專利名稱：井架可分離式油田抽汲、修井作業車的制作方法
技術領域：
本實用新型是油田抽汲作業和修井作業的配套設備之一，主要用于3500m以內油、水、氣井的小修作業和2500m以內的抽汲作業。是一種集油田修井、抽汲作業于一體的特種作業設備，一機多用，并可實現井架與主機分離和結合。不僅有效地避免了油井廢液污染主機，而且可靠地保證了作業時設備與人員的安全，是油田作業不可缺少的完全滿足HSE要求的設備。
背景技術：
在油田采油過程中，油、氣井的維護是至關重要的，抽汲和修井是采油過程中不可缺少的環節，它直接關系到采油率的提高。油田抽汲作業時，要求主機遠離井口作業，一般主機離井口二十米左右，井架立放在井口，即作業時主機與井架分離，從而避免油井廢液污染主機，保障人員及設備安全；修井作業時，要求主機離井口近距離作業，主機與井架結合在一起，便于操作和作業順利進行。為滿足抽汲和修井作業要求，油田現階段采用作業效益高的修井機來完成修井作業，由于修井機井架與主機固連在一起，無法分離，不能滿足抽汲作業主機遠離井口作業要求；抽汲作業采用立放井架車和通井機聯合來完成，先用立放井架車把井架立好于井口，然后上作業效益較低的通井機進行抽汲作業，以滿足主機遠離井口作業要求，這樣要完成油田抽汲、修井作業，需要修井機、通井機、立放井架車多臺設備聯合作業，作業成本大且效益低，因此必須加以改進。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種井架可分離式油田抽汲、修井作業車，能夠根據油田作業需要將井架與主機分離開或連接為一體，克服了現有修井機井架與主機不能分離的不足，同時滿足了油田抽汲、修井作業的需要。
本實用新型是這樣實現的將底盤車發動機作為動力源，通過傳動箱上的分動箱分別傳遞給車臺上的角傳動裝置、主滾筒和底盤驅動橋。傳動箱與發動機直接連接。傳動箱的頂部取力口為發動機取力口，用于安裝可分離式的主油泵并作為液壓工作系統的液壓動力源，發動機所配置的壓風機作為整機氣路系統的氣源。抽吸和修井共用一個井架，井架天車上分別安裝有修井和抽汲用的定滑輪。修井時，井架與主機結合在一起，動力通過主滾筒、游動系統即可實現游車大鉤的上、下運動，以滿足修井作業的需要；抽汲時，首先通過導繩滾筒(導繩滾筒的軸端安裝有液壓馬達)以及托架或井架上的導輪，將抽汲用的鋼絲繩導入主滾筒上，然后井架與主機分離，動力通過主滾筒、安裝在井口的地滑輪(地滑輪上安裝有抽吸用的計量裝置)以及井架天車上的定滑輪實現抽汲作業。井架與主機分離采用兩種方式一是采用底盤分離，即井架、底座構成的桁架結構，連同升降液缸通過固定裝置與底盤主車架連接在一起，分離時底盤車主車架與井架、底座構成的桁架結構脫開，結合時自動對正連接；二是采用井架分離，井架安放在托架上，通過操作安裝在托架上的液路系統中的液壓裝置，井架隨托架立起和收回，并能與托架分離開，結合時，通過托架上的掛銷，將井架落入托架內，自動對正固定。
本實用新型的有益效果是可根據油田作業需要將井架與主機結合在一起，也可以方便、快捷地將井架與主機分離開，以同時滿足抽汲作業和修井作業的需要，一車多用。
實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是根據本實用新型提出的井架可分離式油田抽汲、修井作業車采用井架分離的整體結構圖。
圖2是根據本實用新型提出的井架可分離式油田抽汲、修井作業車采用井架分離時的抽汲作業狀態圖。
圖3是根據本實用新型提出的井架可分離式油田抽汲、修井作業車采用底盤分離時的整體結構圖。
圖4是根據本實用新型提出的井架可分離式油田抽汲、修井作業車采用底盤分離時的抽汲作業狀態圖。
具體實施方式
方案一參閱圖1、圖2詳細說明本實用新型具體結構及功能。
底盤車(1)是車上裝部分的作業平臺，并為其提供動力。在底盤車(1)上安裝托架(3)、氣路系統(4)、液路系統(5)、角傳動裝置(6)、導繩滾筒(7)、主滾筒(8)、操作室(9)、底座(10)。
井架(2)通過安裝在托架(3)上的液路系統(5)中的液壓裝置，定位、鎖緊在托架(3)中，可隨托架(3)立起和收回。
托架(3)用于固定和支承井架(2)，與底座(10)絞相連，可通過液路系統(5)中的液壓裝置而立起、收回，并能與井架(2)分離和結合。
液壓系統(5)主要用于對車上裝部分控制和操作。其動力由底盤車(1)提供。
導繩滾筒(7)以液路系統(5)中的主油泵為液壓動力源，驅動安裝在導繩滾筒(7)上的液壓馬達，實現抽汲作業用的鋼絲繩的倒入和倒出。
主滾筒(8)通過卷放鋼絲繩實施修井和抽汲作業。
本方案采用底盤車(1)作為作業動力源，通過操作底盤車(1)上的分動箱操縱桿，將動力傳給角傳動裝置(6)，再通過鏈傳動傳遞給主滾筒(8)，通過游動系統傳給游車大鉤，滿足修井作業要求；通過地滑輪傳給抽汲裝置，滿足抽汲作業要求。作業時，通過操作液路系統(5)中的換向閥手柄，將井架(2)隨同托架(3)一起立起，然后拉好繃繩，即可進行修井作業。進行抽汲作業時，通過操作液路系統(5)中的換向閥手柄，收回托架(3)，利用導繩滾筒(7)將抽汲用的鋼絲繩從導繩滾筒(7)上倒入主滾筒(8)中，再操作底盤車(1)上的分動箱操縱桿，使動力傳給底盤車(1)；然后將底盤車(1)開到離井口二十米左右的地方，然后再將動力傳給車上作業部分，安裝好抽汲用的地滑輪及其它儀器、設備，即可進行抽汲作業。作業完成后，利用導繩滾筒(7)將抽汲用的鋼絲繩從主滾筒(8)上再倒回導繩滾筒(7)中，再將底盤車(1)開到井口原立井架的位置，將托架(3)立起，通過托架(3)上的掛銷，把井架(2)收回到托架(3)中。
方案二參閱圖3、圖4詳細說明本實用新型具體結構及功能底盤車(1)是車上裝部分的作業平臺，并為其提供動力。在底盤車(1)上安裝井架(2)、氣路系統(4)、液路系統(5)、角傳動裝置(6)、導繩滾筒(7)、主滾筒(8)、操作室(9)、底座(10)。通過操作液路系統(5)中的液壓裝置，可使井架(2)、底座(10)及固連在底座(10)上的尾部副車架與底盤車(1)主車架分開和結合。
井架(2)與底座(10)絞相連，可通過液路系統(5)中的液壓裝置而立起、收回。
其工作原理與方案一相同。作業時，操作液路系統(5)中的換向閥手柄，將井架(2)立起，并拉好繃繩，即可進行修井作業。進行抽汲作業時，首先利用導繩滾筒(7)將抽汲用的鋼絲繩從導繩滾筒(7)上倒入主滾筒(8)中，再通過操作液路系統(5)中的液壓裝置，使井架(2)、底座(10)及固連在底座(10)上的尾部副車架與底盤車(1)主車架分開，再操作底盤車(1)上的分動箱操縱桿，使動力傳給底盤車(1)，將底盤車(1)開到離井口二十米左右的地方，再將動力傳給車上作業部分，安裝好抽汲用的地滑輪及其它儀器、設備，即可進行抽汲作業。作業完成后，利用導繩滾筒(7)將抽汲用的鋼絲繩從主滾筒(8)上再倒回導繩滾筒(7)中，再將底盤車(1)開回到井口原立井架的位置，通過操作液壓系統(5)，使底盤車(1)主車架與井架(2)、底座(10)及固連在底座(10)上的尾部副車架對正連接，并鎖固，然后收回井架(2)。
權利要求1.一種井架可分離式油田抽汲、修井作業車，在底盤車(1)上安裝氣路系統(4)、液路系統(5)、角傳動裝置(6)、導繩滾筒(7)、主滾筒(8)、操作室(9)、底座(10)，其特征是托架(3)一端與底座(10)絞連接，中部與液缸活塞端絞連接，另一端支承在底盤車(1)上。
2.根據權利要求1所述的井架可分離式油田抽汲、修井作業車，其特征是在托架(3)上放置井架(2)。
3.根據權利要求1所述的井架可分離式油田抽汲、修井作業車，其特征是在托架(3)中安裝液壓缸，液壓缸與操作閥，操作閥與液泵之間，用管線相連。
專利摘要本實用新型公開了一種井架可分離式油田抽汲、修井作業車，它是在底盤車上安裝氣路系統、液路系統、角傳動裝置、導繩滾筒、主滾筒、操作室、底座，并安裝有托架，托架一端與底座絞連接，中部與液缸活塞端絞連接，另一端支承在底盤車上，井架放置在托架上，通過操作安裝在托架上的液壓缸，井架可隨托架立起和收回，并能與主機分離或結合，以滿足修井和抽汲作業的需要。
文檔編號E21B7/02GK2773301SQ20042001710
公開日2006年4月19日 申請日期2004年2月10日 優先權日2004年2月10日
發明者徐振烈, 劉錦盛, 梁開勇, 申平安, 鄧荊江, 陳當福, 肖鳳花, 王鑫, 吳兆敏, 韓鵬, 朱中平, 伍培紅 申請人:中國石化集團江漢石油管理局江漢石油機械廠