專利名稱：土壓平衡頂管機用螺旋輸送機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種土壓平衡頂管機輸送棄土用的設備，尤其涉及的是一種 土壓平衡頂管機用螺旋輸送機。
背景技術：
螺旋輸送機是土壓平衡頂管機工作時輸送棄土的部件，其作用是把頂管機切削下 來的棄土不斷地從土倉中排出。目前，頂管機使用的螺旋輸送機主要有腹部出土和端部出土兩種。頂管機內部空 間狹小，腹部出土的形式因為出土口的位置低，不利于往后道運土設備上裝土，使用受到局 限。端面出土的螺旋輸送機出土位置比較理想，出土斷面積比較大。螺旋輸送機的原理是 螺旋葉片在固定的筒體里旋轉，物料沿葉片螺旋移動，最終被排出，端面出土的螺旋輸送機 大齒輪的內孔與螺旋輸送機筒體內孔相同，螺旋葉片直接與大齒輪內孔焊接與大齒輪一起 旋轉，物料進入螺桿焊接區域后，由于大齒輪內孔與葉片間沒有相對運動，物料在這個區域 會停止移動形成土塞，阻礙物料的排出，只能通過前段不斷向后移動的物料遇阻產生的頂 推力，把土塞里的土推出這個區域，周而復始。在進入土塞前的物料會產生較大壓力，為了 確保物料不進入減速箱，在大齒輪兩端需設計有一定長度的軸臺，與箱體內孔間形成有多 道密封的密封帶，軸臺的軸向尺寸太短則不能達到密封效果，所以，大齒輪的軸向總長一般 為螺桿導程的0.8倍，產生的阻力比較大，造成排土困難，甚至不能排土。此外，這種結構， 焊接螺旋葉片只能是在大齒輪加工完成后，焊接造成的變形會對密封和傳動的平穩帶來不 利的影響，螺旋葉片的損壞或大齒輪的損壞都要更換齒輪螺桿組件，更換時需要把整個減 速箱拆開，停工時間長，維修成本高。
實用新型內容實用新型目的本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提供了一種土壓平 衡頂管機用螺旋輸送機，利用外齒型回轉支承的內圈和減速箱體固定，外齒輪和大齒輪的 作用相等，在外齒輪上連接一個傳動套，螺桿套和傳動套連接，螺桿焊接在螺桿套上。零件 加工簡單，安裝方便，便于維修。技術方案本實用新型是通過以下技術方案實現的，本實用新型包括齒輪、回轉支 承、傳動套、螺桿套、門架、螺旋葉片、門板、油缸和減速箱體，其中齒輪和回轉支承的外齒 輪相嚙合，回轉支承的內圈固定在減速箱體上，傳動套和回轉支承的外齒輪相連，螺桿套和 螺旋葉片固定相連，螺桿套和傳動套相連，傳動套和減速箱體密封相連，門架設于減速箱體 的一端，門板設于門架上，油缸分別與門板和門架相連。所述的傳動套和回轉支承的外齒圈螺栓相連，利用回轉支承實現動力傳動和承受 不同方向的力。所述的傳動套和減速箱體通過密封件密封相連。所述的螺桿套的軸向尺寸小于或等于螺桿導程的0. 4倍。[0009]所述的門架上設有滑槽，門板設于門架的滑槽內，實現了門板在門架的滑槽內，門 板在油缸的作用下上下滑動，以打開或關閉出土口。本實用新型的工作原理是利用外齒型回轉支承，內圈與減速箱體固定，外齒輪與 齒輪嚙合，外齒輪上用螺栓連接傳動套，傳動套上連接內圓焊有螺旋葉片的螺桿套，傳動套 外圓與減速箱體間設有密封件實現密封，動力傳動的途徑為電機-齒輪-回轉支承外齒 輪-傳動套-螺桿套-螺桿。有益效果使用本實用新型螺旋輸送機出土的效率大大提高，消除了土塞情況，出 土效果改善明顯，同時，由于螺旋葉片只與螺桿套固定相連，如果螺桿損壞，只要打開門架， 就能更換螺桿套和螺旋葉片組件，不需要打開減速箱，不需要長時間停工，提高工作效率， 加工簡單，便于維修，制造成本低。
附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例作詳細說明，本實施例在以本實用新型技術方案為前 提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本實用新型的保護范圍不限 于下述的實施例。如附圖所示，本實施例包括齒輪1、回轉支承2、傳動套3、螺桿套5、門架6、螺旋葉 片7、門板8、油缸9和減速箱體10，其中齒輪1和回轉支承2的外齒輪相嚙合，回轉支承2 的內圈固定在減速箱體10上，傳動套3和回轉支承2的外齒輪相連，螺桿套5和螺旋葉片 7焊接相連，螺桿套5和傳動套3相連，傳動套3和減速箱體10密封相連，門架6設于減速 箱體10的一端，門板8設于門架6上，油缸9分別與門板8和門架6相連。所述的回轉支承2是外齒型，包括外齒輪、內圈和滾動體，其中外齒輪和齒輪1相 嚙合，內圈固定在減速箱體10上，傳動套3和外齒輪螺栓相連。所述的傳動套3和減速箱體10通過密封件4密封相連。所述的螺桿套5的軸向尺寸小于或等于螺桿導程的0. 4倍，尺寸減少后可以減少 阻力，提高出土能力。所述的門架6上設有滑槽，門板8設于門架6的滑槽內實現了門板8在門架6的 滑槽內，在油缸9的作用下上下滑動，以打開或關閉出土口。利用外齒型回轉支承2，內圈與減速箱體10固定，外齒輪與大齒輪的作用相等，外 齒輪上用螺栓連接傳動套3，傳動套3上連接內圓焊有螺旋葉片7的螺桿套5，傳動套3外 圓與減速箱體10間設有密封實現密封，螺桿套5傳遞旋轉運動，螺桿套5的軸向尺寸只有 不大于0. 4倍的螺桿導程。同時，由于螺旋葉片7是與螺桿套5焊接的，如果損壞，只要打 開門架6，更換螺桿套5和螺旋葉片7組件，不需要打開減速箱。
權利要求1.一種土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，其特征在于包括齒輪、回轉支承、傳動套、螺 桿套、門架、螺旋葉片、門板、油缸和減速箱體，其中齒輪和回轉支承的外齒輪相嚙合，回轉 支承的內圈固定在減速箱體上，傳動套和回轉支承的外齒輪相連，螺桿套和螺旋葉片固定 相連，螺桿套和傳動套相連，傳動套和減速箱體密封相連，門架設于減速箱體的一端，門板 設于門架上，油缸分別與門板和門架相連。
2.根據權利要求1所述的土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，其特征在于所述的傳動套 和回轉支承的外齒圈螺栓相連。
3.根據權利要求1所述的土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，其特征在于所述的傳動套 和減速箱體通過密封件密封相連。
4.根據權利要求1所述的土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，其特征在于所述的螺桿套 的軸向尺寸小于或等于螺桿導程的0. 4倍。
5.根據權利要求1所述的土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，其特征在于所述的門架上 設有滑槽，門板設于門架的滑槽內。
專利摘要本實用新型公開了一種土壓平衡頂管機用螺旋輸送機，包括齒輪、回轉支承、傳動套、螺桿套、門架、螺旋葉片、門板、油缸和減速箱體，齒輪和回轉支承的外齒輪相嚙合，回轉支承的內圈固定在減速箱體上，傳動套和回轉支承的外齒輪相連，螺桿套和螺旋葉片固定相連，螺桿套和傳動套相連，傳動套和減速箱體密封相連，門架設于減速箱體的一端，門板設于門架上，油缸分別與門板和門架相連。本實用新型利用回轉支承的特性進行傳動并承受不同方向的力，驅動螺桿的螺桿套軸向尺寸短，土塞效應大大降低，由于螺旋葉片是與螺桿套固定相連的，如果螺桿損壞，只要打開門架，更換螺桿套和螺旋葉片組件即可，不需要打開減速箱，不需要長時間停工，提高工作效率。
文檔編號E21F13/06GK201835867SQ20102056476
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月15日 優先權日2010年10月15日
發明者邢蘇寧 申請人:鎮江安達煤礦專用設備有限公司