專利名稱：全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種使用在坑道(隧道)內進行孔類鉆掘的全液壓坑道鉆機的附 屬部件，尤其是運輸、安裝、拆卸和調整角度方便的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置 (動力頭及桅桿)。
背景技術：
在水電站施工廊道內進行固結灌漿、圍幕灌漿的施工中，需要在廊道的多個橫截 面內、0° -360°的圓周上鉆進若干個一定直徑及深度的孔；在公路、鐵路隧道施工中，在 煤礦坑道施工以及地質災害治理等多個領域，都需要在坑道內多個方向、方位鉆孔。現有 的國產、進口液壓式或機械式坑道鉆機，普遍存在體積大、價格高、運行成本高、使用不方便 的缺點；如現在使用的國外某公司生產的車載式(或履帶式)自行走鉆機，其動力旋進裝 置、液壓泵站等設計成一體，自身體積大，在工作時，占用了坑道內較多的過道空間，常常使 其他的稍大一點的工程機械無法通行，影響其他施工的正常進行，不太適合空間相對狹小 的坑道內鉆孔施工的需要；另外，其自身重量較大，其運輸、安裝、拆卸都不方便，效率較低； 其次，其使用時動力旋進裝置(動力頭)需要在每個橫截面的0° -360°的圓周內旋轉鉆 孔，需要頻繁地轉動和轉動后角度的定位，整體式動力旋進裝置需要的時間比較長，導致其 工作效率較低，大幅度低于設計工效，在一定程度上影響了施工進度。
發明內容本實用新型針對現有的全液壓坑道鉆機整體式動力旋進裝置運輸、安裝、拆卸都 不方便，尤其是在每個橫截面的0° -360°的圓周內旋轉鉆孔時的轉動和轉動后角度的定 位需要的時間較長、工作效率較低等不足，提供一種自身重量輕、轉動和轉動后角度的定位 方便快捷的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置。本實用新型的技術方案全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，包括桅桿；其 特征在于在桅桿內設置有給進液壓馬達、動力頭液壓馬達、提升鏈輪、傳動鏈輪、傳動鏈 條、動力頭和導軌，給進液壓馬達與提升鏈輪連接，帶動提升鏈輪轉動，在提升鏈輪與傳動 鏈輪之間，設置傳動鏈條，提升鏈輪轉動時帶動傳動鏈條轉動；動力頭與傳動鏈條連接，提 升鏈輪4正轉或反轉時，帶動動力頭在兩平行導軌上移動；動力頭液壓馬達與動力頭的主 軸連接，帶動動力頭的主軸旋轉。進一步的特征是在動力頭的主軸外面，設置有外殼，外殼和主軸相互之間密封、 可轉動連接。在外殼和主軸之間設置密封環和密封圈。在動力頭上設置介質孔，在主軸、外殼、密封環上的孔相互連通，形成介質孔。在主軸的前端設置動力輸出軸。導軌是中空的矩形管。本實用新型全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，相對于現有技術，具有如下特點1、施工時，將動力旋進裝置安裝在能快速搭建的排架(腳手架)上，在排架上快速 調整旋進裝置的方位及工作角度，更能快速移動、運輸，大幅度提高了工作效率；2、簡化了鉆機的結構，維修和拆卸都方便快捷；3、顯著降低鉆機的制造成本，滿足市場的需要；4、顯著降低其使用成本，降低其保養、使用、維修的技術要求，具有較高的經濟性。
圖1是本實用新型結構主視圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實用新型動力頭結構剖視圖。
具體實施方式
如圖1、2中，本實用新型的動力旋進裝置，包括桅桿1，在桅桿1內設置有給進液壓 馬達2、動力頭液壓馬達3、提升鏈輪4、傳動鏈輪5、傳動鏈條6、動力頭7和導軌8 ；給進液 壓馬達2與提升鏈輪4連接，帶動提升鏈輪4轉動，在提升鏈輪4與傳動鏈輪5之間，設置 傳動鏈條6，提升鏈輪4轉動時帶動傳動鏈條6轉動。動力頭7與傳動鏈條6連接，提升鏈 輪4正轉或反轉時，帶動動力頭7前進或后退，使動力頭7在兩平行導軌8上移動，實現給 進、提升功能。動力頭液壓馬達3帶動動力頭7的主軸旋轉，產生鉆孔時的回轉動作。本實 用新型的給進液壓馬達2和動力頭液壓馬達3，與配用的液壓泵站的液壓油通過液壓油管 路連接，高壓液壓油使給進液壓馬達2和動力頭液壓馬達3產生旋轉，使本實用新型的動力 旋進裝置產生鉆孔需要的旋轉和前后移動給進功能。本實用新型的鉆機工作時，只需將重 量輕、體積小的動力旋進裝置安裝在操作架(腳手架)上，而且在0° -360°的圓周方向調 整其工作角度和角度的定位都非常方便。為了更進一步減輕本實用新型的動力旋進裝置的自重，兩根平行的導軌8是中空 的矩形管，降低加工和制造成本。如圖3中，動力頭液壓馬達3設置在動力頭7上，圖中所示設置在動力頭7的后 端，動力頭液壓馬達3與動力頭7的主軸11連接，帶動動力頭7的主軸11旋轉，主軸11帶 動與之連接的鉆桿及鉆頭旋轉，產生鉆孔動力。動力頭10包括外殼12和主軸11，即在主 軸11外面設置有外殼12，外殼12和主軸11相互之間密封、可轉動連接，圖中是在外殼12 和主軸11之間設置密封環13和密封圈，在動力頭液壓馬達6帶動主軸11轉動時，保證主 軸11和外殼12之間的動密封符合要求。為了方便連接，在主軸11的前端設置動力輸出軸 14，使用時帶有螺紋的動力輸出軸14與鉆桿及鉆頭連接。在動力頭10上設置介質孔15，在 主軸11、外殼12、密封環13和輸出軸14上的孔相互連通，形成介質孔15，將鉆孔操作時需 要的氣體、液體等介質通入鉆頭部位；在外殼12的介質孔15上設置連接頭16，方便與外部 的介質管道連接。
權利要求全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，包括桅桿(1)；其特征在于在桅桿(1)內設置有給進液壓馬達(2)、動力頭液壓馬達(3)、提升鏈輪(4)、傳動鏈輪(5)、傳動鏈條(6)、動力頭(7)和導軌(8)，給進液壓馬達(2)與提升鏈輪(4)連接，帶動提升鏈輪(4)轉動，在提升鏈輪(4)與傳動鏈輪(5)之間，設置傳動鏈條(6)，提升鏈輪(4)轉動時帶動傳動鏈條(6)轉動；動力頭(7)與傳動鏈條(6)連接，提升鏈輪(4)正轉或反轉時，帶動動力頭(7)在兩平行導軌(8)上移動；動力頭液壓馬達(3)與動力頭(7)的主軸(11)連接，帶動動力頭(7)的主軸(11)旋轉。
2.根據權利要求1所述的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，其特征在于在動 力頭(7)的主軸(11)外面，設置設置有外殼(12)，外殼(12)和主軸(11)相互之間密封、可 轉動連接。
3.根據權利要求2所述的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，其特征在于在外 殼(12)和主軸(11)之間設置密封環(13)和密封圈。
4.根據權利要求3所述的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，其特征在于在動 力頭(10)上設置介質孔(15)，在主軸(11)、外殼(12)、密封環(13)上的孔相互連通，形成 介質孔(15)。
5.根據權利要求1至4任一所述的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，其特征在 于在主軸(11)的前端設置動力輸出軸(14)。
6.根據權利要求1至4任一所述的全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，其特征在 于導軌(8)是中空的矩形管。
專利摘要本實用新型公開了全液壓坑道鉆機的分體式動力旋進裝置，包括桅桿；其特征在于在桅桿內設置有給進液壓馬達、動力頭液壓馬達、提升鏈輪、傳動鏈輪、傳動鏈條、動力頭和導軌，給進液壓馬達與提升鏈輪連接，帶動提升鏈輪轉動，在提升鏈輪與傳動鏈輪之間，設置傳動鏈條，提升鏈輪轉動時帶動傳動鏈條轉動；動力頭與傳動鏈條連接，提升鏈輪正轉或反轉時，帶動動力頭在兩平行導軌上移動；動力頭液壓馬達與動力頭的主軸連接，帶動動力頭的主軸旋轉。本實用新型的旋進裝置，施工時，將動力旋進裝置安裝在能快速搭建的排架(腳手架)上，在排架上快速調整旋進裝置的方位及工作角度，更能快速移動、運輸，大幅度提高了工作效率；簡化了鉆機的結構，維修和拆卸都方便快捷。
文檔編號E21B4/02GK201605995SQ20102013362
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者唐鋒 申請人:重慶探礦機械廠