專利名稱：用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的制作方法
技術領域：
本發明涉及石油測井技術領域，屬于油井測試時，對連續油管進行起下的一種設備，具體而言，涉及一種用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊。
背景技術：
目前，連續油管技術已廣泛應用于油井測試領域，在油氣勘探與開發生產中起著舉足輕重的作用。用連續油管進行油井測試施工時，需要進行起下作業，即將連續油管放入井口上方的防噴管中，再經由防噴器、偏心井口及測試護管等設備下入到目的層中，目前應用在連續油管作業的施工作業時，還需要額外的吊車與連續油管車配合來完成吊裝井口、 防噴器、注入頭以及相關設備的對接等施工作業，降低了車輛使用效率，增加作業成本。另外，由于連續油管車和吊車需要配合施工作業，因此對井口操作難度較大，而且需要工作人員長期工作在浮動的注入頭裝置下方，存在巨大的安全隱患。
發明內容
本發明針對目前連續油管起下作業時，需要額外的吊車與連續油管車配合來完成吊裝而帶來的車輛使用效率低、作業成本高的問題。為此，本發明提出一種用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊設置在連續油管車的轉盤上，牽引裝置，設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊包括設置在連續油管上的兩個吊臂，所述兩個吊臂分別位于兩個平行的平面內，所述兩個吊臂相互連接。進一步地，注入裝置設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上。進一步地，所述注入裝置連接在所述兩個吊臂之間。進一步地，所述注入裝置通過連接軸可轉動地連接在所述兩個吊臂之間。進一步地，用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊還包括扶正所述注入裝置的輔助軸，所述輔助軸平行所述連接軸并且所述輔助軸與第一液壓缸連接。進一步地，所述牽引裝置固定連接在所述兩個吊臂之間。
進一步地，所述兩個吊臂上均設有吊鉤。進一步地，所述連續油管車上設有滾筒，所述滾筒位于所述轉盤之外。進一步地，所述兩個吊臂的每個吊臂均包括主臂，通過第二液壓缸角度可調的設置在所述轉盤上；伸縮臂，與所述主臂連接。進一步地，所述伸縮臂包括第一伸縮臂和第二伸縮臂，所述主臂內安裝所述第一伸縮臂，所述第一伸縮臂內安裝所述第二伸縮臂。本發明將兩個吊臂設置在連續油管車上，將牽引連續油管的牽引裝置設置在兩個吊臂上，使得牽引裝置在作業中無需另外的吊車配合吊裝即可完成連續油管的起下作業， 同時牽引裝置自身的角度調整以及位置調整可以隨兩個吊臂的角度調整來實現，這樣還通過兩個吊臂的角度調整實現了牽引裝置自身的角度調整以及位置調整，解決了牽引裝置自身的角度調整以及位置調整需要另外的吊車來實現的問題。進而，本發明將牽引連續油管的牽引裝置設置和/或注入裝置在兩個吊臂之間， 使得牽引裝置在作業中產生的巨大拉力通過兩個吊臂進行了分擔，增加了連續油管起下作業的安全性以及吊臂的安全性。進一步地，本發明將牽引裝置設置和注入裝置都設置在兩個吊臂之間，牽引裝置設置和注入裝置的位置能夠保持同步，增加了連續油管起下作業的穩定性和效率。
圖1為根據本發明實施例的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的未工作狀態的主視結構；圖2為根據本發明實施例的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的未工作狀態俯視結構；圖3為根據本發明實施例的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的工作狀態的主視結構；圖4為根據本發明實施例的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的工作狀態的俯視結構；圖5為圖3所示的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊在旋轉180°時的主視結構；圖6為根據本發明實施例的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的注入裝置的連接結構。附圖標號說明1-滾筒支架，2-滾筒，3-角度指示盤，4-角度指針，5-拖鏈，6_拖鏈固定架，7_主臂，8-第一伸縮臂，9-第二伸縮臂，10-聯接體，11-吊鉤，12-變幅油缸上吊耳，13-變幅油缸，14-變幅油缸下吊耳，15-后支腿伸縮油缸，16-后支腿油缸，17-手動操作板，18-下吊耳連接軸，19-上吊耳連接軸，20-車架體，21-轉盤，22-轉盤托板，23-主臂下端吊耳，24-轉盤托板上吊耳，25-主臂下端連接軸，26-前支腿油缸，27-第一聯接臂，28-第二聯接臂， 29-牽引裝置，30-第三聯接臂，31-第四聯接臂，32-第一聯接軸，33-第二聯接軸，34-注入裝置35-液壓缸
具體實施例方式為了對本發明的技術特征、目的和效果有更加清楚的理解，現對照
本發明的具體實施方式
。如圖1和圖2所示，本發明提出一種用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊設置在連續油管車的轉盤上，牽引裝置29，設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊包括設置在連續油管上的兩個吊臂，所述兩個吊臂分別位于兩個平行的平面內，所述兩個吊臂相互連接。連續油管車在車架體20上部設有轉盤21，以便用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊的旋轉，以滿足不同吊物的要求。所述連續油管車上設有滾筒2，滾筒2上纏繞有可達幾千米長的連續油管，所述滾筒位于所述轉盤21之外的滾筒支架1上并位于兩個吊臂和駕駛室之間。轉盤21的上部設有轉盤托板22，用于安裝主臂7。牽引裝置29用于牽引連續油管，將連續油管從滾筒2中拉出并通過注入裝置將連續油管放入井口上方的防噴管中，再經由防噴器、偏心井口及測試護管等設備下入到目的層中。牽引裝置29的具體結構可以參考現有技術(可使用現有技術的牽引裝置或牽引注入裝置或注入裝置，上述現有技術除了牽引連續油管外，還可以具有一定的導向作用)，在本發明中，其結構不是本發明討論的重點，在此不多描述。牽引裝置29設置在用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上，其設置位置可以有多種選擇。本發明將牽引裝置29固定連接在所述兩個吊臂之間，這樣結構緊湊，吊臂受力均勻合理，連續油管車結構對稱，作業時保持穩定均衡。另外，通過將牽引裝置29固定連接在所述兩個吊臂之間，使得兩個吊臂具有了擋板的作用，使得牽引裝置29在前后兩側受到兩個吊臂的雙向保護，避免了牽引裝置29在作業中受到磕碰的情況發生。本發明中，注入裝置34用于對從牽弓I裝置29出來的連續油管進行導向，以放入井口上方的防噴管中，注入裝置的結構主要為導向結構。注入裝置34的具體結構可以參考現有技術，例如參考，中國實用新型專利導向式連續管注入裝置201020212717. χ等專利。在本發明中，其結構不是本發明討論的重點，在此不多描述。進一步地，注入裝置34設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上， 增加了注入裝置34自身調整的靈活性，以便調整注入裝置34的高低。而且本發明的載式多功能雙臂吊集連續油管的牽引、注入以及所需的吊裝為一體，牽引裝置設置和注入裝置的位置能夠保持同步，增加了連續油管起下作業的穩定性和效率。另外，本發明中，注入裝置34通過連接軸與雙臂吊結合為整體，注入裝置34的設置更為穩定和安全，不像現有技術那樣注入裝置需長期通過鋼絲繩吊在井口的正上方。工作人員無需長期工作在浮動的注入頭裝置下方，消除了巨大的安全隱患。如圖2所示，所述注入裝置34連接在所述兩個吊臂之間并位于牽引裝置29的遠離滾筒2的一側。這樣，注入裝置34能夠與滾筒2和牽引裝置29的工作面相互重合，連續油管不受意外的扭曲，保證了起下作業中連續油管的性能，而且吊臂受力均勻合理，連續油管車結構對稱緊湊，作業時保持穩定均衡。另外，注入裝置34固定連接在所述兩個吊臂之間，使得兩個吊臂具有了擋板的作用，使得注入裝置34在前后兩側受到兩個吊臂的雙向保護，避免了注入裝置34在作業中受到磕碰的情況發生。如圖3和圖4所示，所述兩個吊臂的每個吊臂均包括主臂7和伸縮臂。主臂7通過液壓缸，例如通過變幅油缸13，角度可調的設置在所述轉盤上。伸縮臂，與所述主臂7連接。所述伸縮臂包括第一伸縮臂8和第二伸縮臂9，這樣，可以有更長的臂展。主臂7與轉盤托板22通過主臂下端吊耳23、轉盤托板上吊耳24及主臂下端連接軸25連接；變幅油缸 13用于改變主臂7的仰角，以滿足施工作業要求，變幅油缸13通過變幅油缸上吊耳12和變幅油缸下吊耳14經過下吊耳連接軸18和上吊耳連接軸19把主臂7和轉盤托板22連接起來。所述主臂7內安裝所述第一伸縮臂8，所述第一伸縮臂8內安裝所述第二伸縮臂 9。兩組吊臂的主臂7通過第一聯接臂27、第二聯接臂28、第三聯接臂30、第四聯接臂31與之焊接，使其兩組吊臂的主臂7成為一體。第二伸縮臂9上頂端設有聯接體10，聯接體10 例如為管柱狀，用于連接吊鉤11，以吊起施工所需零部件。其中，牽引裝置29布置在第二聯接臂28和第三聯接臂30上并連接在兩組吊臂的主臂7之間，第一聯接臂27和第四聯接臂 31分別布置在牽引裝置29的前后兩側，既保證了牽引裝置29能夠穩固安全的布置在兩組吊臂的主臂上，還從前后左右四個方向對牽引裝置29實現了保護，防止了牽引裝置29的磕碰。進一步地，所述注入裝置34通過連接軸連接在所述兩個吊臂之間，這樣，還可以調整注入裝置34的角度，以便對正井口。如圖6所示，在兩個聯接體10之間設有第一聯接軸32，在其上設有注入裝置34。第二聯接軸33平行第一聯接軸32設置，連接在注入裝置 34的兩端，第二聯接軸33與液壓缸35連接并相互垂直，但不與聯接體10連接。注入裝置 34可圍繞第一聯接軸32旋轉及軸向運動，第二聯接軸33通過液壓缸35與注入裝置34連接，用于對注入裝置34導向。需要調整注入裝置34的角度時，通過液壓缸35的伸縮，使得注入裝置34在第二聯接軸33的扶正或導向的作用下，以第一聯接軸32為軸進行調整。其中，液壓缸35可以設置在轉盤托板22上或雙臂上的其他位置。注入裝置34的這種調整方式，能夠保證調整的靈活方便和精度。注入裝置34通過聯接軸以及液壓缸35的支撐，實現了兩個方向的定位，因而，還能保證調整后位置的穩定。車架體20底部設有前支腿油缸26、 后支腿伸縮油缸15、后支腿油缸16、手動操作板17，用于支撐車架體20和控制操作。另外，如圖1和圖2所示，在主臂7下端側面設有角度指示盤3和角度指針4，用于指示主臂7的仰角；在一個主臂7上方順序設有拖鏈固定架6，形狀為槽型，用于定位拖鏈， 拖鏈固定架6上方設有拖鏈5，用于布置各種軟管線，并可隨第一伸縮臂8和第二伸縮臂9 的伸縮而伸縮。下面描述一下本發明的工作原理工作時，通過操作手動操作板17上對應的多路閥手柄，使其做相應的動作。依次打開后支腿伸縮油缸15、后支腿油缸16、前支腿油缸26。然后開啟變幅油缸13，使主臂7仰角達到一定角度，再啟動第一伸縮臂8和第二伸縮臂9，使其伸長到一定高度，吊起施工所需零部件，所需動力源全部由液壓泵提供，執行元件為液壓馬達和液壓油缸，多路閥可以是手動或遠程電控。各項準備工作做好以后，牽引裝置29、注入裝置34的工作位置得以確定，然后就可以在保持牽引裝置29、注入裝置34的工作位置的狀態下進行連續油管的起下工作。本發明將兩個吊臂設置在連續油管車上，將牽引連續油管的牽引裝置設置在兩個吊臂上，使得牽引裝置在作業中無需另外的吊車配合吊裝即可完成連續油管的起下作業， 同時牽引裝置自身的角度調整以及位置調整可以隨兩個吊臂的角度調整來實現，這樣還通過兩個吊臂的角度調整實現了牽引裝置自身的角度調整以及位置調整，解決了牽引裝置自身的角度調整以及位置調整需要另外的吊車來實現的問題。進而，本發明將牽引連續油管的牽引裝置設置和/或注入裝置在兩個吊臂之間， 使得牽引裝置在作業中產生的巨大拉力通過兩個吊臂進行了分擔，增加了連續油管起下作業的安全性以及吊臂的安全性。當需要裝卸滾筒2時，例如，連續油管的起下完成后，如圖5所示，旋轉轉盤21，使其旋轉180°，進行起吊，這樣，裝卸滾筒2也無需使用另外的吊車，使得本發明集牽引、注入、裝卸滾筒以及吊裝施工所需其他零部件于一體，提高了工作效率，降低了成本，實現了
一吊多用。 以上所述僅為本發明示意性的具體實施方式
，并非用以限定本發明的范圍。為本發明的各組成部分在不沖突的條件下可以相互組合，任何本領域的技術人員，在不脫離本發明的構思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應屬于本發明保護的范圍。
權利要求
1.一種用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊設置在連續油管車的轉盤上，牽引裝置，設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊包括設置在連續油管上的兩個吊臂，所述兩個吊臂分別位于兩個平行的平面內，所述兩個吊臂相互連接。
2.如權利要求1所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，注入裝置設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上。
3.如權利要求2所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述注入裝置連接在所述兩個吊臂之間。
4.如權利要求3所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述注入裝置通過連接軸可轉動地連接在所述兩個吊臂之間。
5.如權利要求4所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，還包括扶正所述注入裝置的輔助軸，所述輔助軸平行所述連接軸并且所述輔助軸與第一液壓缸連接。
6.如權利要求1所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述牽引裝置固定連接在所述兩個吊臂之間。
7.如權利要求1所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述兩個吊臂上均設有吊鉤。
8.如權利要求1所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述連續油管車上設有滾筒，所述滾筒位于所述轉盤之外。
9.如權利要求1所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述兩個吊臂的每個吊臂均包括主臂，通過第二液壓缸角度可調的設置在所述轉盤上；伸縮臂，與所述主臂連接。
10.如權利要求9所述的用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，其特征在于，所述伸縮臂包括第一伸縮臂和第二伸縮臂，所述主臂內安裝所述第一伸縮臂，所述第一伸縮臂內安裝所述第二伸縮臂。
全文摘要
本發明提出一種用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊設置在連續油管車的轉盤上，牽引裝置，設置在所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊上，所述用于起下連續油管的車載式多功能雙臂吊包括設置在連續油管上的兩個吊臂，所述兩個吊臂分別位于兩個平行的平面內，所述兩個吊臂相互連接。本發明結構緊湊，作業效率高，一吊多用，降低施工成本。
文檔編號E21B19/22GK102220848SQ20111016218
公開日2011年10月19日 申請日期2011年6月16日 優先權日2011年6月16日
發明者劉德鑄, 宋志軍, 張洪君, 李廣富, 楊志祥, 王曉華 申請人:中國石油天然氣股份有限公司