專利名稱：機載式臨時支護裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及煤礦巷道頂板支護機械，具體為一種機載式臨時支護裝置，它是 在現有掘進機上附加的機械式臨時支護方式，是二機合一的機載式臨時支護裝置。
背景技術：
掘進機巷道掘進后的支護工作，是一項艱苦復雜而又效率極低的工作，主要原因 是掘進機與錨桿支護分體式工作，造成了大量的時間浪費，人工支護不但勞動強度大，而且 效率低，礦工站在裸露的頂板下面工作，危險性非常高，所以，一種能夠替代人工操作的“機 載式臨時支護裝置”就成為礦工夢寐以求的產品。目前，國內煤礦普遍采用的支護方式大體分為竄管和支柱加橫梁兩種結構方式。 礦工勞動強度大、支護時間長，已是呈現在人們眼前不爭的事實，加之支護面積小，護頂力 差，也是導致易發生頂板沉降和變形的又一原因。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種安裝于掘進機上面的機載式臨時支護裝置，由于 在支護架體的前部加裝了前垂直升降支撐裝置，同時也實現了超前支護的根本意義，不但 可以支護一般巷道或頂板較低巷道，也滿足于易發生變形和沉降離層巷道超前支護的使用 要求，該設備使井下巷道頂板人工支護勞動轉化成機械化操作控制，解決了掘進機與臨時 支護分體工作造成的時間上的浪費，同時也解決了礦工勞動強度大、空頂作業危險性高等 問題。本實用新型的技術方案是一種機載式臨時支護裝置，該支護裝置安裝于待支護部件上，該支護裝置設有支 護架體，在待支護部件與支護架體之間加裝前垂直升降支撐裝置。所述的機載式臨時支護裝置，待支護部件為掘進機截割部，前垂直升降支撐裝置 設置于掘進機截割部的保護筒與支護架體之間。所述的機載式臨時支護裝置，該支護裝置通過定位銷軸安裝于掘進機截割部上， 與掘進機形成一體化連接。所述的機載式臨時支護裝置，前垂直升降支撐裝置采用垂直升降支撐結構，在掘 進機截割部的保護筒處設有耳座，前垂直升降支撐裝置的一端與耳座鉸接，前垂直升降支 撐裝置的另一端與支護架體采用滑槽式連接結構。所述的機載式臨時支護裝置，支護架體為單層支護架體或雙層支護架體。所述的機載式臨時支護裝置，單層支護架體的前部側伸縮結構為連桿式推拉結 構。本實用新型的有益效果是1、本實用新型機載式臨時支護裝置為模塊化設計，結構緊湊，具有獨立性，可在各 種型號掘進機上配套使用，增加了掘進機的超前支護功能。
3[0014]2、本實用新型機載式臨時支護裝置把礦工從艱苦、危險的環境中解脫出來，讓井 下最危險的人工勞動實現機械化操作。3、本實用新型機載式臨時支護裝置將使巷道綜掘進尺效率得到大幅度的提高。4、本實用新型機載式臨時支護裝置設計合理、靈活簡便，可以適用于多種巷道的 支護要求，并且具有真正的超前支護功能，能夠完成巷道掘進與機械化支護連續性工作，不 但提高了掘、護效率，同時也提高了礦工井下作業的安全性，而且也極大地降低了操作者的 勞動強度。5、本實用新型機載式臨時支護裝置通過定位銷軸與掘進機截割部進行連接，采用 了前垂直升降支撐裝置，完全實現了超前支護的根本意義。6、本實用新型機載式臨時支護裝置，按照不同類型巷道，頂板低的采用單層架體 結構方式，前部側伸縮結構方式采用連桿推拉式結構。7、本實用新型機載式臨時支護裝置，利用掘進機液壓泵站，采用全液壓驅動控制， 簡化了整機的結構，最大程度地降低了整機的空間尺寸。8、本實用新型機載式臨時支護裝置，通過定位銷軸安裝于掘進機截割部兩側，與 掘進機截割部形成機載式連接。該裝置具有支護架體前、側翼伸縮、升降、超前支護等功能， 特別是該“支護裝置”在支護架體部分加裝了“前垂直升降支撐裝置”，不僅能完成一般巷道 的臨時性支護，對于迎頭空頂區域易發生變形和沉降離層的巷道，同樣適用于超前支護。
圖1-圖2為本實用新型的一種機載式臨時支護裝置結構示意圖和工作狀態圖。其 中，圖1為采用單層支護架體時的結構示意圖；圖2為采用單層支護架體時的工作狀態圖。圖3-圖4為本實用新型的另一機載式臨時支護裝置結構示意圖和工作狀態圖。其 中，圖3為采用雙層支護架體時的結構示意圖；圖4為采用雙層支護架體時的工作狀態圖。圖5為單層支護架體圖。圖6為雙層支護架體圖。圖中1垂直油缸；2單層支護架體；3前垂直升降支撐裝置；4后升降支撐裝置；5 截割部；6銷軸I ；7銷軸II ；8耳座；9保護筒；10前探梁組件；11滑槽；12雙層支護架體。
具體實施方式
本實用新型機載式臨時支護裝置，該支護裝置安裝于待支護部件上，該支護裝置 設有支護架體，在待支護部件與支護架體之間加裝“前垂直升降支撐裝置”。實施例1如圖1-2所示，本實施例中，機載式臨時支護裝置通過定位銷軸安裝于掘進機的 截割部5上，與掘進機截割部形成機載式連接。在掘進機截割部5與單層支護架體2的保 護筒9之間加裝“前垂直升降支撐裝置”。該機載式臨時支護裝置主要包括垂直油缸1、單 層支護架體2、前垂直升降支撐裝置3、后升降支撐裝置4等，具體結構如下垂直油缸1的一端通過銷軸117鉸接于截割部5，垂直油缸1的另一端與后升降支 撐裝置4的耳環連接，垂直油缸1作用時，將前、后升降支撐裝置推向垂直或向截割頭處形 成一定偏轉，同時帶動單層支護架體前移升高。后升降支撐裝置4的一端通過銷軸16鉸接于截割部5，后升降支撐裝置4的另一端與單層支護架體2連接，在單層支護架體2的一端 插裝有前探梁組件10。在掘進機截割部5外側的保護筒9處箍焊耳座8，前垂直升降支撐裝置3的一端與 耳座8鉸接，前垂直升降支撐裝置3的另一端與單層支護架體2連接。本實用新型在掘進機截割部5與單層支護架體2的前部分之間加裝了前垂直升降 支撐裝置3，使得其真正具有了超前支護功能，完全實現了超前支護的根本意義，使其既適 用于一般性巷道，也適用于易發生變形和沉降離層的巷道使用。前垂直升降支撐裝置3采用垂直升降支撐結構，在單層支護架體2上設有滑槽11， 前垂直升降支撐裝置3與單層支護架體2的連接采用滑槽式連接結構，該種連接結構克服 了由于掘進機截割部5需有550mm伸縮量的使用要求，既滿足了前者，又實現了前垂直升降 支撐方式的合理安裝。實施例2如圖3-4所示，與實施例1不同之處在于，采用雙層支護架體12代替單層支護架 體2。如圖5-6所示，支護架體按照不同類型的巷道分為單層支護架體2(圖5)、雙層支 護架體12 (圖6)，單層支護架體的前部側伸縮結構為連桿式推拉式結構，該結構趨于合理 性地克服了對于巷道頂板低、支護面積要求大的技術難點。本實用新型的安裝過程如下1.將原掘進機截割部5的銷軸(銷軸16和銷軸117)加長后，將垂直油缸1和后 升降支撐裝置4分別安裝于該截割部5的兩個銷軸(銷軸16和銷軸117)處。2.在掘進機截割部5的保護筒9上，箍焊耳座8后，安裝前垂直升降支撐裝置3。3.將前垂直升降支撐裝置3、后升降支撐裝置4的另一端分別接于支護架體上。本實用新型的工作過程如下(1)掘進機工作完成后，根據不同巷道的高度和寬度，將掘進機停在適當的位置， 為本實用新型機載式臨時支護裝置的工作做好準備。(2)根據巷道空頂所需支護面積，將支護架體的前、側伸縮探梁伸出，將錨網或鋼 帶鋪設在支護架體表面，通過調整升降、移動支護架體，使其支護在空頂區域，從而完成巷 道的支護與錨裝工作。(3)錨裝工作完成后，將支護架體收回，掘進機即可立即投入工作，使得巷道掘進 開采得以連續性工作。
權利要求一種機載式臨時支護裝置，其特征在于該支護裝置安裝于待支護部件上，該支護裝置設有支護架體，在待支護部件與支護架體之間加裝前垂直升降支撐裝置。
2.按照權利要求1所述的機載式臨時支護裝置，其特征在于待支護部件為掘進機截 割部，前垂直升降支撐裝置設置于掘進機截割部的保護筒與支護架體之間。
3.按照權利要求2所述的機載式臨時支護裝置，其特征在于該支護裝置通過定位銷 軸安裝于掘進機截割部上，與掘進機形成一體化連接。
4.按照權利要求2所述的機載式臨時支護裝置，其特征在于前垂直升降支撐裝置采 用垂直升降支撐結構，在掘進機截割部的保護筒處設有耳座，前垂直升降支撐裝置的一端 與耳座鉸接，前垂直升降支撐裝置的另一端與支護架體采用滑槽式連接結構。
5.按照權利要求1所述的機載式臨時支護裝置，其特征在于支護架體為單層支護架 體或雙層支護架體。
6.按照權利要求5所述的機載式臨時支護裝置，其特征在于單層支護架體的前部側 伸縮結構為連桿式推拉結構。
專利摘要本實用新型涉及煤礦巷道頂板支護機械，具體為一種機載式臨時支護裝置，該設備使井下巷道頂板人工支護勞動轉化成機械化操作控制，解決了掘進機與臨時支護分體工作造成的時間上的浪費，以及工人勞動強度大、危險性高等問題。該支護裝置安裝于待支護部件上，該支護裝置設有支護架體，在待支護部件與支護架體之間加裝前垂直升降支撐裝置。本實用新型機載式臨時支護裝置通過定位銷軸安裝于掘進機截割部上，與掘進機形成一體化連接，該支護裝置具有收縮折疊、垂直升降、頂板支護架前、側翼伸縮功能，特別是該支護裝置的受力支撐點設計在掘進機截割頭后面，使支護裝置的受力狀態得到了根本改變，從而真正地實現了頂板的超前支護。
文檔編號E21D23/04GK201650331SQ20102017283
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月28日 優先權日2010年4月28日
發明者顧天祥 申請人:顧天祥