專利名稱：馬達轉速自適應控制閥的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于挖掘機上行走馬達轉速自動控制的液壓控制閥。
背景技術：
目前，挖掘機上實現行走馬達轉速自動控制主要依靠在馬達內部增加液壓閥來實 現。其缺陷是選配不靈活，而且增加液壓閥的馬達價格偏高。
發明內容本實用新型的目的是要提供一種能克服上述缺陷的馬達轉速自適應控制閥，該閥 外置，選裝靈活，成本低。本實用新型的目的是這樣實現的該馬達轉速自適應控制閥包括閥塊，閥塊左側 布置了第一梭閥、第二梭閥以及第三梭閥，中間布置一個液動換向閥，右側布置了順序閥和 減壓閥；第一梭閥設有第一左油口、第二左油口，同時設有出油口，第三梭閥設有第三左油 口、第二下油口，同時設有出油口，第二梭閥設有進油口，同時設有出油口，第一梭閥出油口 連接第二梭閥進油口，第三梭閥出油口連接第二梭閥進油口，順序閥設有進油口、出油口、 回油口和先導油口，第二梭閥出油口連接順序閥進油口，順序閥進油口連接順序閥先導油 口，減壓閥設有進油口、出油口、泄油口和先導油口，減壓閥泄油口連接順序閥第三前油口， 順序閥出油口連接減壓閥進油口，液動換向閥設有第一前油口、第二前油口，第一下油口以 及先導油口，減壓閥出油口連接減壓閥先導油口和液動換向閥先導油口。本實用新型通過梭閥引入行走馬達負載壓力，負載壓力通過順序閥控制開啟壓 力，再通過減壓閥控制液動換向閥換向。當負載壓力達到設定值時，液動換向閥換向，使行 走馬達由高速切換到低速。當負載壓力低于設定值時，液動換向閥復位，使行走馬達由低速 切換到高速。本實用新型具有根據負載壓力變化自動控制馬達轉速的功能。主要由液動換向 閥、梭閥、順序閥以及減壓閥組成，選裝靈活，成本低，用于挖掘機上行走馬達高低速自動切 換控制回路中。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是
圖1的俯視圖。圖3是
圖1的左視圖。圖4是圖2的俯視圖。圖5是
圖1的底部向視圖。圖中1.第一梭閥、2.第二梭閥、3.第三梭閥、4.液動換向閥、5.減壓閥、6.閥塊、 7.順序閥、A2.第一前油口、A3.第二前油口、T.回油口、A4.第一左油口、A5.第二左油口A6.第三左油口、Al.第一下油口 A7.第二下油口、ASl.第一安裝孔、AS2.第二安裝孔、AS3. 第三安裝孔、AS4.第四安裝孔。
具體實施方式在
圖1、圖2、圖3和圖4中，閥塊6左側布置了第一梭閥1、第二梭閥2以及第三梭 閥3，中間布置一個液動換向閥4，右側布置了順序閥7和減壓閥5。第一梭閥1設有第一左 油口 A4、第二左油口 A5，同時設有出油口。第三梭閥3設有第三左油口 A6、第二下油口 A7， 同時設有出油口。第二梭閥2設有進油口，同時設有出油口。第一梭閥1出油口連接第二 梭閥2進油口，第三梭閥3出油口連接第二梭閥2進油口。順序閥7設有進油口、出油口、 回油口 T和先導油口。第二梭閥2出油口連接順序閥7進油口，順序閥7進油口連接順序 閥7先導油口。減壓閥5設有進油口、出油口、泄油口和先導油口。減壓閥5泄油口連接順 序閥7第三前油口 T，順序閥7出油口連接減壓閥5進油口。液動換向閥4設有第一前油 口 A2、第二前油口 A3，第一下油口 Al以及先導油口，減壓閥5出油口連接減壓閥5先導油 口和液動換向閥4先導油口。在
圖1中，閥塊6前端設有第一前油口 A2、第二前油口 A3、回油口 T，在圖2中，閥塊6上端左側安裝了第二梭閥2和第三梭閥3，上端中間安裝了液動 換向閥4，上端右側安裝了減壓閥5和順序閥7，前端左側安裝了第一梭閥1。在圖3中，閥塊6左端設有第一左油口 A4、第二左油口 A5、第三左油口 A6。在圖4中，閥塊6后端設有第一下油口 Al、第二下油口 A7。在圖5中，閥塊6底部設有第一安裝孔AS1、第二安裝孔AS2、第三安裝孔AS3、第四 安裝孔AS4。
權利要求一種馬達轉速自適應控制閥，該馬達轉速自適應控制閥包括閥塊，其特征在于閥塊左側布置了第一梭閥、第二梭閥以及第三梭閥，中間布置一個液動換向閥，右側布置了順序閥和減壓閥；第一梭閥設有第一左油口、第二左油口，同時設有出油口，第三梭閥設有第三左油口、第二下油口，同時設有出油口，第二梭閥設有進油口，同時設有出油口，第一梭閥出油口連接第二梭閥進油口，第三梭閥出油口連接第二梭閥進油口，順序閥設有進油口、出油口、回油口和先導油口，第二梭閥出油口連接順序閥進油口，順序閥進油口連接順序閥先導油口，減壓閥設有進油口、出油口、泄油口和先導油口，減壓閥泄油口連接順序閥第三前油口，順序閥出油口連接減壓閥進油口，液動換向閥設有第一前油口、第二前油口，第一下油口以及先導油口，減壓閥出油口連接減壓閥先導油口和液動換向閥先導油口。
專利摘要本實用新型公開了一種馬達轉速自適應控制閥，該馬達轉速自適應控制閥包括閥塊，閥塊左側布置了第一梭閥、第二梭閥以及第三梭閥，中間布置一個液動換向閥，右側布置了順序閥和減壓閥；第一梭閥出油口連接第二梭閥進油口，第三梭閥出油口連接第二梭閥進油口，第二梭閥出油口連接順序閥進油口，順序閥進油口連接順序閥先導油口，減壓閥泄油口連接順序閥第三前油口，順序閥出油口連接減壓閥進油口，減壓閥出油口連接減壓閥先導油口和液動換向閥先導油口。具有根據負載壓力變化自動控制馬達轉速的功能。主要由液動換向閥、梭閥、順序閥以及減壓閥組成，選裝靈活，成本低，用于挖掘機上行走馬達高低速自動切換控制回路中。
文檔編號E02F9/20GK201554712SQ20092025791
公開日2010年8月18日 申請日期2009年10月29日 優先權日2009年10月29日
發明者劉合濤, 劉禮光, 史繼江, 呂超, 張宏, 張箭, 楊裕豐, 王渠, 秦家升, 胡恒強, 費樹輝, 賀艷飛, 陶仕甫 申請人:徐州徐工挖掘機械有限公司