專利名稱：混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及涵洞、隧道工程機(jī)械，具體涉及一種混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，屬于國(guó)際專利分類E21F17/00“用于隧道的方法或裝置”技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，涵洞、隧道的模板工程尚無專用機(jī)械。實(shí)際應(yīng)用中，有時(shí)需要搭接人工的腳手架式結(jié)構(gòu)，造成施工難度大，檢修周期長(zhǎng)等弊端。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于克服上述不足，提供一種能夠順利完成模板的安裝、拆卸過程的混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下。
一種混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，其主體為臺(tái)車鋼架。在臺(tái)車鋼架的上端設(shè)有可滑動(dòng)橫梁，與可滑動(dòng)橫梁呈垂直連接——設(shè)有兩側(cè)鋼模板，兩側(cè)鋼模板通過支撐絲杠固定于臺(tái)車鋼架兩邊的縱梁上，鋼架的下端為設(shè)為軌道系統(tǒng)。
本實(shí)用新型混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，其鋼架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很好地滿足了模板施工及搬運(yùn)的要求。滑動(dòng)橫梁和支撐絲杠部分的設(shè)計(jì)，使之能夠科學(xué)而方便地進(jìn)行模板的架設(shè)及拆除工作。為涵洞、隧道模板工程的施工帶來了很大便利及經(jīng)濟(jì)效益。
附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、臺(tái)車鋼架，2、軌道系統(tǒng)，3、鋼模板，4、支撐絲杠，5、可滑動(dòng)橫梁，6、待澆混凝土，7、已澆混凝土。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，其主體為臺(tái)車鋼架1，在臺(tái)車鋼架1的上端設(shè)有可滑動(dòng)橫梁5，與可滑動(dòng)橫梁5呈垂直連接的為兩側(cè)鋼模板3，兩側(cè)鋼模板3通過支撐絲杠4固定于臺(tái)車鋼架1兩邊的縱梁上，鋼架的下端為設(shè)為軌道系統(tǒng)2。
臺(tái)車的鋼架結(jié)構(gòu)1應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體施工的受力情況，進(jìn)行相應(yīng)的分析計(jì)算，該結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能夠滿足模板施工及搬運(yùn)的要求?？苫瑒?dòng)橫梁5和支撐絲杠4是模板定位與收縮的關(guān)鍵部位，對(duì)模板的架設(shè)和拆除起到關(guān)鍵作用。
當(dāng)安裝模板時(shí)，只需利用調(diào)節(jié)絲杠4將模板進(jìn)行水平定位，待水平定位合格后，再利用千斤頂從模板底部調(diào)節(jié)模板的豎向高度，進(jìn)行模板的豎向定位。當(dāng)待澆混凝土6具備拆模強(qiáng)度后，利用調(diào)節(jié)絲杠在水平方向收縮，使模板在水平方向上與混凝土脫離。同時(shí)松開臺(tái)車上與模板連接處的長(zhǎng)圓孔上的螺絲，在豎向上使模板與混凝土脫離，即可順利完成拆模過程。當(dāng)模板與混凝土脫離后，利用軌道系統(tǒng)2將模板搬運(yùn)至下一段施工混凝土7處，進(jìn)行支模工作。
本實(shí)用新型的臺(tái)車結(jié)構(gòu)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用在涵洞、隧道的模板工程之中，將會(huì)給模板工程的施工帶來快捷、便利，進(jìn)而帶來很大的效益。
權(quán)利要求1.一種混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，其主體為臺(tái)車鋼架，其特征在于在臺(tái)車鋼架(1)的上端設(shè)有可滑動(dòng)橫梁(5)，與可滑動(dòng)橫梁(5)呈垂直連接，設(shè)有兩側(cè)鋼模板(3)，兩側(cè)鋼模板(3)通過支撐絲杠(4)固定于臺(tái)車鋼架(1)兩邊的縱梁上，鋼架的下端為設(shè)為軌道系統(tǒng)(2)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種混凝土模板的臺(tái)車結(jié)構(gòu)，主體為臺(tái)車鋼架，鋼架上端設(shè)有可滑動(dòng)橫梁，兩側(cè)鋼模板與可滑動(dòng)橫梁呈垂直連接。兩側(cè)鋼模板通過支撐絲杠固定于臺(tái)車鋼架兩邊的縱梁上，鋼架下端為設(shè)軌道系統(tǒng)。本實(shí)用新型臺(tái)車的鋼架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)很好地滿足了模板施工及搬運(yùn)的要求。而滑動(dòng)橫梁和支撐絲杠部分的設(shè)計(jì)，使之能夠科學(xué)而方便地進(jìn)行模板的架設(shè)及拆除工作。為涵洞、隧道模板工程的施工帶來了很大便利及經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)E21D11/10GK2871844SQ20062000433
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日
發(fā)明者李永長(zhǎng) 申請(qǐng)人:李永長(zhǎng)