專利名稱：利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種橋梁構造，特別涉及一種利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝。
背景技術：
橋梁的橋墩防撞措施是保障橋梁安全的重要手段，主要危險來源于船只碰J童 橋墩。橋墩防撞措施為防止船只對橋墩進行損壞，主要包括直接連接的防撞裝 置和間接防撞裝置，間接防撞裝置包括在橋墩周圍設置人工島、護墩樁等結構， 能夠較好的解決橋墩防撞問題，但是占地面積大，只能設置在水深較淺并且基 礎良好的河床位置，不適用于河道面積較小的水域使用，同時，施工成本較高; 直接連接的防撞裝置直接設置在橋墩上對橋墩進行保護，包括彈性變形結構、 塑性變形緩沖結構等，普遍采用的是在橋墩周圍固定設置彈性或塑性變形裝置， 通過彈性變形和塑性變形吸收能量，抵抗對橋墩的撞擊力，彈性變形的防撞裝 置只能適用于撞擊力不大或者不是直接撞擊的場合。塑性變形緩沖結構的防撞 裝置依靠塑性變形緩沖船只對橋墩的撞擊，結構體積較小，占用水域面積較小， 能量吸收效果較佳。現有技術中，塑性變形緩沖結構普遍采用在成型的橋墩四 周安裝塑性變形套，施工過程復雜，施工效率低，占用主體施工周期，并且與 橋墩的結合強度不高，對橋墩造成一定損傷，施工質量較差。
因此，需要一種橋墩防撞工藝，不但裝置具有較好的能量吸收效果，而且安 裝使用過程中能夠簡化施工過程，提高施工效率，不占用主體施工周期，并且 與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷，保證施工質量。
發明內容
有鑒于此，本發明提供一種利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，不但裝置具有 較好的能量吸收效果，而且安裝使用過程中能夠簡化施工過程，提高施工效率， 不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷， 保證施工質量。
本發明的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，包括以下步驟
a. 施工樁基礎，并在樁鋼護筒上部設置水平固定底板；
b. 將預制好的防撞鋼圍堰立放于底板上，使防撞鋼圍堰頂高于水面；所述防 撞鋼圍堰包括內層和外層，所述內層和外層分別合圍并通過連接件固定連接形成 夾層結構箱體；
c. 在底板上澆注密封基礎砼，抽干防撞鋼圍堰內的水，在密封基礎砼上以內 層為模板澆注承臺；
d. 在承臺上澆注橋墩或塔柱。
進一步，步驟b中的內層和外層的內表面分別設置豎直加勁肋和水平加勁
肋；
進一步，連接件包括并列設置并分別與內層和外層內表面焊接的橫撐，所述 橫撐水平排列形成橫撐排；
進一步，所述同一水平面內的橫撐之間固定設置水平隔板，內層和外層內表 面之間焊接豎直隔板；
進一步，相鄰橫撐排之間的間距不小于0.5m;
進一步，所述防撞鋼圍堰通過內層外表面周圍均布設置的支撐腿支承在承臺 上，步驟c中，承臺頂面與支撐腿之間通過澆注砼消除間隙；
進一步，承臺頂面沿周向設置混凝土擋塊，所述混凝土擋塊緊靠內層表面； 進一步，所述豎直加勁肋和水平加勁肋均包括強肋和弱肋，所述強肋為工字
5鋼焊接在內層和外層的內表面構成，弱肋為角鋼焊接在內層和外層的內表面構 成；
進一步，相鄰強肋之間設置至少兩個弱肋。
本發明的有益效果本發明的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，采用夾層結 構的防撞鋼圍堰結構，具有較好的能量吸收效果，安裝時，直接將預制好的防 撞鋼圍堰設置在橋墩施工現場，打樁后在樁頂設置底板，防撞鋼圍堰立放于底 板上，在底板上澆注基礎砼，然后以防撞鋼圍堰內板為模板澆注承臺，防撞鋼 圍堰是將常規鋼圍堰擋水功能和橋墩永久防撞功能的雙重功用合二為一，澆筑 完畢后承臺直接和套箱內板澆筑為一體，施工后防撞鋼圍堰起到防撞作用，施 工時防撞鋼圍堰直接做為模板，省去模板拆裝過程，因而能夠簡化施工過程， 提高施工效率，不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不 對橋墩造成損傷，保證施工質量。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。 圖1為本發明安裝后結構示意圖； 圖2為圖1的俯視圖； 圖3為本發明的橫向截面結構示意圖4為本發明縱向截面結構示意圖。
具體實施例方式
圖l為本發明安裝后結構示意圖，圖2為圖1的俯視圖，圖3為本發明的 橫向截面結構示意圖，圖4為本發明縱向截面結構示意圖，如圖所示本實施 例的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，包括以下步驟a. 水底打樁，并在樁9頂水平固定設置底板12;
b. 將預制好的防撞鋼圍堰立放于底板上，使防撞鋼圍堰頂高于水面；所述防撞鋼圍堰包括內層2和外層1，所述內層2和外層1分別合圍并通過連接件固定連接形成夾層結構箱體，本實施例中，內層2和外層1的內表面分別設置豎直加勁肋4和水平加勁肋5，所述豎直加勁肋4和水平加勁肋5均包括強肋和弱肋，所述強肋為工字鋼焊接在內層2和外層1的內表面構成，弱肋為角鋼焊接在內層2和外層1的內表面構成；相鄰強肋之間設置五個弱肋，設置加勁肋結構，利于保證內層2和外層1的強度，從而保證橋墩防撞鋼圍堰抗撞擊功能，延長使用壽命；強肋弱肋的布置結構，在保證防撞功能的前提下，減輕防撞鋼圍堰重量，節約制作成本;連接件包括并列設置并分別與內層2和外層1內表面焊接的橫撐3，所述橫撐3水平排列形成橫撐排，相鄰橫撐排之間的間距不小于0.5m，保證強度，節約材料；同一水平面內的橫撐3之間固定設置水平隔板6，增強橫撐3之間的橫向聯系，進一步保證防撞強度；內層2和外層1內表面之間焊接豎直隔板
(圖中未標出)，和水平隔板共同保證防撞鋼圍堰內層和外層之間的間距，提高防撞特性；所采用的防撞鋼圍堰頂緣的高度根據橋墩防撞需要來確定，底緣的高度由承臺封底砼的設計高程來確定。
c. 在底板12上澆注密封基礎砼13,抽干防撞鋼圍堰內的水，在密封基礎砼13上以內層2為模板澆注承臺10，施工簡單方便，省去模板，可大大縮短工期;防撞鋼圍堰上部位于內層2外表面(即防撞鋼圍堰與承臺IO相接觸表面)周圍均布設置向箱體中心線延伸的支撐腿8，承臺頂面與支撐腿之間通過澆注砼15消除間隙，利用承臺IO承受防撞鋼圍堰的重量，保證安裝和防撞強度；承臺IO頂面沿周向設置混凝土擋塊14，所述混凝土擋塊14緊靠內層外表面，保證防撞過程中增加結構強度，提高防撞性能；
d. 在承臺10上澆注橋墩或塔柱11。
最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于包括以下步驟a.施工樁基礎，并在樁鋼護筒上部設置水平固定底板；b.將預制好的防撞鋼圍堰立放于底板上，使防撞鋼圍堰頂高于水面；所述防撞鋼圍堰包括內層和外層，所述內層和外層分別合圍并通過連接件固定連接形成夾層結構箱體；c.在底板上澆注密封基礎砼，抽干防撞鋼圍堰內的水，在密封基礎砼上以內層為模板澆注承臺；d.在承臺上澆注橋墩或塔柱。
2. 根據權利要求1所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于步驟b中的內層和外層的內表面分別設置豎直加勁肋和水平加勁肋。
3. 根據權利要求2所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于連接件包括并列設置并分別與內層和外層內表面焊接的橫撐，所述橫撐水平排 列形成橫撐排。
4. 根據權利要求3所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于所述同一水平面內的橫撐之間固定設置水平隔板，內層和外層內表面之間焊接 豎直隔板。
5. 根據權利要求4所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于 相鄰橫撐排之間的間距不小于0. 5m。
6. 根據權利要求5所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于 所述防撞鋼圍堰通過內層外表面周圍均布設置的支撐腿支承在承臺上，步驟c 中，承臺頂面與支撐腿之間通過澆注砼消除間隙。
7. 根據權利要求6所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于 承臺頂面沿周向設置混凝土擋塊，所述混凝土擋塊緊靠內層表面。
8. 根據權利要求1至7任一權利要求所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于所述豎直加勁肋和水平加勁肋均包括強肋和弱肋，所述強肋 為工字鋼焊接在內層和外層的內表面構成，弱肋為角鋼焊接在內層和外層的內 表面構成。
9.根據權利要求8所述的利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，其特征在于 相鄰強肋之間設置至少兩個弱肋。
全文摘要
本發明公開了一種利用鋼圍堰施工防撞橋墩的工藝，在樁鋼護筒上部設置水平固定底板；將預制好的防撞鋼圍堰立放于底板上，使防撞鋼圍堰頂高于水面；在底板上澆注密封基礎砼，抽干防撞鋼圍堰內的水，防撞鋼圍堰是將常規鋼圍堰擋水功能和橋墩永久防撞功能的雙重功用合二為一，在密封基礎砼上以內層為模板澆注承臺；在承臺上澆注橋墩或塔柱；本發明采用夾層結構的防撞鋼圍堰結構，具有較好的能量吸收效果，澆筑完畢后承臺直接和套箱內板澆筑為一體，施工后防撞鋼圍堰起到防撞作用，省去模板拆裝過程，因而能夠簡化施工過程，提高施工效率，不占用主體施工周期，并且與橋墩的結合強度較高，施工時不對橋墩造成損傷，保證施工質量。
文檔編號E02D19/00GK101649621SQ20091010435
公開日2010年2月17日 申請日期2009年7月16日 優先權日2009年7月16日
發明者宏 汪, 王福敏, 波 耿, 兮 鄭 申請人:招商局重慶交通科研設計院有限公司