專利名稱：臺車頂柱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型支撐部件，尤其是涉及一種樁圍護段拱頂內模襯砌臺車的支撐部件。
背景技術：
樁圍護段拱頂內模襯砌臺車用于圍護樁段有臨時鋼支撐段的襯砌，由于先施工邊 墻，施工后有臨時鋼支撐支于側墻兩側，在施工拱部襯砌時，所述臨時鋼支撐又不能拆除， 因此臺車在行走時必須通過臨時鋼支撐，這就要求臺車行走時支撐臺車門架橫梁的支撐件 能夠避讓臨時鋼支撐。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種既能靈活調整高度、又能保持原有支撐強度的 臺車頂柱。本實用新型的技術方案是一種臺車頂柱，包括固定柱，固定柱的上端設有調節絲 桿，所述千斤頂側面設有掛耳，所述掛耳鉸接于固定柱上端側面的連接桿上。所述連接桿可拆卸連接于固定柱上端側面。所述固定柱上端側面設有兩個支腿，所述連接桿鉚接于兩個支腿上。所述固定柱上端側面設有兩個支腿，所述連接桿穿過兩支腿并通過插銷軸向定位 于兩支腿外側。本實用新型的使用方法需要頂柱支撐臺車時，千斤頂位于固定柱的上端，千斤頂 和固定柱一起支撐臺車；當需要避讓臨時鋼支撐的時候，調節千斤頂高度，使其高度略微降 低，即當千斤頂降至可使其倒向一側時，將千斤頂向掛耳一側推倒，千斤頂的順著掛耳倒向 固定柱一側。這時頂柱的高度就減至固定柱的高度，臺車能夠避開臨時鋼支撐行走。當臺 車穿過臨時鋼支撐后，將千斤頂沿掛耳拉起至其位于固定柱的上端，調節千斤頂的高度至 支撐面的位置，恢復其支撐功能。所述千斤頂是現有技術。本實用新型的有益效果是高度調整方便、快捷。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型所述千斤頂倒向固定柱一側的結構示意圖；附圖標記為，1為千斤頂，2為固定柱，3為掛耳，4為連接桿，5為支腿。
具體實施方式
優選實施例[0016]如圖1、圖2所示，一種臺車頂柱，包括固定柱2，固定柱2的上端設有千斤頂1，所述千斤頂1側面設有掛耳3，所述掛耳3鉸接于固定柱2上端側面的連接桿4上，連接桿4 可拆卸連接于固定柱2上端側面，本實施例中所述可拆卸連接的結構是所述固定柱2上端 側面設有兩個支腿5，所述連接桿4鉚接于兩個支腿5上，所述掛耳3鉸接于位于兩支腿5 之間的連接桿3上。本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥 的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘 述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只 是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護范圍之內。
權利要求一種臺車頂柱，包括固定柱，固定柱的上端設有千斤頂，其特征在于所述千斤頂側面設有掛耳，所述掛耳鉸接于固定柱上端側面的連接桿上。
2.根據權利要求1所述的臺車頂柱，其特征在于所述連接桿可拆卸連接于固定柱上 端側面。
3.根據權利要求2所述的臺車頂柱，其特征在于所述固定柱上端側面設有兩個支腿， 所述連接桿鉚接于兩個支腿上。
4.根據權利要求2所述的臺車頂柱，其特征在于所述固定柱上端側面設有兩個支腿， 所述連接桿穿過兩支腿并通過插銷軸向定位于兩支腿外側。
專利摘要本實用新型公開了一種臺車頂柱，屬于樁圍護段拱頂內模襯砌臺車的支撐部件技術領域，包括固定柱，固定柱的上端設有千斤頂，所述千斤頂側面設有掛耳，所述掛耳鉸接于固定柱上端側面的連接桿上；本實用新型既能靈活調整高度、又能保持原有支撐強度，而且高度調整方便、快捷；本實用新型尤其適用于樁圍護段拱頂內模襯砌臺車的支撐部件。
文檔編號E21D11/10GK201763356SQ201020524808
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月10日 優先權日2010年9月10日
發明者謝玉軍 申請人:四川省銳隆路橋機械設備有限公司