常僅能滿足裝煤速度的要求，不能同時滿足截割堅硬巖層開采的要求(通常采煤機滾筒截齒的線速不小于2. 5m/s，滾筒截齒以這樣高的速度截割堅硬巖層時，截齒將出現快速磨損，導致截割裝置報廢)。通常采煤機左右截割裝置配套相同直徑的滾筒，相應的左右滾筒以相同轉速運轉，對煤層進行截割與裝載。有些(極)薄煤層的無法有效開采影響了煤礦企業的生存問題。而我國目前還沒有一種采煤設備既能滿足煤炭的高效開采又能滿足堅硬巖層的開采，針對我國煤層條件的復雜性，特別是我國薄煤層及極薄煤層開采的，急需要開發一種新結構的割巖采煤機，解決采煤機通過工作面堅硬巖層、夾矸等的開采問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種采煤機，通過筒轉速可調節的方式，解決采煤機滾筒截齒截割堅硬巖層與裝載的問題。為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案一種采煤機，所述采煤機包括機身、第一截割裝置、第二截割裝置，所述第一截割裝置、第二截割裝置設置于機身的兩側；所述第一截割裝置包括第一動力機構、第一傳動機構、第一滾筒，第一動力機構通過第一傳動機構驅動第一滾筒；所述第二截割裝置包括第二動力機構、第二傳動機構、第二滾筒，第二動力機構通過第二傳動機構驅動第二滾筒；所述第一動力機構的功率高于第二動力機構的功率；所述第二截割裝置根據需要能以第二速比減速第二滾筒以低轉速截割堅硬巖層， 保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置根據需要能以第一速比減速第一滾筒以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊/煤的要求；所述第二速比大于第一速比。作為本發明的一種實施方式，所述第一滾筒或/和第二滾筒的高速狀態下的轉速是減速后低速狀態下的轉速的1. 1-3. 1倍。作為本發明的一種實施方式，所述第一傳動機構包括第一驅動齒輪、中間齒輪、第一后級輪系；第一驅動齒輪連接有中間齒輪，中間齒輪連接有第一后級輪系；第一驅動齒輪將第一動力機構的動力傳遞至中間齒輪，中間齒輪又將動力傳遞至第一后級輪系，第一后級輪系最終將動力傳遞至第一滾筒。作為本發明的一種實施方式，所述第二傳動機構包括第二驅動齒輪、中間輪系、第二后級輪系；第二驅動齒輪連接有中間輪系，中間輪系連接有第二后級輪系；第二驅動齒輪將第二動力機構的動力傳遞至中間輪系，中間輪系又將動力傳遞至第二后級輪系，第二后級輪系最終將動力傳遞至第二滾筒。作為本發明的一種實施方式，所述第一傳動機構內裝有中間齒輪，第二傳動機構內裝有中間輪系；中間齒輪的安裝沒有改變第一后級輪系與第一驅動齒輪的減速比，中間輪系的安裝改變第二后級輪系與第二驅動齒輪的減速比。作為本發明的一種實施方式，遇到堅硬巖層時，第二截割裝置以第二速比減速第二滾筒以低轉速截割堅硬巖層，保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置以第一速比減速第一滾筒以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊、煤要求。本發明的有益效果在于本發明提出的采煤機通過滾筒轉速可調節的方式，解決了采煤機滾筒截齒截割堅硬巖層與裝載的問題。
圖1為本發明采煤機的結構示意圖。圖2為本發明采煤機的另一結構示意圖。圖3為本發明采煤機第二截割裝置傳動機構的結構示意圖。圖4為圖3的A-A向剖視圖。
具體實施例方式下面結合附圖詳細說明本發明的優選實施例。實施例一請參閱圖1、圖2，本發明揭示了一種采煤機，所述采煤機包括機身2、第一截割裝置1、第二截割裝置3，所述第一截割裝置1、第二截割裝置3設置于機身2的兩側。所述第一截割裝置1包括第一動力機構11、第一傳動機構12、第一滾筒13，第一動力機構11通過第一傳動機構12驅動第一滾筒13 ；所述第二截割裝置3包括第二動力機構31、第二傳動機構32、第二滾筒33，第二動力機構31通過第二傳動機構32驅動第二滾筒 33。所述第一動力機構11的功率高于第二動力機構31的功率。所述第二截割裝置3 根據需要能以第二速比減速第二滾筒33以低轉速截割堅硬巖層，保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置1根據需要能以第一速比減速第一滾筒13以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊/ 煤的要求；所述第二速比大于第一速比。本實施例以采煤機向右行駛舉例說明，則右截割裝置為前截割裝置；若采煤機向左行駛，則變更內部零件即可實現新安裝后的左截割裝置為前截割裝置。本實施例中，第一截割裝置1為后截割裝置，第二截割裝置3為前截割裝置3。后截割裝置1的后殼體14內裝有大功率電機11，大功率電機11驅動后傳動系統12，后傳動系統12連接有后滾筒13 ；前截割裝置3的前殼體34內裝有套筒35，套筒35內裝有小功率電機31，小功率電機驅動前傳動系統32，前傳動系統32連接有滾筒33。第一傳動機構12包括第一驅動齒輪121，中間齒輪122，第一后級輪系123 ；第一驅動齒輪121連接有中間齒輪122，中間齒輪122連接有第一后級輪系123 ；第一驅動齒輪 121將第一動力機構11的動力傳遞至中間齒輪122，中間齒輪122又將動力傳遞至第一后級輪系123，第一后級輪系123最終將動力傳遞至第一滾筒13。第二傳動機構32包括第二驅動齒輪121’，中間輪系321，第二后級輪系123’ ；第二驅動齒輪121’連接有中間輪系321，中間輪系321連接有第二后級輪系123’ ；第二驅動齒輪121’將第二動力機構31的動力傳遞至中間輪系321，中間輪系321又將動力傳遞至第二后級輪系123’，第二后級輪系123’最終將動力傳遞至第二滾筒33。第一傳動機構12與第二傳動機構32的區別在于第一傳動機構12內裝有中間齒輪122，第二傳動機構32內裝有中間輪系321 ；中間齒輪122的安裝沒有改變第一后級輪系 123與第一驅動齒輪121的減速比，中間輪系321的安裝改變第二后級輪系123’與第二驅動齒輪121，的減速比。無論是左截割裝置的殼體還是右截割裝置的殼體，只要改變安裝某些齒輪或齒輪傳動，均能實現滾筒高速與低速的轉變。一般根據工作面的方向安裝前截割裝置在放置左側還是在右側；采煤機內部零件安裝完畢后，采煤過程中不再進行臨時更改，所以所發明結構采煤機一般只進行單向采煤 (巖)向一個方向行駛截割第一刀煤/巖，待完成一個截深滾筒的煤/巖截割后反向行駛至初始點準備第二刀截割，如此循環。一般作為解放層開采的薄煤層工作面，開采高度較低，采煤機單趟行駛截割后就可滿足正常開采的要求。綜上所述，本發明提出的采煤機通過筒轉速可調節的方式，解決了采煤機滾筒截齒截割堅硬巖層與裝載的問題。這里本發明的描述和應用是說明性的，并非想將本發明的范圍限制在上述實施例中。這里所披露的實施例的變形和改變是可能的，對于那些本領域的普通技術人員來說實施例的替換和等效的各種部件是公知的。本領域技術人員應該清楚的是，在不脫離本發明的精神或本質特征的情況下，本發明可以以其它形式、結構、布置、比例，以及用其它組件、材料和部件來實現。在不脫離本發明范圍和精神的情況下，可以對這里所披露的實施例進行其它變形和改變。
權利要求
1.一種采煤機，其特征在于，所述采煤機包括機身、第一截割裝置、第二截割裝置，所述第一截割裝置、第二截割裝置設置于機身的兩側；所述第一截割裝置包括第一動力機構、第一傳動機構、第一滾筒，第一動力機構通過第一傳動機構驅動第一滾筒；所述第二截割裝置包括第二動力機構、第二傳動機構、第二滾筒，第二動力機構通過第二傳動機構驅動第二滾筒；所述第一動力機構的功率高于第二動力機構的功率；所述第二截割裝置根據需要能以第二速比減速第二滾筒以低轉速截割堅硬巖層，保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置根據需要能以第一速比減速第一滾筒以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊/煤的要求；所述第二速比大于第一速比。
2.根據權利要求1所述的采煤機，其特征在于所述第一滾筒或/和第二滾筒的高速狀態下的轉速是減速后低速狀態下的轉速的 1. 1-3. 1 倍。
3.根據權利要求1所述的采煤機，其特征在于所述第一傳動機構包括第一驅動齒輪、中間齒輪、第一后級輪系；第一驅動齒輪連接有中間齒輪，中間齒輪連接有第一后級輪系；第一驅動齒輪將第一動力機構的動力傳遞至中間齒輪，中間齒輪又將動力傳遞至第一后級輪系，第一后級輪系最終將動力傳遞至第一滾筒。
4.根據權利要求3所述的采煤機，其特征在于所述第二傳動機構包括第二驅動齒輪、中間輪系、第二后級輪系；第二驅動齒輪連接有中間輪系，中間輪系連接有第二后級輪系；第二驅動齒輪將第二動力機構的動力傳遞至中間輪系，中間輪系又將動力傳遞至第二后級輪系，第二后級輪系最終將動力傳遞至第二滾筒。
5.根據權利要求4所述的采煤機，其特征在于所述第一傳動機構內裝有中間齒輪，第二傳動機構內裝有中間輪系；中間齒輪的安裝沒有改變第一后級輪系與第一驅動齒輪的減速比，中間輪系的安裝改變第二后級輪系與第二驅動齒輪的減速比。
6.根據權利要求1所述的采煤機，其特征在于遇到堅硬巖層時，第二截割裝置以第二速比減速第二滾筒以低轉速截割堅硬巖層，保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置以第一速比減速第一滾筒以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊、煤要求。
全文摘要
本發明揭示了一種采煤機，包括機身、第一截割裝置、第二截割裝置；第一截割裝置包括第一動力機構、第一傳動機構、第一滾筒；第二截割裝置包括第二動力機構、第二傳動機構、第二滾筒；第一動力機構的功率高于第二動力機構的功率；所述第二截割裝置根據需要能以第二速比減速第二滾筒以低轉速截割堅硬巖層，保證足夠大的切削力，并降低摩擦損耗，使得采煤機滿足對堅硬巖層的開采；第一截割裝置根據需要能以第一速比減速第一滾筒以高速度轉動，滿足截割部分厚度巖層及裝載第二滾筒截割下的巖塊/煤的要求；所述第二速比大于第一速比。本發明提出的采煤機通過滾筒轉速可調節的方式，解決了采煤機滾筒截齒截割堅硬巖層與裝載的問題。
文檔編號E21C25/06GK102425413SQ20111040410
公開日2012年4月25日 申請日期2011年12月7日 優先權日2011年12月7日
發明者張斌, 李慶亮, 楊麗偉, 王振乾, 章立強, 胡滔, 胡璟 申請人:天地上海采掘裝備科技有限公司, 天地科技股份有限公司上海分公司