專利名稱：浮動支撐式多點側卸輸送機的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種浮動支撐式多點側卸輸送機，屬煤礦井下運輸設備的技術領域。
背景技術：
根據煤田地質條件的特點，煤層分布大都面積較大，且連片儲藏，但地面卻有多種壓埋情況，例如煤層上面的村莊、河流、建筑物等，隨著煤炭開采的步步深入，地下采空區面積不斷擴大，這就給地面上的建筑物造成很大的安全隱患，就需要及時的進行采空區的大面積充填，充填物料大都為黃土，矸石等，由于充填量大，大都需要使用機械化的運輸充填設備，例如帶式輸送機。帶式輸送機包括膠帶、托輥、滾筒及張緊裝置，傳送帶途經傳動滾筒、機尾、機頭、 形成傳送流動循環，帶動物料輸送，傳送帶上的物料必須盡快及時進行清理卸料才能保證輸送暢通，目前的卸料大都為端卸式，或借助人力卸料，極大的影響了輸送效率和質量，甚至引發安全事故，端卸式無法滿足物料沿整個工作面的卸料回填需要。目前應用的帶式輸送機構為固定布置，卸載高度不可調整，嚴重制約了帶式輸送的卸料功能。
發明內容
發明目的本發明的目的是針對背景技術的實際情況，對帶式輸送機進行改進，采用油缸支撐調節式機架，油缸支撐拉移，卸料采用多點側卸，以大幅度提高帶式輸送機的安裝效率、 輸送、卸料效率，達到安全、穩定、可靠的目的。技術方案本發明主要結構由機架、機頭部、機尾部、傳送帶、機頭驅動滾筒、操縱閥組、尾部檔板、側卸板、支撐柱、支撐油缸、拉移油缸組成；機架為長條狀，為焊接結構，上部為傳送帶，傳送帶下部由皮帶托輥支托，機架的下部由6個結構相同的支撐柱浮動支撐及6個結構相同的支撐油缸頂撐；機架的前部為機頭部及機頭驅動滾筒，在前部支撐柱上設有操縱閥組，機架的后部為機尾部及機尾檔板；在傳送帶上均布5個結構相同的側卸板；在支撐柱、支撐油缸的側部對稱設有6個結構相同的拉移油缸；支撐柱內設有支撐調節油缸；6個支撐油缸、6個拉移油缸及支撐柱內的支撐調節油缸與煤礦井下的液壓管路聯接；機頭驅動滾筒內設置驅動電機、減速器；各聯接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。所述的支撐柱為6個，結構一樣，底部為推移底座，推移底座中間上部為固定架， 并由T形螺栓固定，固定架上部設有耐磨塊、滑動架、連接耳，推移底座的左上部設有油缸連接座；固定架內設置支撐調節油缸，并由調節螺栓、油缸銷軸固定，支撐調節油缸上部頂撐滑動架、連接耳，并與支架聯接；支撐調節油缸通過管路與井下巷道內的液壓管路聯接； 油缸連接架與支撐油缸、拉移油缸固定聯接。
有益效果本發明與背景技術相比具有明顯的先進性，是針對煤礦井下的巷道及采空區環境而設計的浮動支撐式多點側卸輸送機，機架為焊接結構，支撐柱內采用浮動支撐調節油缸， 與支撐油缸并用，形成浮動調節功能，設有5個側卸板，使輸送物料自動側卸，機頭部設有機頭驅動滾筒，采用驅動電機并減速，操作閥組操縱各功能動作，整體移動采用拉移油缸， 并聯接井下液壓管路，此裝置設計先進合理、結構緊湊、安全穩定可靠、安裝使用方便、是十分理想的煤礦井下浮動支撐式多點側卸輸送機。。
圖1為整體結構2為整體結構主視3為整體結構俯視4為整體結構右側視5為支撐柱結構6為支撐柱中心剖面中所示，附圖標記清單如下1、機架，2、機頭部，3、機尾部，4、傳送帶，5、機頭驅動滾筒，6、尾部檔板，7、第一側卸板，8、第二側卸板，9、第三側卸板，10、第四側卸板，11、第五側卸板，12、第一支撐柱，13、 第二支撐柱，14、第三支撐柱，15、第四支撐柱，16、第五支撐柱，17、第六支撐柱，18、第一支撐油缸，19、第二支撐油缸，20、第三支撐油缸，21、第四支撐油缸，22、第五支撐油缸，23、第六支撐油缸，24、第一拉移油缸，25、第二拉移油缸，26、第三拉移油缸，27、第四拉移油缸， 觀、第五拉移油缸，四、第六拉移油缸，30、操作閥組，31、拉移底座，32、油缸連接座，33、固定架，34、耐磨塊，35、滑動架，36、連接耳，37、T形螺栓，38、調節螺釘，39、油缸銷軸，40、支撐調節油缸。
具體實施例方式以下結合附圖對本發明做進一步說明圖1、2、3、4所示，為整體結構圖，各部位置、聯接關系要正確，安裝牢固。支架1為長形條狀，為焊接結構，機架1的上部為傳送帶4，傳送帶4的下部由皮帶托輥支托，機架1的下部由6個結構相同的第一、第二、第三、第四、第五、第六支撐柱12、13、 14、15、16、17浮動支撐及6個結構相同的第一、第二、第三、第四、第五、第六支撐油缸18、 19、20、21、22、23頂撐，機架1的前部為機頭部2及機頭驅動滾筒5，在前部第一支撐柱上沒有操縱閥組30，機架1的后部為機尾部3及機尾檔板6 ；在傳送帶4上均布5個結構相同的第一、第二、第三、第四、第五側卸板7、8、9、10、11 ；在第一、第二、第三、第四、第五、第六支撐柱12、13、14、15、16、17、第一、第二、第三、第四、第五、第六支撐油缸18、19、20、21、22、23 的右部對稱設有6個結構相同的第一、第二、第三、第四、第五、第六拉移油缸M、25J6、27、 28,29 ；第一、第二、第三、第四、第五、第六支持柱12、13、14、15、16、17內均役有支撐調節油缸40 ；6個支撐油缸、6個拉移油缸、6個支撐柱內的支撐調節油缸40與煤礦井下的液壓管路聯接；機頭驅動滾筒5內設置驅動電機、減速器，并與操縱閥組30聯接使用；各聯接部由
4螺栓固定，各密封部由密封圈密封。圖5、6所示，為支撐柱結構圖，各部位置，聯接關系要正確，安裝牢固。第一、第二、第三、第四、第五、第六支撐柱12、13、14、15、16、17結構一樣，底部為拉移底座31，拉移底座31上部為固定架33，由T形螺栓37固定，固定架33上部設有耐磨塊34、滑動架35、連接耳36、固定架與滑動架之間由調節螺栓38調整，拉移底座31的左上部設有油缸連接座32 ；固定架33內設置支撐調節油缸40，并由油缸銷軸39固定，支撐調節油缸40上部頂撐滑動架35、連接耳36，并與機架1聯接；支撐調節油缸40通過管路與井下巷道的液壓管路聯接；油缸連接架與支撐油缸、拉移油缸固定聯接。
權利要求
1.一種浮動支撐式多點側卸輸送機，其特征在于主要結構由機架，機頭部、機尾部、 傳送帶、機頭驅動滾筒、操縱閥組、尾部檔板、側卸板、支撐柱、支撐油缸、拉移油缸組成；機架為長條狀，為焊接結構，機架的上部為傳送帶，傳送帶的下部由皮帶托輥支托，機架的下部由6個結構相同的支撐柱浮動支撐及6個結構相同的支撐油缸頂撐；機架的前部為機頭部及機頭驅動滾筒，在前部支撐柱上沒有操縱閥組，機架的后部為機尾部及機尾檔板；在傳送帶上均布5個結構相同的側卸板；在支撐柱、支撐油缸的側部對稱設有6個結構相同的拉移油缸；支撐柱內設有支撐調節油缸；6個支撐油缸、6個拉移油缸及支撐柱內的支撐調節油缸與煤礦井下的液壓管路聯接；機頭驅動滾筒內設置驅動電機、減速器；各聯接部由螺栓固定，各密封部由密封圈密封。
2.根據權利要求1所述的一種浮動支撐式多點側卸輸送機，其特征在于所述的支撐柱為6個，結構一樣，底部為推移底座，推移底座中間上部為固定架，并由T形螺栓固定，固定架上部設有耐磨塊、滑動架、連接耳，拉移底座的左上部設有油缸連接座；固定架內設置支撐調節油缸，并由調節螺栓、油缸銷軸固定，支撐調節油缸上部頂撐滑動架、連接耳，并與支架聯接；支撐調節油缸通過管路與井下巷道內的液壓管路聯接；油缸連接架與支撐油缸、拉移油缸固定聯接。
全文摘要
本發明涉及一種浮動支撐式多點側卸輸送機，主要結構由機架、機頭部、機尾部、傳送帶、機頭驅動滾筒、操縱閥組、尾部檔板、側卸板、支撐柱、支撐油缸、拉移油缸組成；機架為整體焊接結構，支撐柱內采用浮動支撐調節油缸，與支撐油缸并用，形成浮動調節功能，上部設有5個側卸板，使傳送物料自動側卸，機頭部設有機頭驅動滾筒，采用驅動電機并減速，操縱閥組操縱各功能動作，整體移動采用拉移油缸，并聯接井下液壓管路，此裝置設計先進合理、結構緊湊、安裝使用方便，安全穩定可靠，是十分理想的煤礦井下浮動支撐式多點側卸輸送機。
文檔編號E21F13/00GK102345471SQ20111016555
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月15日 優先權日2011年6月15日
發明者劉敏, 劉磊, 劉金生, 宋德軍, 宋濤, 張久良, 張小康, 張隨喜, 徐愛敏, 楊興華, 楊喜, 溫建剛, 王軍, 王贇, 郝清亮 申請人:中國煤炭科工集團太原研究院, 山西天地煤機裝備有限公司