專利名稱：礦井巷道變弧風門的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種礦井巷道風門，特別是一種礦井巷道變弧風門，屬于礦井 通風調節控制領域。
背景技術：
良好的通風是保證地下開釆礦山井下空氣質量的決定性因素。風門可作為 礦井通風控制系統區域調風設施，其主要作用是調節巷道的通風阻力，以控制 相應區域的風量。目前礦井巷道風門均釆用鋼材、木材等各種相對剛性較大的 材料，并且，由于井下巷道大都需擔負礦石、人員、材料的運輸任務，運輸設 備通過風門設施時，通常釆用自動控制系統開閉風門，但在控制系統出現故障
的情況下，往往會發生撞擊事故，導致風門損壞、人員傷害；并且井下環境差， 風門很容易發生故障，維修及安裝都很不方便。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種礦井巷道變弧風門，它既能滿足風量 控制的要求，又可消除可能發生撞擊事故的安全隱患，實現本質安全。
本發明所釆用的技術方案是在巷道壁的沿巷道走向裝有導軌，風門的門頁 為矩形的彎曲弧面彈性板，門頁的矩形長邊與巷道走向一致，短邊與導軌為滑移 轉動副連接，二門頁的凸側弧面相對。
平時門頁呈彎曲狀態，弧頂靠巷道走向中線，此時風門關閉或部分關閉。 當運輸車輛、設備或人員欲通過風門時，通過現有常規的驅動裝置改變(減小)
弧板的曲率，弧板門頁伸展，從而打開風門；當運輸車輛、設備或人員通過后，
通過弧板的彈性恢復力和驅動裝置的共同作用使弧板門頁彎曲(弧板曲率增大), 風門關閉。在驅動裝置及控制系統失效，運輸車輛或設備正欲通過風門并來不及 停車時，可靠運輸車輛或設備在弧板風門的外弧面上施加的推力，改變(減小)
弧板風門的曲率，從而強行通過風門而不會發生運輸車輛或設備、人員安全事故， 也不至損壞風門。另外，通風量的調節也通過驅動裝置及控制系統改變改變弧板 曲率來實現。
彈性弧板的剛度取決于風門全關閉狀態下風門兩側的最大風壓差，風壓差 大，剛度大，最大剛度總是遠小于運輸車輛或設備的通過力的。
本發明的技術方案還包括門頁的凹側弧面上設有成對的連接點，拉力彈 簧兩端固定在連接點上。門頁上的滑移轉動副結構為，滑塊限位在導軌上并同 時與門頁的短邊鉸接。
本發明的有益效果是釆用變弧風門的設計，依靠傳統的機電控制手段就可實現弧板風門的曲率改變，達到風門的關閉、打開及開啟度大小調節的目的。 在正常開啟功能發生故障，出現車輛撞門現象時，由于門頁的弧形結構，作用在 門頁板材法向上的撞擊力將明顯減小，從而大大降低其對風門的破壞性，這一有 益特性隨弧板門頁曲率的減小(可增加門頁走向長度)而更為明顯；并且，由于 弧板風門的曲率可變的柔性結構，可同時保證車輛、人員的安全。風門結構簡 單，成本低，在礦井的惡劣環境中不易損壞，損壞后也很容易更換。
圖i為本發明的結構及門頁部分開啟狀態俯視示意圖； 圖2為本發明的結構及門頁彎曲關閉狀態俯視示意圖； 圖3為本發明弧板門頁上拉力彈簧連接點對示意圖； 圖中各標號依次為門頁l、拉力彈簧2、導軌3、巷道壁4、巷道走向5、 滑塊6、連接點7。
具體實施例方式
參見圖1、 2及3。兩側的巷道壁4各設置上、下兩條沿巷道走向5的導軌3， 既作為弧板門頁l的支撐，又作為弧板門頁變弧展開或回收的滑動軌道，導軌3 中置有滑塊6，弧板門頁1與滑塊6通過鉸軸鉸接，弧板門頁1的凹面內側(即 靠巷道壁4側)設置有拉力彈簧連接點7對(可釆用環或鉤的形式)，以便于安 裝調節弧板門頁剛度的拉力彈簧2。門頁1的剛度以及柔性結構特性由門頁1的 板材材質、拉力彈簧2的剛度和門頁1與導軌滑塊6的鉸接結構提供。
權利要求
1、一種礦井巷道變弧風門，其特征是在巷道壁的沿巷道走向裝有導軌，風門的門頁為矩形的彎曲弧面彈性板，門頁的矩形長邊與巷道走向一致，短邊與導軌為滑移轉動副連接，二門頁的凸側弧面相對。
2、 按權利要求l是述的礦井巷道變弧風門，其特征是門頁的凹側弧面上 設有成對的連接點，拉力彈簧兩端固定在連接點上。
3、 按權利要求l是述的礦井巷道變弧風門，其特征是門頁上的滑移轉動 副結構為，滑塊限位在導軌上并同時與門頁的短邊鉸接。
全文摘要
礦井巷道變弧風門。本發明涉及一種礦井巷道風門，特別是一種礦井巷道變弧風門，屬于礦井通風調節控制領域。本風門的結構是在巷道壁的沿巷道走向裝有導軌，風門的門頁為矩形的彎曲弧面彈性板，門頁的矩形長邊與巷道走向一致，短邊與導軌為滑移轉動副連接，二門頁的凸側弧面相對。本發明結構簡單，既能滿足風量控制的要求，又可消除可能發生撞擊事故的安全隱患，實現本質安全。
文檔編號E21F1/10GK101418698SQ200810233598
公開日2009年4月29日 申請日期2008年11月18日 優先權日2008年11月18日
發明者戴曉江, 李心一, 李昱東 申請人:昆明理工大學