專利名稱：刮板式懸臂輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及巷道開采及運(yùn)輸機(jī)械，具體是一種與掘進(jìn)機(jī)配套使用的刮板式懸臂輸
送機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)多方位的運(yùn)料功能。該刮板式懸臂輸送機(jī)可以裝礦車和轉(zhuǎn)載機(jī)，適用于煤巖 或半煤巖巷道，也可以用于類似的工程隧道。
背景技術(shù)：
目前，在煤礦、礦山及工程隧道開采過程中，巷道的掘進(jìn)坡度很大，其掘進(jìn)要求用 大坡度掘進(jìn)機(jī)，而與其配套的懸臂帶式輸送機(jī)在運(yùn)料過程中運(yùn)料效率低，帶式輸送機(jī)的理 想狀態(tài)是采用花紋帶輸送，而花紋帶目前還沒有煤安認(rèn)證。因此，有必要研制一種經(jīng)濟(jì)性 好、轉(zhuǎn)載效率高、轉(zhuǎn)運(yùn)方式靈活、適用面廣的刮板式懸臂輸送機(jī)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)載效率高、轉(zhuǎn)運(yùn)方式靈活、適用面廣的刮板 式懸臂輸送機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中懸臂帶式輸送機(jī)在運(yùn)料過程中運(yùn)料效率低，以及采用花紋 帶輸送還沒有煤安認(rèn)證等問題，可以提高掘進(jìn)速度。
本發(fā)明的技術(shù)方案是 —種刮板式懸臂輸送機(jī)，刮板式懸臂輸送機(jī)設(shè)有前溜槽、從動裝置、后溜槽、驅(qū)動 裝置、刮板鏈組件、漲緊裝置、料斗，前溜槽與掘進(jìn)機(jī)的后部第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺連接，掘進(jìn)機(jī) 的升降油缸一端與掘進(jìn)機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接，另一端與前溜槽鉸接；掘進(jìn)機(jī)的回轉(zhuǎn)油 缸的一端與掘進(jìn)機(jī)后部的連接架鉸接，回轉(zhuǎn)油缸的另一端與第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接；前溜 槽前端連接有從動裝置，從動裝置安裝于前溜槽的從動輪鉸接孔處，用卡板固定從動裝置 兩側(cè)的從動輪軸，前溜槽與后溜槽連接，驅(qū)動裝置安裝于后溜槽，從動裝置和驅(qū)動裝置之間 環(huán)繞刮板鏈組件，漲緊裝置安裝在后溜槽的兩側(cè)，料斗與前溜槽連接。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，從動裝置包括浮動密封座1、浮動密封座n、從動鏈 輪、從動輪軸、軸承，從動輪軸兩端通過軸承安裝有浮動密封座1、浮動密封座II，浮動密封 座II位于浮動密封座I外側(cè)，兩個(gè)從動鏈輪分別與浮動密封座II連接，從動鏈輪通過軸承 安裝于從動輪軸上。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，料斗包括前板、側(cè)板、橡膠板、支座，前板兩側(cè)分別連接 側(cè)板，橡膠板放在料斗的內(nèi)側(cè)面，兩個(gè)側(cè)板底部安裝有支座，通過支座與前溜槽連接。
所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，前溜槽包括側(cè)板、從動輪鉸接孔、油缸鉸接支座、底板、 耐磨板、擋板，兩個(gè)側(cè)板位于前溜槽兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)置耐磨板，側(cè)板內(nèi)側(cè)的耐磨板頂 部安裝擋板，底板位于前溜槽底部，從動輪鉸接孔位于前溜槽的前端兩側(cè)；油缸鉸接支座與 升降油缸的一端鉸接。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，后溜槽包括連接板、側(cè)板、耐磨板、底板、漲緊裝置連接 板，兩個(gè)側(cè)板位于后溜槽兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)置耐磨板，底板位于后溜槽底部，通過兩個(gè) 側(cè)板一端的連接板與前溜槽連接，漲緊裝置連接板與漲緊裝置的支座連接。
所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，驅(qū)動裝置包括馬達(dá)、驅(qū)動架、驅(qū)動輪、驅(qū)動軸、托鏈器、
單側(cè)驅(qū)動裝置，兩側(cè)馬達(dá)分別與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置連接，驅(qū)動軸與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置 的驅(qū)動輪連接，裝好后的單側(cè)驅(qū)動裝置兩側(cè)分別和馬達(dá)與驅(qū)動架連接，托鏈器與驅(qū)動架連 接。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，漲緊裝置包括注油閥、彈簧、隔套、卡塊、漲緊油缸、膠
管、支座、卡板，注油閥通過膠管與漲緊油缸連接，漲緊油缸一端與支座鉸接，另一端依次安 裝卡塊和隔套，彈簧套裝在隔套上，漲緊油缸上安裝卡板。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，刮板鏈組件包括刮板、圓環(huán)鏈、開口式連接環(huán)。相鄰兩 個(gè)圓環(huán)鏈和通過開口式連接環(huán)連接，開口式連接環(huán)通過配套使用的螺栓、螺母、墊圈與刮板 相連。 所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，溜槽的兩內(nèi)側(cè)面安裝壓板，溜槽的兩內(nèi)側(cè)面壓板的上 面安裝壓塊。 本發(fā)明的有益效果是 1、本發(fā)明采用液壓驅(qū)動、結(jié)構(gòu)緊湊、安全性好、成本低，可在大坡度巷道和工程隧
道內(nèi)施工作業(yè)，具有經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)載效率高、轉(zhuǎn)運(yùn)方式靈活、適用面廣等特點(diǎn)。 2、本發(fā)明與掘進(jìn)機(jī)配套使用，通過升降油缸和擺動油缸可使刮板式懸臂輸送機(jī)實(shí)
現(xiàn)多方位運(yùn)料。 3、本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)大坡度運(yùn)料，操作簡便，效率高。 4、本發(fā)明的動力來源于與之配套的掘進(jìn)機(jī)，無需單獨(dú)配備液壓泵站。
5、本發(fā)明具有隔爆功能，可適用于有瓦斯作業(yè)的環(huán)境。
圖l(a)-圖l(b)為本發(fā)明刮板式懸臂輸送機(jī)總體結(jié)構(gòu)圖。其中，圖l(a)為主視
圖；圖l(b)為俯視圖。 圖2為從動裝置示意圖。 圖3為料斗示意圖。 圖4為前溜槽示意圖。 圖5為后溜槽示意圖。 圖6為驅(qū)動裝置示意圖。 圖7為漲緊裝置示意圖。 圖8為刮板鏈組件示意圖。 圖中1.掘進(jìn)機(jī)；2.從動裝置；3.料斗；4.前溜槽；5.升降油缸；6.刮板鏈組件； 7.壓板；8.后溜槽；9.壓塊；10.漲緊裝置；11.驅(qū)動裝置；12.連接架；13回轉(zhuǎn)油缸；14.第 二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺； 201.浮動密封座I ;202.浮動密封座II ;203.從動鏈輪；204.從動輪軸；205.軸 承； 301.前板；302.側(cè)板；303.橡膠板；304.支座; 401.側(cè)板；402.從動輪鉸接孔；403.油缸鉸接支座；404底板；405耐磨板；406擋 板；
601刮板;602圓環(huán)鏈(18X64-5-CGB12718) ;603圓環(huán)鏈(18X64-7-CGB12718);
604開口式連接環(huán)；605螺栓(M20X75) ;606螺母(M20) ;607墊圈(20);801.連接板；802.側(cè)板；803.耐磨板；804.底板；805.漲緊裝置連接板； 1001.注油閥；1002.彈簧座；1003.隔套；1004.卡塊；1005.漲緊油缸；1006.膠
管；1007.支座；1008卡板； 1101.馬達(dá)；1102.驅(qū)動架；1103.驅(qū)動輪；1104.驅(qū)動軸；1105.托鏈器；1106.單
側(cè)驅(qū)動裝置。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。 如圖l(a)-圖l(b)所示，本發(fā)明是一種刮板式懸臂輸送機(jī)，它包括掘進(jìn)機(jī)1、從 動裝置2、料斗3、前溜槽4、升降油缸5、刮板鏈組件6、壓板7、后溜槽8、壓塊9、漲緊裝置 10、驅(qū)動裝置11、連接架12、回轉(zhuǎn)油缸13、第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺14等。具體結(jié)構(gòu)如下
前溜槽4與掘進(jìn)機(jī)1的后部第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺14連接，掘進(jìn)機(jī)1的升降油缸5 — 端與掘進(jìn)機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺14鉸接，另一端與前溜槽4鉸接，控制升降油缸5的行程就 可以實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)尾部高度的調(diào)節(jié)。掘進(jìn)機(jī)1的回轉(zhuǎn)油缸13的一端與掘進(jìn)機(jī)1后部的 連接架12鉸接，回轉(zhuǎn)油缸13的另一端與第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺14鉸接，回轉(zhuǎn)油缸13的伸縮可 使回轉(zhuǎn)臺14帶動刮板式懸臂輸送機(jī)左右擺動一定角度；前溜槽4前端連接有從動裝置2， 從動裝置2安裝于前溜槽4的從動輪鉸接孔402處，用卡板固定從動裝置2兩側(cè)的從動輪 軸204，前溜槽4與后溜槽8之間用高強(qiáng)度螺釘連接，驅(qū)動裝置11安裝于后溜槽8，從動裝 置2和驅(qū)動裝置11之間環(huán)繞刮板鏈組件6，漲緊裝置10安裝在后溜槽8的兩側(cè)，料斗3與 前溜槽4用螺栓連接；壓板7安裝于溜槽的兩內(nèi)側(cè)面，形成開式槽，使刮板在槽內(nèi)滑動；壓 塊9安裝于溜槽的兩內(nèi)側(cè)面壓板7的上面，其作用是增加壓板的強(qiáng)度。本發(fā)明中，馬達(dá)驅(qū)動 及液壓缸漲緊，通過升降油缸5和回轉(zhuǎn)油缸13的調(diào)整可實(shí)現(xiàn)多方位運(yùn)料。
如圖2所示，從動裝置2包括浮動密封座I 201、浮動密封座I1 202、從動鏈輪 203、從動輪軸204、軸承205。從動輪軸204兩端通過軸承安裝有浮動密封座I 201、浮動密 封座II 202，浮動密封座I1 202位于浮動密封座I 201外側(cè)，兩個(gè)從動鏈輪203分別與浮 動密封座II 202通過螺栓連接，從動鏈輪203通過軸承205安裝于從動輪軸204上。
如圖3所示，料斗3包括前板301、側(cè)板302、橡膠板303、支座304。前板301兩側(cè) 分別連接側(cè)板302，橡膠板303放在料斗3的內(nèi)側(cè)面，防止物料內(nèi)漏。兩個(gè)側(cè)板302底部安 裝有支座304，通過支座304與前溜槽4連接。 如圖4所示，前溜槽4包括側(cè)板401、從動輪鉸接孔402、油缸鉸接支座403、底板 404、耐磨板405、擋板406。兩個(gè)側(cè)板401位于前溜槽4兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板401內(nèi)側(cè)設(shè)置耐磨 板405，側(cè)板401內(nèi)側(cè)的耐磨板405頂部安裝擋板406，底板404位于前溜槽4底部，從動輪 鉸接孔402位于前溜槽4的前端兩側(cè)，用于安裝從動輪；油缸鉸接支座403與升降油缸5的 一端鉸接，通過油缸的伸縮來調(diào)節(jié)刮板式懸臂輸送機(jī)后溜槽8的高度。
如圖5所示，后溜槽8包括連接板S01、側(cè)板802、耐磨板S03、底板804、漲緊裝置 連接板805。兩個(gè)側(cè)板802位于后溜槽8兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板802內(nèi)側(cè)設(shè)置耐磨板803，底板804 位于后溜槽8底部，通過兩個(gè)側(cè)板802 —端的連接板801與前溜槽4用高強(qiáng)度螺栓連接，漲緊裝置連接板805與漲緊裝置10的支座1007用螺釘連接。 如圖6所示，驅(qū)動裝置11包括馬達(dá)1101、驅(qū)動架1102、驅(qū)動輪1103、驅(qū)動軸1104、 托鏈器1105、單側(cè)驅(qū)動裝置1106。兩側(cè)馬達(dá)1101分別與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置1106用螺栓 連接，驅(qū)動軸1104與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置1106的驅(qū)動輪1103連接，裝好后的單側(cè)驅(qū)動裝 置1106兩側(cè)分別和馬達(dá)1101與驅(qū)動架1102用螺栓連接，托鏈器1105與驅(qū)動架1102用螺 栓連接。 如圖7所示，漲緊裝置IO包括注油閥1001、彈簧1002、隔套1003、卡塊1004、漲緊 油缸1005、膠管1006、支座1007、卡板1008。注油閥1001通過膠管1006與漲緊油缸1005 連接，漲緊油缸1005 —端與支座1007鉸接，另一端依次安裝卡塊1004和隔套1003，彈簧 1002套裝在隔套1003上，漲緊油缸1005通過安裝不同厚度的卡板1008來實(shí)現(xiàn)刮板鏈的漲 緊，彈簧1002起緩沖作用。 如圖8所示，刮板鏈組件6包括刮板601、圓環(huán)鏈602、開口式連接環(huán)604等。相鄰 兩個(gè)圓環(huán)鏈602和603通過開口式連接環(huán)604連接，開口式連接環(huán)604通過配套使用的螺 栓605(M20X75)、螺母606(M20)、墊圈607與刮板601相連，繞過驅(qū)動裝置和從動裝置形成 環(huán)狀，依靠驅(qū)動裝置鏈輪帶動刮板鏈實(shí)現(xiàn)運(yùn)料。
本發(fā)明的具體工作流程如下 1、調(diào)節(jié)升降油缸5的行程，使后溜槽8的高度與礦車或卡車的高度相匹配；
2、調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)油缸13的行程，使輸送機(jī)的出料口與礦車或卡車對應(yīng)；
3、開動漲緊油缸1005調(diào)節(jié)刮板鏈組件6使之漲緊；
4、開動掘進(jìn)機(jī)1的第一運(yùn)輸機(jī)和刮板式懸臂輸送機(jī)； 5、將第一運(yùn)輸機(jī)輸出的物料運(yùn)至礦車或卡車內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)物料，提高了巷道的開采 速度。
權(quán)利要求
一種刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于，刮板式懸臂輸送機(jī)設(shè)有前溜槽、從動裝置、后溜槽、驅(qū)動裝置、刮板鏈組件、漲緊裝置、料斗，前溜槽與掘進(jìn)機(jī)的后部第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺連接，掘進(jìn)機(jī)的升降油缸一端與掘進(jìn)機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接，另一端與前溜槽鉸接；掘進(jìn)機(jī)的回轉(zhuǎn)油缸的一端與掘進(jìn)機(jī)后部的連接架鉸接，回轉(zhuǎn)油缸的另一端與第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接；前溜槽前端連接有從動裝置，從動裝置安裝于前溜槽的從動輪鉸接孔處，用卡板固定從動裝置兩側(cè)的從動輪軸，前溜槽與后溜槽連接，驅(qū)動裝置安裝于后溜槽，從動裝置和驅(qū)動裝置之間環(huán)繞刮板鏈組件，漲緊裝置安裝在后溜槽的兩側(cè)，料斗與前溜槽連接。
2. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于從動裝置包括浮動密封座`1、浮動密封座n、從動鏈輪、從動輪軸、軸承，從動輪軸兩端通過軸承安裝有浮動密封座I、浮動密封座II，浮動密封座II位于浮動密封座I外側(cè)，兩個(gè)從動鏈輪分別與浮動密封座II 連接，從動鏈輪通過軸承安裝于從動輪軸上。
3. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于料斗包括前板、側(cè)板、橡膠 板、支座，前板兩側(cè)分別連接側(cè)板，橡膠板放在料斗的內(nèi)側(cè)面，兩個(gè)側(cè)板底部安裝有支座，通 過支座與前溜槽連接。
4. 按照權(quán)利要求l所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于前溜槽包括側(cè)板、從動輪鉸 接孔、油缸鉸接支座、底板、耐磨板、擋板，兩個(gè)側(cè)板位于前溜槽兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)置耐 磨板，側(cè)板內(nèi)側(cè)的耐磨板頂部安裝擋板，底板位于前溜槽底部，從動輪鉸接孔位于前溜槽的 前端兩側(cè)；油缸鉸接支座與升降油缸的一端鉸接。
5. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于后溜槽包括連接板、側(cè)板、 耐磨板、底板、漲緊裝置連接板，兩個(gè)側(cè)板位于后溜槽兩側(cè)，兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)置耐磨板，底板 位于后溜槽底部，通過兩個(gè)側(cè)板一端的連接板與前溜槽連接，漲緊裝置連接板與漲緊裝置 的支座連接。
6. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于驅(qū)動裝置包括馬達(dá)、驅(qū)動 架、驅(qū)動輪、驅(qū)動軸、托鏈器、單側(cè)驅(qū)動裝置，兩側(cè)馬達(dá)分別與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置連接，驅(qū) 動軸與兩側(cè)的單側(cè)驅(qū)動裝置的驅(qū)動輪連接，裝好后的單側(cè)驅(qū)動裝置兩側(cè)分別和馬達(dá)與驅(qū)動 架連接，托鏈器與驅(qū)動架連接。
7. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于漲緊裝置包括注油閥、彈 簧、隔套、卡塊、漲緊油缸、膠管、支座、卡板，注油閥通過膠管與漲緊油缸連接，漲緊油缸一端與支座鉸接，另一端依次安裝卡塊和隔套，彈簧套裝在隔套上，漲緊油缸上安裝卡板。
8. 按照權(quán)利要求l所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于刮板鏈組件包括刮板、圓環(huán) 鏈、開口式連接環(huán)。相鄰兩個(gè)圓環(huán)鏈和通過開口式連接環(huán)連接，開口式連接環(huán)通過配套使用 的螺栓、螺母、墊圈與刮板相連。
9. 按照權(quán)利要求1所述的刮板式懸臂輸送機(jī)，其特征在于，溜槽的兩內(nèi)側(cè)面安裝壓板， 溜槽的兩內(nèi)側(cè)面壓板的上面安裝壓塊。
全文摘要
本發(fā)明涉及巷道開采及運(yùn)輸機(jī)械，具體是一種刮板式懸臂輸送機(jī)，解決現(xiàn)有技術(shù)中懸臂帶式輸送機(jī)在運(yùn)料過程中運(yùn)料效率低等問題。刮板式懸臂輸送機(jī)的前溜槽與第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接，升降油缸一端與掘進(jìn)機(jī)第二運(yùn)輸機(jī)回轉(zhuǎn)臺鉸接，另一端與前溜槽鉸接，控制升降油缸的行程就可以實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)尾部高度的調(diào)節(jié)?；剞D(zhuǎn)油缸的一端與連接架鉸接，另一端與回轉(zhuǎn)臺鉸接，油缸的伸縮可使回轉(zhuǎn)臺帶動輸送機(jī)左右擺動一定角度。前溜槽前端連接有從動裝置，后溜槽和驅(qū)動裝置連接，從動裝置和驅(qū)動裝置之間環(huán)繞刮板鏈組件。本發(fā)明采用全液壓驅(qū)動，具有經(jīng)濟(jì)性好、轉(zhuǎn)載效率高、轉(zhuǎn)運(yùn)方式靈活、適用面廣等特點(diǎn)。適用于煤巖或半煤巖巷道，也可用于類似的工程隧道。
文檔編號E21F13/06GK101737046SQ20081022906
公開日2010年6月16日 申請日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者山玉波, 楊建偉, 沈洪波, 郭運(yùn) 申請人:三一重型裝備有限公司