專利名稱：油田送管設備的推管小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田送管設備的推管小車，屬于機械設備領域，其也可適用 于其它管件或桿件類零件的輸送。
背景技術：
油田送管設備廣泛用于北美和中東各油田，國內嘗無首例，其功能是把石油鉆管 從管架自動輸送到4米、5米、6米、7米、8米等不同高度的油田鉆井平臺，或將石油鉆管從 油田鉆井平臺自動送回地面。設備僅由一名操作人員操作，鉆管最大質量約1700公斤，最 大長度約10米。
發明內容本實用新型的目的是提供一種能將管槽內的鉆管沿V形槽推送至指定位置的推
管小車。油田送管設備的推管小車，包括輪子、前擋板、V形板、側板、板、連接板、連接銷、后 檔板、加強板和滾輪；所述前檔板和后檔板設于小車兩側，其內側設有加強板，在前擋板和 后檔板下方設有側板和板，所述側板內設有輪子，在輪子之間的中心位置設有V形板，其下 設有滾輪，在板下方設有連接板，其下設有連接銷。所述輪子為八個。所述側板為兩塊。所述板為兩塊。所述連接板為四塊。所述連接銷為四個。所述滾輪為四個。所述前擋板高于后擋板。采用上述技術方案的有益效果是本實用新型結構合理、功能可靠、運動靈活。
圖1是本實用新型油田送管設備的推管小車的結構示意圖；圖2是圖1的右視圖；圖中1_輪子、2-前擋板、3-V形板、4-側板、5-板、6_連接板、7_連接銷、8_后檔 板、9-加強板、10-滾輪。圖3是管槽的結構截面圖。
具體實施方式
下面對照附圖對本實用新型作進一步詳細說明[0019]油田送管設備的推管小車，包括輪子1、前擋板2、V形板3、側板4、板5、連接板6、 連接銷7、后檔板8、加強板9和滾輪10 ；所述前檔板2和后檔板8設于小車兩側，其內側設 有加強板9，在前擋板2和后檔板8下方設有側板4和板5，所述側板4內設有輪子1，在輪 子1之間的中心位置設有V形板3，其下設有滾輪10，在板5下方設有連接板6，其下設有連 接銷7。如圖1所示，小車的輪子1總共有八個，同時與管槽相接觸，其中水平的四個輪子1 與管槽的水平面相接觸，保證運行的穩定，管槽每個斜面上有兩個輪子1，對整個小車起輔 助支撐作用；V形板3是根據管槽的截面相配合而設計的形狀；V形板3兩側的側板4及與 側板4連接的板5對小車的橫向及縱向有防止翻轉的作用；小車上的連接板6與連接銷7 用來連接傳動用的鏈條；前擋板2在小車推管時頂住鉆管端部，對鉆管進行直接推動。推管小車的動力為發動機驅動液壓系統，通過液壓馬達驅動鏈輪條來實現推管小 車的往復運動。管槽在整個運動過程中隨時處于與水平面不同角度的位置，小車的運動在管槽 內，不能脫離管槽。當鉆管滾進管槽后，液壓馬達啟動，通過鏈條帶動推管小車前進，小車頂住鉆管 后，馬達停止，液壓舉升系統開始啟動，帶動管槽向上運動，到達最高位置后液壓舉升系統 停止，管槽停止，這時液壓馬達又重新啟動，帶動推管小車推動鉆管向上運動，直到鉆管一 端到達油井平臺時，小車停止，完成小車的推管功能。
權利要求1.油田送管設備的推管小車，其特征在于包括輪子(1)、前擋板(2)、v形板(3)、側板 (4)、板(5)、連接板(6)、連接銷(7)、后檔板(8)、加強板(9)和滾輪(10)；所述前檔板(2) 和后檔板(8)設于小車兩側，其內側設有加強板(9)，在前擋板(2)和后檔板(8)下方設有 側板⑷和板(5)，所述側板⑷內設有輪子(1)，在輪子⑴之間的中心位置設有V形板 (3)，其下設有滾輪(10)，在板(5)下方設有連接板(6)，其下設有連接銷(7)。
2.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述輪子(1)為八個。
3.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述側板(4)為兩塊。
4.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述板(5)為兩塊。
5.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述連接板(6)為 四塊。
6.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述連接銷(7)為 四個。
7.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述滾輪(10)為四個。
8.根據權利要求1所述的油田送管設備的推管小車，其特征在于所述前擋板(2)高 于后擋板⑶。
專利摘要油田送管設備的推管小車，包括輪子、前擋板、V形板、側板、板、連接板、連接銷、后檔板、加強板和滾輪；所述前檔板和后檔板設于小車兩側，其內側設有加強板，在前擋板和后檔板下方設有側板和板，所述側板內設有輪子，在輪子之間的中心位置設有V形板，其下設有滾輪，在板下方設有連接板，其下設有連接銷。本實用新型結構合理、功能可靠、運動靈活。
文檔編號E21B19/14GK201778695SQ201020292280
公開日2011年3月30日 申請日期2010年8月16日 優先權日2010年8月16日
發明者宋釗貴, 羅明懷 申請人:貴州航天凱宏科技有限責任公司