專利名稱：擠土擴孔專用設備及其處理方法
一、本發明涉及對廠房和高中層建筑等基礎的樁孔實行擴孔，對沿海和內陸軟地基土上低層建筑之基礎的樁孔實行擴孔，對鐵路、橋梁、航空機道、江河坡岸和山地等基礎的加固而實行樁孔擴孔的、能提高建筑基礎樁的承載力和抗拔力、能加強建筑基礎樁在地基土中的穩固性和抗震性的擠土擴孔專用設備及其處理方法。
二、已知現有擴孔設備，由于其由一部油缸推動二件弓壓臂同時作業或由兩部油缸推動三件弓壓臂同時作業，特別是該弓壓臂在實施擠土作業時，消弱了該油缸輸出的壓力，導致其擠土機具在硬土層中不能成型最大的擴孔。現有設備的油缸固定連接在其設備的外管壁上，其弓壓臂的一端鉸接在該設備的外管壁上，當弓壓臂實施擠土作業時，該弓壓臂所承受的彎矩力極大，該外管所受的拉力也極大，因此現有設備的二件或三件弓壓臂和其外管壁均相當厚重，并且由于該設備油缸的高度和其弓壓臂收回時的高度，又決定了其設備的外管壁不但厚重而且還相當高大，使其在整個作業過程中，必須配備重型起重機，使現有設備和其油泵工作站分別先后緩慢移位，然后再使該設備就位，其操作笨拙誤時，效率低、費用高。現有設備在每次擠土擴孔后，必須關閉油泵工作站，由人工通過操作連接桿使其笨重的設備轉向換位，然后再啟動油泵工作站，進行下一次擠土擴孔作業，如此緩慢反復操作多次才能成型盤形孔，因此導致其不能實現自動擠土擴孔和自動轉向換位的目的。因現有設備的笨重，必須配備重型起重機緩慢上升、緩慢下降該設備，導致該設備的兩條供油管也必須隨著設備緩慢的上升和下降，而由人工操作其緩慢收放。現有設備在升降的過程中，需停止升降操作而由人工與重型起重機共同配合來調節該設備上的連接桿之長度，然后再繼續緩慢上升、下降該設備而使擠土機具就位。由于現有該備硬體連接桿的存在，導致其在允許使用的傾斜樁孔中轉向換位十分困難和現有設備弓壓臂擠土作業時，也可導致樁孔縮徑而使該設備發生轉向困難，其必須利用重型起重機操作該設備上下運動的同時，再由多人轉動連接桿來克服孔內的設備與孔壁土之間所產生的摩擦力，而使該設備轉向換位。由于現有設備采用弓壓臂擠壓土層，其在干孔中作業的過程中，被擾動的土會進入弓壓臂內側，然后該土又被收回的弓壓臂擠實在弓壓臂內，幾次作業后必須將地下的設備提至地面，由人工費力的清除弓壓臂內部的硬土(否則弓壓臂將無法收回而導致該設備被丟棄在樁孔內)，然后再將設備放入樁孔內繼續擠土作業，如此循環作業十分費力費時，該敝端使現有設備在干孔內失去了作業的實用性。現有擴孔設備，由于受其機理的限制，在需要時不能更換不同規格的、作用不同的弓壓壁，實用性低。現有擴孔設備，由于受機理的限制，不能在其弓壓臂的側面，設置可先行伸出的擋土板，造成其在非粘性、非可塑性硬土層中作業時，使那些被弓壓壁擾動的樁孔孔壁土，落入樁孔孔底而形成大量的孔底虛土，導致成倍增加清孔作業時間而影響效率；在粘性、可塑性硬土層中作業時，被擾動的土進入先前的成型孔內并與先前成型孔的孔壁粘合在一起，而不能成型盤形孔。現有擴孔設備，由于受其機理的限制，而不能設置可與擋土板相配作業的弓壓臂和不能具備與擋土板相配作業的自動控向轉向功能。綜上所述，現有設備的勞動強度大、操作人員多且效率低、弓壓臂就位的準確性低、適用土層范圍小、實用性低。
三、本發明的目的是提供一種擠土執行件對土層具有最大的壓力，在硬土層中也能成型最大的擴孔；能在粘性、硬塑性土層中成型盤形孔；能防止碎土產生而省去處理碎土工序；能在干孔內順利作業；能在需要時更換不同規格的、具有不同功能的擠土執行件；能由人工控制其轉向換位，能使設備自動轉向換位、自動實施擠土擴孔作業且就位的準確性高；能防止發生漏油現象；能自動快速收放該設備和油管；能使其自動轉向功能具有支持擋土板作業的功能；能使擠土執行件具有支持擋土板作業的功能；能在允許使用的傾斜樁孔中順利作業；在整個作業過程中，只需配備輕型機動車即可施工，使擴孔設備移動迅速、就位快且操作簡便、省工省時、勞動強度低、操作人員少、機械化程度高、效率高、費用低和實用性強、適用土質范圍廣的擠土擴孔專用設備及其處理方法。
本發明的目的是這樣實現的擠土擴孔專用設備包括軌道盒(27)及加長軸向底座(8)，軌道盒(27)內設有與加長軸向底座(8)連接的油缸，該油缸屬于其外缸筒為擠土執行件(25)、其外缸筒或其活塞桿連接的擠土機具為擠土執行件(25)的雙向雙作用多節油缸，該雙向雙作用多節油缸為一部油缸、為兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸。
擠土擴孔專用設備雙向雙作用多節油缸，為有活塞桿和有一節套筒、有兩節、三節、四節、五節、六節、六節以上套筒及有外缸筒的雙向雙作用多節油缸，該多節油缸的套筒，所連接的活塞上的油路孔之直徑，為1mm至等于該活塞所連接的套筒的內直徑；兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為上下組合在一起的、上下組合左右并合在一起的、可分離的、非可分離的組合體。
擠土擴孔專用設備擠土執行件(25)一側的兩角部位或/和組合缸筒之間的該側部位、擠土執行件(25)兩側的四角部位或/和組合缸筒之間的該兩側部位，還為設有小型單向雙作用油缸(36)，小型油缸(36)還為小型雙向雙作用多節油缸(36)，前述小型油缸(36)還可在小孔(23)內、或在開口孔(23)內或在軌道(23)內，或小孔(23)內設有雙作用活塞桿而形成單向雙作用小型油缸(36)；與擠土執行件(25)連接的小型單向雙作用油缸(36)所需的夜壓油，由經過以雙向雙作用多節油缸的外缸筒為擠土執行件(25)或該外缸筒所連接的擠土機具為擠土執行件(25)的、該多節油缸之活塞桿上已設有的油路孔和經過該多節油缸內部的后腔、以及經過其外缸筒上已設有的油路孔供給或/和由供油管供給；前述小型油缸(36)所需的回路液壓油，由經過雙向雙作用多節油缸之活塞桿上已設有的回路油路孔和經過該多節油缸內部的前腔，并經過套筒上已設有的回路油路孔，及經過該多節油缸的外缸筒上已設有的回路油路孔供給或/和由供油管供給；與加長軸向底座(8)連接的小型雙向雙作用多節油缸(36)所需的液壓油和回路液壓油，分別由供油管和回路供油管供給；前述小型油缸(36)的活塞桿或缸筒連接擋土板(26)。
擠土擴孔專用設備擠土擴孔專用設備的外殼即軌道盒(27)上，設有硬體連接桿。
擠土擴孔專用設備實施擠土擴孔的處理方法在于雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于擋土板進入先前成型孔的孔內后，擠土執行件再擠壓、再壓實樁孔孔壁土；在于擋土板進入先前成型孔的孔底壁上所形成的溝槽內后，擠土執行件再壓實樁孔孔壁土或/和在于擋土板進入先前成型孔的上側壁和下側壁上所形成的溝槽內后，擠土執行件再壓實樁孔孔壁土。
擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置該裝置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)為設有手動開關或電動開關的現有油泵工作站；油泵工作站(76)上還為設有使開關可自動相互轉換的程序軟件的油泵工作站；擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)固定連接油路閥(15)的外管或該軌道盒(27)上設有鋼管(32)，該鋼管(32)固定連接油路閥(15)的外管，油路閥(15)的外管上設有與其內部設有的供油腔和回路供油腔分別相通的油路孔，油路閥(15)的轉軸(9)上設有分別與供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)與油路閥(15)轉軸(9)上的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備連接相通；鋼纜(4)與油路閥(15)轉軸(9)上設有的轉輪滑動連接或與轉軸(9)上設有的銷軸(1)固定連接；油路閥(15)還可為其轉軸(9)上和其外管上無油路孔的非油路閥(15)，油泵工作站(76)通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備相連接；擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)的一側有一預留口(41)，在該預留口處固定轉軸(38)，轉軸(38)的兩端或大于其本身直徑的兩端的五度至小于二百六十度的圓弧面上設有齒牙(35)，另一端設有可伸縮的齒牙(40)；齒牙(39)固定在擠土執行件(25)的一側或固定在擋土板(26)的一側，齒牙(40)通過預留口(41)與齒牙(39)嵌合或齒牙(40)伸至齒牙(39)的前端部位；齒牙(35)與轉盤(13)上的齒牙(34)嵌合或轉盤(13)上設有單臂、雙臂，該一臂上設有齒牙(34)而與齒牙(35)嵌合；轉盤(13)上還設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋鉸接拉簧(33)或者將拉簧(33)鉸接軌道盒(27)，拉簧(33)的另一端鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上的單、雙臂或鉸接轉盤(13)上設有的限位塊(50)，限位塊(50)與油路閥(15)、非油路閥(15)的外管上設有的限位塊(49)觸接，或將限位塊(49)移設在軌道盒(27)上，并使限位塊(49)與限位塊(50)觸接；前述轉軸(38)還為由兩節鋼軸柔性連接在一起的轉軸，該轉軸(38)的柔性連接處有一連接其上下兩節鋼軸的扭簧，該轉軸的一端可代替能伸縮的齒牙(40)的齒牙(40)為非可伸縮的齒牙；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為固定或鉸接有雙向雙作用控向油缸(11)或轉軸(9)上設有單臂、雙臂(10)，該單、雙臂(10)固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)，該油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋上或與大于其外管直徑的上端蓋上設有的限位塊或為設有可轉動的限位螺栓帽(12)滑動觸接；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可抻縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的外管或大于其外管直徑的上端蓋或該上端蓋上的單、雙臂鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)的單、雙臂；雙向雙作用控向油缸(11)還為雙向單作用油缸(11)；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)的一端鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)或該轉軸(9)上設有的單、雙臂，固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與轉盤(13)上設有可轉動的螺栓帽(12)滑動觸接；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有齒牙，該齒牙與轉軸(9)上設有的轉盤(13)上設有的可伸縮的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋，鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上設有的單、雙臂。
擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上還為設有軌道(6)，該軌道(6)內設有雙向雙作用定位油缸(7)，轉軸(9)上的定位油缸還為單向雙作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也還為單向雙作用控向油缸(11)，其還可為單向單作用控向油缸(11)。
擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置實施自動轉向擠土的處理方法在于擠土執行件擠土擴孔并收回其設備的內部后，擠土擴孔專用設備即自動轉向換位，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土執行件自動擠土并自動收回其設備內部后，擠土擴孔專用設備再自動轉向換位，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土擴孔專用設備先自動轉向換位，擠土執行件再擠土擴孔，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土擴孔專用設備先自動轉向換位，擠土執行件再自動擠土擴孔且自動收回，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位。
自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置該裝置包括電動馬達(55)及纏繞鋼纜(75)的轉輪(56)；電動馬達(55)的轉軸上固定有齒輪(53)，該齒輪(53)與轉動軸上的齒輪(57)嵌合或齒輪(53)與離合器(52)上的齒輪(54)嵌合，齒輪(54)與齒輪(57)嵌合；轉動軸上固定有纏繞供油路(62)和纏繞回路供油管(63)的兩個轉輪(61)，轉動軸兩端的中心位置各設一軸向中心油路孔，該軸向中心油路孔分別與轉動軸上設有的油路孔相通，其油路孔分別與轉輪(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)連接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分別連接擠土擴孔專用設備或分別與擠土擴孔專用設備上的油路閥(15)的轉軸(9)上設有的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)連接擠土擴孔專用設備；轉動軸的兩端各連接一可轉動的缸筒(79)，該缸筒(79)上設有油路孔，轉動軸上的軸向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均與缸筒(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接缸筒(79)并與缸筒(79)內部的油腔相通，或者轉動軸的兩端各設一油路閥(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分別與油路閥(79)轉軸上的油路孔和與轉動軸上的軸向中心油路孔相連接，油路閥(79)轉軸上的油路孔和其外管上設有的油路孔，均與油路閥(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接油路閥(79)外管上的油路孔并與其內部的油腔相通。
自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置自動收放擠土擴孔專用設備供油管的裝置和油泵工作站(76)設在輕型機動車(80)上，該輕型機動車(80)上還設有可升降的支架(73)，支架(73)與腳架(69)鉸接，雙作用油缸(70)的活塞桿鉸接支架(73)，該油缸(70)的缸筒鉸接腳架(69)，腳架(69)通過其鉸接的轉輪(72)與腳架(78)連接，腳架(78)上固定有螺母，該螺母內有與腳架(69)連接的螺栓(77)，該螺栓(77)的一端設有轉輪(71)，螺栓(77)還可由雙作用油缸代替；機動車(80)上固定有轉輪(65)，轉輪(65)與腳架(78)連接，機動車(80)上固定有螺母(67)，該螺母(67)內設有與腳架(78)連接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端設有轉輪(64)，螺栓(66)還可由雙作用油缸代替；支架(73)上設有轉輪(74)，機動車(80)上固定有電動馬達(55)，電動馬達(55)的轉軸上設有轉輪(56)，轉輪(56)上的鋼纜(75)通過轉輪(74)連接擠土擴孔專用設備；一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路閥(79)外管上的油路孔和一油路閥(79)外管上的回路油路孔，分別通過供油管(62)和通過回路供油管(63)連接油泵工作站(76)。
自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置實施收放該油管的處理方法在于當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸；在于擠土擴孔專用設備先移動就位后，當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸，待擠土執行件定位后，液壓油再通過供油管和回路供油管分別先后將壓力供給擠土執行件。
本發明的優點是1、從八十年代后期到至今的文獻資料，如采用單向單作用多節油缸為動力源的擴孔設備之資料，如采用在該設備內部的同一部位設置相對應的兩部單向單作用多節油缸之資料，所公布的設備不實用。在九十年代中期的世界范圍內，僅我國出現了采用弓壓臂實施擠土擴孔的現有設備，但現有設備只是在其先進的理論之基礎上產生的，因為不管是在當初，還是在現實，在本領域內去創造實踐條件都是很困難的，所以導致現有設備的機理存在有根本性的缺陷(但其比國內“人工擴孔”之工藝先進的多)，進而導致國內現在僅有的幾家用戶，在總結了幾年的經驗后，選擇適用該設備的土層應用該設備(有的用戶將引進的該設備做為廢鐵丟棄一旁)。(1)本設備打破了現有設備的工作運行機理，提出了一套全新的技術方案，本設備雙向雙作用多節油缸指出的“雙向”之意，是指該多節油缸的活塞桿和套筒，與該多節油缸的外缸簡能相應的伸縮，即該多節油缸一端伸出的作用力，作用在加長軸向底座上而達到了分散擠土執行件在擠土時，所產生的不良反向力之目的，由于不良反向力的解決，其對在本設備的內部能夠設置一部雙向雙作用多節油缸，起到了決定性的作用(非指上下設置)。(2)軸向底座能夠伸出后再收回，解決了在擠土執行件擠土時，防止該多節油缸的本身產生彎矩力，而防止該彎矩力損壞多節油缸，造成擠土執行件無法收回，而導致擠土擴孔專用設備被丟棄在樁孔內和導致該樁孔被視為作廢的嚴重問題。(3)在允許使用的傾斜樁孔內施工，被加長軸向底座分散了的不良反向力，又被得以利用，其對本設備在傾斜樁孔內能順利實施自動轉向，起到了積極的作用。(4)雙向雙作用多節油缸的另一端伸出的作用，主要是實現效率高的擠土擴孔之目的。現有資料公布的采用單向單作用多節油缸為動力源的擴孔設備和已被國內幾家用戶使用的采用弓壓臂擠土的現有設備，不能實現由一部具有大推力、大行程的油缸推動一組機具擠土和不能實現由多部具有大推力、大行程的油缸推動一組機具擠土的目的。本設備多節油缸輸出的力與擠土執行件擠壓土層的方向一致，該動力被充分的利用，其能成型最大的擴孔。如在本設備內部有限的空間里，設置一部雙向雙作用多節油缸(不是指上下空間)的措施，為該多節油缸能具有最大的行程、最大的推力、而能成型最大的擴孔，起到了決定性的作用；本設備為由一部油缸、兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒擠壓土層或由其多個活塞桿或多桿缸筒共同推動擠土機具擠壓土層。當一棵樁上的每個盤型孔都能增大其直徑時，進而可減少成型盤形孔的數量而減少擠土的作業次數；若不減少成型盤形孔的數量，可起到縮短樁長、縮小樁徑而降低每棵承載樁造價的作用；在土的持力層較少的地基土中，因盤徑的增大仍可達到最大限度提高承載樁承載力的目的。(5)當在有碎石的土層中實施擠土擴孔作業，擠土機具還可防止碎石毀壞雙向雙作用多節油缸的外缸筒上設有的油路孔和回路油路孔，進而防止出現擠土執行件不能收回的嚴重問題。(6)雙向雙作用多節油缸指出的“雙作用”之意，是指由于油缸內部液壓油的作用，使該多節油缸已伸出的兩端又能收縮回原位，它的優點是在不需要配置其它裝置的情況下，該多節油缸內部的液壓油即可使該多節油缸已伸出的兩端收回，其簡便了設備的雜復性，減少了設備發生故障的頻率，特別是在施工階段。(7)由于雙向雙作用多節油缸內部的液壓油，推動該多節油缸各前腔之活塞的面積使擠土執行件收回，增大了擠土執行件第一次擠入很硬的樁孔孔壁土層內后其收回時的力量。(8)由于現有設備采用弓壓臂擠壓土層，在其擠壓土層的過程中，被擾動的土會進入弓壓臂內側，然后該土又被收回的弓壓臂擠實，幾次作業后必須將地下的設備提至地面，由人工費力的清除弓壓臂內部的硬土(否則弓壓臂將無法收回而導致該設備被丟棄在樁孔內的嚴重后果)，然后再將設備放入樁孔內繼續擠土作業，如此循環作業十分費力費時，該敝端使現有設備在干孔內失去了作業的實用性。本設備擠土執行件不屬于鉸接在一起的弓壓臂，所以在干孔中作業也能順利實施擠土擴孔之目的，其極大的拓寬了擴孔設備適用土層的范圍，極大的提高了擴孔設備的實用性，為今后該設備能夠被大量的普及應用起到了決定性的促進作用。(9)本設備的擠土執行件不是鉸接在一起的弓壓臂，并且由于在擠土作業時本設備雙向雙作用多節油缸的外缸筒能夠進入土層，所以上述原因為本設備能夠設有檔土板起到了積極的作用。(10)本設備雙向雙作用多節油缸的活塞桿內設有油路孔和設有回路油路孔或其外缸筒上設有油路孔和設有回路油路孔，前述回路油路孔還可為設在該多節油缸的套筒上；供油管和回路供油管分別與油路孔、回路油路孔相應連接，液壓油通過油路孔進入該多節油缸內的后腔使擠土執行件伸出，液壓油通過回路油孔或/和通過套筒上的回路油路孔進入該多節油缸內的各前腔使擠土執行件收回，采用如此供油的方式，降低了設備出現故障的頻率，特別是在施工階段。(11)將供油管和回路供油管均與活塞桿連接(活塞桿與加長軸向底座連接)或將供油管和回路供油管均與外缸筒連接(外缸筒與加長軸向底座連接)，其還為雙向雙作用多節油缸能夠具有最大的行程起到了積極的作用。(12)在擠土執行件擠土作業時，由于供油管和回路供油管均與活塞桿連接或均與外缸筒連接，其還可使供油管和回路供油管的運動量最小，特別是回路供油管的運動量最小，而防止上述油管與套筒連接而發生漏油現象，導致出現擠土執行件無法收回的嚴重問題。(13)現有設備弓壓臂擠土作業時，還可導致樁孔縮徑而導致該設備發生轉向困難的敝端。本設備擠土執行件的工作機理，克服了現有設備弓壓臂存在的機理缺陷，因此在本設備擠土執行件擠土作業時，不會造成樁孔縮徑而發生設備轉向換位困難的敝端，所以本擠土執行件對本設備能夠順利的實現自動轉向換位，掃清了障礙而起到了極積的作用。(14)已知現有擴孔設備，由于其擠土機具的一端直接或間接的鉸接在該設備的外管壁上，當其擠土機具實施擠土作業時，該擠土機具所承受的彎矩力極大，且該鉸接處及其被鉸接的外管受力也很大，并且由于其油缸也固定連接該設備的外管，造成其外管所承受的力也很大，因此前述設備的兩件或三件擠土機具的每件擠土機具及其外管壁相當厚重；由于前述設備油缸的高度和其擠土機具收回時的高度，又決定了其設備的外管壁不但厚重而且還相當高大，特別是兩部油缸推動三件擠土機具的設備更重，所以在整個工程作業過程中必須配備重型起重機。如前述現有600型的擴孔設備，均需配備16噸左右的起重機才能施工，操作笨拙誤時，效率低，費用高。本發明擠土擴孔專用設備的擠土執行件為雙向雙作用多節油缸的外缸筒或其活塞桿、外缸筒連接的由鋼板組成的擠土機具，在其實施擠土作業時，軌道盒不受力，所以，不需要厚重的軌道盒，更不需要高大的外管，所以綜上所述本設備體重輕且短小，在整個施工作業過程中，如同樣是600型的本設備，只需配備帶有可移動支架的卷揚機或配備使支架和卷揚機以及擴孔設備可移動的、可起吊1噸左右的輕型機動車即可施工，操作簡便，移動靈活，效率高，費用低，并且其還對本設備能夠實現快速就位，供油管能夠和設備同時快速上升或下降，而進一步提高效率起到了積極的作用。本設備上的油路孔和回路油路孔，還具有優點4中第(4)條所述的優點。上述優點即本發明權利要求1、2、3和權利要求5的優點。
2、(1)組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為上下疊合的、為上下疊合左右并合的可分離的、非可分離的組合體，非可分離的組合油缸之間可共用一道缸筒壁，從而減少了擠土執行件擠壓土層的面積而提高了其對土層的壓力。(2)雙向雙作用多節油缸內部的套筒，所連接的活塞上的油路孔之直徑，為1mm至等于該活塞所連接的套筒的內直徑。因此當采用活塞上的油路孔之直徑，等于套筒的內直徑的活塞時，該雙向雙作用多節油缸的內部，不是被各級套筒所連接的活塞，將其內腔分隔為具有二個或二個以上的獨立油腔，其是由該活塞桿和各級套筒以及其外缸筒組成的一個獨立的油腔，所以本設備雙向雙作用多節油缸是由液壓油推動該油缸外缸筒的缸底而使其外缸筒運行伸出，當該外缸筒行完其行程后，該外缸筒帶動其內部的套筒繼續運行伸出，直至行完該多節油缸所具有的總行程。因此本設備雙向雙作用多節油缸對土層的壓力最大，并且當活塞上油路孔的直徑等于其所連接的套筒的內直徑時，該各級活塞合擾后可套合在一起，所以無論采用雙向雙作用多節油缸的外缸筒為擠土執行件，還是采用其活塞桿或外缸筒連接的擠土機具為擠土執行件，該雙向雙作用多節油缸的總行程最大。所以綜上所述本設備的擠土執行件對土層的壓力最大、行程最大，能成型最大的擴孔。(3)活塞上的油路孔等于套筒的內直徑之多節油缸，與節數相同的、其活塞上的油路孔小于套筒直徑的多節油缸相比，前者行程大，后者行程小(該油缸合攏后活塞疊合在一起)，但因在制造油缸時，有選擇活塞的厚薄、有選擇導向、油封、防塵封的類型，規格，數量等余地，在外缸筒的盡寸一定時，仍能使具有一節、兩節、三節、四節、五節、六節等不同數量套筒的多節油缸，成為具有同樣行程或不同樣行程的多節油缸，所以不影響其能形成最大擴孔的目的。但本設備雙向雙作用多節油缸以有一節套筒、兩節套筒、三節套筒、四節套筒的多節油缸為主。(4)無論活塞上的油路孔是大還是小，其均具有該多節油缸輸出的力之方向，與擠土執行件擠壓土層的方向一致的優點。前述優點即本發明權利要求1、2、3及權利要求5的優點。
3、已知現有擴孔設備，由于受其機理性質的限制，不可能根據需要在施工時或者在施工前更換不同規格，作用不同的機土機具，其適用土層范圍小，實用性低。如采用弓壓臂的擴孔設備，只能將原來的由一部油缸推動兩組弓壓臂同時作業，改變為由一部油缸或由兩部油缸推動三組變窄的弓壓臂同時作業，沒有多大意義。本發明擠土擴孔專用設備可根據地基土復雜程度的變化，更換不同規格，作用不同的擠土機具。如及時在本設備擠土執行件的外部套裝形狀不同、作用不同的擠土機具；如使一部雙向雙作用多節油缸變為多部組合的雙向雙作用多節油缸等措施。本設備擠土執行件可變化的種類形狀有錐形、截頭錐形、梯形、其上下前三面為平面的等等形狀。在具有大的承載力設計值的土層中及有碎石的土層中適用錐形擠土執行件，其鉆透性強。該上下側面和其前側面為平面的擠土執行件，在土層中所成型的擴孔灌注混凝土后其承載力最高，其還包括多部油缸組合在一起的擠土執行件、梯形、截頭錐形擠土執行件，因為前述擠土執行件成型的擴孔所形成承載樁的擴大頭，與土層之間同時具有側阻力和端承力(現有設備所成型的擴大頭與土層之間沒有側阻力)。所以本設備適用土質范圍廣，實用性強，效率高。
4、現有擴孔設備，由于受其機理的限制，不可能在其擠土機具的一側或兩側設置可先行伸出的擋土板，因此上述設備在粘性、可塑性硬土層中只能成型分支孔而不能成型盤形孔。因為，當現有設備在粘性、可塑性硬土層中先成型分支孔后，接著再成型盤形孔時，那些被擠土機具擾動的孔壁土會進入先前成型的分支孔內，并與先前成型孔壁粘合在一起，且堵塞先前成型孔，而不能成型盤形孔；現有設備在非粘性、非可塑性硬土層中成型擴孔時，又可產生大量碎土而增加清孔時間，所以現有設備實用性低、適用土層范圍小。(1)本發明擠土執行件的一側或兩側設置由小型油缸推動的、使其可先行伸出的擋土板，在粘性、可塑性硬土層中也能成型盤形孔，因此能充分利用樁周各層硬土來充分提高樁的承載能力、抗拔能力。(2)由于擋土板的存在，在非粘性、非可塑性硬土層中，還可杜絕碎土產生而省去處理該碎土的工序。(3)在擠土擴孔作業過程中，由于沒有碎土產生，樁孔孔壁土被全部擠密壓實，能充分提高樁孔孔壁土的密實強度而提高基礎樁在地基土中的穩固性。(4)為雙向雙作用多節油缸提供液壓油的、該活塞桿內的油路孔和回路油路孔或該外缸筒上的油路孔和回路油路孔，還為推動擋土板的小型油缸提供液壓油，因此雙向雙作用多節油缸上的油路孔和回路油路孔，具有雙重作用，其達到了在動態中的油路上盡量少用管接頭，達到了使動態中的各油路接口處，能全部一起同步移動而防止出現漏油現象，其保證了擋土板順利伸出和收回，防止了因擋土板無法收回，而導致擠土擴孔專用設備，被丟棄在樁孔內的嚴重后果。綜上所述，本裝置實用性強，效率高，適用土質范圍廣。前述優點即本發明權利要求1、2、3及權利要求5的優點。
5、(1)本設備雙向雙作用多節油缸的最大缸筒或擠土機具的上下面上或坡形件上設有限位塊，坡形件由螺絲將其與擠土執行件連接，軌道盒的上下內壁上設有限位塊，坡形件的內壁上設有限位塊，當擠土執行件伸出一定行程后，該擠土執行件上的限位塊即推動坡形件伸出而進入土層，當上述擠土執行件成型最大的擴孔而脫離軌道盒后，坡形件由上述擠土執行件或由中間的執形件帶動且進入土層后，坡形件仍與軌道盒觸接。因此其可達到使最大成型孔的上面、下面為斜面，可防止樁孔孔壁土坍埸、可防止先前成型孔內存留碎土，并且其也可達到使上述擠土執行件順利回歸軌道盒內的目的；軌道盒上的限位塊使加長軸向底座和擠土執行件回歸原位。(2)本設備上下部的坡形件內還可設有連接軸向底座的小型雙向雙作用油缸，該小型油缸根據所需行程可為多節、非多節油缸，由于前述小型雙向作用油缸推動坡形件擠入樁孔孔壁土層內，所以其分擔了土層對擠土執行件所產生的阻力，因此本設備擠土執行件對土層的壓力更大，其能成型更大的擴孔。
6、現有由弓壓臂擠土擴孔的設備，在整個作業過程中，必須配備重型起重機，使現有設備和其油泵工作站分別先后緩慢移位，然后再使該設備就位，其操作笨拙誤時，效率低、費用高；在每次擠土擴孔后，必須關閉油泵工作站，由人工通過操作連接桿使其笨重的設備轉向換位，然后再啟動油泵工作站，進行下一次擠土擴孔作業，如此緩慢反復操作多次才能成型盤形孔，因此導致其不能實現自動擠土擴孔和自動轉向換位的目的。已知資料中所公布的采用單向單作用多節油缸為動力的擴孔設備不實用，其更不能實現自擠自轉的功能。(1)本設備的供油管和回路供油管，與油路閥的外管相連接并與該油路閥內部的油腔相通，油泵工作站上的供油管和回路供油管，與油路閥上的轉軸連接并也與該油路閥內部的油腔相通，本設備上還設有定位油缸、控向油缸，當使用油泵工作站上可控制開關自動轉換的程序軟件時，擠土執行件即自動擠土且本設備也自動轉向換位，當使用手動開關時，本設備只能自動轉向換位。當本設備和油路閥的外管自動轉向時，該油路閥的轉軸及其連接的供油管和回路供油管不轉動，因此可防止發生漏油現象；用非油路閥時，將連接設備的供油管和回路供油管，與非油路的外管加以固定，也可防止發生漏油現象，從而避免了施工階段維修設備而影響效率。(2)本設備不只在垂直的樁孔中可以自動轉向換位，其還可以在允許使用的傾斜樁孔中順利的實現自動轉向換位，因為用以固定油路閥的轉軸和固定鋼纜的定位油缸，可使控向油缸的推力被充分利用，而能克服傾斜樁孔的孔壁土與本設備之間所具有的摩阻力。所以本設備具有勞動強度低、操作人員少、費用低、效率高的優點。已知現有擴孔設備，由于受其機理的限制，不能具備可與擋土檔相配作業的自動控向轉向功能。(3)本發明擠土擴孔專用設備具有的自動控向轉向功能，可使擋土板先準確地進入先前成型孔壁上所形成的溝槽內，所以其自動轉向功能不單單只起自動轉向的功能，其還有支持擋土板順利工作的功能。(4)由于本設備具有自動控向轉向功能，而無需使用控向鋼管，因此，其為本設備能夠達到自重極輕，進而可配備移動支架或配備可起吊1噸左右的輕型機動車，即可施工打下了堅實的基礎。前述優點即本發明權利要求6至權利要求8的優點。
7、現有擴孔設備，由于受其機理的限制，不能設置可與擋土板相配作業的擠土執行件。(1)本發明擠土擴孔專用設備的擠土執行件，其上下面或/和前側面為凹形面、弧形內凹形面或其面上設有凸出條，當其擠密樁孔孔壁土后，所成型擴孔的上下孔壁上或/和其孔底壁上可形成溝槽，因此當本設備轉向換位后再行擠土作業時，可先行伸出的擋土板能進入前述溝槽內，然后擠土執行件再擠壓或再壓實樁孔孔壁土，所以在能徹底杜絕碎土產生和能在粘性土及可塑性硬土中成型盤形孔的前提下，前述溝槽也增強了擋土板抵抗樁孔孔壁土對其產生的橫向壓力。(2)本設備擠土執行件的一側或二側還可設有軌道，擋土板在其軌道內與其滑動觸接或者擋土板一側的軌道與擠土執行件上的軌道嵌合，因此可增強擋土板抵抗樁孔孔壁土對其產生的橫向壓力。(3)擋土板是由小型油缸來驅動的，小型油缸在擠土執行件上的軌道內或在小孔、開口孔內，而間接提高檔土板抵抗樁孔孔壁土對其產生的橫向壓力。(4)連接擋土板的坡形硬體連接件可使擋土板與擠土執行件之間不存留碎土，而使擋土板順利回歸原位。(5)本設備擠土執行件的前側面之兩邊上或其四邊上設有凸出條，該凸出條的外側為坡面，其可削弱土層對擠土執行件產生的阻力而提高擠土執行件對土層的壓力。(6)本擠土執行件的上下面之前端部位略厚于其上下面的平面或/和擠土執行件一側、兩側面的前端部位略厚于其側面的平面，擋土板外側的前端部位略厚于其外側的平面；前述略厚的部位可削弱土層與擠土執行件之間的摩擦力，而提高擠土執行件對土層的壓力，其還可使首次擠入土層的擠土執行件、擋土板等順利收回。(7)擠土執行件的上下面或/和前側面設有凸出條，其面上所形成的凹槽(包括各形狀的凹面)，可將被擠土執行件擾動的土截留一部分，使其在槽內被壓實，而減少碎土的產生量和減弱被擾動的土對擋土板所產生的橫向壓力，而提高擋土板抵抗彎矩力的能力。(8)有一直角的三角形凸出條，可防止擠土執行件與擋土板之間進入碎土而毀壞擋土板。(9)綜合優點(1)、(2)、(3)、(7)，本設備擠土執行件不單單只起擠土擴孔的作用，其還有支持擋土板順利工作的性能。所以本設備實用性強。適用土層范圍廣。前述優點即本發明權利要求1、2和3及權利要求5的優點。
8、已知現有擠土擴孔設備上設有人工控向用伸縮式鋼管，為了適應不同深孔作業，該鋼管的伸出長度可達8至40米左右，成倍增加了設備本身的自重。本發明擠土擴孔專用設備在小淺孔中作業和在小樁徑的護坡樁孔中作業和只需用成型分支孔時，可在設備上安裝較短的人工控向鋼管，如此即沒有大大增加設備的自重而保持該設備具有的輕便易操作性，又可在成型第一個分支孔后，由人工通過鋼管操作本設備直接轉向九十度或直接轉向一百八十度而進行下一次擴孔作業，迅速靈活。前述優點即本發明權利要求4的優點。
9、因現有設備的笨重，必須配備重型起重機緩慢上升、緩慢下降該設備，導致該設備的兩條供油管也必須隨著設備緩慢的上升和下降，而由人工操作其緩慢收放。本設備克服了現有設備存在的前述缺陷，而能與自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置相配作業，實現了當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸。所以其還有勞動強度低、操作人員少、效率高的優點。前述優點即本發明權利要求9和權利要求11(前半部分)的優點。
10、由于現有設備十分笨重，導致該設備和其油泵工作站必須分別先后緩慢移位，然后再使該設備就位，其操作笨拙誤時，效率低、費用高。本設備克服了現有設備存在的缺陷而可配備輕型機動車進行施工，該機動車上設有使擠土擴孔專用設備能前后左右移動的裝置，并且自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置設在該輕型機動車上，當使用上述裝置實施擠土擴孔作業時，實現了擠土擴孔專用設備先移動就位后，當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸，待擠土執行件定位后，液壓油再通過供油管和回路供油管先后將壓力供給擠土執行件，使其實施作業，其具有移動設備迅速，設備就位迅速，擠土執行件就位快，而達到勞動強度低、操作人員少、效率高、費用低的目的。前述優點即本發明權利要求9至11(后半部分)的優點。
四、擠土擴孔專用設備及其處理方法的圖示說明
圖1為本設備及其自動轉向裝置的剖面側示圖。
圖2為本設備及其自動轉向裝置的剖面后示圖。
圖3為本設備實施擠土擴孔作業的示意圖。
圖4至圖9、圖17為雙向雙作用多節油缸的外缸筒之示意圖。
圖10至圖16為雙向雙作用多節油缸和擋土板的示意圖。
圖18、圖19、圖23至圖30為擠土執行件的側示圖。
圖20至圖22為擠土執行件的前側面示意圖。
五、擠土擴孔專用設備及其處理方法的實施方式實施例1參照圖1至圖9和圖17，擠土擴孔專用設備包括軌道盒(27)及加長軸向底座(8)，軌道盒(27)內設有與加長軸向底座(8)連接的油缸，該油缸屬于其外缸筒為擠土執行件(25)、其外缸筒或其活塞桿連接的擠土機具為擠土執行件(25)的雙向雙作用多節油缸，該雙向雙作用多節油缸為一部油缸、為兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸，當液壓油通過活塞桿內的油路孔或通過外缸筒上的油路孔，進入雙向雙作用多節油缸內部的后腔，擠土執行件(25)和加長軸向底座(8)即相應伸出；當液壓油通過活塞桿內的回路油路孔和通過套筒上的回路油路孔或當液壓油通過外缸筒上的回路油路孔和通過套筒上的回路油路孔或當液壓油通過套筒上的回路油路孔，進入雙向雙作用多節油缸內部的各前腔后，擠土執行件(25)和加長軸向底座(8)即收回，加長軸向底座(8)上設有多個孔，螺絲透過該孔可連接不同類型的雙向雙作用多節油缸，并使擠土執行件(25)的下部與軌道盒(27)的底板觸接，或在軌道盒(27)的底板上螺絲固定槽形板，使相對較低的擠土執行件(25)的下部與槽形板觸接，而使擠土執行件(25)處在軌道盒(27)的中間。參照圖1、圖2、圖4至圖30，該設備雙向雙作用多節油缸，為有活塞桿和有一節套筒、有兩節、三節、四節、五節、六節、六節以上套筒及有外缸筒的雙向雙作用多節油缸，該多節油缸的套筒所連接的活塞上之油路孔的直徑，為1mm至等于該活塞所連接的套筒的內直徑；兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為上下組合在一起的、上下組合左右并合在一起的、可分離的、非可分離的組合體；加長軸向底座(8)為圓弧面、其上下兩端的圓弧面還為縮徑的圓弧面；上下兩端為縮徑圓弧面的軸向底座(8)，可在允許使用的傾斜樁孔中順利上下移動。
擠土執行件(25)的上下面為斜面、為兩斜面相交的凸形斜面、為兩斜面相交的凹形斜面、為其平面上設有其坡面為斜面、為兩斜面相交的凸形斜面、為兩斜面相交的凹形斜面的坡形件(19)和/或設有坡形件(21)，包括擠土執行件(25)坡形件(19)和坡形件(21)的上下面、該上下面上的斜面、該上下面上的凸形斜面上的兩斜面、該上下面上的凹形斜面上的兩斜面，為平面、凹形面、弧形內凹形面、為其平面的兩邊上設有凸出條(47)或/和其平面上有一斜向凸出條(20)、擠土執行件(25)上下平面的前端部位還為略厚于其上下平面的面或/和擠土執行件(25)的一側或兩側為平面、該平面的前端部位還為略厚于其平面的面或/和擠土執行件(25)的前側面，為錐形、凹形斜面的錐形、凸形斜面的錐形、截頭錐形、凹形斜面的截頭錐形、凸形斜面的截頭錐形、擠土執行件(25)的前側面和前述截頭錐形的截面，為平面、凹形面、弧形內凹形面、為其平面的四邊上設有凸出條(42)和設有凸出條(45)或/和其平面上有一凸出條(46)、為其平面的兩邊上設有凸出條(42)和設有凸出條(45)或/和其平面上有一凸出條(46)；前述錐形上的斜面、截頭錐形上的斜面、凹形斜面上的兩斜面、凸形斜面上的兩斜面，為平面、凹形面、弧形內凹形面、為其平面的兩邊上設有凸出條(47)或/和其平面上有一斜向凸出條(20)。
梯形擠土執行件(25)的每一上下面，為平面、凹形面、弧形內凹形面，為其平面的兩邊上設有凸出條(47)或/和其平面上有一斜向凸出條(20)、梯形擠土執行件(25)的每一上下平面的前端部位還為略厚于其上下平面的面或/和梯形擠土執行件(25)的每一前側面，為平面、凹形面、弧形內凹形面、為其平面的兩邊上設有凸出條(45)或/和其平面上有一凸出條(46)、為其上部前側平面的三邊上和其下部前側平面的三邊上設有凸出條(42)和設有凸出條(45)或/和其平面上有一凸出條(46)或/和擠土執行件(25)的一側或兩側為平面、該平面的前端部位還為略厚于其平面的面。
上述凸出條(42)、凸出條(45)、凸出條(46)、凸出條(47)、凸出條(20)，還為坡形凸出條、錐形凸出條、截頭錐形凸出條；凸出條(45)和凸出條(47)還為其有一直角的三角形凸出條。擠土執行件(25)的各種上下面、各種前側面、各種兩側面可相互配合使用。
本設備雙向雙作用多節油缸的最大缸筒或擠土機具的上下面上或坡形件(21)上設有限位塊(18)，坡形件(21)由螺絲將其與擠土執行件(25)連接，軌道盒的上下內壁上設有限位塊(16)，坡形件(19)的內壁上設有限位塊(17)，當擠土執行件(25)伸出一定行程后，該擠土執行件(25)上的限位塊(18)即推動坡形件(19)伸出而進入土層，當上述擠土執行件(25)成型最大的擴孔而脫離軌道盒(27)后，坡形件(19)由上述擠土執行件(25)或由中間的坡形件(21)帶動且進入土層后，坡形件(19)仍與軌道盒(27)觸接。因此其可達到使最大成型孔的上面、下面為斜面，可防止樁孔孔壁土坍埸、可防止先前成型孔內存留碎土，并且其也可達到使上述擠土執行件順利回歸軌道盒內的目的；軌道盒(27)上的限位塊(16)使加長軸向底座(8)和擠土執行件(25)回歸原位。本設備上下部的坡形件(19)內還可設有連接軸向底座(8)的小型雙向雙作用油缸(36)，該小型油缸(36)根據所需行程可為多節、非多節油缸，由于前述小型雙向作用油缸推動坡形件(19)擠入樁孔孔壁土層內，所以其分擔了土層對擠土執行件所產生的阻力，因此本設備擠土執行件對土層的壓力更大，其能成型更大的擴孔。軌道盒(27)的下部焊接或法蘭連接鋼管(32)，該鋼管(32)上設有限位塊(31)，加長軸向底座(8)上設有限位塊(29)，限位塊(29)和限位塊(31)上安裝有螺栓(30)，螺栓(30)在限位塊(29)上的長孔內與其滑動觸接，其可防止在擠土執行件(25)擠土擴孔時，焊接在加長軸向底座(8)上的限位塊(28)，出現意外事件而脫離軌道盒(27)，限位塊(28)在擠土執行件(25)擠土擴孔時，可防止雙向雙作用多節油缸產生彎矩力。也可在軌道盒(27)的上部設有鋼管(32)，該鋼管(32)上有與限位塊(29)配合使用的限位塊(31)。軌道盒(27)內側的上下面上設有軌道，擠土執行件(25)的上下面之尾部設有凸出塊，該凸出塊在軌道盒(27)內側的軌道內與其滑動觸接，以防止擠土執行件(25)在擠土擴孔時，雙向雙作用多節油缸產生彎矩力。
參照圖1、圖2、圖4至圖30，擠土執行件(25)一側的兩角部位或/和組合缸筒之間的該側部位、擠土執行件(25)兩側的四角部位或/和組合缸筒之間的該兩側部位，還為設有小型單向雙作用油缸(36)，擠土執行件(25)的外缸筒壁上設有與其內部后腔相通的油路孔之內壁上，設有螺紋或設有可進入前述油路孔內的螺絲或螺母，前述螺紋、螺絲或螺母與小型單向雙作用油缸(36)的活塞桿上或其外缸筒上設有的螺紋連接(有油封)，擠土執行件(25)外缸筒壁上的油路孔，與小型油缸(36)的活塞桿內或其外缸筒上設有的、與其小型油缸(36)內的后腔相通的油路孔相通，擠土執行件(25)的外缸筒壁上設有與其內部前腔相通的回路油路孔，通過油管與小型油缸(36)的活塞桿上或其外缸筒上，設有的板手上的一平面上設有的回路油路孔相連接并相通，該回路油路孔與小型油缸(36)的活塞桿內或其外缸筒上，設有的與小型油缸(36)內部的前腔相通的回路油路孔相通；即擠土執行件(25)連接的小型單向雙作用油缸(36)所需的夜壓油，由經過以雙向雙作用多節油缸的外缸筒為擠土執行件(25)或該外缸筒所連接的擠土機具為擠土執行件(25)的、該多節油缸之活塞桿上已設有的油路孔和經過該多節油缸內部的后腔、以及經過其外缸筒上已設有的油路孔供給或/和由供油管供給(包括連接擠土執行件(25)和連接小型油缸(36)的供油管)；前述小型油缸(36)所需的回路液壓油，由經過雙向雙作用多節油缸之活塞桿上已設有的回路油路孔和經過該多節油缸內部的前腔，并經過套筒上已設有的回路油路孔，及經過該多節油缸的外缸筒上已設有的回路油路孔供給或/和由供油管供給；擠土執行件(25)的活塞桿上所說的油路，指該活塞桿上已有的油路孔和回路油路孔，即該油路具有為擠土執行件(25)和為前述小型油缸(36)均提供液壓油的雙重作用；小型油缸(36)還為小型雙向雙作用多節油缸(36)；前述小型油缸(36)還可在小孔(23)內或在開口孔(23)內或在軌道(23)內，或小孔(23)內設有雙作用活塞桿而形成單向雙作用小型油缸(36)；與加長軸向底座(8)連接的小型多節油缸(36)所需的液壓油和回路液壓油，分別由供油管和回路供油管供給；或在為小型油缸(36)提供液壓油的供油管上設有蓄能器，當擠土執行件(25)擠壓土層時，小型油缸(36)內部的液壓油升壓時，液壓油可進入蓄能器內，以防止擠土執行件(25)和小型油缸(36)發生毀壞現象。小型油缸(36)的活塞桿之端部，通過硬體連接件、通過和坡形硬體連接件(43)的形狀相同的坡形硬體連接件，連接擋土板(26)或小型油缸(36)的缸筒之端部通過硬體連接件、坡形硬體連接件連接擋土板(26)或/和小型油缸(36)的缸筒通過硬件連接件(37)連接擋土板(26)；擋土板(26)還可在軌道(48)內、擠土執行件(25)上還可設有軌道(22)或坡形件(21)上設有軌道(22)，該軌道(22)與擋土板(26)一側設有的軌道(24)嵌合、擠土執行件(25)的上下面的前端部位設有硬體連接件或設有坡形硬體連接件(43)連接兩件擋土板(26)或/和擠土執行件(25)的前側面設有硬體連接件或設有和坡形硬體連接件(43)的形狀相同的硬件連接件(44)連接兩件擋土板(26)；前述軌道(48)、軌道(22)與軌道(24)、坡形件(43)、坡形件(44)、凸出條(20)、凸出條(45)、凸出條(46)，可分別單獨使用，可相互配合使用，可全部合在一起或部分合在一起共用；擋土板(26)的外側為平面，為其前端部略厚于該平面的面。當上述小型油缸(36)推動擋土板(26)進入先前成型孔內，擠土執行件(25)再擠壓樁孔孔壁土或再壓實樁孔孔壁土。當采用能在成型孔的孔底壁上或/和能在成型孔的上下壁上，形成溝槽的擠土執行件(25)擠壓土層時，上述小型油缸(36)推動擋土板(26)進入先前成型孔的孔底壁上所形成的溝槽內后或/和進入先前成型孔的上下壁上所形成的溝槽內后，擠土執行件(25)再壓實樁孔孔壁土。依上所述可使雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土。可使雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土。可使多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土。可使多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土。上述擠土執行件(25)也可不與擋土板相互配合作業。
實施例2擠土擴孔專用設備的外殼即軌道盒(27)上，設有硬體連接桿，其在樁孔直徑為180mm至350mm的、其深度為2m至6m的樁孔內施工，即在前述樁孔直徑小和樁的深度淺的護坡樁、地基加固樁、鐵路地基加固樁等樁孔內施工。
實施例3參照圖1、圖2、圖3、擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)為設有手動開關或電動開關的現有油泵工作站；油泵工作站(76)上還為設有使開關可自動相互轉換的程序軟件的油泵工作站；擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)固定連接油路閥(15)的外管或該軌道盒(27)上設有鋼管(32)，該鋼管(32)固定連接油路閥(15)的外管，油路閥(15)的外管上設有與其內部設有的供油腔和回路供油腔分別相通的油路孔，油路閥(15)的轉軸(9)上設有分別與供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)與油路閥(15)轉軸(9)上的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備連接相通；，鋼纜(4)與油路閥(15)轉軸(9)上設有的轉輪滑動連接或與轉軸(9)上設有的銷軸(1)固定連接；油路閥(15)還可為其轉軸(9)上和其外管上無油路孔的非油路閥(15)，工作油泵站(76)通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備相連接；由于程序軟件的作用，可使油泵工作站(76)上的開關實現開(擠土執行件伸出)→停(泵站停止供油)→開(擠土執行件收回)→停(泵站停止供油)→開(擠土執行件伸出)→停(泵站停止供油)→開(擠土執行件收回)等等有一定間隔時間、有一定作業次數的自動操作；還可通過程序軟件上的功能使自動操作隨時停止，以防應變突發事件；當使用程序軟件時，在擠土執行件(25)自動實施擠土擴孔作業的過程中，該設備即自動轉向換位；當使用油泵工作站(76)上的手動開關時，在擠土執行件(25)實施擠土擴孔作業時，該設備即自動轉向換位。在擠土擴孔專用設備轉向換位時，連接轉軸(9)的供油管(62)和回路供油管(63)不轉動，采用非油路閥(15)時，將供油管(62)和回路供油管(63)，固定在非油路閥(15)的外管上，可防止漏油現象發生。
擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)的一側有一預留口(41)并在該預留口處固定轉軸(38)，該轉軸(38)的兩端或大于其本身直徑的兩端的五度至小于二百六十度的圓弧面上設有齒牙(35)，另一端設有可伸縮的齒牙(40)，將齒牙(39)固定在擠土執行件(25)的一側或固定在擋土板(26)的一側，齒牙(40)通過預留口(41)與齒牙(39)嵌合或齒牙(40)伸至齒牙(39)的前端部位；齒牙(35)與轉盤(13)上的齒牙(34)嵌合或轉盤(13)上設有單臂、雙臂，該一臂上設有齒牙(34)而與齒牙(35)嵌合；轉盤(13)上還設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋鉸接拉簧(33)或者將拉簧(33)鉸接軌道盒(27)，拉簧(33)的另一端鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上的單、雙臂或鉸接轉盤(13)上設有的限位塊(50)，限位塊(50)與油路閥(15)、非油路閥(15)的外管上設有的限位塊(49)觸接，或將限位塊(49)移設在軌道盒(27)上，并使限位塊(49)與限位塊(50)觸接；前述轉軸(38)還為由兩節鋼軸柔性連接在一起的轉軸，該轉軸(38)的柔性連接處有一連接其上下兩節鋼軸的扭簧，該轉軸的一端可代替能伸縮的齒牙(40)的齒牙(40)為非可伸縮的齒牙。當油泵工作站(76)向供油管(62)內注入液壓油或向回路供油管(63)內注入液壓油，即在擠土執行件(25)伸出或收回時，齒牙(39)即帶動齒牙(40)而轉動轉軸(38)，轉軸(38)上端的齒牙(35)帶動齒牙(34)，而轉動轉盤(13)并拉動拉簧(33)，當擠土執行件(25)全部收回軌道盒(27)內后，拉簧(33)即拉動該擴孔設備轉向換位。
油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為固定或鉸接有雙向雙作用控向油缸(11)或轉軸(9)上設有單臂、雙臂(10)，該單、雙臂(10)固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)，該油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋上或與大于其外管直徑的上端蓋上設有的限位塊或為設有可轉動的限位螺栓帽(12)滑動觸接。當油泵工作站(76)向供油管(62)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動螺栓帽(12)轉動該設備，然后擠土執行(25)再擠壓土層，也可在供油管(62)上裝一順序閥，使雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿行完行程后，待油壓繼續上升至一定壓力后，再使擠土執行件(25)擠壓土層。或者將雙向雙作用控向油缸(11)上的供油管(62)，與連接油泵工作站(76)的回路供油管(63)連接，當擠土執行件(25)擠壓土層并收回軌道盒(27)內后，由于油泵工作站(76)繼續向回路供油管(63)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動螺栓帽(12)轉動該設備。可轉動的螺栓帽(12)可減弱雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿與其之間產生的磨擦力，同樣，螺栓帽(12)也可減弱限位塊(14)與其之間產生的摩擦力油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可抻縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的外管或大于其外管直徑的上端蓋或該上端蓋上的單、雙臂鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)的單、雙臂；雙向雙作用控向油缸(11)還為雙向單作用油缸(11)。當油泵工作站(76)向供油管(62)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)或雙向單作用控向油缸(11)，即推動轉盤(13)和拉動拉簧(33)，然后擠土執行件(25)再擠壓土層，當擠土執行件(25)收回軌道盒(27)內后，拉簧(33)或/和雙向雙作用控向油缸(11)使該設備轉向換位。或者當油泵工作站(76)向供油管(62)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)或雙向單作用控向油缸(11)，即推動該設備轉向換位且同時拉動拉簧(33)，然后擠土執行件(25)再擠壓土層，當擠土執行件(25)收回軌道盒(27)內后，拉簧(33)或/和雙向雙作用控向油缸(11)即拉動轉盤(13)。也可在擠土執行件(25)的供油管(62)上裝一順序閥，使前述控向油缸(11)行完行程后，待油壓繼續上升至一定壓力后，再使擠土執行件(25)擠壓土層。或者將雙向單作用控向油缸(11)、雙向雙作用控向油缸(11)上的供油管(62)，與連接油泵工作站(76)的回路供油管(63)連接，當執土執行件(25)擠壓土層并收回軌道盒(27)內后，由于油泵工作站(76)繼續向回路供油管(63)注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)或雙向單作用控向油缸(11)再轉動該設備轉向換位并拉動拉簧(33)，當回路供油管(63)內的液壓油卸壓后，拉簧(33)再拉動轉盤(13)，或者當擠土執行件(25)擠壓土層后并收回軌道盒(27)內后，由于油泵工作站(76)繼續向回路供油管(63)注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)或雙向單作用控向油缸(11)再推動轉盤(13)且拉動拉簧(33)，當回路供油管(63)內的液壓油卸壓后，拉簧(33)即拉動該設備轉向換位。
油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)的一端鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)或該轉軸(9)上設有的單、雙臂，固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與轉盤(13)上設有可轉動的螺栓帽(12)滑動觸接。當油泵工作站(76)向供油管(62)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動螺栓帽(12)轉動轉盤(13)且拉動拉簧(33)，拉簧(33)即拉動該設備轉向換位，然后擠土執行件(25)再擠壓土層，也可在供油管(62)上裝一順序閥，使雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿行完行程后，待油壓上升至一定壓力后，再使擠土執行件(25)擠壓土層；或者將雙向雙作用控向油缸(11)上的供油管(62)，與油泵工作站(76)連接的回路供油管(63)相連接，當擠土執行件(25)擠壓土層并收回軌道盒(27)內后，由于油泵工作站(76)繼續向回路供油管(63)內注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動螺栓帽(12)而轉動轉盤(13)且拉動拉簧(33)，拉簧(33)即推動該設備轉向換位。
油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有齒牙，該齒牙與轉軸(9)上設有的轉盤(13)上設有的可伸縮的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋，鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上設有的單、雙臂。當油泵工作站(76)向供油管(62)注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動該設備轉向換位，然后擠土執行件(25)再擠壓土層或雙向雙作用控向油缸(11)即推動轉盤(13)，然后擠土執行件(25)再擠壓土層，在擠土執行件(25)收回軌道盒(27)內后，當油泵工作站(76)將液壓油注入回路供油管(63)，雙向雙作用控向油缸(11)即拉動該設備轉向換位，也可在供油管(62)上裝一順序閥，使雙向雙作用控向油缸(11)行完成后，待油壓上升至一定壓力后，擠土執行件(25)再擠壓土層。或者將雙向雙作用控向油缸(11)上的供油管(62)，與連接油泵工作站(76)的回路供油管(63)連接，當擠土執行件(25)收回軌道盒(27)內后，由于油泵工作站(76)繼續向回路供油管(63)注油，雙向雙作用控向油缸(11)即推動該設備轉向換位或雙向雙作用控向油缸(11)即推動(13)，當油泵工作站(76)向供油管(62)注入液壓油，雙向雙作用控向油缸(11)即拉動該設備轉向換位。
油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有軌道(6)，該軌道(6)內設有雙向雙作用定位油缸(7)，該定位油缸(7)缸筒的端部或/和其活塞桿的端部，為平面、為錐形、為連接有軸向底座(5)；轉軸(9)上的定位油缸還為單向雙作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也還為單向雙作用控向油缸(11)，其還可為單向單作用控向油缸(11)。當油泵工作站(76)通過供油管(62)向前述定位油缸(7)注入液壓油時，該定位油缸(7)首先將轉軸(9)和鋼纜(4)加以固定，在擠土擴孔專用設備轉向換位時，轉軸(9)和鋼纜(4)不轉動，如此，使擠土擴孔專用設備轉向換位的力，能夠被充分發揮作用，其還適合在允許使用的傾斜樁孔內使用，也就是說在樁孔的土層與擠土擴孔專用設備之間有摩擦力的樁孔內使用，更能發揮出其應有的優勢；也可通過節流閥或利用油泵工作站(76)的變量功能，使擠土擴孔專用設備上的大、小油缸的運行速度保持均衡；也可通過順序閥使前述定位油缸(7)先行運作，確保擠土擴孔專用設備的轉向換位之功能得以順利實施；當采用前述定位油缸(7)時，所用控向油缸(11)為單向雙作用控向油缸(11)；當采用前述定位油缸(7)和采用拉簧(33)時，所用控向油缸(11)可為單向雙作用控向油缸(11)，其也可為單向單作用控向油缸(11)。本實施例中所述的、擠土擴孔專用設備除外的上述裝置，還可在其它采用以油壓為動力的擴孔設備上使用。
實施例4參照圖3，自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置包括電動馬達(55)及纏繞鋼纜(75)的轉輪(56)；電動馬達(55)的轉軸上固定有齒輪(53)，該齒輪(53)與轉動軸上的齒輪(57)嵌合或齒輪(53)與離合器(52)上的齒輪(54)嵌合，齒輪(54)與齒輪(57)嵌合；轉動軸上固定有纏繞供油路(62)和纏繞回路供油管(63)的兩個轉輪(61)，轉動軸兩端的中心位置各設一軸向中心油路孔，該軸向中心油路孔分別與轉動軸上設有的油路孔相通，其油路孔分別與轉輪(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)連接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分別連接擠土擴孔專用設備(采用非油路閥(15)時)或分別與擠土擴孔專用設備上的油路閥(15)的轉軸(9)上設有的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)連接擠土擴孔專用設備；轉動軸的兩端各連接一可轉動的缸筒(79)，該缸筒(79)上設有油路孔，轉動軸上的軸向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均與缸筒(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接缸筒(79)并與缸筒(79)內部的油腔相通，或者轉動軸的兩端各設一油路閥(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分別與油路閥(79)轉軸上的油路孔和與轉動軸上的軸向中心油路孔相連接，油路閥(79)轉軸上的油路孔和其外管上設有的油路孔，均與油路閥(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接油路閥(79)外管上的油路孔并與其內部的油腔相通，供油管(62)和回路供油管(63)的另一端連接油泵工作站(76)。在擠土擴孔專用設備上升、下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸，待擠土執行件定位后，液壓油再通過供油管和回路供油管分別先后將壓力供給擠土執行件；而使其實施擠土擴孔作業，在由人員通過操作離合器(52)使齒輪(54)與齒輪(53)和與齒輪(57)分離后和嵌合后，將拉繩(51)勾掛在勾架(81)上，操作人員即可離開而另行操作油泵工作站(76)。本實施例中除擠土擴孔專用設備，其自動收放油管的裝置還可在其它采用以油壓為動力的擴孔設備上使用。
實施例5參照圖3，本設備重量最輕，可將升、降設備的支架(73)安裝在可移動的腳架上(69)，也可將其安裝在輕型機動車(80)上，支架(73)與腳架(69)鉸接，雙作用油缸(70)的活塞桿鉸接支架(73)，該油缸(70)的缸筒鉸接腳架(69)，雙作用油缸(70)可使支架(73)支起來或使其臥躺在機動車(80)上；腳架(69)通過其鉸接的轉輪(72)與腳架(78)連接，腳架(78)上固定有螺母，該螺母內有與腳架(69)連接的螺栓(77)，該螺栓(77)的一端設有轉輪(71)，轉動轉輪(71)可使支架(73)左右移動，該螺栓(77)的一端設有轉輪(71)，轉動轉輪(71)可使支架(73)左右移動，螺栓(77)還可由雙作用油缸代替；機動車(80)上固定有轉輪(65)，轉輪(65)與腳架(78)連接，機動車(80)上固定有螺母(67)，該螺母(67)內設有與腳架(78)連接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端設有轉輪(64)，轉動轉輪(64)可使支架(73)前后移動，螺栓(66)還可由雙作用油缸代替；支架(73)上設有轉輪(74)，機動車(80)上固定有電動馬達(55)，電動馬達(55)的轉軸上設有轉輪(56)，轉輪(56)上的鋼纜(75)通過轉輪(74)連接擠土擴孔專用設備。一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路閥(79)外管上的油路孔和一油路閥(79)外管上的的回路油路孔，分別通過供油管(62)和通過回路供油管(63)連接油泵工作站(76)。轉輪(61)上的供油管(62)和另一轉輪(61)上的回路供油管(63)，通過轉輪(68)連接擠土擴孔專用設備，機動車(80)使擠土擴孔專用設備先移動就位后，當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸，待擠土執行件定位后，液壓油再通過供油管和回路供油管分別先后將壓力供給擠土執行件，而使其實施擠土擴孔作業。本擠土擴孔專用設備除外的上述裝置，還可用于其它以液壓為動力的擴孔設備上。機動車(80)上固定有轉軸(60)，轉軸(60)的下端設有齒輪，鋼纜(75)上設有轉動輪，該轉動輪上設有轉動軸，其轉動軸的一端設有齒輪，該齒輪與轉軸(60)下端的齒輪嵌合，在收放擠土擴孔專用設備時，轉軸(60)即轉動；轉軸(60)上固定有轉盤(59)，轉盤(59)上有刻度表，可顯示擠土擴孔專用設備升降多少厘米的位置；轉盤(59)內的轉軸(60)上設有齒輪，該齒輪與連接轉盤(58)的轉軸上設有的齒輪嵌合，轉盤(58)上的刻度表，顯示擠土擴孔專用設備升降多少米的位置；轉盤(58)和轉盤(59)代替了現有設備由人工幾次側量計算連接桿的數據，來控制其設備在樁孔內的位置之方法，所以使用無人操作的本裝置，效率高、準確性高。
實施例6在接近于泵站的供油管上安裝有流量表，根據雙向雙作用多節油缸在伸出或收回的過程中，其所需液壓油的油量體積來決定流量表上的數字顯示；在實施擠土作業前試機時，通過試機運行排除油缸及油管內的空氣，然后將流量表上的數字調整為零，當實施擠土作業時，根據流量表上的數字顯示，可得知本設備擠土執行件的伸出情況；當流量表上所顯示的數字超過進入油缸內部的液壓油的體積時，可及時發現漏油現象的發生。
權利要求
1.擠土擴孔專用設備包括軌道盒(27)及加長軸向底座(8)，軌道盒(27)內設有與加長軸向底座(8)連接的油缸，該油缸屬于其外缸筒為擠土執行件(25)、其外缸筒或其活塞桿連接的擠土機具為擠土執行件(25)的雙向雙作用多節油缸，該雙向雙作用多節油缸為一部油缸、為兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸。
2.根據權利要求1所述的擠土擴孔專用設備雙向雙作用多節油缸，為有活塞桿和有一節套筒、有兩節、三節、四節、五節、六節、六節以上套筒及有外缸筒的雙向雙作用多節油缸，該多節油缸的套筒，所連接的活塞上的油路孔之直徑，為1mm至等于該活塞所連接的套筒的內直徑；兩部油缸組合、三部油缸組合、三部以上油缸組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為上下組合在一起的、上下組合左右并合在一起的、可分離的、非可分離的組合體。
3.根據權利要求1或2所述的擠土擴孔專用設備擠土執行件(25)一側的兩角部位或/和組合缸筒之間的該側部位、擠土執行件(25)兩側的四角部位或/和組合缸筒之間的該兩側部位，還為設有小型單向雙作用油缸(36)，小型油缸(36)還為小型雙向雙作用多節油缸(36)，前述小型油缸(36)還可在小孔(23)內、或在開口孔(23)內或在軌道(23)內，或小孔(23)內設有雙作用活塞桿而形成單向雙作用小型油缸(36)與擠土執行件(25)連接的小型單向雙作用油缸(36)所需的夜壓油，由經過以雙向雙作用多節油缸的外缸筒為擠土執行件(25)或該外缸筒所連接的擠土機具為擠土執行件(25)的、該多節油缸之活塞桿上已設有的油路孔和經過該多節油缸內部的后腔、以及經過其外缸筒上已設有的油路孔供給或/和由供油管供給；前述小型油缸(36)所需的回路液壓油，由經過雙向雙作用多節油缸之活塞桿上已設有的回路油路孔和經過該多節油缸內部的前腔，并經過套筒上已設有的回路油路孔，及經過該多節油缸的外缸筒上已設有的回路油路孔供給或/和由供油管供給；與加長軸向底座(8)連接的小型雙向雙作用多節油缸(36)所需的液壓油和回路液壓油，分別由供油管和回路供油管供給；前述小型油缸(36)的活塞桿或缸筒連接擋土板(26)。
4.根據權利要求1或2所述的擠土擴孔專用設備擠土擴孔專用設備的外殼即軌道盒(27)上，設有硬體連接桿。
5.擠土擴孔專用設備實施擠土擴孔的處理方法在于雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于多部組合在一起的雙向雙作用多節油缸的外缸筒、活塞桿所連接的擠土機具，為擠土執行件擠入樁孔孔壁土；在于擋土板進入先前成型孔的孔內后，擠土執行件再擠壓、再壓實樁孔孔壁土；在于擋土板進入先前成型孔的孔底壁上所形成的溝槽內后，擠土執行件再壓實樁孔孔壁土或/和在于擋土板進入先前成型孔的上側壁和下側壁上所形成的溝槽內后，擠土執行件再壓實樁孔孔壁土。
6.擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置該裝置包括油泵工作站(76)，油泵工作站(76)為設有手動開關或電動開關的現有油泵工作站；油泵工作站(76)上還為設有使開關可自動相互轉換的程序軟件的油泵工作站；擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)固定連接油路閥(15)的外管或該軌道盒(27)上設有鋼管(32)，該鋼管(32)固定連接油路閥(15)的外管，油路閥(15)的外管上設有與其內部設有的供油腔和回路供油腔分別相通的油路孔，油路閥(15)的轉軸(9)上設有分別與供油腔和回路供油腔相通的油路孔，油泵工作站(76)上的供油管(62)和回路供油管(63)與油路閥(15)轉軸(9)上的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備連接相通；鋼纜(4)與油路閥(15)轉軸(9)上設有的轉輪滑動連接或與轉軸(9)上設有的銷軸(1)固定連接；油路閥(15)還可為其轉軸(9)上和其外管上無油路孔的非油路閥(15)，油泵工作站(76)通過供油管(62)和回路供油管(63)與擠土擴孔專用設備相連接；擠土擴孔專用設備的外殼軌道盒(27)的一側有一預留口(41)，在該預留口處固定轉軸(38)，轉軸(38)的兩端或大于其本身直徑的兩端的五度至小于二百六十度的圓弧面上設有齒牙(35)，另一端設有可伸縮的齒牙(40)；齒牙(39)固定在擠土執行件(25)的一側或固定在擋土板(26)的一側，齒牙(40)通過預留口(41)與齒牙(39)嵌合或齒牙(40)伸至齒牙(39)的前端部位；齒牙(35)與轉盤(13)上的齒牙(34)嵌合或轉盤(13)上設有單臂、雙臂，該一臂上設有齒牙(34)而與齒牙(35)嵌合；轉盤(13)上還設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋鉸接拉簧(33)或者將拉簧(33)鉸接軌道盒(27)，拉簧(33)的另一端鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上的單、雙臂或鉸接轉盤(13)上設有的限位塊(50)，限位塊(50)與油路閥(15)、非油路閥(15)的外管上設有的限位塊(49)觸接，或將限位塊(49)移設在軌道盒(27)上，并使限位塊(49)與限位塊(50)觸接；前述轉軸(38)還為由兩節鋼軸柔性連接在一起的轉軸，該轉軸(38)的柔性連接處有一連接其上下兩節鋼軸的扭簧，該轉軸的一端可代替能伸縮的齒牙(40)的齒牙(40)為非可伸縮的齒牙；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為固定或鉸接有雙向雙作用控向油缸(11)或轉軸(9)上設有單臂、雙臂(10)，該單、雙臂(10)固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)，該油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋上或與大于其外管直徑的上端蓋上設有的限位塊或為設有可轉動的限位螺栓帽(12)滑動觸接；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可抻縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的外管或大于其外管直徑的上端蓋或該上端蓋上的單、雙臂鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)的單、雙臂；雙向雙作用控向油缸(11)還為雙向單作用油缸(11)；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上，還為設有轉盤(13)或該轉盤上設有單臂、雙臂，轉盤(13)上或其單、雙臂上鉸接拉簧(33)，該拉簧(33)的另一端鉸接油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或鉸接大于其外管直徑的上端蓋，或者上端蓋上設有單臂、雙臂，拉簧(33)的一端鉸接該單、雙臂；轉盤(13)上設有可伸縮的齒牙，該可伸縮的齒牙與油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)或該轉軸(9)上設有的單、雙臂，固定或鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，雙向雙作用控向油缸(11)的活塞桿或該活塞桿上鉸接的限位塊(14)，與轉盤(13)上設有可轉動的螺栓帽(12)滑動觸接；油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上設有齒牙，該齒牙與轉軸(9)上設有的轉盤(13)上設有的可伸縮的齒牙嵌合；油路閥(15)、非油路閥(15)的上端蓋或大于其外管直徑的上端蓋，鉸接雙向雙作用控向油缸(11)的缸筒，該控向油缸(11)的活塞桿鉸接轉盤(13)或鉸接轉盤(13)上設有的單、雙臂。
7.根據權利要求6所述的擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置油路閥(15)、非油路閥(15)的轉軸(9)上還為設有軌道(6)，該軌道(6)內設有雙向雙作用定位油缸(7)，轉軸(9)上的定位油缸還為單向雙作用定位油缸(7)；控向油缸(11)也還為單向雙作用控向油缸(11)，其還可為單向單作用控向油缸(11)。
8.擠土擴孔專用設備的自動轉向擠土裝置實施自動轉向擠土的處理方法在于擠土執行件擠土擴孔并收回其設備的內部后，擠土擴孔專用設備即自動轉向換位，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土執行件自動擠土并自動收回其設備內部后，擠土擴孔專用設備再自動轉向換位，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土擴孔專用設備先自動轉向換位，擠土執行件再擠土擴孔，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位；在于擠土擴孔專用設備先自動轉向換位，擠土執行件再自動擠土擴孔且自動收回，而供油管和回路供油管隨著、不隨著擠土擴孔專用設備轉向換位。
9.自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置該裝置包括電動馬達(55)及纏繞鋼纜(75)的轉輪(56)；電動馬達(55)的轉軸上固定有齒輪(53)，該齒輪(53)與轉動軸上的齒輪(57)嵌合或齒輪(53)與離合器(52)上的齒輪(54)嵌合，齒輪(54)與齒輪(57)嵌合；轉動軸上固定有纏繞供油路(62)和纏繞回路供油管(63)的兩個轉輪(61)，轉動軸兩端的中心位置各設一軸向中心油路孔，該軸向中心油路孔分別與轉動軸上設有的油路孔相通，其油路孔分別與轉輪(61)上的供油管(62)和回路供油管(63)連接相通，供油管(62)的另一端和回路供油管(63)的另一端分別連接擠土擴孔專用設備或分別與擠土擴孔專用設備上的油路閥(15)的轉軸(9)上設有的油路孔連接相通，油路閥(15)外管上的油路孔通過供油管(62)和回路供油管(63)連接擠土擴孔專用設備；轉動軸的兩端各連接一可轉動的缸筒(79)，該缸筒(79)上設有油路孔，轉動軸上的軸向中心油路孔和缸筒(79)上的油路孔，均與缸筒(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接缸筒(79)并與缸筒(79)內部的油腔相通，或者轉動軸的兩端各設一油路閥(79)，供油管(62)、回路供油管(63)分別與油路閥(79)轉軸上的油路孔和與轉動軸上的軸向中心油路孔相連接，油路閥(79)轉軸上的油路孔和其外管上設有的油路孔，均與油路閥(79)內部設有的一油腔相通，供油管(62)、回路供油管(63)連接油路閥(79)外管上的油路孔并與其內部的油腔相通。
10.根據權利要求9所述的自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置自動收放擠土擴孔專用設備供油管的裝置和油泵工作站(76)設在輕型機動車(80)上，該輕型機動車(80)上還設有可升降的支架(73)，支架(73)與腳架(69)鉸接，雙作用油缸(70)的活塞桿鉸接支架(73)，該油缸(70)的缸筒鉸接腳架(69)，腳架(69)通過其鉸接的轉輪(72)與腳架(78)連接，腳架(78)上固定有螺母，該螺母內有與腳架(69)連接的螺栓(77)，該螺栓(77)的一端設有轉輪(71)，螺栓(77)還可由雙作用油缸代替；機動車(80)上固定有轉輪(65)，轉輪(65)與腳架(78)連接，機動車(80)上固定有螺母(67)，該螺母(67)內設有與腳架(78)連接的螺栓(66)，螺栓(66)的一端設有轉輪(64)，螺栓(66)還可由雙作用油缸代替；支架(73)上設有轉輪(74)，機動車(80)上固定有電動馬達(55)，電動馬達(55)的轉軸上設有轉輪(56)，轉輪(56)上的鋼纜(75)通過轉輪(74)連接擠土擴孔專用設備；一缸筒(79)上的油路孔和一缸筒(79)上的回路油路孔或者一油路閥(79)外管上的油路孔和一油路閥(79)外管上的回路油路孔，分別通過供油管(62)和通過回路供油管(63)連接油泵工作站(76)。
11.自動收放擠土擴孔專用設備之油管的裝置實施收放該油管的處理方法在于當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸；在于擠土擴孔專用設備先移動就位后，當擠土擴孔專用設備上升下降的同時，供油管和回路供油管亦自動相應的收縮、放伸，待擠土執行件定位后，液壓油再通過供油管和回路供油管分別先后將壓力供給擠土執行件。
全文摘要
本發明涉及對廠房和高中層建筑等基礎的樁孔實行擴孔，對沿海和內陸軟地基土上低層建筑之基礎的樁孔實行擴孔，對鐵路、橋梁、航空機道、江河坡岸和山地等基礎的加固而實行樁孔擴孔的擠土擴孔專用設備及其處理方法。本設備包括軌道盒及加長軸向底座，軌道盒內設有適用各類不同土層作業的、能成型最大擴孔的多功能擠土執行件；軌道盒上設有油路閥、定位油缸、控向油缸，油泵工作站上設有可使設備自動作業的程序軟件；電動馬達上設有可旋轉而不影響油路暢通的自動收放供油管的裝置；本設備重量輕、配備輕型機動車即可施工。所以本設備適用土質范圍廣、實用性強、移動靈活、就位迅速、機械自動化程度高、勞動強度低、操作人員少、效率高、費用低。
文檔編號E21B7/28GK1480592SQ0315030
公開日2004年3月10日 申請日期2003年7月24日 優先權日2002年7月31日
發明者王彥林 申請人:王彥林