專利名稱：鋼筋鋪設臺車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及隧道挖掘中的機械配件技術領域，尤其是一種鋼筋鋪設臺車。
背景技術：
目前，國內隧道的挖掘過程中，襯砌鋼筋的鋪設與成形尚無專門設備。現今，鋼筋 的鋪設大都采用的是簡易臺架。實際操作中，先將鋼筋沿臺架(隧道)斷面繞行一周，將 鋼筋與隧道底部鋼筋捆扎后，由于其自身的剛性和柔韌性作用，鋼筋自動隆起。最后，由人 工將成排的鋼筋捆扎成鋼筋籠。此操作方式不僅難以保證鋼筋籠的形狀和尺寸符合圖紙要 求，而且勞動強度大，效率低，成本高。
實用新型內容為了克服現有的鋼筋的鋪設勞動強度大，效率低，成本高的不足，本實用新型提供 了一種鋼筋鋪設臺車。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種鋼筋鋪設臺車，該裝置包 括行走裝置、臺架、橫移裝置、弧形支撐架和搖桿裝置，所述臺架底部設有行走裝置，所述搖 桿裝置和弧形支撐架連接。所述橫移裝置位于臺架和弧形支撐架之間。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述搖桿裝置為至少8組。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述搖桿裝置中鉸鏈聯接孔為至少 2個。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述搖桿裝置與弧形支撐架之間為 鉸鏈連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述弧形支撐架與鋼筋籠內層成型 面和鋼筋籠外層成型面等距平行。本實用新型的有益效果是，本實用新型能有效的保證鋼筋籠外形尺寸滿足圖紙要 求，結構簡單，操作方便，性能可靠，大大降低了勞動強度，且填補國內一項空白。以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是搖桿裝置的動作示意圖。圖中1.行走裝置，2.臺架，3.橫移裝置，4.弧形支撐架，5.搖桿裝置，6.鋼筋籠內 層成型面，7.鋼筋籠外層成型面，8.搖桿支起狀態，9.搖桿收放狀態，10.鉸鏈。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1是本實用新型的結構示意圖，一種鋼筋鋪設臺車，該裝置包括行走裝置1、 臺架2、橫移裝置3、弧形支撐架4和搖桿裝置5，所述臺架2底部設有行走裝置1，所述搖桿裝置5和弧形支撐架4連接。所述橫移裝置3位于臺架2和弧形支撐架4之間。所述搖桿裝置5為至少8組。保證鋼筋在隧道的可靠準確的成型。所述搖桿裝置5中鉸鏈聯接孔為至少2個。搖桿裝置5中鉸鏈聯接孔，可采用兩 孔、三孔甚至多孔，以滿足相同內層不同外層尺寸鋼筋籠的要求。所述搖桿裝置5與弧形支撐架4之間為鉸鏈10連接。搖桿裝置5繞鉸鏈10旋轉， 可實現搖桿支起狀態8和搖桿收放狀態9的自由切換。搖桿支起狀態8和搖桿收放狀態9 分別對應鋼筋籠的外、內層尺寸，可確保鋼筋籠尺寸滿足圖紙要求。所述弧形支撐架4與鋼筋籠內層成型面6和鋼筋籠外層成型面7等距平行。如圖2是搖桿裝置的動作示意圖當搖桿裝置5全部處于支起狀態時，搖桿裝置5 的聯接圓管最外點形成鋼筋籠外層成型面7的鋼筋成形尺寸；當搖桿裝置5全部處于收放 狀態時，搖桿裝置5的聯接圓管最外點形成鋼筋籠內層成型面6的鋼筋成形尺寸；弧形支 撐架4與搖桿裝置5采用鉸接方式，故搖桿裝置5的支起與收放不僅操作簡便，而且性能可罪。
圖1中，弧形支撐架4與鋼筋籠內層成型面6、鋼筋籠外層成型面7為等距平行面， 可確保鋼筋籠成形的形狀滿足圖紙要求，且外形規整、美觀。
圖1中，橫移裝置3的采用，可輕松實現鋼筋籠在隧道斷面方向的對中要求。圖2中，搖桿裝置5與弧形支撐架4之間為鉸鏈10聯接，搖桿裝置5繞鉸鏈10旋 轉，可實現搖桿支起狀態8和搖桿收放狀態9的自由切換。搖桿支起狀態8和搖桿收放狀 態9分別對應鋼筋籠的外、內層尺寸，可確保鋼筋籠尺寸滿足圖紙要求。圖2中，搖桿裝置5中鉸鏈聯接孔，可采用兩孔、三孔甚至多孔，以滿足相同內層不 同外層尺寸鋼筋籠的要求。本實用新型能有效的保證鋼筋籠外形尺寸滿足圖紙要求，結構 簡單，操作方便，性能可靠，大大降低了勞動強度，且填補國內一項空白。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術 性范圍。
權利要求1.一種鋼筋鋪設臺車，其特征是，該裝置包括行走裝置(1)、臺架O)、橫移裝置(3)、弧 形支撐架(4)和搖桿裝置(5)，所述臺架( 底部設有行走裝置(1)，所述搖桿裝置(5)和 弧形支撐架(4)連接，所述橫移裝置C3)位于臺架( 和弧形支撐架(4)之間。
2.根據權利要求1所述的鋼筋鋪設臺車，其特征是，所述搖桿裝置( 為至少8組。
3.根據權利要求1所述的鋼筋鋪設臺車，其特征是，所述搖桿裝置(5)中鉸鏈聯接孔為 至少2個。
4.根據權利要求1或3所述的鋼筋鋪設臺車，其特征是，所述搖桿裝置( 與弧形支撐 架⑷之間為鉸鏈(10)連接。
5.根據權利要求1所述的鋼筋鋪設臺車，其特征是，所述弧形支撐架(4)與鋼筋籠內層 成型面(6)和鋼筋籠外層成型面(7)等距平行。專利摘要本實用新型涉及隧道挖掘中的機械配件技術領域，尤其是一種鋼筋鋪設臺車。該裝置包括行走裝置、臺架、橫移裝置、弧形支撐架和搖桿裝置，所述臺架底部設有行走裝置，所述搖桿裝置和弧形支撐架連接。所述橫移裝置位于臺架和弧形支撐架之間。本實用新型能有效的保證鋼筋籠外形尺寸滿足圖紙要求，結構簡單，操作方便，性能可靠，大大降低了勞動強度，且填補國內一項空白。
文檔編號E21D11/10GK201843621SQ201020261328
公開日2011年5月25日 申請日期2010年7月19日 優先權日2010年7月19日
發明者趙勇, 雷軍, 高原榮之 申請人:中鐵十二局集團第二工程有限公司, 川榮重工機械常州有限公司