專利名稱：一種可回收的復合錨桿的制作方法
技術領域：
本發明涉及土木工程領域，特別是設計巖土錨固工程領域。
背景技術：
隨著工程建設特別是地下空間開發的迅速發展，在基坑圍護、邊坡支護等工程建 設中對錨桿的需求量日益增加，而目前由于錨桿使用后往往在鄰近區域遺留桿體造成鄰近 場地地下空間開發困難，在很大程度上限制了錨桿的應用。為了實現錨桿體的回收，現有可 回收的錨桿主要有各種通過機械螺紋連接的錨桿、U型可拆卸錨桿等施工工藝。可回收的 錨桿最近的對比文獻為中國專利01234117. 7，該技術及其他的可回收錨桿技術均是采用類 似螺紋的連接技術，通過桿體的機械運動使得使用后的錨桿可回收的受力體從不可回收體 中脫出，從而達到回收桿體的目的，該技術存在以下缺陷其一，現有技術通過機械連接方 式將可回收體及不可回收體連接，制作工藝較復雜，造價高；其二，錨桿施工后，由于錨桿在 鉆孔施工、自重及受力過程中難以保持原有的直線狀態，因而錨桿回收時的旋轉等運動方 式很難實現，工程經驗證實，當錨桿較長時(如目前土釘墻基坑支護中的土釘)，難以實現 回收的目的，因此該類可回收的錨桿難以在土木工程領域中廣泛推廣應用。第二類可回收 錨桿是U形可拆卸錨桿，該技術是將高強鋼絞線彎成U形，然后將U型鋼絞線放置于錨桿鉆 孔內，使用完成后通過釋放U形鋼絞線的一端，并在另一端施加拉力，將鋼絞線強行拉出回 收。該技術的缺點是第一，該技術在使用過程中，鋼絞線沿線方向所受的分布力小且不均 勻；第二，回收時拉力大，回收難度大；第三，該技術施工工藝復雜，造價高。由于以上缺陷， 該技術雖已出現多年，但至今仍難以推廣。本人此前提出了可回收的端承式錨桿技術、可回 收的端承摩擦型錨桿等可回收的錨桿形式與施工方法，可回收的鎖定式錨桿及其施工方法 等，為了進一部提高錨桿回收的可靠性，簡化錨桿施工工藝，本人提出可回收的復合錨桿。發明的內容本發明的目的在于提供一種可回收的復合錨桿，該可回收的復合錨桿能充分發揮 巖土體的潛力，在使用完成后可將桿體回收，避免桿體殘留對后期地下空間開發的影響，擴 大了錨桿的應用范圍，安全可靠，經濟環保，施工方便。該可回收的復合錨桿包括熱熔性傳力帶、鋼筋或鋼絞線、中空通道與水泥土錨固 體四部分組成，其中的水泥土錨固體為與巖土體連接提供抗拔承載力的部位，鋼筋或鋼絞 線為通過熱熔性傳力帶與水泥土錨固體牢固連接傳遞錨桿抗拔承載力的結構，熱熔性傳力 帶為在錨固段包裹在鋼筋或鋼絞線外圍的且連接強度可隨溫度升高而顯著降低的結構，中 空通道為設置于熱熔性傳力帶內部沿著鋼筋或鋼絞線方向貫通的孔道。在上述的可回收的復合錨桿中，上述的熱熔性傳力帶的外表面可以制作凸凹不平 的構造。在上述的可回收的復合錨桿中，上述的鋼筋或鋼絞線與熱熔性傳力帶的牢固連接 段可設置在錨桿不同位置，在非牢固連接段的鋼筋或鋼絞線與熱熔性傳力帶之間設置光滑 連接或低強度連接。[0008]本發明的可回收的復合錨桿在提高錨桿抗拔承載力的同時，實現了錨桿構件的方 便回收，大幅度提高了錨桿的回收率，安裝及回收施工方便，造價低，回收完成后殘留物強 度低，環保效益突出，成功解決了城市中施工錨桿地下超越用地紅線問題，可廣范應用于基 坑圍護等工程領域。
圖1為本發明的一個實施例所用的可回收的復合錨桿縱剖面結構構造示意圖。圖2為本發明的一個實施例所用的可回收的復合錨桿橫截面結構構造示意圖。
具體實施方式
作為本發明的如圖1與圖2所示的一個實施例，主要目的在于介紹可回收的復合 錨桿的結構構造、工作原理及其安裝與回收施工方法。如圖1與圖2所示，本發明的可回收 的復合錨桿包括熱熔性傳力帶O)、鋼筋或鋼絞線(3)、中空通道(4)與水泥土錨固體(1) 四部分組成，其中的水泥土錨固體(1)為與巖土體( 連接提供抗拔承載力的部位，鋼筋 或鋼絞線C3)通過熱熔性傳力帶( 與水泥土錨固體(1)牢固連接傳遞錨桿抗拔承載力， 熱熔性傳力帶(2)在錨固段握裹在鋼筋或鋼絞線(3)外圍，割斷鋼筋或鋼絞線(3)與水泥 土錨固體(1)的直接連接，鋼筋或鋼絞線(3)通過熱熔性傳力帶(2)與水泥土錨固體(1) 連接，這樣可擴大受力構件鋼筋或鋼絞線(3)與水泥土錨固體(1)的接觸面積，提高連接 強度，且熱熔性傳力帶O)的連接強度可隨溫度升高而顯著降低，易于實現鋼筋或鋼絞線 (3)的回收。在本實施例中，可以在不同的錨桿位置將各根鋼筋或鋼絞線(3)與熱熔性傳 力帶( 之間設置牢固連接或光滑連接，便可做為壓力分散型錨桿，以提高長錨桿的抗拔 承載力。在本實施例中，可選用環氧樹脂、環氧樹脂砂漿或其他的酯類物質制作熱熔性傳力 帶0)，且可在熱熔性傳力帶O)的外表面制作刻痕、螺紋等凸凹不平的構造，以增加熱熔 性傳力帶O)與水泥土錨固體(1)之間的連接強度。中空通道(4)設置于熱熔性傳力帶 (2)內部，沿著鋼筋或鋼絞線(3)方向貫通，目的是便于在回收時加熱熱熔性傳力帶O)，可 通過在桿體制作時埋設鋼管、塑料管等管狀結構預留中空通道G)，也可以在熱熔性傳力帶 (2)制作時將其制作為空心結構。本實施例以下部分主要介紹本發明的可回收的復合錨桿 的安裝與回收施工方法及工作原理。首先根據設計要求確定錨桿的平面及豎向布置，完成 本發明的可回收的復合錨桿施工方法的第一步，進入第二步。在本步驟中，可利用加熱槽， 將環氧樹脂或環氧樹脂砂漿等熱熔性物質放于其中，在上述物質熔化后，可將捆綁固定的 鋼筋或鋼絞線⑶連同中空通道⑷的模(即管狀構件)置于其中，待將環氧樹脂或環氧 樹脂砂漿等熱熔性物質冷卻后將其取出，便完成了可回收的復合錨桿桿體的制造。完成本 發明的第二步，進入第三步。在本步驟中，可在錨桿位置施工水泥土攪拌樁或高壓旋噴樁作 為水泥土錨固體(1)。完成本發明的第三步，進入第四步。在本步驟中，在上述第三步中施 工的水泥土錨固體(1)凝固前將上述第二步中制造的復合錨桿桿體插入水泥土錨固體(1) 中即可。完成本發明的第四步，進入第五步。在本步驟中，將錨桿與被錨固的樁或圈梁等牢 固連接，便可利用錨桿的抗拔承載力，進入錨桿的使用階段。完成本發明的第五步，進入第 六步。在本步驟中，待錨桿使用完成后，如基坑回填，換撐完成等工況，除去第五步驟中錨桿 與被錨固物體的連接，完成本發明的第六步，進入第七步。在本步驟中，通過上述第二步中制造的中空通道G)，可向中空通道內注入水蒸氣等高溫物體，或在中空通道內置 入電熱絲加熱，對可回收的復合錨桿加熱，使熱熔性傳力帶( 熔化或軟化，從而降低熱熔 性傳力帶(2)與鋼筋或鋼絞線(3)之間的連接強度。完成本發明的第七步，進入第八步。在 本步驟中，在熱熔性傳力帶(2)冷卻前，將鋼筋或鋼絞線(3)抽出，并可抽出設置于其中的 管道等其他需回收的構件。完成本發明的第八步。從而完成本發明的可回收的復合錨桿的 安裝與回收施工。 本專利包括但不限于本領域內專業人士可替代使用的其他施工方法。
權利要求1.一種可回收的復合錨桿，其特征是該可回收的復合錨桿包括熱熔性傳力帶O)、鋼 筋或鋼絞線(3)、中空通道(4)與水泥土錨固體(1)四部分組成，其中的水泥土錨固體(1) 為與巖土體(5)連接提供抗拔承載力的部位，鋼筋或鋼絞線(3)為通過熱熔性傳力帶(2) 與水泥土錨固體(1)牢固連接傳遞錨桿抗拔承載力的結構，熱熔性傳力帶( 為在錨固段 包裹在鋼筋或鋼絞線(3)外圍的且連接強度可隨溫度升高而顯著降低的結構，中空通道 ⑷為設置于熱熔性傳力帶⑵內部沿著鋼筋或鋼絞線⑶方向貫通的孔道。
2.根據權利要求1所述的可回收的復合錨桿，其特征是上述的熱熔性傳力帶O)的外 表面可以制作凸凹不平的構造。
3.根據權利要求1所述的可回收的復合錨桿，其特征是上述的鋼筋或鋼絞線(3)與 熱熔性傳力帶O)的牢固連接段可設置在錨桿不同位置，在非牢固連接段的鋼筋或鋼絞線 (3)與熱熔性傳力帶( 之間設置光滑連接或低強度連接。
專利摘要本實用新型涉及巖土工程錨固領域中的一種可回收的復合錨桿，該可回收的復合錨桿包括熱熔性傳力帶(2)、鋼筋或鋼絞線(3)、中空通道(4)與水泥土錨固體(1)四部分組成，其中的水泥土錨固體(1)為與巖土體(5)連接提供抗拔承載力的部位，通過熱熔性傳力帶(2)的握裹作用實現錨桿抗拔承載力的傳遞，通過其熔化實現錨桿回收。本實用新型在提高錨桿抗拔承載力的同時，實現了錨桿主要受力構件的方便回收，回收率很高，回收施工方便，造價低，環保效益突出，成功解決了城市中施工錨桿地下超越用地紅線問題，可廣范應用于基坑圍護等工程領域，且可在軟土地區推廣使用。
文檔編號E02D5/74GK201835279SQ201020563348
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月15日 優先權日2010年10月15日
發明者張繼紅 申請人:張繼紅