專利名稱：液壓破碎機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及安裝于作為工程機械的挖掘機而廣泛用于破碎基巖或混凝土等的液壓破碎機，更具體而言涉及不使用長度長的連接螺栓也能夠簡單地組裝后蓋與液壓缸、液壓缸與前蓋的技術方案。
背景技術：
本發(fā)明涉及的液壓破碎機(Hydraulic Breaker)是安裝于作為工程機械的挖掘機而廣泛用于破碎基巖或混凝土等的液壓破碎機，在活塞由于流體的壓力而在液壓缸內部下降時，活塞撞擊作為破碎工具的鑿子(Chisel)的上部，鑿子利用該撞擊力破碎基巖或混凝土。圖1表示了現有的液壓破碎機的立體圖，圖2表示了同樣的現有的液壓破碎機的主要部分分解立體圖。通常，液壓破碎機如圖1及圖2所示，具備在內部具有氣體室的后蓋(Back Head) 210 ；組裝于上述后蓋210的下部的液壓缸(Cylinder) 220 ；組裝于上述液壓缸220的下部的前蓋(Front Head) 230 ；可升降地設于上述液壓缸220的內部的活塞(Piston)MO ； 以及設置于上述前蓋230的內部的鑿子(Chisel) 250。在上述后蓋210內部的氣體室內填充有氣體，在液壓缸220內部的活塞240上升時，氣體室內的氣體被壓縮，在活塞240下降時，被壓縮的氣體會推壓活塞MO的上部。而且，在內部可升降地設置有活塞MO的液壓缸220的外部設置有閥和蓄能器 (Accumulator)，由閥的工作供給液壓，在因急速的動作而不能供給流體的情況下，可以利用蓄能器維持靈活的供給條件。在組裝于上述液壓缸220的下部的前蓋230設置鑿子250，在液壓缸220中活塞 240下降并碰撞鑿子250時，鑿子250會因該撞擊力破碎基巖或混凝土。另一方面，在圖1及圖2所示的現有的液壓破碎機200主要采用如下的形式，為了組裝后蓋210、液壓缸220以及前蓋230，在后蓋210的各角部和液壓缸220的各角部形成貫通孔211、221，在前蓋230的上端部的各角部形成連接孔231，在前蓋230的各連接孔231 的下部形成用于組裝下部螺母262的螺母組裝槽232。上述現有的液壓破碎機200以如下的形態(tài)進行組裝，即，在前蓋230的上部放置液壓缸220和后蓋210后，設置穿過后蓋210的貫通孔211和液壓缸220的貫通孔221并插入前蓋230的連接孔231的連接螺栓沈0，之后在連接螺栓260的上端部和下端部連接上部螺母261和下部螺母沈2。如上所述，現有的液壓破碎機200在組裝后蓋210和液壓缸220、前蓋230時，在穿過后蓋210和液壓缸220并插入前蓋230的連接螺栓沈0的下端部套上經特殊加工的下部螺母262后，在后蓋210的上部利用扭力扳手擰緊連接螺栓沈0，但由于為了組裝后蓋210 和液壓缸220、前蓋230而使用的經特殊加工的連接螺栓沈0的長度過長，因此在連接螺栓 260扭曲的狀態(tài)下完成連接的可能性較大，隨之，在挖掘機安裝液壓破碎機200并運轉一定時間后，連接螺栓260因振動而被扭曲組裝的連接螺栓260恢復到原位置，從而連接螺栓 260的張力被放松，產生松弛的現象，因此需要再次擰緊連接螺栓沈0的上端螺母261和下端螺母沈2。在上述情況下，由于對設備的常識不足或不注意，未采取擰緊螺母沈1、沈2的措施而繼續(xù)使用時，最初會產生鑿子250的撞擊力降低的現象，繼而會產生連接螺栓260被折斷或前蓋230的螺母組裝部分破裂等的問題，除此之外還存在液壓缸220等的核心部件破損的問題。
發(fā)明內容
技術課題本發(fā)明是鑒于如上所述的現有的液壓破碎機的問題而提出的，其目的在于提供如下的液壓破碎機，不僅能夠更簡便、堅固地組裝具有氣體室的后蓋和可升降地設置有活塞的液壓缸以及設置鑿子的前蓋，而且能夠不必擔憂部件破損而穩(wěn)定地工作。解決課題的方法本發(fā)明為了達到上述目的，其特征在于，在后蓋的兩側下端和液壓缸的兩側上端之間、以及液壓缸的兩側下端和前蓋的兩側上端之間分別設置連接環(huán)，從而組裝后蓋、液壓缸以及前蓋。本發(fā)明的液壓破碎機具備在內部具有氣體室的后蓋(Back Head)；組裝于上述后蓋的下部的液壓缸(Cylinder)；組裝于上述液壓缸的下部的前蓋(Front Head)；可升降地設于上述液壓缸的內部的活塞(Piston)；以及設置于上述前蓋的內部的鑿子(Chisel)， 在上述后蓋的兩側下端和液壓缸的兩側上端、以及液壓缸的兩側下端和前蓋的兩側上端分別形成半圓形的環(huán)槽，在相互接觸而成為圓形的后蓋的兩側下端環(huán)槽和液壓缸的兩側上端環(huán)槽以及液壓缸的兩側下端環(huán)槽和前蓋的兩側上端環(huán)槽分別設置連接環(huán)，從而組裝后蓋、 液壓缸以及前蓋。在本發(fā)明中，在后蓋的下端前方和下端后方及液壓缸的上端前方和上端后方、以及液壓缸的下端前方和下端后方及前蓋的上端前方和上端后方形成相互對應的銷孔，在相互對應的后蓋下端的銷孔和液壓缸上端的銷孔、以及相互對應的液壓缸下端的銷孔和前蓋上端的銷孔中設置定位銷，該定位銷起到組裝引導作用和在組裝后能夠使固定的連接環(huán)維持穩(wěn)定的連接狀態(tài)的對左右旋轉力的固定作用。發(fā)明效果根據本發(fā)明可以獲得如下的效果，由于不像以前利用長度長的連接螺栓組裝后蓋和液壓缸以及前蓋，因此不用擔心連接螺栓的扭曲和螺母的松弛、部件的破損，可以更穩(wěn)定地工作，可以去除后蓋和液壓缸的貫通孔及前蓋的螺母組裝槽，從而不僅能夠使部件的加工變得容易，而且能夠通過連接環(huán)使其組裝更簡便，因此能夠降低部件加工費用及組裝費用，可以大幅降低成本等。
圖1是現有的液壓破碎機的立體圖。圖2是該現有的液壓破碎機的主要部分分解立體圖。
圖3是本發(fā)明的一實施例的立體圖。圖4是該實施例的主要部分分解立體圖。圖5是該實施例的安裝了連接托架的狀態(tài)的立體圖。
具體實施例方式下面通過附圖所表示的實施例，如下進一步詳細說明本發(fā)明的具體技術內容。圖3表示了本發(fā)明的一實施例的立體圖，圖4表示了該實施例的主要部分分解立體圖。本發(fā)明的液壓破碎機100具備在內部具有氣體室的后蓋(Back Head) 110 ；組裝于上述后蓋110的下部的液壓缸(Cylinder) 120 ；組裝于上述液壓缸120的下部的前蓋 (Front Head) 130 ；可升降地設于上述液壓缸120的內部的活塞(Piston) 140 ；以及設置于上述前蓋130的內部的鑿子(Chisel) 150，在上述后蓋110的兩側下端和液壓缸120的兩側上端、以及液壓缸120的兩側下端和前蓋130的兩側上端，分別形成半圓形的環(huán)槽111、121、 131，在相互接觸而成為圓形的后蓋110的兩側下端環(huán)槽111和液壓缸120的兩側上端環(huán)槽 121以及液壓缸120的兩側下端環(huán)槽121和前蓋130的兩側上端環(huán)槽131分別設置連接環(huán) 160，從而組裝后蓋110和液壓缸120以及前蓋130。在圖示的實施例中，在后蓋110的下端前方和下端后方及液壓缸120的上端前方和上端后方、以及液壓缸120的下端前方和下端后方及前蓋130的上端前方和上端后方形成相互對應的銷孔122、132，在相互對應的后蓋110下端的銷孔(未圖示)和液壓缸120上端的銷孔122、以及相互對應的液壓缸120下端的銷孔和前蓋130上端的銷孔131中設置定位銷170，該定位銷170起到組裝引導作用和在組裝后能夠使固定的連接環(huán)160維持穩(wěn)定的連接狀態(tài)的、對左右旋轉力的固定作用。如上構成的本發(fā)明的液壓破碎機100通過在前蓋130的上部放置液壓缸120和后蓋110的狀態(tài)下，在相互接觸而形成圓形的后蓋110的兩側下端環(huán)槽111和液壓缸120的兩側上端環(huán)槽121、以及液壓缸120的兩側下端環(huán)槽121和前蓋130的兩側上端環(huán)槽131分別設置連接環(huán)160，能夠簡單地組裝后蓋110和液壓缸120以及前蓋130，能夠通過如圖5 所示設置在其兩側的連接托架180安裝于挖掘機上。本發(fā)明的液壓破碎機100由于不像以前利用長度長的連接螺栓組裝后蓋和液壓缸、前蓋，因此不僅可以消除安裝于挖掘機上并運轉一定時間后必須擰緊連接螺栓以維持張力的麻煩，而且不存在作為長期使用后的必需項目的連接螺栓的松弛檢查和擰緊等的問題。另一方面，在液壓破碎機100工作時，前蓋130和液壓缸120的連接部位及液壓缸 120和后蓋110的連接部位受到振動，在利用連接螺栓和螺母組裝前蓋和液壓缸、后蓋的以前的技術方案中，由于螺母松弛而產生了間隔，而在本發(fā)明中，在前蓋130的環(huán)槽131和液壓缸120的環(huán)槽121、后蓋110的環(huán)槽111的內側所具有的突出部分能夠承受足夠的強度， 若精密地研磨加工突出部分的接觸面后通過壓焊結合而固定連接環(huán)160，則不會因振動發(fā)生連接環(huán)160的松弛或脫離。以上說明的本發(fā)明不限定于上述的說明，在本發(fā)明的技術領域中具有通常知識的人員很清楚在不脫離本發(fā)明的技術思想的范圍內能夠進行各種置換、變形及變更。
權利要求
1.一種液壓破碎機，具備在內部具有氣體室的后蓋(Back Head)；組裝于上述后蓋的下部的液壓缸(Cylinder)；組裝于上述液壓缸的下部的前蓋(Front Head)；可升降地設于上述液壓缸的內部的活塞(Piston)；以及設置于上述前蓋的內部的鑿子(Chisel)，其特征在于，在上述后蓋的兩側下端和液壓缸的兩側上端、以及液壓缸的兩側下端和前蓋的兩側上端分別形成半圓形的環(huán)槽，在相互接觸而成為圓形的后蓋的兩側下端環(huán)槽和液壓缸的兩側上端環(huán)槽以及液壓缸的兩側下端環(huán)槽和前蓋的兩側上端環(huán)槽分別設置連接環(huán)，從而組裝后蓋、液壓缸以及前蓋。
2.根據權利要求1所述的液壓破碎機，其特征在于，在后蓋的下端前方和下端后方及液壓缸的上端前方和上端后方、以及液壓缸的下端前方和下端后方及前蓋的上端前方和上端后方形成相互對應的銷孔，在相互對應的后蓋下端的銷孔和液壓缸上端的銷孔、以及相互對應的液壓缸下端的銷孔和前蓋上端的銷孔中設置定位銷，該定位銷起到組裝引導作用和在組裝后能夠使固定的連接環(huán)維持穩(wěn)定的連接狀態(tài)的對左右旋轉力的固定作用。
全文摘要
本發(fā)明涉及安裝于作為工程機械的挖掘機而廣泛用于破碎基巖或混凝土等的液壓破碎機，液壓破碎機具備在內部具有氣體室的后蓋(Back Head)；組裝于上述后蓋的下部的液壓缸(Cylinder)；組裝于上述液壓缸的下部的前蓋(Front Head)；可升降地設于上述液壓缸的內部的活塞(Piston)；以及設于上述前蓋的內部的鑿子(Chisel)，其特征在于，在上述后蓋的兩側下端和液壓缸的兩側上端、以及液壓缸的兩側下端和前蓋的兩側上端分別形成半圓形的環(huán)槽，在相互接觸而成為圓形的后蓋的兩側下端環(huán)槽和液壓缸的兩側上端環(huán)槽以及液壓缸的兩側下端環(huán)槽和前蓋的兩側上端環(huán)槽分別設置連接環(huán)，組裝后蓋、液壓缸及前蓋。
文檔編號E21B10/36GK102439256SQ201080022532
公開日2012年5月2日 申請日期2010年5月20日 優(yōu)先權日2009年5月25日
發(fā)明者具炳書, 李寧錫 申請人:具炳書, 李寧錫