專利名稱：隧道防水板鋪掛裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種隧道工程施工裝置，確切地說是一種隧道防水板鋪掛裝置。
背景技術：
在隧道施工過程中，為防止隧道內漏水，需要在隧道內壁上鋪設防水板等防水材料。目前，鋪設防水板的施工多為采用在隧道內搭設腳手架，在腳手架上設置工作平臺，工人在工作平臺上進行人工鋪設。由于防水板較重，人工鋪設勞動強度大，鋪設效率較低。本領域技術人員為克服上述缺點，在腳手架上設置弧形導軌，在弧形導軌上設置鋪掛小車，通過鋪掛小車鋪設防水板。但是，這種技術方案只能根據每個隧道的形狀進行單獨設計和安裝，特別是弧形導軌必須與隧道內壁輪廓一直，因此，不能滿足不同隧道的施工要求。
發明內容
為克服上述現有技術中的不足，本發明是提供一種使用靈活方便的隧道防水板鋪
掛裝置。本發明為實現上述目的，通過以下技術方案實現包括基座、縱向移動裝置、上支架、弧形導軌和鋪掛小車，其特征在于基座底部安裝縱向移動裝置，基座上安裝橫向導軌， 橫向導軌上安裝可沿橫向導軌滑動的橫向移動小車，橫向移動小車上固定安裝上支架，上支架上安裝兩條弧形導軌，兩條弧形導軌上安裝鋪掛小車，鋪掛小車能夠沿弧形導軌滑動。為了進一步實現本發明的目的，還可以采用以下技術方案根據權利要求所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的基座和橫向導軌之間安裝數個液壓千斤頂。基座上安裝數個鏈輪支架，每個鏈輪支架上安裝鏈輪，鏈輪上安裝曲柄，曲柄上鉸鏈連桿，連桿下端安裝滑塊；所述的液壓千斤頂上設置扳手，扳手外端開設通孔，滑塊與通孔相配合； 基座上安裝鏈輪驅動器支撐座，鏈輪驅動器支撐座上安裝鏈輪驅動器，鏈輪驅動器的輸出軸與鏈條主動輪連接，鏈條主動輪通過鏈條與鏈輪連接；基座上安裝電磁箱，電磁箱外側安裝導套，導套內設置電磁鐵，電磁鐵上安裝彈簧，彈簧外端安裝磁鐵，磁鐵與液壓千斤頂上的泄壓按鈕對應。所述的弧形導軌為“工”字型，所述的鋪掛小車包括車架，車架上安裝車軸、防水板軸和傳動鏈座，車軸上安裝車輪，車輪與弧形導軌相配合，車軸外側安裝“仁”字型卡位塊，卡位塊的凹槽與弧形導軌上沿相配合；所述的上支架底部左端安裝驅動裝置，驅動裝置上連接主動鏈輪，上支架底面商安裝數個上支架從動鏈輪，弧形導軌上安裝數個導軌從動鏈輪，主動鏈輪、導軌從動鏈輪和上支架從動鏈輪設置傳動鏈；傳動鏈座安裝在傳動鏈上。所述的車架安裝吻合裝置，所述的吻合裝置包括鉸鏈座，鉸鏈座固定安裝在車架上， 鉸鏈座上鉸鏈安裝鉸鏈桿，鉸鏈桿前端安裝壓輪，壓輪的輪軸與防水板軸平行，鉸鏈桿擺動方向的兩側分別和車架之間安裝拉簧。所述的上支架底部左端安裝上料提升裝置，所述的上料提升裝置包括提升驅動裝置和支柱，提升驅動裝置由電機、減速器和卷揚機組成，支柱頂端旋轉驅動裝，，旋轉驅動裝置由電機和減速箱組成，減速箱輸出軸設置在頂端并安裝旋轉座，旋轉座上部安裝旋轉臂，旋轉臂頂端和底端分別安裝滑輪，滑輪上設置拉繩；拉繩一端連接上料提升裝置，另一端上設置吊鉤。所述的縱向移動裝置包括下支架，下支架頂端安裝基座，下支架底面安裝縱向移動驅動裝置，縱向移動驅動裝置由發動機和車輪組成，車輪與隧道內鋪設的軌道配合；下支架外側安裝下平臺。所述的下平臺包括固定平臺和滑動平臺，固定平臺為內部中空，外端開設端口，滑動平臺通過端口插入固定平臺中，固定平臺上設置數個第一螺栓孔，滑動平臺上開設第二螺栓孔，固定平臺和滑動平臺通過緊固螺栓連接。所述的橫向移動小車上安裝橫向驅動裝置，橫向驅動裝置由由發動機和車輪組成，車輪與橫向軌道相配合。所述的橫向移動小車安裝升降平臺。本發明的優點在于弧形導軌可以沿橫向導軌左右移動及上下移動，調整鋪掛小車與隧道內壁的距離，實現根據隧道內輪廓的形狀靈活調整的功能，無需針對每個隧道的形狀另行設計，可以滿足不同的隧道鋪設防水板的要求。本發明還具有結構簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優點。
圖1是本發明的結構示意圖；圖2是圖1的I局部放大結構示意圖；圖3是圖1的 II局部放大結構示意圖；圖4是圖1的III局部放大結構示意圖；圖5是圖1的A向視放大結構示意圖；圖6是圖5的IV局部放大結構示意圖；圖7是圖1中上料提升裝置17結構示意圖；圖8是圖1的V局部放大結構示意圖；圖9是沿圖1中B-B線剖視放大結構示意圖。附圖標記1基座2縱向移動裝置3橫向移動小車4弧形導軌5鋪掛小車6橫向導軌7上支架8驅動裝置9導軌從動鏈輪10主動鏈輪11從動鏈輪12傳動鏈13旋轉座14下平臺15升降平臺16中平臺17上料提升裝置18剪叉裝置19縱向移動驅動裝置20下扶梯21橫向驅動裝置22軌道23防水板軸M吻合裝置26固定平臺27卡位塊觀車輪30傳動鏈座31車架32鉸鏈座33吊鉤34旋轉驅動裝置35下支架36旋轉臂37拉繩38支柱39提升驅動裝置40液壓千斤頂41車軸42鉸鏈座43鉸鏈桿44壓輪45拉簧46滑動平臺47第一螺栓孔48端口 49第二螺栓孔50緊固螺栓51中間導向輪52側導向輪M鏈輪55滑塊56曲柄57連桿58扳手59通孔60鏈輪支架61鏈條 62鏈條主動輪63鏈輪驅動器64鏈輪驅動器支撐座65泄壓按鈕66磁鐵68導套69彈簧70電磁鐵71電磁箱72滑輪支架73側滑軌74中扶梯75上扶梯。
具體實施例方式本發明所述的一種隧道防水板鋪掛裝置，如圖1所示，包括基座1、縱向移動裝置 2、上支架7、弧形導軌4和鋪掛小車5，基座1底部安裝縱向移動裝置2，基座1上安裝橫向導軌6，橫向導軌6上安裝可沿橫向導軌6滑動的橫向移動小車3，橫向移動小車3上固定安裝上支架7，上支架7上安裝兩條弧形導軌4，兩條弧形導軌4上安裝鋪掛小車5，鋪掛小車5能夠沿弧形導軌4滑動。使用時，首先通過縱向移動裝置2將本發明移動至需要施工的隧道內，向左移動橫向移動小車3使鋪掛小車5貼合隧道左側內壁，鋪掛小車5沿弧形導軌4滑動，在隧道左側內壁鋪設防水板；當鋪掛小車5運行至弧形導軌4的上方時，向右移動橫向移動小車3使鋪掛小車5貼合隧道右側內壁，鋪掛小車5繼續運行，鋪設隧道右側內壁鋪設防水板。與現有技術相比，本發明能夠適應不同隧道內鋪設防水板的施工，根據隧道內壁的形狀靈活調整，無需針對每個隧道重新設計。為了適應不同高度的隧道施工要求，如圖1所示，所述的基座1和橫向導軌6之間安裝數個液壓千斤頂40。對于較高高度隧道，當鋪掛小車5運行到弧形導軌4的上部時，通過液壓千斤頂抬升橫向導軌6，使鋪掛小車5隧道上部內壁吻合。為了實現各個液壓千斤頂40的同步工作，如圖1和圖8所示，基座1上安裝數個鏈輪支架60，每個鏈輪支架60上安裝鏈輪M，鏈輪M上安裝曲柄56，曲柄56上鉸鏈連桿 57，連桿57下端安裝滑塊55 ；所述的液壓千斤頂40上設置扳手58，扳手58外端開設通孔 59，滑塊55與通孔59相配合；基座1上安裝鏈輪驅動器支撐座64，鏈輪驅動器支撐座64 上安裝鏈輪驅動器63，鏈輪驅動器63的輸出軸與鏈條主動輪62連接，鏈條主動輪62通過鏈條61與鏈輪M連接。抬升橫向軌道6時，鏈輪驅動器63帶動鏈輪M，從而帶動扳手58 往復運動，通過鏈條61使各個液壓千斤頂40同步托起橫向導軌6。如圖9所示，基座1上安裝電磁箱71，電磁箱71外側安裝導套68，導套68內設置電磁鐵70，電磁鐵70上安裝彈簧69，彈簧69外端安裝磁鐵66，磁鐵66與液壓千斤頂40上的泄壓按鈕65對應。當降低液壓千斤頂40時，通過電磁鐵70同時通電，使磁鐵66按住泄壓按鈕65，實現液壓千斤頂 40的下降；斷電后，在彈簧69的作用下，磁鐵66被拉回。傳統液壓油路控制液壓千斤頂在保養維修時需要斷開油路，再進行維修；一旦油管發生損壞，液壓泄露，造成內壓下降，所有液壓千斤頂均會下降，給防水板的鋪設造成影響。本發明中的液壓千斤頂40為簡單機械連接，安裝和拆卸方便快捷，相互之間僅通過鏈條61連接，相對較為獨立，便于單個液壓千斤頂的保養維修；由于各個液壓千斤頂40是相互獨立工作，及時一個因內壓降低造成下降， 也不會影響到其他液壓千斤頂40的承重工作。如圖5所示，所述的弧形導軌4為“工”字型，所述的鋪掛小車5包括車架31，車架 31上安裝車軸41、防水板軸23和傳動鏈座30，車軸41上安裝車輪觀，車輪觀與弧形導軌 4相配合，車軸41外側安裝“匚”字型卡位塊27，卡位塊27的凹槽與弧形導軌4上沿相配合，卡位塊27能夠防止鋪掛小車5固定在弧形導軌4上；所述的上支架7底部左端安裝驅動裝置8，驅動裝置8上連接主動鏈輪10，上支架7底面商安裝數個上支架從動鏈輪11，如圖2所示，弧形導軌4上安裝數個導軌從動鏈輪9，主動鏈輪10、導軌從動鏈輪9和上支架從動鏈輪11設置傳動鏈12 ；傳動鏈座30安裝在傳動鏈12上。將防水板放置在防水板軸23 上，防水板一端鋪固定隧道內壁上，鋪掛小車4通過傳動鏈12在驅動裝置8的帶動下沿弧形導軌4滑動，防水板鋪設在隧道內壁上，在通過釘扣等方式固定在隧道內壁上。為了進一步將鋪掛小車5固定在弧形導軌4上，如圖6所示，弧形導軌4內側設置側滑軌73，鋪掛小車5兩側安裝滑輪支架72，滑輪支架72上設置中間導向輪51，上下分別設置側導向輪52， 中間導向輪51沿弧形導軌4的內側滑動，側導向輪52在側向導軌73上滑動。該結構能夠防止鋪掛小車5掉落，使其更加牢固的固定弧形導軌4上。為了便于防水板的鋪設，如圖3所示，所述的車架31安裝吻合裝置M，所述的吻合裝置M包括鉸鏈座42，鉸鏈座42固定安裝在車架31上，鉸鏈座32上鉸鏈安裝鉸鏈桿43， 鉸鏈桿43前端安裝壓輪44，壓輪44的輪軸與防水板軸23平行，鉸鏈桿43擺動方向的兩側分別和車架31之間安裝拉簧45。壓輪44在拉簧45和鉸鏈桿43的作用下，壓緊已經鋪設的防水板，通過鋪掛小車5的移動，防水板被壓輪44壓緊在隧道內壁上，從而完成鋪掛過程。該結構將傳統的人工壓緊防水板改為機械壓緊，不僅節省人力物力，而且壓緊更加均勻扎實，提高了鋪掛防水板的效率。為了方便提升將防水板運輸至及安裝在鋪掛小車5上，如圖1和圖7所示，所述的上支架7底部左端安裝上料提升裝置17，所述的上料提升裝置17包括提升驅動裝置39和支柱38，提升驅動裝置39由電機、減速器和卷揚機組成，支柱38頂端旋轉驅動裝置34，旋轉驅動裝置34由電機和減速箱組成，減速箱輸出軸設置在頂端并安裝旋轉座13，旋轉座13 上部安裝旋轉臂36，旋轉臂36頂端和底端分別安裝滑輪32，滑輪32上設置拉繩37 ；拉繩 37 一端連接上料提升裝置17，另一端上設置吊鉤33。通過旋轉座13選擇旋轉臂36，將吊鉤33放下，將防水板掛在吊鉤33上，通過提升驅動裝置39將防水板運至鋪掛小車5附近， 將防水板安放至防水板軸23上。由于防水板較重，安裝過程容易發生意外，通過上料提升裝置17運輸和安裝，能夠降低勞動強度，增強施工安全，安裝方便快捷，增加效率。所述的縱向移動裝置2包括下支架35，如圖1所示，下支架35頂端安裝基座1，下支架35底面安裝縱向移動驅動裝置19，縱向移動驅動裝置19由發動機和車輪組成，車輪與隧道內鋪設的軌道22配合；下支架35外側安裝下平臺14。所述的下平臺14包括固定平臺26和滑動平臺46，如圖4所示，固定平臺沈為內部中空，外端開設端口 48，滑動平臺46 通過端口 48插入固定平臺沈中，固定平臺沈上設置數個第一螺栓孔47，滑動平臺46上開設第二螺栓孔49，固定平臺沈和滑動平臺46通過緊固螺栓50連接。縱向移動裝置2上安裝下扶梯20，下平臺14能夠根據隧道底部的寬度進行調整，方便工人在下平臺14上作業， 無需另外待見施工平臺，保障隧道中下部工作的完成。所述的橫向移動小車3上安裝橫向驅動裝置21，如圖1所示，橫向驅動裝置由由發動機和車輪組成，車輪與橫向軌道6相配合。所述的橫向移動小車3安裝升降平臺15。升降平臺15的升降是通過剪叉裝置18實現的。升降平臺15與上支架7之間安裝上扶梯75。 升降平臺15升降能夠輔助不同身高的工人鋪設隧道頂部的防水板。為方便工人在隧道不同高度施工，如圖1所示，上支架7上設置數個中平臺16，上下中平臺16之間通過中扶梯74連接。本發明的技術方案并不限制于本發明所述的實施例的范圍內。本發明未詳盡描述的技術內容均為公知技術。
權利要求
1.隧道防水板鋪掛裝置，包括基座(1)、縱向移動裝置(2)、上支架(7)、弧形導軌(4)和鋪掛小車(5)，其特征在于基座(1)底部安裝縱向移動裝置(2)，基座(1)上安裝橫向導軌 (6)，橫向導軌(6)上安裝可沿橫向導軌(6)滑動的橫向移動小車(3)，橫向移動小車(3)上固定安裝上支架(7)，上支架(7)上安裝兩條弧形導軌(4)，兩條弧形導軌(4)上安裝鋪掛小車(5)，鋪掛小車(5)能夠沿弧形導軌(4)滑動。
2.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的基座(1)和橫向導軌(6 )之間安裝數個液壓千斤頂(40 )。
3.根據權利要求2所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于基座(1)上安裝數個鏈輪支架(60 )，每個鏈輪支架(60 )上安裝鏈輪(54)，鏈輪(54)上安裝曲柄(56 )，曲柄(56 )上鉸鏈連桿(57)，連桿(57)下端安裝滑塊(55)；所述的液壓千斤頂(40)上設置扳手(58)，扳手 (58 )外端開設通孔(59 )，滑塊(55 )與通孔(59 )相配合；基座(1)上安裝鏈輪驅動器支撐座 (64)，鏈輪驅動器支撐座(64)上安裝鏈輪驅動器(63)，鏈輪驅動器(63)的輸出軸與鏈條主動輪(62)連接，鏈條主動輪(62)通過鏈條(61)與鏈輪(54)連接；基座(1)上安裝電磁箱 (71)，電磁箱(71)外側安裝導套(68)，導套(68)內設置電磁鐵(70),電磁鐵(70)上安裝彈簧(69)，彈簧(69)外端安裝磁鐵(66)，磁鐵(66)與液壓千斤頂(40)上的泄壓按鈕(65)對應。
4.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的弧形導軌(4)為 “工”字型，所述的鋪掛小車(5)包括車架(31)，車架(31)上安裝車軸(41)、防水板軸(23)和傳動鏈座(30 )，車軸(41)上安裝車輪(28 )，車輪(28 )與弧形導軌(4)相配合，車軸(41)外側安裝“匚”字型卡位塊(27)，卡位塊(27)的凹槽與弧形導軌(4)上沿相配合；所述的上支架(7)底部左端安裝驅動裝置(8)，驅動裝置(8)上連接主動鏈輪(10)，上支架(7)底面商安裝數個上支架從動鏈輪(11)，弧形導軌(4)上安裝數個導軌從動鏈輪(9)，主動鏈輪(10)、 導軌從動鏈輪(9)和上支架從動鏈輪(11)設置傳動鏈(12)；傳動鏈座(30)安裝在傳動鏈(12)上。
5.根據權利要求4所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的車架(31)安裝吻合裝置(24 )，所述的吻合裝置(24 )包括鉸鏈座(42 )，鉸鏈座(42 )固定安裝在車架(31)上， 鉸鏈座(32)上鉸鏈安裝鉸鏈桿(43)，鉸鏈桿(43)前端安裝壓輪(44)，壓輪(44)的輪軸與防水板軸(23)平行，鉸鏈桿(43)擺動方向的兩側分別和車架(31)之間安裝拉簧(45)。
6.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的上支架(7)底部左端安裝上料提升裝置(17)，所述的上料提升裝置(17)包括提升驅動裝置(39)和支柱(38)， 提升驅動裝置(39)由電機、減速器和卷揚機組成，支柱(38)頂端旋轉驅動裝置(34)，旋轉驅動裝置(34)由電機和減速箱組成，減速箱輸出軸設置在頂端并安裝旋轉座(13)，旋轉座(13)上部安裝旋轉臂(36)，旋轉臂(36)頂端和底端分別安裝滑輪(32)，滑輪(32)上設置拉繩(37)；拉繩(37) —端連接上料提升裝置(17)，另一端上設置吊鉤(33)。
7.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的縱向移動裝置(2) 包括下支架(35)，下支架(35)頂端安裝基座(1)，下支架(35)底面安裝縱向移動驅動裝置 (19)，縱向移動驅動裝置(19)由發動機和車輪組成，車輪與隧道內鋪設的軌道(22)配合； 下支架(35)外側安裝下平臺(14)。
8.根據權利要求7所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的下平臺(14)包括固定平臺(26)和滑動平臺(46)，固定平臺(26)為內部中空，外端開設端口(48)，滑動平臺 (46 )通過端口( 48 )插入固定平臺(26 )中，固定平臺(26 )上設置數個第一螺栓孔(47 )，滑動平臺(46)上開設第二螺栓孔(49)，固定平臺(26)和滑動平臺(46)通過緊固螺栓(50)連接。
9.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的橫向移動小車(3) 上安裝橫向驅動裝置(21)，橫向驅動裝置由由發動機和車輪組成，車輪與橫向軌道(6)相配合。
10.根據權利要求1所述的隧道防水板鋪掛裝置，其特征在于所述的橫向移動小車 (3)安裝升降平臺(15)。
全文摘要
本發明提供了一種隧道防水板鋪掛裝置，包括基座1、縱向移動裝置2、上支架7、弧形導軌4和鋪掛小車5，其特征在于基座1底部安裝縱向移動裝置2，基座1上安裝橫向導軌6，橫向導軌6上安裝可沿橫向導軌6滑動的橫向移動小車3，橫向移動小車3上固定安裝上支架7，上支架7上安裝兩條弧形導軌4，兩條弧形導軌4上安裝鋪掛小車5，鋪掛小車5能夠沿弧形導軌4滑動。弧形導軌可以沿橫向導軌左右移動及上下移動，調整鋪掛小車與隧道內壁的距離，實現根據隧道內輪廓的形狀靈活調整的功能，無需針對每個隧道的形狀另行設計，可以滿足不同的隧道鋪設防水板的要求。
文檔編號E21D11/40GK102359385SQ201110286330
公開日2012年2月22日 申請日期2011年9月25日 優先權日2011年9月25日
發明者劉振, 孫甲友, 張廣憲, 張浚厚, 楊希祥, 林存友 申請人:中鐵十四局集團有限公司