專利名稱：一種用于盾構法隧道的同步施工方法
技術領域：
本發明涉及軌道交通及隧道類，具體涉及一種用于盾構法隧道的同步施工 方法。
背景技術：
盾構法隧道的一般做法，是在隧道襯砌掘進完成后進行隧道內部結構的施 工。但隨著隧道長度的增加，不僅運輸線路單一而且運輸量小，工期也成倍增 加。
發明內容
本發明的目的是根據上述現有技術的不足之處，提供一種用于盾構法隧道 的同步施工方法，該方法先預制"口"字型構件，并在隧道襯砌環中隨著盾構 的推進，在盾尾后一定距離位置依次安放"口"字型預制構件，使口字型構件 既是運輸管片、施工材料的通道，也是后續內部結構道路現澆板的一部分。 本發明目的實現由以下技術方案完成
一種用于盾構法隧道的同步施工方法，包括隧道襯砌環和道路現澆板，其 特征在于該方法的步驟是首先預制口字型預制構件；其次在襯砌環內部，隨 著盾構的推進，在盾尾后一定距離位置依次安放口字型預制構件。
每節口字型預制構件的長度與隧道襯砌環管片的環寬相等，并根據線路曲 線半徑要求，設置標準塊和楔形塊。
口字型預制構件頂板兩側采用企口形式與道路現澆板連接，企口高度取所 述現澆板板厚大小，保證口字型預制構件頂板與所述現澆板形成受力穩定的連 續板。
口字型預制構件節與節之間采用螺栓進行縱向連接。 每塊口字型預制構件采用四足鼎立的方式作用在襯砌環的管片上。 所述口字型預制構件的側墻上設置有開孔。 本發明的優點是，能夠保證在不影響盾構推進速度的前提下，同時進行隧 道內部結構的施工，采用口字型預制構件來實現隧道內的同步施工，不僅減少 了隧道內現澆鋼筋混凝土的方量，而且縮短了隧道的建設工期，實現了盾構推 進的高速度。
附圖1為本發明斷面結構示意附圖2為本發明口字型預制構件頂板平面結構示意圖； 附圖3為附圖2的A向視附圖4為本發明實施例中節與節之間螺栓連接結構I示意附圖5為本發明實施例中節與節之間螺栓連接結構n示意圖；
具體實施例方式
以下結合附圖通過實施例對本發明特征及其它相關特征作進一步詳細說
明，以便于同行業技術人員的理解
如圖1-5所示，標號1-17分別表示襯砌環l、隧道豎直中心線2、 口字 型預制構件3、道路現澆板4、頂板5、底板6、電纜通道7、逃生口 8、柱9 柱10、通風口ll、底凸面12、鑿除區域13、底凸面14、螺栓15、預埋件16、 螺母17。
實施例
如圖l-5所示，本實施例方法采用了如下的步驟
首先預制口字型預制構件3，每節口字型預制構件3的長度與隧道襯砌環 l的管片環寬相等，并根據線路曲線半徑要求，設置成標準塊和楔形塊。
之后在襯砌環1內部，隨著盾構的推進，在盾尾后一定距離位置依次安放 口字型預制構件3， 口字型預制構件3的頂板5兩側采用企口形式與道路現澆 板4連接。企口高度取現澆板4板厚大小，寬度^150mm，并預留鋼筋連接器， 保證口字型預制構件3的頂板5與現澆板4形成受力穩定的連續板。
口字型預制構件3的節與節之間采用螺栓15進行縱向連接，可方便施工 就位，并增加口字型預制構件的縱向變形協調能力，如圖4、 5所示，圖4中 通過螺栓15與預埋件16配合實現節與節之間的連接，圖5中通過螺栓15與
螺母17的配合實現節與節之間的連接。
每節口字型預制構件3采用"四足鼎立"的方式作用在襯砌環1的管片上，
口字型預制構件3的底板6上的鑿除區域13指的是此范圍內砼在鋪設軌道交 通道床前鑿除，口字型預制構件3通過底板下的四個微凸塊的底凸面12、 14 以座漿方式壓在管片上。
口字型預制構件3可根據通風、設備等要求設置側墻開孔、預埋設備管等 多個類型，本實施例中預制構件3的一側設有電纜通道7，并在柱9、 10處的 側墻上分別開孔作為逃生口 8、通風口 11。
口字型預制構件3的排布類似襯砌環1的管片的排布。
權利要求
1.一種用于盾構法隧道的同步施工方法，包括隧道襯砌環和道路現澆板，其特征在于該方法的步驟是首先預制口字型預制構件；其次在襯砌環內部，隨著盾構的推進，在盾尾后一定距離位置依次安放口字型預制構件。
2. 根據權利要求1所述的一種用于盾構法隧道的同步施工方法，其特征在于每 節口字型預制構件的長度與隧道襯砌環管片的環寬相等，并根據線路曲線半 徑要求，設置標準塊和楔形塊。
3. 根據權利要求1所述的一種用于盾構法隧道的同步施工方法，其特征在于口 字型預制構件頂板兩側采用企口形式與道路現澆板連接，企口高度取所述現 澆板板厚大小，保證口字型預制構件頂板與所述現澆板形成受力穩定的連續 板。
4. 根據權利要求1所述的一種用于盾構法隧道的同步施工方法，其特征在于口 字型預制構件節與節之間采用螺栓進行縱向連接。
5. 根據權利要求1所述的一種用于盾構法隧道的同步施工方法，其特征在于每 塊口字型預制構件采用四足鼎立的方式作用在襯砌環的管片上。
6. 根據權利要求1所述的一種用于盾構法隧道的同步施工方法，其特征在于所 述口字型預制構件的側墻上設置有開孔。
全文摘要
本發明涉及軌道交通及隧道類，具體涉及一種用于盾構法隧道的同步施工方法，該方法的步驟是首先預制口字型預制構件；其次在襯砌環內部，隨著盾構的推進，在盾尾后一定距離位置依次安放口字型預制構件，其優點是，能夠保證在不影響盾構推進速度的前提下，同時進行隧道內部結構的施工，采用口字型預制構件來實現隧道內的同步施工，不僅減少了隧道內現澆鋼筋混凝土的方量，而且縮短了隧道的建設工期，實現了盾構推進的高速度。
文檔編號E21D11/04GK101338677SQ20081004150
公開日2009年1月7日 申請日期2008年8月8日 優先權日2008年8月8日
發明者喬宗昭, 曹文宏, 楊志豪, 狄永媚, 申偉強, 熠 許, 陳正杰 申請人:上海市隧道工程軌道交通設計研究院