專利名稱：帶液壓挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于機械化挖掘電線桿或電線桿下撐構件及拉線式下 撐構件的埋設孔的螺旋鉆吊車的挖掘螺鉆，更具體的涉及一種帶有液壓挖掘 槳葉和插入或伸出挖掘管頂部的延伸桿的可伸縮挖掘螺鉆，其中挖掘螺鉆的 下端設有帶可伸出和收回的輔助挖掘槳葉的延伸單元，輔助挖掘槳葉在通過 形成于挖掘管和延伸單元內的流體通道供給的油的壓力作用下伸出和收回， 使可伸縮挖掘螺鉆得到經濟有效的利用。
背景技術：
一般地，在電力傳輸及配電線路和通信線路中，要架設電線桿并安裝電 纜和通信電纜。在該情況下，為了加強電纜和通信電纜的不均衡的張力，需 要設置電線桿下撐構件或拉線，以避免電線桿傾斜或倒塌。在將電線桿豎立
并在電線桿下端的地表面下方挖掘0.5m之后，將電線桿下撐構件與電線桿 同時進行埋設。然后，通過人力或者機械裝置為拉線下撐構件的埋設進行挖 掘作業，以安裝拉線。之后，將拉線下撐構件埋設在要與電線桿連接的挖掘 位置。
通常地，利用固定在螺旋鉆吊車上的挖掘螺鉆來完成安裝上述電線桿下 撐構件或者拉線下撐構件的挖掘作業。同時，現有技術中公開了能更好地實 現機械化作業和提高工作效率的技術。如，在由本發明申請人申請的韓國專 利申請No. 2005 — 126562、韓國實用新型No. 0417120和韓國專利申請No. 2006 — 122020中公開了用于螺旋鉆吊車的帶有各種可伸出收回的輔助槳葉 的挖掘螺鉆。
然而，上述公開文件中所記載的挖掘螺鉆均具有由人工旋轉來實現輔助挖掘槳葉的伸出和收回的機構，因而產生了很多問題，例如需要很多勞動力、 輔助挖掘槳葉的調節比較困難以及大量工作時間的耗費使整個工作變得繁 冗。
因此，日本特許專利No. H13-73664中公開了一種通過液壓使與前述類 型類似的輔助挖掘槳葉伸出和收回的挖掘螺鉆。由于該挖掘螺鉆能夠利用液 壓來遠程控制輔助挖掘槳葉，因此能夠經濟而高效地進行利用。然而，鑒于 帶有液壓伸出和收回裝置的輔助挖掘槳葉中的液力傳動系比較復雜，該方案 仍較難實踐。
另外，由本發明的發明人開發的挖掘螺鉆和帶有液壓伸出和收回的輔助 挖掘槳葉的挖掘螺鉆都只能用于深度有限的挖掘場所。因此，當所作業的挖 掘場所的深度超過挖掘螺鉆長度時，則應該使用具有延伸裝置的可伸縮挖掘 螺鉆來代替前述挖掘螺鉆。
在一種可伸縮挖掘螺鉆中，可伸出和收回的延伸桿插入挖掘螺鉆中。由 于挖掘螺鉆的總長度隨著延伸桿的拉出長度而異，其特征在于能夠在更深的 深度進行挖掘作業。從而，若將帶有傳統的旋轉型伸出和收回裝置的輔助挖 掘槳葉應用于可伸縮挖掘螺鉆，則操作依然困難而繁瑣。
因此，用于深挖掘的挖掘螺鉆迫切地需要具有輔助挖掘槳葉和輔助挖掘 槳葉的液壓伸出和收回裝置，以便實現更經濟的挖掘。
發明內容
本發明的目的是提供一種帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，其 中，插入或伸出該挖掘螺鉆的延伸桿內形成有油流入通道和油流出通道(以 下也稱為流體通道)，而且該挖掘螺鉆的底部所安裝的延伸單元內形成有獨 立的油流入輔助通道和油流出輔助通道，從而即使可伸縮挖掘螺鉆的長度改 變，液壓也能持續地作用在下方的延伸單元所設置的輔助挖掘槳葉上，因此，在根據挖掘場所的挖掘深度而改變挖掘螺鉆的長度的同時，可以使用該液壓 控制的輔助挖掘槳葉，縮短了工期，提高了工作能力。
根據本發明，提供了一種帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，該可 伸縮挖掘螺鉆包括管狀挖掘管、結合在所述挖掘管的下端并具有輔助挖掘槳 葉的延伸單元、設置在所述挖掘管和延伸單元的外周面的螺旋葉片、可伸縮 地安裝在所述挖掘管內的延伸桿和設置在所述延伸桿的上端并用于與螺旋 鉆吊車結合的聯接件，所述可伸縮挖掘螺鉆的特征在于，所述聯接件包括運
油軟管，從流體系統強制供給的油流入該運油軟管；所述延伸桿包括使油通 過所述運油軟管流入的油流入通道和使油通過所述運油軟管流出的油流出 通道；所述延伸單元包括氣缸槽，該氣缸槽在不同的高度上橫向地形成； 伸縮軸，該伸縮軸設置在所述氣缸槽內，并能夠在該氣缸槽內橫向地伸縮， 該伸縮軸的一端固定有固定輔助挖掘槳葉；主通道，該主通道形成于所述延 伸單元內，供通過所述油流入通道和油流出通道流入和流出的油流動；以及 油管，該油管位于所述挖掘管內，并位于所述延伸單元和延伸桿之間，所述 油管的一端與所述油流入通道和油流出通道連接，所述油管的另一端通過流 體連通裝置與主通道連接；所述油管在所述油流入通道和油流出通道內滑 動，并與插入或伸出所述挖掘管的所述延伸桿互鎖，從而液壓通過所述主通 道持續地作用在帶有所述輔助挖掘槳葉的所述伸縮軸上。
在以下詳細說明中，將參考附圖來更完整地說明本發明的優選實施方式 的上述和其它目的、特征和優點，在附圖中
圖1是根據本發明的挖掘螺鉆的分解透視圖2是表示根據本發明的挖掘螺鉆的主要部件的放大分解透視圖； 圖3是表示根據本發明的挖掘螺鉆的整體組件的透視圖；圖4是表示根據本發明的挖掘螺鉆的整體組件的剖視圖5是表示根據本發明的挖掘螺鉆中的油進出通道的主要部分的剖視
圖6是表示根據本發明的按照挖掘螺鉆的長度調整狀態而變化的通道的 伸長的剖視圖7是表示根據本發明的挖掘螺鉆的輔助挖掘槳葉被液壓推進并延伸的 狀態的剖視圖8是表示根據本發明的挖掘螺鉆的輔助挖掘槳葉被液壓撤回并壓縮的 狀態的剖視圖9是表示根據本發明挖掘螺鉆內所形成的通道的另一種實施方式的示 意圖。
具體實施例方式
下面將參考附圖詳細地描述根據本發明優選實施方式的帶液壓輔助挖 掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆。
圖1是本發明的挖掘螺鉆的分解透視圖，圖2是表示根據本發明的挖掘 螺鉆的主要部件的放大分解透視圖，圖3是表示根據本發明的挖掘螺鉆的整 體組件的透視圖，圖4是表示根據本發明的挖掘螺鉆的整體組件的剖視圖。
本發明的帶液壓輔助槳葉的可伸縮挖掘螺鉆包括管狀挖掘管20、裝配在 挖掘管20的下端并具有輔助挖掘槳葉11和ll'的延伸單元10、螺旋葉片21、 延伸并安裝于挖掘管20內部的延伸桿30和設置在延伸桿30的上端以便裝 配到螺旋鉆吊車上的聯接件31。
聯接件31包括運油軟管33,從流體系統強制供給的油流入該運油軟管 33。延伸桿30上形成有使油通過所述運油軟管33流入的油流入通道32和 使油通過所述運油軟管33流出的油流出通道32'。延伸單元10包括氣缸槽12和12'，該氣缸槽12和12'在不同的高度 上橫向地形成；伸縮軸17，該伸縮軸17設置在氣缸槽12和12'內，并能夠 在該氣缸槽12和12'內橫向地伸縮，該伸縮軸17的一端固定有輔助挖掘槳 葉ll和ll，；主通道15和15'，該主通道15和15'形成于延伸單元10內， 供通過油流入通道32和油流出通道32'流入和流出的油流動；以及油管14 和14，，該油管14和14'位于挖掘管20內，并位于延伸單元10與延伸桿30 之間，該油管14和14'的一端與油流入通道32和油流出通道32'連接，另一 端通過彈性液壓軟管51和51'與主通道15和15'連接。
油管14和14'在油流入通道32和油流出通道32'中移動，并與插入或伸 出挖掘管20的延伸桿30互鎖，因此，液壓通過主通道15和15，持續地作用 于帶有輔助挖掘槳葉11和ll，的伸縮軸17上。
此外，本發明的可伸縮挖掘螺鉆還包括通道連接板50，該通道連接板 50位于挖掘管20內部，并位于延伸單元10與延伸桿30之間，該通道連接 板50的一側與油管14和14'連接；以及位于通道連接板50和延伸單元10 之間的彈性液壓軟管51和51'，該彈性液壓軟管51和51'的一端與通道連接 板50的另一側相連接，另一端與延伸單元10內的主通道15和15'連通。
因此，如果由于挖掘管20的旋轉而使下方的延伸單元10產生扭曲，則 彈性液壓軟管51和51'將抵消該扭曲，從而能夠避免對可滑動地插入形成于 延伸桿30的油流入通道32和油流出通道32'內的油管14和14'的扭曲或損 壞。
此時，如圖7放大圖所示，油管14和14，以及彈性液壓軟管51和51， 各自端部由固定器進行密封和裝配。延伸桿30的下端也插有固定器，以防 止油管14和14'在沿著油流入通道32和油流出通道32'的移動過程中油液泄 露，并引導油管14和14'順暢地滑動。
延伸單元10的氣缸槽12和12，內安裝有氣缸16，該氣缸16用于支撐端部具有輔助挖掘槳葉ii和ir的伸縮軸17。氣缸16的一端固定在氣缸槽
12和12，內，另一端突出地安裝在延伸單元10的一側，伸縮軸17可滑動地 安裝于氣缸16中。伸縮軸17中形成有流體腔17a，活塞軸18貫通安裝于流 體腔17a內。活塞軸18 —端的頭部固定在延伸單元10的氣缸槽12上，從 該頭部延伸的桿部縱向地位于流體腔17a內。活塞軸18的桿部的端部固定 有活塞19，活塞19與伸縮軸17內壁可滑動地接觸。活塞軸18所穿過的流 體腔17a的端部插有固定器，防止油液泄露。
活塞19將活塞軸18內形成的流體腔17a分成兩部分。活塞軸18內形 成有輔通道19a和19b。輔通道19a和19ba的一端與延伸單元10的主通道 15和15'連通，另一端暴露在活塞19的兩側，從而選擇性地將油供給到被 活塞19隔開的每個流體腔17a中。相應地，通過對被活塞19隔開的每個流 體腔17a的選擇性油液供給，使伸縮軸17的長度的增加或減少。
如圖9所示，延伸單元10的頂部形成有橫向的閥槽40和40'，止回閥 41和41，安裝于該橫向的閥槽40和40，內。雙導止回閥41和41，選擇性地將 延伸單元10中的主通道15和15，和活塞軸18內的輔通道19a和19b連通， 以防止伸長的輔助挖掘槳葉11和ll'在外力作用下被插入氣缸16中。
下面對本發明可伸縮挖掘螺鉆的構造進行更詳細的闡述。可伸縮螺鉆設 置有挖掘管20上，并且挖掘管20的上端安裝有插入或伸出的延伸桿30，以 在更深的場所進行挖掘作業。該延伸桿30的前端形成有聯接件31，該聯接 件31用于將挖掘螺鉆安裝到傳統的螺旋鉆吊車上。
此外，挖掘管20的下端安裝有帶有可伸縮輔助挖掘槳葉11和ll'的延 伸單元10。挖掘管20和延伸單元10的外周面的整個長度上連續地形成有螺 旋葉片21，用于排出挖掘管20旋轉時挖出的土壤。
此挖掘螺鉆的構造方式為，輔助挖掘槳葉11和ll'在由流體系統供給的 流體壓力的作用下伸出和收回。為此，油流入通道32和油流出通道32，以給定的間隔平行地沿著延伸桿 的縱向而形成。聯接件31安裝在用于傳送由流體系統供給的油的運油軟管 33上。因此，當運油軟管33與油流入通道32和油流出通道32'彼此連通時， 由流體系統供給的油通過油流入通道32流入，并通過油流出通道32'流回至 流體系統中。
此外，挖掘管20插入延伸單元10的頂部，延伸桿30可伸縮地插入挖 掘管20中。g卩，延伸桿30能夠通過從挖掘管20向外延伸或者插入到挖掘 管20中，來調節挖掘螺鉆的全長。此時，挖掘管20內的延伸桿30和延伸 單元10之間插有與油流入通道32和油流出通道32'連接的油管14和14'。 油管14和14，通過通道連接板50與獨立的彈性液壓軟管51和51'相連接， 彈性液壓軟管51和51'與延伸單元10內形成的主通道15和15'相連通。
艮口，如圖5和圖6所示，油管14和14，以及彈性液壓軟管51和51，插入 到與油流入通道32和油流出通道32'連通的挖掘管20內，從而，即使延伸 桿30從挖掘管20中拉出或延伸，但是由于油管14和14'以及彈性液壓軟管 51和51'的存在，油流入通道32和油流出通道32'與主通道15和15'之間的 流體連通狀態仍然保持，從而連續地保持流體的流入和流出。
延伸單元10內設置有主通道15和15'，用于通過由油管14和14'和彈 性液壓軟管51和51'供給的油的壓力，而使輔助挖掘槳葉11和ll'伸出和收 回。主通道15和15，的形成方式為，該主通道15和15'通過支路分別對左、 右輔助挖掘槳葉提供油，從而分別推動左、右輔助挖掘槳葉11和11'。從而，
油推進或撤回的同時，位于不同高度和方向的輔助挖掘槳葉ii和ir能夠伸 出或收回。
此外，延伸單元IO形成有不同高度且朝向相反方向的氣缸槽12和12'。 管狀氣缸16在延伸單元10的外側突出地插入并固定在氣缸槽12和12'內。 一端具有輔助挖掘槳葉11和ll'的伸縮軸17插入氣缸16中。具體地，伸縮軸17內設置有縱向延伸的流體腔17a，活塞軸18插入到 流體腔17a內。構成活塞軸18 —端的頭部上形成有供螺栓緊固的多個緊固 孔，氣缸槽12和12'上也設有多個相應的緊固孔。從而，通過與這些緊固孔 螺紋連接的螺栓將活塞軸18緊緊地固定在氣缸槽12和12，上。從活塞軸18 的頭部延伸的桿的端部插有與流體腔17a內壁緊密接觸的活塞19。如圖7 所示，活塞軸18內形成有沿其縱向延伸的不同長度的輔通道19a和19b。
輔通道19a和19b—端與主通道15和15，連通，另一端分別暴露在活塞 19的兩側。因此，當主通道15中的流體通過輔通道19a流入流體腔17a的 被活塞19隔開的一側(例如左側)中時，活塞19沿流體腔17a內壁滑動， 同時伸縮軸17沿箭頭方向伸出，從而輔助挖掘槳葉11的總長度增加。同時， 流體腔17a的被活塞19隔開的另一側(例如右側)中的油通過另一側的輔 通道19b排放到主通道15，內。
相反地，如圖8所示，當油通過另一側的輔通道19b流入流體腔17a的 被活塞19隔開的另一側(例如右側)時活塞19在液壓作用下沿流體腔17a 內壁滑動，同時伸縮軸17沿箭頭方向收回，從而輔助挖掘槳葉11的總長度 減少。同時，流體腔17a的被活塞19隔開的一側(例如左側)中的油通過 一側的輔通道19a排放到主通道15內。
如上文所述，由于輔通道19a和19b與主通道15和15，連接，油經油流 入通道32和油流出通道32'、主通道15和15，以及輔通道19a和19b流入或 流出，從而此時在液壓作用下，伸縮軸17向外伸出以延長或向內插入以縮 短。
從而，由于可以利用液壓遠程、便捷地使輔助挖掘槳葉11和ll'延長或 縮短，因此挖掘螺鉆能夠在深挖掘和特定深度挖掘中得到更經濟有效的運 用。
此時，挖掘螺鉆旋轉帶動輔助挖掘槳葉進行展開式挖掘時，下部的延伸單元10的扭轉會導致挖掘管20和延伸桿30發生分離。即，在挖掘管20內 的，延伸桿30與延伸單元10之間的將調節長度的位置，彼此間會由于垂直 的軸向旋轉力而發生扭曲。如果發生該扭曲現象，則由金屬材料制成的油管 14和14，上將承受相當大的載荷和扭曲應力，嚴重時，油管14和14'將被扭 曲或損壞而導致故障。
具體地，如果挖掘管20內的延伸桿30在上述扭曲的狀況下上下運動， 則由于油管14和14'在扭曲狀況下發生嚴重的變形或損壞，油管14和14' 下端可能會漏油。
為了防止上述情況的發生，在本發明中，挖掘管20的下端內側安裝有 獨立的通道連接板50，且油管14和14，的下端裝配到通道連接板50的上表 面。通道連接板50的下表面與獨立的彈性液壓軟管51和51，的前端裝配， 彈性液壓軟管51和51'的下端與延伸單元10的主通道15和15'連接。
因此，彈性液壓軟管51和51'有效地吸收和抵消了在旋轉挖掘時延伸單 元10和上方的挖掘管20及其內部的延伸桿30之間的扭曲。由于彈性液壓 軟管51和51，由非常柔軟的彈性材質做成，因此即使發生一定程度的扭曲， 也不會影響油的供給，該設置從根本上解決了前述問題。
另外，由于通道連接板50直接固定在挖掘管20內，因此無論在旋轉挖 掘過程中產生的扭曲如何，該通道連接板50都與挖掘管20—起旋轉，從而 不會在上方的油管14和14，上施加扭曲力，因此，這些部件得以長時間地穩 定使用。
根據本發明的帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，當輔助挖掘槳葉 11和ll'通過液壓而伸縮時，可以使用通過連續地供給流體來保持該伸縮狀 態的方法。由于該方法在挖掘過程中會產生大量的壓力和沖擊荷載并給流體 傳輸系統帶來很多問題，因此優選使用采用單獨的止回閥的流體控制技術。
如圖9所示，閥槽40和40'橫向地形成于延伸單元IO的前端，雙導止回閥41和41，嵌于閥槽40和40，內。雙導止回閥41和41，安裝在與油流入通 道32和油流出通道32'連接的主通道15和15'與形成于活塞軸18內的輔通 道19a和19b之間，起到控制這些通道的開啟和閉合的作用。
艮口，當從一側的油流入通道32供給流體時，允許適當量的流體通過另 一側的油流出槽32'流出；當流體供給停止時，在雙導止回閥41和41'初始 作用下打開的通道被切斷，以再次阻斷高液壓流體的泄漏。因此，即使有外 力作用，也能夠防止通過流體供給而伸出的輔助挖掘槳葉11和ll'被反向插 入。
相反地，當流體從另一側的油流出通道32'供給時， 一側的油流入通道 32開啟以排出流體。該狀態是輔助挖掘槳葉11和ll，收回以插入氣缸16中 的過程。即使當該收回結束時，輔助挖掘槳葉ll和ll，也不會由于雙導止回 閥41和41'的通道切斷動作而任意突出。
從而，由于輔助挖掘槳葉ii和ir的伸出和收回僅由使用者采用雙導止
回閥41和41'的實際控制來實現，因此能夠防止相關的重要部件的損壞，具 有顯著經濟意義。
由于在帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆中，液壓持續作用在下方 的延伸單元的輔助挖掘槳葉上，該延伸單元與可伸縮挖掘螺鉆的可變長度互 鎖，從而利用通過液壓操作的帶輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，能夠有效 地根據挖掘場所的深度進行作業，從而縮短了工期，顯著地提高了工作能力。
雖然參考當前的優選實施方式對本發明進行了詳細說明，但本領域的技 術人員可以理解的是，在不偏離所附權利要求限定的本發明精神和范圍情況 下，可以對本發明實施各種修改和等同方案。
權利要求
1.一種帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，該可伸縮挖掘螺鉆包括管狀挖掘管(20)、結合在所述挖掘管(20)的下端并具有輔助挖掘槳葉(11，11’)的延伸單元(10)、設置在所述挖掘管(20)和延伸單元(10)的外周面上的螺旋葉片(21)、可伸縮地安裝在所述挖掘管(20)內的延伸桿(30)和設置在所述延伸桿(30)的上端并用于與螺旋鉆吊車結合的聯接件(31)，所述可伸縮挖掘螺鉆的特征在于所述聯接件(31)包括運油軟管(33)，從流體系統強制供給的油流入該運油軟管(33)；所述延伸桿(30)包括使油通過所述運油軟管(33)流入的油流入通道(32)和使油通過所述運油軟管(33)流出的油流出通道(32’)；所述延伸單元(10)包括氣缸槽(12，12’)，該氣缸槽(12，12’)在不同的高度上橫向地形成；伸縮軸(17)，該伸縮軸(17)設置在所述氣缸槽(12，12’)內，并能夠在該氣缸槽(12，12’)內橫向地伸縮，該伸縮軸(17)的一端固定有輔助挖掘槳葉(11，11’)；主通道(15，15’)，該主通道(15，15’)形成于所述延伸單元(10)內，供通過所述油流入通道(32)和油流出通道(32’)流入和流出的油流動；以及油管(14，14’)，該油管(14，14’)位于所述挖掘管(20)內，并位于所述延伸單元(10)和延伸桿(30)之間，所述油管(14，14’)的一端與所述油流入通道(32)和油流出通道(32’)連接，所述油管(14，14’)的另一端通過流體連通裝置與主通道(15，15’)連接；所述油管(14，14’)在所述油流入通道(32)和油流出通道(32’)內滑動，并與插入或伸出所述挖掘管(20)的所述延伸桿(30)互鎖，從而液壓通過所述主通道(15，15’)持續地作用在帶有所述輔助挖掘槳葉(11，11’)的所述伸縮軸(17)上。
2. 根據權利要求1所述的可伸縮挖掘螺鉆，該可伸縮挖掘螺鉆還包括: 通道連接板(50)，該通道連接板(50)位于所述挖掘管(20)內，并位于所述延伸單元(10)和延伸桿(30)之間，所述通道連接板(50)的一 側與所述油管(14， 14')的一端連接；以及作為所述流體連通裝置的彈性液壓軟管(51 ， 51')，該彈性液壓軟管(51， 51，)位于所述挖掘管(20)內，并位于所述延伸單元(10)和所述通道連 接板(50)之間，從而所述彈性液壓軟管(51， 51')的一端與所述通道連 接板(50)的另一側連接，所述彈性液壓軟管(51， 51，)的另一端與所述 延伸單元(io)的主通道(15和15')連通。
3. 根據權利要求1所述的可伸縮挖掘螺鉆，該可伸縮挖掘螺鉆還包括: 氣缸(16)，所述氣缸(16)的一端固定在所述氣缸槽(12和12')內部， 所述氣缸(16)的另一端突出地安裝于所述延伸單元(10)的一側，所述伸 縮軸(17)可滑動地設置在所述氣缸(16)內；流體腔(17a)，所述流體腔(17a)形成于所述伸縮軸(17)內；活塞軸(18),所述活塞軸(18) —端 的頭部固定在所述延伸單元(10)的所述氣缸槽(12)內，從該頭部延伸的 桿部縱向地置于所述流體腔(17a)內；以及活塞(19)，所述活塞(19)固 定在所述活塞軸(18)的所述桿部的端部，從而與所述伸縮軸(17)的內壁 滑動接觸，其特征在于，所述活塞軸(18)的一端與所述延伸單元(10)的所述主通道(15， 15，) 連通，所述活塞軸(18)的另一端形成有輔通道(19a， 19b)，該輔通道(19a， 1%)暴露在所述活塞(19)的兩側，從而所述伸縮軸(17)的長度根據供 給到被所述活塞(19)分成兩部分的所述流體腔(17a)內的油而伸長或縮 短。
4.根據權利要求3所述的可伸縮挖掘螺鉆，其特征在于，橫向的閥槽 (40， 40，)形成于所述延伸單元(10)的頂部內，雙導止回閥(41， 41') 設置于所述閥槽(40， 40')內，所述雙導止回閥(41和41')選擇性地將所述延伸單元(10)內的所述 主通道(15， 15，)與所述活塞軸(18)內的所述輔通道(19a， 19b)連接， 以防止伸長的所述輔助挖掘槳葉(11，11，)在外力作用下被插入所述氣缸(16) 中。
全文摘要
本發明公開了一種用于機械化挖掘電線桿或電線桿下撐構件及拉線下撐構件的埋設孔的螺旋鉆吊車的挖掘螺鉆。本發明提供了一種帶液壓輔助挖掘槳葉的可伸縮挖掘螺鉆，其中，插入或伸出該挖掘螺鉆的延伸桿內形成有油流入通道和油流出通道(以下也稱為流體通道)，而且該挖掘螺鉆的底部所安裝的延伸單元內形成有獨立的油流入輔助通道和油流出輔助通道，從而即使可伸縮挖掘螺鉆的長度改變，液壓也能持續地作用在下方的延伸單元所設置的輔助挖掘槳葉上，因此，在根據挖掘場所的挖掘深度而改變挖掘螺鉆的長度的同時，可以使用該液壓控制的輔助挖掘槳葉，縮短了工期，提高了工作能力。
文檔編號E21B17/07GK101315020SQ20081009795
公開日2008年12月3日 申請日期2008年5月16日 優先權日2007年5月28日
發明者權世遠 申請人:大原電機株式會社