專利名稱：外裝式變速電動滾筒的制作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及一種外裝式變速電動滾筒，尤其是一種抽油機及起重機用外裝式變速電動滾筒。
二背景技術：
外裝式變速電動滾筒是一種將電動機置于滾筒外側，減速器置于滾筒體內部的新型傳動裝置，用來代替傳統的電動機、減速器在驅動滾筒體外的分離式驅動裝置。傳統電動滾筒選定電機功率、線速度后，在額定線速度范圍內通過電機調速系統可以改變滾筒線速度，而輸出驅動力是一常數，在此驅動力常數范圍內可以驅動，超出此范圍則驅動不了，而有的運輸、起重場所經常出現線速度可以降低，驅動力需要加大，傳統電動滾筒在大于驅動力常數下運行是不能實現的，有時運輸、起重設備驅動力變小，而需滾筒線速度運行大于額定線速度，傳統電動滾筒由于電機額定轉數已定，減速器減速比已定，因此滾筒運行時線速度不能超過額定線速度。傳統的電動滾筒不適合于在抽油機和起重機上應用。
三
發明內容
本實用新型的目的是設計一種外裝式變速電動滾筒，在電機與減速器之間加裝變速器，解決電動滾筒在抽油機和起重設備上不能應用的問題。
本實用新型包括電機、剎車制動器、變速器、左端蓋、左法蘭軸、減速器、內齒圈、筒體、右端蓋、右法蘭軸、排氣閥、右支座、調速控制器，其特征在于減速器安裝在左右端蓋與筒體組成的空心圓柱形滾筒體內，電動機置于滾筒外側，減速器的右端殼體與右法蘭軸的法蘭連為一體，右法蘭軸穿過筒體右端的軸承固定在右支座上；右法蘭軸的右端裝有排氣閥；減速器的左端殼體與左法蘭軸的法蘭連為一體，左法蘭軸穿過筒體左端蓋的軸承固定在變速器箱體上，變速器的傳動軸上裝有剎車制動器，變速器的輸入軸與電機輸出軸相連，輸出軸與減速器的輸入軸為同一軸，穿過左法蘭軸的軸心孔，左端通過軸承裝在變速器箱體上，右端通過軸承裝在減速器殼體上。調速控制器控制電機轉動經變速器變速驅動減速器齒輪組末端齒輪轉動，末端齒輪與內齒圈相嚙合，內齒圈固定在筒體內側。
電機與控制器的變速調速系統匹配是開關磁阻電機或交流異步電機或直流電機。
剎車制動器可以是電磁制動器、液壓制動器、氣動制動器及機械制動器。
變速器還可以是在電機輸出軸與減速器的輸入軸上裝皮帶輪或鏈輪，用皮帶或鏈條傳動，通過改變皮帶輪或鏈輪直徑完成變速。
減速器可以是齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星擺線針輪減速器。
外裝式變速電動滾筒是在傳統電動滾筒基礎上改進的，解決了傳統電動滾筒輸出驅動力與線速度不能超出額定驅動力與線速度的難題，非常適合頻繁正反換向變速運行，且輸出驅動力與線速度需要超出額定值的場所。
四
圖1-本實用新型的原理圖。
圖中1-電機 2-剎車制動器 3-變速器 4-左端蓋 5-左法蘭軸 6-減速器 7-內齒圈 8-筒體 9-右端蓋 10-右法蘭軸11-排氣閥 12-右支座 13-調速控制器五、實施例為進一步公開本實用新型的技術方案，下面結合說明書附圖通過實施例作進一步描述筒體8為空心圓柱體，在筒體8的兩端裝有左端蓋4和右端蓋9，筒體8和左端蓋4、右端蓋9組成滾筒腔體，在滾筒腔體內裝有減速器6，減速器6右端與右法蘭軸10的法蘭連接，右法蘭軸10穿過右端蓋9的軸承固定在右支座12上，右法蘭軸的中心加工有通孔，孔的左端通滾筒體腔內，右端裝排氣閥平衡內外氣壓，減速器6的左端與左法蘭軸5的法蘭連接，左法蘭軸5穿過左端蓋4的軸承固定在變速器3的箱體上，左法蘭軸5的軸心加工有通孔，變速器3的輸出軸即減速器6的輸入軸穿過左法蘭軸的軸心孔；變速器3上裝有剎車制動器2，電機1的輸出軸與變速器3的輸入軸相接；調速控制器13控制電機1的轉速，并給電機1供電。
運行時控制器13按給定轉速控制電機1運行，同時使剎車制動器2處于非制動狀態，電機1拖動變速器3工作驅動減速器6工作，減速器6的末端齒輪驅動內齒圈7轉動，內齒圈7與筒體8固定在一起，筒體8開始轉動。停止運行時控制器13給電機1斷電，電機1停轉，同時控制剎車制動器2制動，筒體8立即停轉。當筒體8需輸出的驅動力大于額定驅動力、且線速度可降低時，變速器3調至低速檔，滾筒線速度減小，驅動力相應增大；當筒體8需輸出的線速度大于額定線速度且驅動力可以減小時，將變速器3調至高速檔，則滾筒線速度增大，牽引力相應減小。
本實用新型通過調速控制器13的控制，可以實現頻繁起停及正反向換向運行，機械部件設計能承受較大力矩；可實現重負荷下頻繁起停的要求。特別適用像抽油機這樣修井作業、產液變化工作參數經常出現超出額定參數的工況，可適用于大范圍變動工作參數的場所。
權利要求1.一種外裝式變速電動滾筒，包括電機、剎車制動器、變速器、左端蓋、左法蘭軸、減速器、內齒圈、筒體、右端蓋、右法蘭軸、排氣閥、右支座、調速控制器，其特征在于減速器安裝在左右端蓋與筒體組成的空心圓柱形滾筒體內，電動機置于滾筒外側，減速器的右端殼體與右法蘭軸的法蘭連為一體，右法蘭軸穿過筒體右端的軸承固定在右支座上，右法蘭軸的右端裝有排氣閥，減速器的左端殼體與左法蘭軸的法蘭連為一體，左法蘭軸穿過筒體左端蓋的軸承固定在變速器箱體上，變速器的傳動軸上裝有剎車制動器，變速器的輸入軸與電機輸出軸相連，輸出軸與減速器的輸入軸為同一軸，穿過左法蘭軸的軸心孔，左端通過軸承裝在變速器箱體上，右端通過軸承裝在減速器殼體上，調速控制器控制電機轉動經變速器變速驅動減速器齒輪組末端齒輪轉動，末端齒輪與內齒圈相嚙合，內齒圈固定在筒體內側。
2.根據權利要求1所述的外裝式變速電動滾筒，其特征在于電機與控制器的變速調速系統匹配是開關磁阻電機或交流異步電機或直流電機。
3.根據權利要求1所述的外裝式變速電動滾筒，其特征在于剎車制動器可以是電磁制動器或液壓制動器或氣動制動器或機械制動器。
4.根據權利要求1所述的外裝式變速電動滾筒，其特征在于變速器還可以是在電機輸出軸與減速器的輸入軸上裝皮帶輪或鏈輪，用皮帶或鏈條傳動，通過改變皮帶輪或鏈輪直徑完成變速。
5.根據權利要求1所述的外裝式變速電動滾筒，其特征在于減速器可以是齒輪減速器或蝸輪蝸桿減速器或行星擺線針輪減速器。
專利摘要一種外裝式變速電動滾筒，包括電機、剎車制動器、變速器、左法蘭軸、減速器、內齒圈、筒體、右法蘭軸、排氣閥、調速控制器，減速器安裝在左右端蓋與筒體組成的空心圓柱形滾筒體內，電動機置于滾筒外側，減速器的右端殼體與右法蘭軸的法蘭連為一體，右法蘭軸穿過筒體右端的軸承固定在右支座上，減速器的左端殼體與左法蘭軸的法蘭連為一體，左法蘭軸穿過筒體左端蓋的軸承固定在變速器箱體上，變速器的輸入軸與電機輸出軸相連，輸出軸與減速器的輸入軸為同一軸，穿過左法蘭軸的軸心孔，左端通過軸承裝在變速器箱體上，右端通過軸承裝在減速器殼體上，調速控制器控制電機轉動經變速器變速驅動減速器齒輪組末端齒輪轉動，末端齒輪與內齒圈相嚙合，內齒圈固定在筒體內側。
文檔編號E21B43/00GK2725637SQ20042004117
公開日2005年9月14日 申請日期2004年6月9日 優先權日2004年6月9日
發明者劉超, 邢建輝, 牟紹平, 劉明華, 孫樹永, 王維星, 宋玉全 申請人:山東創新石油技術有限公司