專利名稱：一種非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械領域，尤其是涉及一種非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統。
背景技術：
在工程機械技術領域，定向鉆進非開挖鋪管鉆機施工時，最主要的動作有回轉、給 進或回拉，回轉動作依靠回轉液壓馬達驅動，用來切削泥土、巖石等介質；給進或回拉動作 依靠給進液壓馬達驅動，用來推動鉆頭前進或回拖管道，在回拖管道時，當管道回拖到位 后，管道需要用夾持器夾住，現有技術中的拖管一般包括鋼管和PE管，PE管的彈性很強，受 力會彈性延伸，在大噸位鉆機施工時反應尤為明顯。這種PE管在給進液壓馬達停止工作 時，會彈性收縮，產生一個回拖力，帶動與其相連接的液壓馬達做泵工況工作，液壓馬達在 泵工況下容易損壞。另外，PE管的彈性收縮也導致夾持器夾不準位置，給后續操作帶來極 大的不便。
發明內容本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種拖管夾持準確、有 效保護液壓馬達的非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統。 本實用新型的目的通過以下的技術方案實現所述非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系 統包括相互連接的閉式泵與給進液壓馬達，閉式泵通過控泵電裝置控制，其特征在于所述 給進液壓馬達上安裝有剎車油缸，剎車油缸的油缸桿外端固定連接有與主軸配合制動的剎 車片，所述剎車油缸被油缸桿隔離成有桿腔和無桿腔兩部分，無桿腔內裝有彈簧，有桿腔通 過剎車電磁閥連通油箱，所述給進液壓馬達的A 口和B 口之間并聯有連通電磁閥。 作為本實用新型的進一步改進，所述控泵電裝置與剎車電磁閥、連通電磁閥之間 串聯有開關，開關斷開時，剎車電磁閥與連通電磁閥不得電，處于斷開狀態；開關閉合時，剎 車電磁閥、連通電磁閥狀態直接由控泵電裝置控制。 本實用新型與現有技術相比，液壓馬達停止工作時，剎車油缸和剎車電磁閥抑制 馬達反轉，抵消反彈力，保證夾持準確；剎車電磁閥只在回拉彈力管狀態下起作用，延長剎 車片壽命；連通電磁閥在液壓馬達受到回拖力作用而反轉時，連通其A 口、B 口，保護其不受 損壞。
圖1為本實用新型各機構連接關系示意圖。
具體實施方式
下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。 如圖1所示，所述非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統包括相互連接的閉式泵1與給進液壓馬達3，閉式泵1通過控泵電裝置控制，給進液壓馬達3上安裝有剎車油缸7，剎車油 缸7的油缸桿外端固定連接有與主軸配合制動的剎車片，所述剎車油缸7被油缸桿隔離成 有桿腔和無桿腔兩部分，無桿腔內裝有彈簧，有桿腔通過剎車電磁閥6連通油箱，所述給進 液壓馬達3的A 口 5和B 口 4之間并聯有連通電磁閥2。 所述控泵電裝置與剎車電磁閥6、連通電磁閥2之間串聯有開關，開關斷開時，剎 車電磁閥6與連通電磁閥2不得電，處于斷開狀態；開關閉合時，剎車電磁閥6、連通電磁閥 2狀態直接由控泵電裝置控制，控泵電裝置開關處于中位時，剎車電磁閥6和連通電磁閥2 連通，控泵電裝置開關處于其他位置時，剎車電磁閥6和連通電磁閥2斷開。 具體應用中，給進液壓馬達3在正常工作時，液壓油進入剎車油缸7的有桿腔中， 推動油缸桿及與其相連的剎車片離開給進液壓馬達3的主軸，此時剎車電磁閥6和連通電 磁閥2均不得電，處于斷開狀態，鉆機正常工作。在給進液壓馬達3將鉆桿回拉到位時，如 果回拉的是彈性小的鋼管等，就保持開關處于斷開狀態，將兩電磁閥斷電，剎車電磁閥6及 連通電磁閥2都不起作用；如果回拉的是彈性管，則將開關閉合，同時控泵電裝置開關處于 中位，剎車電磁閥6及連通電磁閥2同時得電并連通，一方面，剎車油缸7有桿腔內的液壓 油卸掉，在無桿腔內彈簧的作用下推動剎車片抱緊主軸，使得給進液壓馬達3不能回轉，防 止小車被彈力管帶動；另一方面，給進液壓馬達3的A 口 5、B 口 4連通，保護給進液壓馬達 3，使其不會做泵工況運動。
權利要求一種非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統，包括相互連接的閉式泵(1)與給進液壓馬達(3)，閉式泵(1)通過控泵電裝置控制，其特征在于所述給進液壓馬達(3)上安裝有剎車油缸(7)，剎車油缸(7)的油缸桿外端固定連接有與主軸配合制動的剎車片，所述剎車油缸(7)被油缸桿隔離成有桿腔和無桿腔兩部分，無桿腔內裝有彈簧，有桿腔通過剎車電磁閥(6)連通油箱，所述給進液壓馬達(3)的A口(5)和B口(4)之間并聯有連通電磁閥(2)。
2. 根據權利要求1所述的非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統，其特征還在于所述控泵 電裝置與剎車電磁閥(6)、連通電磁閥(2)之間串聯有開關，開關斷開時，剎車電磁閥(6)與 連通電磁閥(2)不得電，處于斷開狀態；開關閉合時，剎車電磁閥(6)、連通電磁閥(2)狀態 直接由控泵電裝置控制。
專利摘要本實用新型涉及一種非開挖鋪管鉆機防回拖反彈系統，包括相互連接的閉式泵與給進液壓馬達，閉式泵通過控泵電手柄控制，其特征在于所述給進液壓馬達上安裝有剎車油缸，剎車油缸的油缸桿外端固定連接有與主軸配合制動的剎車片，所述剎車油缸被油缸桿隔離成有桿腔和無桿腔兩部分，無桿腔內裝有彈簧，有桿腔通過剎車電磁閥連通油箱，所述給進液壓馬達的A口和B口之間并聯有連通電磁閥。本實用新型液壓馬達停止工作時，剎車油缸和剎車電磁閥抑制馬達反轉，抵消反彈力，保證夾持準確；剎車電磁閥只在彈力管狀態下起作用，延長剎車片壽命；連通電磁閥在液壓馬達受到回拖力作用而反轉時，連通其A口、B口，保護其不受損壞。
文檔編號E21B7/00GK201448052SQ200920046108
公開日2010年5月5日 申請日期2009年5月31日 優先權日2009年5月31日
發明者吳曉芳 申請人:無錫市鉆通工程機械有限公司