專利名稱：隧道主排水管托架的制作方法
技術領域：
隧道主排水管托架
本實用新型涉及主排水管托架，屬于混凝土隧道工程防排水系統防排水材料技術領域。 肖馳*
目前，在所有的隧道工程中，例如公路、鐵路、輕軌隧道以及其他半包防水式隧道， 隧道的防排水系統，大多采取"以排為主，防排結合"的設計原則。 目前，現有的半包式防水隧道中，傳統防排水結構設計如下
在隧道兩側拱座部位采用縱向主排水管，主排水管管壁設有排水孔，主排水管一般為表 面帶波紋的塑料管或鋼管，管內徑一般為80—150ram。其防水結構具體如
圖1所示，包括初期 噴混凝土支護層l、 土工布緩沖層2、防水板3、混凝土結構層4，在防水層3下部設有主排 水管6、隧道主排水管支架7，在主排水管外側設有松散的碎石層5，碎石層5起到幫助排水 和支撐主排水管7的作用。其中，緩沖層2采用無紡布或土工布作為隧道初期噴混凝土層1 與塑料防水板3之間的保護排水層，如果地下水豐富的，隧道排水系統增設有縱橫交錯的設 透水軟管并與隧道兩側縱向主排水管連接。
但是由于隧道通車后的長期排水，地下水中的游離石灰(鈣)及泥沙等物質易沉淀在土 工布上和兩側縱向主排水管中，尤其是縱向主排水管的下半部。由于傳統設計原因，縱向排 水管底部的碎石層將排水管支撐并包裹埋住，其中碎石層極易堵住底部的排水孔，所以不能 全斷面四周排水，造成排水不流暢，同時主排水管底部慢慢地積累越來越多的沉淀物，逐漸 堵塞管壁上的所有排水孔，最終造成主排水管堵塞，使隧道的防排水系統的失效，致使隧道 頂拱部和邊墻上的水無法排走，水壓逐漸增髙，從而造成隧道內混凝土結構普遍的滲漏水， 影響隧道的交通運營，并加速隧道砼襯砌結構的劣化。在地下水水頭較高的地區，排水系統 的失敗，會嚴重的致使襯砌烈損，影響隧道的使用壽命，這一直是個老大難問題。
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為克服上述技術問題，本實用新型提供一種隧道主排水管托架，以保證縱向主排水管排水 均勻流暢。
為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案一種隧道主排水管托架，包括呈夾角連接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一個 或多個支撐主排水管的第一凸塊。
進一步地，所述第二板上固定有一個或多個支撐主排水管的第二凸塊。 進一歩地，所述第一凸塊為條狀。
進一歩地，所述第一板的側邊與所述第二板的側邊呈90度夾角連接，所述第一凸塊位于 經過主排水管軸心的垂面上。
進一歩地，所述第二凸塊為條狀。
進一歩地，所述第一板的側邊與所述第二板12的側邊呈90度夾角連接，所述第二凸塊位 于經過主排水管軸心的水平面上。
進一歩地，還包括第三板，所述第三板的一側邊與所述第一板的另一側邊夾角連接，所述 第三板朝所述第二板傾斜，所述第三板與所述第一板的夾角為45度，所述第三板為一彎折板。
進一步地，所述第一凸塊、第二凸塊與所述第三板的另一側邊外接于所述主排水管外側壁 所在的圓上。
進一步地，還包括第四板和第五板，所述第四板的一側邊與所述第二板的另一側邊夾角連 接，所述第五板的一側邊與所述第四板的另一側邊夾角連接。
進一歩地，所述第一凸塊、所述第二凸塊、第一板、第二板、第三板、第四板、第五板為 一體結構。
本實用新型提供的隧道主排水管托架，有效克服現有托架及其布置方式的缺點，其合理的 構造設計，保證了縱向主排水管排水均勻流暢。
以下結合附圖及實施例進一步說明本實用新型。
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圖1為傳統隧道排水結構示意圖。
圖2為本實用新型隧道主排水管托架實施例結構示意圖。 圖3為本實用新型實施例使用狀態參考圖。
具體實灘方式
一種隧道主排水管托架，其橫截面結構如圖2所示，包括呈夾角連接的第一板11和第 二板12，所述第一板11上固定有一個或多個支撐主排水管18的第一凸塊13。所述第一凸塊13的數量及布置的位置可以根據實際需要進行設定，只要該第一凸塊13能夠將主排水管18 托起，同時可利用主排水管18表面的波紋槽與所述第一板11和第二板12之間的空隙進行有 效排水，這樣可避免主排水管18上的排水孔被沉積的泥沙堵塞。
進一歩地，所述第二板12上固定有一個或多個支撐主排水管的第二凸塊H。所述第二凸 塊14的數量及布置的位置同樣可以根據實際需要進行設定，該第二凸塊14可用于止擋主排水 管18,同時可利用主排水管18表面的波紋槽與第二板12、該第二凸塊14之間的空隙進行排 水，進一步避免主排水管18上的排水孔被沉積的泥沙堵塞。
進一步地，所述第一凸塊13為條狀。多個所述第一凸塊13可形成一個或多個條狀的結構， 以更好地支撐主排水管18。
進一步地，所述第一板11的側邊與所述第二板12的側邊呈90度夾角連接，所述第一凸 塊13位于經過主排水管18軸心的垂面上。
進一步地，所述第二凸塊14為條狀。
進一步地，所述第一板11的側邊與所述第二板12的側邊呈90度夾角連接，所述第二凸 塊14位于經過主排水管18軸心的水平面上。
進一歩地，還包括第三板17,所述第三板17的一側邊與所述第一板11的另一側邊夾角 連接。
進一步地，所述第三板17朝所述第二板12傾斜，所述第三板17與所述第一板11的夾角 為45度。
進一步地，所述第三板17為一彎折板。
進一步地，所述第一凸塊13與所述第三板17的另一側邊外接于所述主排水管18外側壁所 在的圓上。
進一步地，所述第一凸塊13、第二凸塊14與所述第三板17的另一側邊外接于所述主排水 管18外側壁所在的圓上。使用時，主排水管18直接依靠第一凸塊13、第二凸塊14與所述第 三板17的另一側邊支撐，利用相互之間的空隙，可有效避免主排水管18上的排水孔被沉積的 泥沙堵塞。
進一步地，還包括第四板15，所述第四板15的一側邊與所述第二板12的另一側邊夾角連 接。施工時，塑料防水層3可直接焊接(如果與托架為同一材料時)或粘于該第四板15的外 側面，在澆筑側墻混凝土結構4后，塑料防水層3與排水管托架10構成一體達到了理想防排 水效果。
進一步地，還包括第五板16，所述第五板16的一側邊與所述第四板15的另一側邊90度夾角連接。
進一步地，所述第一板11與所述第二板12為一體結構。該一體結構可采用一塊板經過彎 折后形成。
進一步地，所述第一凸塊13、所述第二凸塊14與所述第一板11、所述第二板12為一體結 構。該一體結構可采用一個模具經過塑料擠出等工藝完成。
進一歩地，所述第一板ll、第二板12、第三板17、第四板15、第五板16為一體結構。 該一體結構可采用一個模具經過塑料擠出等工藝完成。
圖3為本實用新型實施例使用狀態參考圖。其中，在隧道主排水管托架10與主排水管18 形成的空腔內，排水管托架10的底部和側面可以不鋪設碎石層5，只是在排水管18頂部靠近 噴射混凝土支護層1的部位，少量鋪設碎石層，避免了主排水管18上的排水孔被碎石層和 沉積的泥沙徹底堵塞現象的發生，保證了縱向主排水管排水均勻流暢。只需要將主排水管18 置于主排水管托架IO上即可，不但方便了施工，節省了施工的時間，而且可節省碎石使用量， 降低了施工成本。
本實用新型不局限于上述具體實施方式
，只要隧道主排水管托架固定有一個或多個支撐 主排水管的凸塊，只要具有夾角連接的第一板和第二板，不論其尺寸和結構如何變化，均落 在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1、一種隧道主排水管托架，其特征在于包括呈夾角連接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一個或多個支撐主排水管的第一凸塊。
2、 根據權利要求1所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第二板上固定有一個或 多個支撐主排水管的第二凸塊。
3、 根據權利要求2所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸塊為條狀。
4、 根據權利要求3所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一板的側邊與所述第 二板的側邊呈90度夾角連接，所述第一凸塊位于經過主排水管軸心的垂面上。
5、 根據權利要求4所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第二凸塊為條狀。
6、 根據權利要求5所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一板的側邊與所述第 二板12的側邊呈90度夾角連接，所述第二凸塊位于經過主排水管軸心的水平面上。
7、 根據權利要求6所述的隧道主排水管托架，其特征在于還包括第三板，所述第三板 的一側邊與所述第一板的另一側邊夾角連接，所述第三板朝所述第二板傾斜，所述第三板與所 述第一板的夾角為45度，所述第三板為一彎折板。
8、 根據權利要求7所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸塊、第二凸塊與 所述第三板的另一側邊外接于所述主排水管外側壁所在的圓上。
9、 根據權利要求8所述的隧道主排水管托架，其特征在于還包括第四板和第五板，所述第四板的一側邊與所述第二板的另一側邊夾角連接，所述第五板的一側邊與所述第四板的另一側邊夾角連接。
10、 根據權利要求9所述的隧道主排水管托架，其特征在于所述第一凸塊、所述第二凸 塊、第一板、第二板、第三板、第四板、第五板為一體結構。
專利摘要一種隧道主排水管托架，包括呈夾角連接的第一板和第二板，所述第一板上固定有一個或多個支撐主排水管的第一凸塊。進一步地，所述第二板上固定有一個或多個支撐主排水管的第二凸塊。進一步地，所述第一凸塊為條狀。進一步地，所述第一板的側邊與所述第二板的側邊呈90度夾角連接，所述第一凸塊位于經過主排水管軸心的垂面上。本實用新型提供的隧道主排水管托架，有效克服現有托架及其布置方式的缺點，其合理的構造設計，保證了縱向主排水管排水均勻流暢。
文檔編號E21F16/00GK201221381SQ20082015059
公開日2009年4月15日 申請日期2008年7月8日 優先權日2008年7月8日
發明者潔 張 申請人:上海捷特防水技術有限公司