專利名稱：風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬工程機(jī)械，涉及一種風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)產(chǎn)品一般需要兩套風(fēng)動(dòng)馬達(dá)及變速系統(tǒng)，用來(lái)分別驅(qū)動(dòng)鉆軸的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)備體積大、成本高。另外，由于鉆機(jī)工作時(shí)需要頻繁地更換鉆桿，與鉆桿連接的鉆軸則為易損件，需要經(jīng)常拆卸更換，而現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中鉆軸與鉆機(jī)主軸之間的連接器結(jié)構(gòu)拆裝十分不便，影響了設(shè)備的工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、成本低、使用方便的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)。
本實(shí)用新型的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)包括有安裝在滾輪架上的一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)和一套變速裝置，滾輪架安置在機(jī)架上的一個(gè)縱向?qū)к壷?，它可沿?dǎo)軌前后移動(dòng)；氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸通過(guò)一路齒輪減速機(jī)構(gòu)與鉆機(jī)的主軸傳動(dòng)，主軸通過(guò)連接器連接鉆軸并與導(dǎo)軌平行；氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸還通過(guò)另外兩路齒輪及蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)分別與兩個(gè)蝸輪傳動(dòng)，其中一個(gè)蝸輪為推進(jìn)蝸輪，另一個(gè)蝸輪為快退蝸輪，兩個(gè)蝸輪與氣動(dòng)馬達(dá)輸出軸之間的傳動(dòng)比不同，并且它們的轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)軌垂直；兩個(gè)蝸輪的轉(zhuǎn)軸分別與一個(gè)推進(jìn)離合器和一個(gè)快退離合器連接，這兩個(gè)離合器安裝在同一根推進(jìn)軸上，該推進(jìn)軸上安裝有一個(gè)推進(jìn)鏈輪，該推進(jìn)鏈輪與一根固定在機(jī)架上并與導(dǎo)軌平行的直線鏈條相嚙合。
上述連接主軸和鉆軸的連接器包括一個(gè)具有六角形內(nèi)孔的內(nèi)套，主軸和鉆軸的端部均為六角形，它們分別從前后兩端插入內(nèi)套的六角孔中；內(nèi)套的外圍還套有一個(gè)外套，外套通過(guò)卡簧軸向定位；在內(nèi)套前段還若干貫通內(nèi)外的槽孔，同時(shí)在鉆軸后端相應(yīng)位置開(kāi)有與槽孔相對(duì)的凹槽，槽孔中插有一個(gè)擋塊，擋塊內(nèi)側(cè)卡在凹槽中，擋塊外側(cè)被外套所阻擋。所述擋塊上還可開(kāi)有一個(gè)開(kāi)口向外的盲孔，在外套的內(nèi)壁與盲孔底面之間安置有一個(gè)鋼球和一個(gè)壓簧，以使擋塊內(nèi)側(cè)在工作時(shí)始終緊密地壓在凹槽中。
本實(shí)用新型的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)工作時(shí)推進(jìn)和鉆軸旋轉(zhuǎn)采用同一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)、減小了設(shè)備體積、降低了設(shè)備成本，同時(shí)其結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)便。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的變速裝置的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的連接器結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中連接器內(nèi)套、外套及擋塊的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)的氣動(dòng)馬達(dá)1和變速裝置2安裝在一個(gè)可沿導(dǎo)軌3前后移動(dòng)的滾輪架4上，鉆機(jī)的主軸5及推進(jìn)鏈輪6均由氣動(dòng)馬達(dá)通過(guò)變速裝置驅(qū)動(dòng)。主軸5通過(guò)連接器7連接鉆軸8，帶動(dòng)鉆軸旋轉(zhuǎn)。推進(jìn)鏈輪6則與一條與導(dǎo)軌3平行的直線鏈條9相嚙合，通過(guò)推進(jìn)鏈輪的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾輪架4向前推進(jìn)或快速后退。
如圖2所示，氣動(dòng)馬達(dá)1的輸出軸10與主軸5之間經(jīng)過(guò)多級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸還經(jīng)過(guò)齒輪及蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)帶動(dòng)推進(jìn)蝸輪11和快退蝸輪12，推進(jìn)蝸輪和快退蝸輪分別通過(guò)推進(jìn)離合器13和快退離合器14與安裝在推進(jìn)軸15上的推進(jìn)鏈輪16傳動(dòng)，兩個(gè)離合器通過(guò)手輪26切換。
如圖3、圖4所示，所述連接器7包括一個(gè)帶有六角形內(nèi)孔的內(nèi)套17，主軸5和鉆軸8分別通過(guò)六角形的端部與內(nèi)套17配合，內(nèi)套外圍套有外套18，在內(nèi)套上開(kāi)有供擋塊19插入的槽孔20，由槽孔插入的擋塊前端卡在鉆軸8上的凹槽21中。當(dāng)正常連接時(shí)，外套18由卡簧22定位，擋塊后端被外套所阻擋，擋塊上的盲孔23中的壓簧25和鋼球24使擋塊始終壓緊在凹槽21中，鉆軸無(wú)法脫出；當(dāng)需要更換鉆軸時(shí)，將外套前端的卡簧22取下，將外套18后移，再將擋塊19退出，鉆軸8即可拆出，拆卸過(guò)程十分便捷。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)，其特征是它包括有安裝在滾輪架(4)上的一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)(1)和一套變速裝置(2)，滾輪架安置在機(jī)架上的一個(gè)縱向?qū)к?3)中；氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸(10)通過(guò)一路齒輪減速機(jī)構(gòu)與鉆機(jī)的主軸(5)傳動(dòng)，主軸(5)通過(guò)連接器(7)連接鉆軸(8)并與導(dǎo)軌(3)平行；氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸(10)還通過(guò)另外兩路齒輪及蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)分別與兩個(gè)蝸輪傳動(dòng)，其中一個(gè)蝸輪為推進(jìn)蝸輪(11)，另一個(gè)蝸輪為快退蝸輪(12)，兩個(gè)蝸輪與氣動(dòng)馬達(dá)輸出軸之間的傳動(dòng)比不同，并且它們的轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)軌垂直；兩個(gè)蝸輪的轉(zhuǎn)軸分別與一個(gè)推進(jìn)離合器(13)和一個(gè)快退離合器(14)連接，這兩個(gè)離合器安裝在同一根推進(jìn)軸(15)上，該推進(jìn)軸上安裝有一個(gè)推進(jìn)鏈輪(16)，該推進(jìn)鏈輪與一根固定在機(jī)架上并與導(dǎo)軌平行的直線鏈條(9)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)，其特征是所述連接器(7)包括一個(gè)具有六角形內(nèi)孔的內(nèi)套(17)，主軸(5)和鉆軸(8)的端部均為六角形，它們分別從前后兩端插入內(nèi)套的六角形孔中；內(nèi)套的外圍還套有一個(gè)外套(18)，外套通過(guò)卡簧(22)軸向定位；在內(nèi)套前段還若干貫通內(nèi)外的槽孔(20)，同時(shí)在鉆軸(8)后端相應(yīng)位置開(kāi)有與槽孔(20)相對(duì)的凹槽(21)，槽孔中插有一個(gè)擋塊(19)，擋塊內(nèi)側(cè)卡在凹槽(21)中，擋塊外側(cè)被外套(18)所阻擋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)，其特征是所述擋塊(19)上還可開(kāi)有一個(gè)開(kāi)口向外的盲孔(23)，在外套的內(nèi)壁與盲孔底面之間安置有一個(gè)鋼球(24)和一個(gè)壓簧(25)。
專利摘要本實(shí)用新型屬工程機(jī)械，涉及一種風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)。它包括有安裝在滾輪架上的一個(gè)氣動(dòng)馬達(dá)和一套變速裝置，滾輪架安置在機(jī)架上的一個(gè)縱向?qū)к壷校粴鈩?dòng)馬達(dá)的輸出軸通過(guò)一路齒輪減速機(jī)構(gòu)與鉆機(jī)的主軸傳動(dòng)；氣動(dòng)馬達(dá)的輸出軸還通過(guò)另外兩路齒輪及蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)分別與兩個(gè)蝸輪傳動(dòng)，其中一個(gè)蝸輪為推進(jìn)蝸輪，另一個(gè)蝸輪為快退蝸輪；兩個(gè)蝸輪的轉(zhuǎn)軸分別與一個(gè)推進(jìn)離合器和一個(gè)快退離合器連接，這兩個(gè)離合器安裝在同一根推進(jìn)軸上，該推進(jìn)軸上安裝有一個(gè)推進(jìn)鏈輪，該推進(jìn)鏈輪與一根固定在機(jī)架上并與導(dǎo)軌平行的直線鏈條相嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、成本低、使用方便。
文檔編號(hào)E21B6/00GK2797607SQ20052007002
公開(kāi)日2006年7月19日 申請(qǐng)日期2005年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月19日
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