專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種皮帶調(diào)緊裝置，更具體地說(shuō)是電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置，適用于 游梁式抽油機(jī)電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶的松緊調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
抽油機(jī)在抽油工作中電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶由于拉伸、磨損等原因，造成皮帶松馳、松緊 度降低、打滑，導(dǎo)致傳動(dòng)效率下降，因此，須要經(jīng)常對(duì)皮帶進(jìn)行調(diào)緊或更換。目前，調(diào)緊皮帶 時(shí)通常要停機(jī)，擰松電動(dòng)機(jī)滑軌與平臺(tái)之間的緊固螺栓，然后通過(guò)固定在平臺(tái)上的頂絲移 動(dòng)滑軌，帶動(dòng)固定在滑軌上的電動(dòng)機(jī)同步移動(dòng)，將皮帶拉緊調(diào)整到合適的松緊度，再重新擰 緊滑軌螺栓。當(dāng)頂絲長(zhǎng)度不足時(shí)，還要在頂絲與滑軌之間加上具有一定厚度的金屬墊塊。當(dāng) 更換皮帶時(shí)，在擰松滑軌緊固螺栓的同時(shí)，還要取下頂絲、再用撬杠移動(dòng)滑軌，通過(guò)滑軌帶 動(dòng)電動(dòng)機(jī)移動(dòng)使皮帶松馳，這樣才能從電動(dòng)機(jī)皮帶輪上取下皮帶進(jìn)行更換。因此，皮帶的調(diào) 緊或更換操作工序繁瑣、速度慢、停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)，給抽油機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)帶來(lái)了不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置，它不僅操作方便、速度快、工 序簡(jiǎn)單、停機(jī)時(shí)間短，而且更換皮帶不用撬扛。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，它包括有平臺(tái)、滑軌，其特征在于平臺(tái)上固定有 兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支架，導(dǎo)向桿縱向平行的固定在支架上；滑軌的側(cè)面有與導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合帶有 銅套的導(dǎo)孔，兩根平行的滑軌通過(guò)帶有銅套的導(dǎo)孔安裝在導(dǎo)向桿上，液壓缸的缸體固定在 帶有活塞孔的支架上，液壓缸的活塞桿穿過(guò)支架上的活塞孔與滑軌固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，由于液壓缸的缸體固定在帶有活塞孔的支架上，液壓缸的 活塞桿穿過(guò)支架上的活塞孔與滑軌固定，當(dāng)液壓缸工作時(shí)活塞桿移動(dòng)，與活塞桿固定在一 起的滑軌循導(dǎo)向桿移動(dòng)，即可帶動(dòng)安裝在滑軌上的電動(dòng)機(jī)同步移動(dòng)，從而可以方便的調(diào)緊 電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶或進(jìn)行更換。又由于在平臺(tái)與滑軌之間增加了一個(gè)由液壓缸、支架及導(dǎo)向 桿組成的液壓控制裝置，使皮帶的調(diào)緊或更換變得極為方便，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作穩(wěn)定可靠 的特點(diǎn)，是一種新穎并獨(dú)具特色的電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置產(chǎn)品。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是皮帶調(diào)緊裝置俯視結(jié)構(gòu)部分剖面圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明1、液壓缸；2、連接法蘭；3、活塞桿；4、電機(jī)座；5、滑軌；6、銅套；7、 導(dǎo)向桿；8、支架；9、平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
在
圖1-2中，平臺(tái)9、支架8及滑軌5均用具有一定強(qiáng)度的角鋼制成。左右兩根橫 向平行的支架8通過(guò)螺栓分別固定在平臺(tái)9上，在支架8上均有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的用于固定導(dǎo)向 桿7的連接孔，在左側(cè)支架8的兩個(gè)連接孔之間還有一個(gè)與活塞桿3配合的活塞孔。兩根 導(dǎo)向桿7其端部分別通過(guò)支架8上的連接孔用螺母縱向平行的固定在支架8上。在滑軌5 上有與導(dǎo)向桿7配合的導(dǎo)孔，在滑軌5的各導(dǎo)孔中分別安裝有銅套6，滑軌上的銅套呈分體 狀，滑軌5通過(guò)帶有銅套6的導(dǎo)孔分別安裝在導(dǎo)向桿7上。液壓缸1通過(guò)連接法蘭2固定 在左側(cè)的支架8上，液壓缸1的活塞桿3穿過(guò)支架8中部的活塞孔后與滑軌5連接，使活塞 桿3與滑軌5固定成一體。工作時(shí)，將電動(dòng)機(jī)4通過(guò)底座用螺栓固定在左右兩根平行的滑軌5上。由于兩根 滑軌5呈分體狀安裝在導(dǎo)向桿7上，因此兩根滑軌5的間距可以隨意調(diào)整，可以方便在滑軌 5上安裝不同規(guī)格的電動(dòng)機(jī)。這時(shí)，通過(guò)控制液壓缸，可驅(qū)動(dòng)活塞桿3前后移動(dòng)。當(dāng)活塞桿 3前移時(shí)，活塞桿3推動(dòng)滑軌5循導(dǎo)向桿6右移，固定在滑軌5上的電動(dòng)機(jī)4同步右移將傳 動(dòng)皮帶拉緊，反之即可使傳動(dòng)皮帶松馳更換。
權(quán)利要求一種電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置，它包括有平臺(tái)、滑軌，其特征在于平臺(tái)上固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支架，導(dǎo)向桿縱向平行的固定在支架上；滑軌的側(cè)面有與導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合帶有銅套的導(dǎo)孔，兩根平行的滑軌通過(guò)帶有銅套的導(dǎo)孔安裝在導(dǎo)向桿上，液壓缸的缸體固定在帶有活塞孔的支架上，液壓缸的活塞桿穿過(guò)支架上的活塞孔與滑軌固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置，其特征在于所述滑軌上的銅套呈分體狀。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)機(jī)皮帶調(diào)緊裝置，它包括有平臺(tái)、滑軌，其特征在于平臺(tái)上固定有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的支架，導(dǎo)向桿縱向平行的固定在支架上；滑軌的側(cè)面有與導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合帶有銅套的導(dǎo)孔，兩根平行的滑軌通過(guò)帶有銅套的導(dǎo)孔安裝在導(dǎo)向桿上，液壓缸的缸體固定在帶有活塞孔的支架上，液壓缸的活塞桿穿過(guò)支架上的活塞孔與滑軌固定。它不僅調(diào)緊速度快、工序簡(jiǎn)單、操作方便，停機(jī)時(shí)間短，而且更換皮帶不用撬扛。
文檔編號(hào)E21B43/00GK201679923SQ201020209648
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月1日
發(fā)明者孫成, 張慶芳, 王健, 王艷, 王躍歧, 王長(zhǎng)明, 薛海暉, 高闖 申請(qǐng)人:孫成