專利名稱：一種軟質通道的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種充氣式的軟質管道，在礦難發生透水事故后可在浸水的“U” 形礦井兩端建立起一條干燥、安全的救援通道。
背景技術：
在礦難透水事故發生后，一般會先進行被困人員的探測，再進行相應的救援工作， 而對有的如“U”形的巷道來說，有可能出現中間部分浸水水道，而兩頭在水面的情況。在這 種情況下對于毫無潛水經驗的被困人員來說，是無法通過浸水水道的。
發明內容本實用新型設計一種針對上述情況的可用于在浸水的“U”形礦井兩端建立起救援 通道的充氣式軟質通道。一種軟質通道，包括水密通道內層形成的管狀管道，其特征在于，在水密通道內層 外有耐磨通道外層，在管道的兩端頭內各有一個過渡艙，過渡艙兩端各有一個過渡艙口，一 個過渡艙口與管道的中部連接，另一過渡艙口通往外部，在過渡艙外的水密通道內層和耐 磨通道外層上安裝有安全閥和充氣閥。在水密通道內層和耐磨通道外層之間有填充夾層。在管道的兩端安裝有對接法蘭環。本實用新型結構簡單，攜帶方便，為搶險救援提供了可靠的工具。
圖1、本實用新型結構示意圖；圖2、本實用新型使用狀態示意圖；圖3、本實用新型使用時充氣后的狀態示意具體實施方式一種軟質通道，包括水密通道內層6形成的管狀管道10，其特征在于，在水密通道 內層6外有耐磨通道外層5，在管道10的兩端頭內各有一個過渡艙11，過渡艙11兩端各有 一個過渡艙口 1，一個過渡艙口 1與管道10的中部連接，另一過渡艙口 1通往外部，在過渡 艙11外的水密通道內層6和耐磨通道外層5上安裝有安全閥3和充氣閥4。在水密通道內層6和耐磨通道外層5之間有填充夾層7。在管道10的兩端安裝有對接法蘭環2。本實用新型設計一種可用于在浸水的“U”形礦井兩端建立起救援通道的充氣式管 道，該通道為軟質的雙層管道，其外層為高強纖維交織構成的防磨保護層，內層為橡塑粘連 的防水氣密層。軟質救援通道兩端分別有一個過渡艙，用于人員進入管道的過渡段，其中出口一
3端的過渡艙上分別裝有充氣閥和安全閥，用于對通道進行充氣，并保證通道內的氣體壓力 在一定的安全范圍內。軟質巷道救生通道兩個端頭過渡艙口分別安裝有一個法蘭環，一方面可通過該法 蘭環實現該軟質巷道救生通道的兩兩相連；另一方面可直接與礦難救助站進行對接，被困 人員直接從礦難救助站通過通道逃生。為了便于運輸和移動，軟質礦井救援通道存儲時要排空內部氣體，折疊后保存在 儲存箱或儲存袋中。如圖1所示，本實用新型由過渡艙口 1、對接法蘭環2、安全閥3、充氣閥4、耐磨通 道外層5、水密通道內層6、填充夾層7組成，其中耐磨通道外層5、水密通道內層6、填充夾 層7組成了軟質巷道救生通道的主體。耐磨通道外層5在最外層，起保護、水密作用，水密 通道內層6在最內層，主要起水密作用，填充夾層7在耐磨通道外層5、水密通道內層6之 間，為緩沖層。填充夾層7有時也可以不要。對接法蘭環2分別安裝在軟質巷道救生通道的兩端，可以進行水密對接。軟質巷道救生通道每個端頭有兩個過渡艙口 1，其中一個固定在對接法蘭環2內 側通道口上，另一個固定在距法蘭環一定距離的水密通道內層6上，兩個過渡艙口 1之間形 成一個過渡艙；過渡艙口 1在軟質巷道救生通道兩端對稱固定。所示為軟質巷道救生通道未進行充氣的狀態，被困人員進入到過渡艙后，封閉相 應的過渡艙口 1，通過充氣閥4開始進行充氣。圖3所示為軟質巷道救生通道充氣展開后的狀態，被困人員可通過展開后的通道 從一端移動至另一端，實現救援。
權利要求1.一種軟質通道，包括水密通道內層(6)形成的管狀管道(10)，其特征在于，在水密通 道內層(6)外有耐磨通道外層(5)，在管道(10)的兩端頭內各有一個過渡艙(11)，過渡艙 (11)兩端各有一個過渡艙口(1)，一個過渡艙口(1)與管道(10)的中部連接，另一過渡艙 口(1)通往外部，在過渡艙(11)外的水密通道內層(6)和耐磨通道外層( 上安裝有安全 閥(3)和充氣閥(4)。
2.根據權利要求1所述的一種軟質通道，其特征在于，在水密通道內層(6)和耐磨通道 外層(5)之間有填充夾層(7)。
3.根據權利要求1或2所述的一種軟質通道，其特征在于，在管道(10)的兩端安裝有 對接法蘭環(2)。
專利摘要一種軟質通道，包括水密通道內層(6)形成的管狀管道(10)，其特征在于，在水密通道內層(6)外有耐磨通道外層(5)，在管道(10)的兩端頭內各有一個過渡艙(11)，過渡艙(11)兩端各有一個過渡艙口(1)，一個過渡艙口(1)與管道(10)的中部連接，另一過渡艙口(1)通往外部，在過渡艙(11)外的水密通道內層(6)和耐磨通道外層(5)上安裝有安全閥(3)和充氣閥(4)。本實用新型結構簡單，攜帶方便，為搶險救援提供了可靠的工具。
文檔編號E21F11/00GK201865701SQ20102062827
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月29日 優先權日2010年11月29日
發明者張先奎, 楊景華, 潘少華, 紀煒, 韋獻寶 申請人:中國船舶重工集團公司七五○試驗場